Vetolaitteen pohjaproppu jumanterissa

Isolla ruuvarillahan tuo aukeaa. Pitää olla poikkeuksellisen iso. Ei löydy joka kaupasta. Esimerksi Biltemassa ei (enää) ole riittävän isoa valikoimissa. Eikä taida olla Motonetissakaan.

Voit myös jollain sopivalla tuurnalla vähän lyödä sitä auki suuntaan. Eli mieti sitä kierrettä, sen kierteen suuntaisesti auki päin napautus vasaralla tuurnan avulla.

Iskumeisselillä aukeaa.

Toimisiko uraan täydellisesti sopiva lattateräs, jonka juuresta kääntäisi jakoavaimella?

Hyviä ehdotuksia, kaikille kiitos! Olihan niin, että tuo ruuvi on normikierteillä, eli vastapäivään pyöriessä aukeaa?

Netissä löytyy asiasta video.
Kaveri käyttää oikean kokoista ruuvaria ja käyttää apuna kiintoavainta, jolla vääntää ruuvarin vartta. Silloin voi sekä painaa ruuvaria että vääntää samaan aikaan.

Iskumeisselillä avasin AQ vetolaitteen öljyruuvin, koska ongelma on lattaterän lipsuminen väännettäessä.

Minäkin etsin parina kesänä isoa meisseliä ja kysyin myös Volvo Penta huollostakin kuinka ne DP 290 proput avataan.
Vastaukseksi sain, että isolla ruuvimeisselillä ne aukeaa.
Näistä tavanomaisista veneilijän tavarataloista ei sellaista löytynyt, joten menin K-Rautaan ja ostin hyvälaatuisen talttameisselin ja smirklasin siitä sopivan avaimen.
Muotoilin sen toisen pään vielä sellaiseksi, että siihen kävi 19 mm hylsy.
Nyt ei niiden tulppien aukaisu enää nosta punoitusta naamaan.
Masaesbosta

2x12 mm kärjellä löytyy ruuvari

Iskumeisseliä voi koittaa. Ennen yritystä voi tohottaa tällaisella kuumaksi.

https://www.tuontitukku.fi/koti-ja-toimisto/kaasusytytin-taytettava-pienikokoinen-kaasupoltin/p/6410412992437/

Kevyt kopsatus vasaralla ruuvin kiinnimenosuuntaa irroittaa hapettumat. Sitten vaan auki.

Toisekseen: jottei näin käy, joka vuosi ruuvi irti ja öljystä näyte veden varalta.

Parahin Toveri!

Ei sitä öljyä tarvitse vaihtaa, jos ei ole koskaan ennenkään vaihdettu. Ihan turhaa porvarien hapatusta tuollaiset öljyjen vaihtamiset.

Na Zdarovije!

Toveri. Käännä ruuvia oikein päin niin kyllä aukeaa. Eikö tarvitse mitään mahtavaa meisseliä.

Ne öljyt voi imeä yläkauttakin. Jos sinne vähän vanhaa öljyä jää niin ei se niin tarkkaa ole.

Sen tulpan voi porata ulos vastakierretapilla ja vaihtaa paremmin omia kykyjä vastaavaksi. Vaikka siinä olisi kuusikulmainen pultti , niin vastuksella ei ole mitattavaa merkitystä

Olen avannut tuon tapaisia tuurnalla, varresta voi kääntää jakoavaimellakin, aukeaa helposti. Toinen tapa on laittaa kaksi isoa ruuvimeisseliä vakoon, kumpikin aivan reunalle josta saa maksimimomentin ja vääntää yhdessä.