Ohjelmistoa käytettiin VW-konsernin useissa automerkeissä.skoda,audi,seat,VW

Euroopan komissio ja unionin kuluttajaviranomaiset ovat ottaneet tiukan linjan päästöhuijauksesta vuonna 2015 narahtanutta Volkswagenia vastaan. EU kehottaa VW-konsernia maksamaan korvauksia kaikille niille eurooppalaisille asiakkaille, joita se on johtanut harhaan ostamiensa autojen päästöistä, kertoo uutistoimisto Reuters.

Tähän mennessä Volkswagen on suostunut maksamaan korvauksia ainoastaan Saksassa ja Yhdysvalloissa.

”Saksassa asuvien kuluttajien lisäksi kaikille kuluttajille on maksettava korvausta”, EU:n oikeuskomissaari Didier Reynders sanoo lausunnossaan.

Volkswagenin näkemys on, että korvaukset Saksan ulkopuolelle asuville eurooppalaisille kuluttajille eivät ole perusteltuja, koska kyseiset autot on jo muutettu lakisääteisten vaatimusten mukaisiksi.

Volkswagenin päästöhuijaus paljastui Yhdysvalloissa vuonna 2015. Volkswagen oli asentanut autoihinsa ohjelmiston, joka testitilanteessa alensi typenoksidien päästöjä. Ohjelmistoa käytettiin VW-konsernin useissa automerkeissä. Kesällä 2021 skandaalin sovitteleminen oli maksanut Volkswagenille jo noin 32 miljardia euroa.

ote kauppalehti
0<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Euroopan komissio ja unionin kuluttajaviranomaiset ovat ottaneet tiukan linjan päästöhuijauksesta vuonna 2015 narahtanutta Volkswagenia vastaan. EU kehottaa VW-konsernia maksamaan korvauksia kaikille niille eurooppalaisille asiakkaille, joita se on johtanut harhaan ostamiensa autojen päästöistä, kertoo uutistoimisto Reuters.

Tähän mennessä Volkswagen on suostunut maksamaan korvauksia ainoastaan Saksassa ja Yhdysvalloissa.

”Saksassa asuvien kuluttajien lisäksi kaikille kuluttajille on maksettava korvausta”, EU:n oikeuskomissaari Didier Reynders sanoo lausunnossaan.

Volkswagenin näkemys on, että korvaukset Saksan ulkopuolelle asuville eurooppalaisille kuluttajille eivät ole perusteltuja, koska kyseiset autot on jo muutettu lakisääteisten vaatimusten mukaisiksi.

Volkswagenin päästöhuijaus paljastui Yhdysvalloissa vuonna 2015. Volkswagen oli asentanut autoihinsa ohjelmiston, joka testitilanteessa alensi typenoksidien päästöjä. Ohjelmistoa käytettiin VW-konsernin useissa automerkeissä. Kesällä 2021 skandaalin sovitteleminen oli maksanut Volkswagenille jo noin 32 miljardia euroa.

ote kauppalehti

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu