https://www.stara.fi/2021/09/20/poliisi-yhden-liikennemerkin-merkitys-jaa-tajuamatta-monilta-autoililijoilta-johtanut-oikaisuvaatimuksiin/?utm_source=suomi24.fi&utm_medium=recommendation_widget
Miten voi olla mahdollista, että ilmeisen moni autoilija ei ymmärrä taajamamerkin ehkä jopa kaikkein tärkeintä merkitystä eli sitä, että nopeusrajoitus on 50 kilometriä tunnissa ellei muuta ilmoiteta? Tämä asiahan opetetaan autokoulussa ja ainakin ennen nuoret tiesivät sen jo ennen autokouluun menoa. Aikamoisia tunareita tuolla liikenteessä siis on nykyään.
Miten voi olla mahdollista, että ilmeisen moni autoilija ei ymmärrä taajamamerkin ehkä jopa kaikkein tärkeintä merkitystä eli sitä, että nopeusrajoitus on 50 kilometriä tunnissa ellei muuta ilmoiteta? Tämä asiahan opetetaan autokoulussa ja ainakin ennen nuoret tiesivät sen jo ennen autokouluun menoa. Aikamoisia tunareita tuolla liikenteessä siis on nykyään.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eivätköhän ne sen tiedä. Mutta aina pitää olla jokin selitys, kun poliisi saa kiinni...
Tai no, joillakin pitää. Minä olen kertonut varsin rehellisesti miksi olen lakia rikkonut, jos olen. Kyllä ihmisellä pitää sen verran olla selkärankaa.
Taajamerkki on tarkoittanut 50 kilometrin rajoitusta jo lähes 40 vuotta. Luulisi jokaisen autoilijan tietävän, ellei ole täysin dementoitunut.
Kyllä liikenteessä on vielä sellaisiakin kuskeja joiden autokouluaikana ei ole ollut taajama -merkkiä. Myös muitakin liikennemerkkejä on tullut vuosien mittaan, eikä kaikki ole viitsineet niitä opiskella.
"Taajamerkki on tarkoittanut 50 kilometrin rajoitusta jo lähes 40 vuotta. Luulisi jokaisen autoilijan tietävän, ellei ole täysin dementoitunut."
Ehkä kuitenkin lähempänä 30 vuotta kuin 40 vuotta.
Silti jokaisella on velvollisuus noudattaa sääntöjä. Se on paljon helpompaa jos ne säännöt osaa.
Kuten melkoisen monta muutakin asiaa, luulisi tietävän mutta.
Tosia asia on vaan se että liikenteessä ajelee sellaisia joilla on aika vakavasti hukassa pärjääminen liikenteessä.
Taajamamerkki oli mukana vuoden 1982 tieliikenneasetuksessa. Siitä on 39 vuotta...
Taajamamerkki otettiin käyttöön 04/1982.
Niin no, luulisi ettei nyt ainakaan mitään oikaisuvaatimuksia viitsisi alkaa tekemään, jos kuitenkin tajuaisi sen 50 rajoituksen, mutta ei kai ne sitten vissiin tajua. Yllättynyt olin kyllä tuosta uutisesta.
Tietääköhän monikaan, että 'taajama päättyy' merkkikin tarkoittaa nopeusrajoitusta. Merkistä alkaen nopeusrajoitus on 80 km/h, ellei muuta nopeusrajoitusta ole ilmoitettu.
Ihmekös tuo, ettei kuvan merkitystä tiedetä, kun on sadoin tuhansin autoilijoita, jotka eivät tiedä mitä tarkoittaa keltaisella pohjalla punaisen ympyrän sisällä oleva luku, esimerkiksi 80.
Se tarkoittaa alinta sallittua nopeutta, Kai sinäkin sen tiedät, viimeistään ainakin nyt.
AMG Mercedes "Messias"
AMG = All Money Gone
Tosi monelle sellaiselle annetaan ajo-oikeus (ilmeisesti säälistä), joille ajo-oikeutta ei koskaan pitäisi antaa.
Ehkä autoilijoiden tulisi käydä säännöllisesti kertaamassa säännöt.
Ei tarvi missään käydä. Sääntöjen kertaaminen onnistuu ihan kotonakin. Tieliikennelaki on kaikkien nähtävillä.
Taajamerkki on tarkoittanut 50 kilometrin rajoitusta vuodesta 1982 lähtien. Silloin muutettiin paljon liikennesääntöjä ja tiedotus oli runsasta. Toista oli vuonna 2020, kun isot muutokset kuitattiin hiljaisuudella.
No siinä tuoreemmassa lainmuutoksessa mitään kovin isoja muutoksia ole, etenkään rajoittavaan suuntaan.
"Taajamerkki on tarkoittanut 50 kilometrin rajoitusta vuodesta 1982 lähtien."
Taajama-merkki on tarkoittanut nopeusrajoitusta 50 km/h 1.4.1987 alkaen, siihen asti merkin sai asettaa tielle, jonka nopeusrajoitus oli enintään 60 km/h.
Yleensä tuon kyltin jälkeen tulee heti 60km/h rajoitus, joten samantien voisi muuttaa tuon rajoituksen siihen
"Yleensä tuon kyltin jälkeen tulee heti 60km/h rajoitus, joten samantien voisi muuttaa tuon rajoituksen siihen"
Aika erikoinen ajattelutapa. Meidänkin kylän läpi menee kantatie, jolla taajama-merkin jälkeen on nopeusrajoitus 60 km/h, mutta ainoallakaan risteävällä tiellä ei ole 60 km/h nopeusrajoitusta, vaan ne on hoidettu tuolla taajama-merkillä viiteenkymppiin.
Kai ne sen 50 rajoituksen ymmärtää, mutta jutun perusteella ongelma näytti olevan tuon Taajama 60 rajoitus yhdistelmän kanssa. Ei tajuta että merkkien järjestyksellä on myös väliä, eikä se tarkoita 60 rajoitusta, jos taajamamerkki on 60 merkin jälkeen vaikka ne olisivatkin lähellä toisiaan.
Viimeisenä oleva liikennemerkki jää tietenkin voimaan. Näinhän se menee.
Niin tietenkin jää, mutta se näyttää olevan tuossa nyt se vaikea asia jutun perusteella.
Sähköpotkulauta on moottoriajoneuvo.
Näen noita sitten kerrankin: kun ei saa ajaa niillä moottoriajoneuvoilla kevyenliikenteen väylillä, niin: huutelee keskenään että minne mennään, ja että ei saisi ajaa rinnakkain niillä ja että: ei mennä liikennevaloihin, liian paljon autoja sielllä...
Ei ole. Sähköpotkulaudat ovat pääosin kevyitä sähköajoneuvoja (riippuu rakenteellisesta nopeudesta ja tehosta).
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/sahkoiset-liikkumisvalineet
Näyttää ihan pizzeria mainokselta, keskellä korpi maisemaa?
Huvittavaa jotenkin kuin jotkut hävittälentäjät Redout on että kiihtyvyys haittaa jo näkökykyä paljon, ja sitten 9G on blackout eli lähtee tajunta jo kokonaan, .... sitten lentäjät heräävät jotenkin kellumassa koneellaan avaruuden rajapinnoilla :D