Tampereen ratikat ovat liikennöineet säännöllisesti kuuden viikon ajan. Tälle ajanjaksolle on mahtunut liikaa tapaturmia.
Ratikka on ollut vaarallinen matkustajille. Esimerkiksi yksi mummo lenti ikkunan läpi mutkassa ja ratikkamatkustajien lääkärireissuja onkin jouduttu korvaamaan Tampereella.
Ratikan matkustajia on kaatuillut myös nopeiden liikkeellelähtöjen takia. Ratikassahan matkustetaan enemmän seisaallaan kuin busseissa, ja vaunu heiluu aina levottomasti liikkeelle lähtiessään.
Ratikka on ollut vaarallinen matkustajille. Esimerkiksi yksi mummo lenti ikkunan läpi mutkassa ja ratikkamatkustajien lääkärireissuja onkin jouduttu korvaamaan Tampereella.
Ratikan matkustajia on kaatuillut myös nopeiden liikkeellelähtöjen takia. Ratikassahan matkustetaan enemmän seisaallaan kuin busseissa, ja vaunu heiluu aina levottomasti liikkeelle lähtiessään.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Miten niin ratikassa on vaikeampi pysyä pystyssä kuin bussissa? Myös bussissa pitää matkustaa seisomapaikalla ja enemmän se bussi heiluu kuin ratikka. Laita linkki siihen uutiseen, minkä mukaan mummo lensi ikkunasta ulos. Se on sen verran kummallinen tapaus, että siitä on pakko olla uutinen jossain tiedotusvälineessä.
Onko mummo tosiaan lentänyt ikkunan läpi mutkassa ratikassa. ? Aamulehti kun ei anna kaikkien lukea lehteensä.
On on, selvähän se. 😁
Se oli taannoinen uutinen, jossa kerrottiin Helsingissä tapahtuneesta ratikan äkkijarrutuksesta, jonka seurauksena kuski oli lentänyt ratikan tuulilasin läpi paikalliseen Kolera-altaaseen, josta paikallinen torimatami oli haavillaan hänet poiminut ylös.
Oma moka, mitäs ei käyttänyt turvavöitä.
Kummasti mummot on aina framilla kun jotain pahaa epäillään tapahtuvan. Eikö papat lentele tuulilasien läpi tai jää muuten jonkun jyräävän asian uhreiksi?
Paapat kruisailee omilla autoillaan tiukasti vöihin köytettyinä. Ne tunnistaa liikennevirtaa 20–30 km/h hitaammasta matelusta.
Mitäs meni ratikkaaan
Meidän mummo kruisailee motskarilla 120 km/h.
Ja vielä väärällä puolella.
Vain hetken silloin kun ohittaa autoilevia pappoja. Muuten ajaa oikeaa puolta.
Meidän mummo sai sakot, oli 175 km/h mittarissa
Tuskinpa ratikka kovin vaarallinen sisältä on, mutta liikenteessä kyllä värityksensä takia. Etupää ja takapää mustat, ettei sitä vaan muut ajoneuvot huomaa mitenkään. En ihmettele, jos ratikka kolaroi usein. Ratikan vika. Liikenneturvallisuudesta puhutaan ja sitten ei alkeellisintakaan tajua näkyvyydestä noinkin massiivisen laitteen kanssa.
Satuja voi aina keksiä-
Ei koko pelkästään tee ratikkaa näkyväksi, koska autoilija on huomattavasti matalammalla, eikä näe kovin ylös. Sitävarten ne liikennevalotkin laskettiin, kun niska kenossa joutui vahtaamaan, milloin valot vaihtuu. Nyt ne on monessa tapauksessa helposti huomattavia.
Silkkaa sepitettä aloitus.
Tämän päivän Hesarissa on jotain tarinaa Tampereen ratikasta. Näyttää olevan maksumuurin takana tosin.
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000008280793.html
Väkivaltainen jengi hakkasi ja ryösti kaikki matkustajat.
On laskettava myös polkupyörällä ratikan vuoksi loukkaantuneet ratikan syyksi. Varsinkin kilpapyörän kapea pyörä mahtuu ikävästi ratikkakiskon väliin. Siitä sitten lennetään sarvien yli kuin Paroni Mynchausen tykinkuulalla.
Helsingissä jäi mopoilija spåran ja Stockmannin väliin.
Se oli outo tapaus. Miten ratikka voi loikata kesähelteellä kiskoilta? Kiskot kierot? Talvella sen jollain tavalla ymmärtää, kun kiskot ovat lumen peitossa.
Mikäs ihme tuo on jos joku itseään teloo ....vaikka ikäihminen niin melko helposti voi kaatua kun nopea lähtö. Kenänkä syy tuo nyt sitten on kun liikkuminen täytyy olla sujuvaa.
Siinä vielä kun kaatuu rollaattorin päälle, niin menee pahimmillaan kylkiluita poikki.
Ratikan aikataulut on tehty liian kireiksi. Riittäisi yksi vuoro tunnissa, jotta G-voimat saadaan pidettyä kohtuullisina.
Tarvittaessa sitten vaikka busseja avuksi, jos ei ratikalla ehditä kaikkia siirtämään.
Ratikkakuskihan ei näe matkustajista kuin pienen pisteen takaosassa. Niin ei voi ennakoida sen kiihtyvyyden kanssa. Ja onhan se hienoa kun lähtökiihdyttää niin että liimautuu selkänojaan.
Niimpä, ikäihminen kysessä ja menee kylkiluita tai kaatuessa menee lonkka niin voi tulla pitkä sairaalareissu.
Osaako tämä ratikka hiljentää sopivasti eres tammerkosken sillal, ettei kaaru koskeen, jos joku sähköpotku-lautailija meinaa nääs jäärä alle? Ei muute mut kun olen Porist ja meinasin tulla piruuttain käymään teitil joskus,
Tuskin ratikka hiljentelee Porilaisen nähdessään, mutta tervetuloa kumminkin, kaikki matkailijat ovat tervetulleita, jopa turkulaiset ja porilaiset.
Itsekin aion mennä Turkuun fukulaariin, tästä joskus. Mitähän Porissa olisi?
Siis pelkkiä kirjoitusvirheitä, pahoittelen.
Muuan eräs Tsääre on Porista.
Ratikoihin pitäis asentaan inertia vaimentimet.
Olin illalla tapahtuneen bussin ja ratikan kolarissa mukana ratikassa. Sinkouduin päin penkkiä ja niska murtui. Jalat halvaantuivat. Minulla kului pari tuntia aikaa raahautua pelkillä käsilläni kilometrin päässä tapahtumapaikasta olevalle asunnolleni, josta (käsin) voin nyt kirjoittaa tämän raportin.
Kiitos raportista. Toivottavasti olet aamulla jo työkunnossa.
Kiitos kiitoksista. Yön aikana jalat olivat menneet kuolioon, enkä päässyt toimistolle. Pystyin kuitenkin käsillä raahautumaan etätyöpisteelleni.
Voimia sinulle! Toivottavasti jaksat vielä joskus matkustaa ratikalla.
Vale. Törmäyksen aikana joukkoliikennevälineissä oli kuljettajien lisäksi vain YKSI matkustaja, joka oli bussissa. Raitsikassa ei ollut asiakkaita..
Sinähän sen tiedät, kun et paikan päällä ollut. Minä sentään makasin loukkaantuneena ratikan lattialla. Tuskinpa kukaan sieltä ulkopuolelta minua näki.
Minun piti raahautua pelkillä ikenillä etätyöpisteelle
Paljonko olit ottanut, kun ihan konttaamalla piti mennä kotiin.
Ratikan nopeuksia pitäisi alentaa jotta ilmasto kuormitus vähenisi.
Ratikka kulkee omalla potentiaalienergiallaan. Sen vuoksi varikko tehtiin Hervantaan.
Ymmärrän, raitiovaunu liian vaikea Tampereelle, ehdotan hevoskyytejä, Hämäläinenkin havavaitsee.
Ratikkaselvityksen mukaan ei mitään ongelmaa ole.
Jos raiovaunun nopeus alennettaisiin viiten kilometriin tunnissa niin onnettomuuksia tuskin tulisi.
Stressman-kävelijät jäisivät silti alle.