Kertokaapa brexitiä haukkuavat, miksi suomalainen metsäteollisuusjätti on tekemässä suurinvestointia Britanniaan, jossa teidän mukaanne koko talous on romahtamassa, hyllyt tyhjinä ja polttoainetta ei ole koko maassa, vaikka Britannia nyt sattuukin olemaan öljyntuottaja?
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008300536.html
Ovatko metsäteollisuutemme johtajat "populistien" harhaanjohtamia, pitäisikö teidän vaikutustoimistojenne nyt suunnata "tiedotus"kampanja vaikkapa sähköpostilla heille, että havahtuisivat?
Me muut tiedämme kyllä syyn, mutta on vaan niin hauska lukea, kuinka eu-hörhöt selittävät itsensä kuivulle tuosta...
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008300536.html
Ovatko metsäteollisuutemme johtajat "populistien" harhaanjohtamia, pitäisikö teidän vaikutustoimistojenne nyt suunnata "tiedotus"kampanja vaikkapa sähköpostilla heille, että havahtuisivat?
Me muut tiedämme kyllä syyn, mutta on vaan niin hauska lukea, kuinka eu-hörhöt selittävät itsensä kuivulle tuosta...
Vastaukset 33
Vanhimmat
Vapaa maailmakin tarvitsee paperia, ei vain orjavaltiot.
Heh. Mikä on noin vaikeaa? Tehdas perustetaan tietenkin siksi että brittein saarilla on markkinoita takapuolen pyyhkimistä varten tarvittavalle paperille. Juu, usko tai älä niin engelsmannit käyvät yhä edelleen pas.kalla. Aikaisemmin toilettipaperit vietiin suoraan mutta nyt kun tullit ym muodollisuudet ovat tulleet väliin niin pitää perustaa oma tehdas saarivaltion takapuolia varten.
Mutta se mikä tässä on minusta mielenkiintoista on se, että miten Metsä-Tissuen tulouttaa mahdollisen voiton takaisin kotimaanhan? Nimittäin ennen brexitiä pääomat voivat liikkua vapaasti. Nyt tämä ei tietääkseni enää ole mahdollista, sillä valuutan siirtoa säätelevät omat norminsa. Ainakin normimatkustaja ei saa viedä kuin 10.000 euroa rajan yli.
Joten taisi kuule nyt käydä niin, että sinun ilkkumisesi osuukin ihan omaan nilkkaan. Eiköhän suurin osa Englannista saatavasta rahnasta jää pyörimään Englantiin eikä millään tavalla hyödytä Suomen taloutta. Aikaisemmin suurin osa rahnasta palautui takaisin ja lisäsi Suomen elintasoa. Joten pureksippas nyt tätä hetken aikaa ennen kuin keskit taas jotain "näppärää" fixitin tueksi...
Vai niin ajattelit, että lentomatkustajan valuuttasäännöt koskevat suuryhtiöitä. Noin siis toimii eu-fanaatikon aivorustinki.
Miten sitten japanilaiset autotehtaat ovat kotiuttaneet voittonsa Euroopassa olleista tehtaistaan, Japani kun ei ole EU:n jäsen? Varmaankin niillä on oikein armeija salkkumiehiä, jotka kukin kuljettavat sen 10 000 euroa salkussaan joka toinen päivä...
Et edelleenkään vastannut kysymykseen, miksi Metsä Tissue investoi maahan, jossa sinun mukaasi ei edes polttoainetta ja ruokakin on loppunut kaupoista jo aikoja sitten. Kuka siellä vessapaperista mitään maksaa, työntekijöitä ei ole rakentamaan tehdasta ja kottikärreilläkö ne rahtaa pehmopaperit niihin tavaranpuutteen takia suljettuihin kauppoihin? Puut varmaankin uitetaan tehtaalle.
No mitäs luulet, missä ne markkinat ovat?
Ei kai nyt eu-fanaatikko ajattele, että markkinoita tai edes ulkomaankauppaa olisi missään EU:n ulkopuolella? Eikö sellainen ole syntiä ajatella niin ja ainakaan sitä ei saa koskaan sanoa ääneen, ettei kukaan EU:sta eroa kannattava saa siitä tuulta purjeisiinsa.
Lapsellista löpinää.
Sitähän EU:n puolustelu tosiaan on.
Kaupan keinotekoisten esteiden takia on toki luonnollista että tuotteita tehdään mahdollisimman lähellä markkinoita.
Tässä juuri on se syy, miksi meille vientimarkkinoista riippuvaisille suomalaisille mahdollisimman avoimet rajat kaupankäynnin suhteen ovat ensiarvoisen tärkeitä. En oikein ymmärrä miksi joku suomalainen iloitsisi siitä että Eurooppaan on yksi raja rakennettu meidän työllisyyttä haittaamaan.
Tuon omiin housuihin kusemisen ilon selittää vain Venäjän onnistunut Euroopan yhtenäisyyden rikkomiseen tähtäävän politiikan uppoaminen omiinhuosuuskusijoille. Kenen suomalaisen etu on se, että vessapaperia ei viedä Suomesta Britanniaan?
Mitään kaupan esteitähän ei olisi, jos olisimme voineet neuvotella kauppasuhteemme suoraan Britannian kanssa emmekä olisi riippuvaisia brittien ja EU:n välillä olevista esteistä.
Nyt olemme typerässä tilanteessa kun kiinalainen halpatuonti edelleen valuu meille EU:sta, mutta emme voi vapaasti solmia meille edullisia sopimuksia EU:n ulkopuolisten tahojen kanssa.
Mutta palataksemme alkuperäiseen kysymykseen, onko nyt niin, että Brexit-Britannia ei olekaan keskiaikaan suistumassa oleva neuvostovaltio, kun suomalainen metsäteollisuuskin uskoo voivansa myydä siellä pehmopaperia. Miten se onnistuu, jos briteillä ei ole polttoainetta eikä ruokaa, eikä kuulema tule olemaankaan, jos eivät heti liity takaisin EU-hirviöön?
Heh heh, kummalla luulet olevan enemmän neuvotteluvoimaa, EU:lla vai Suomella?
EU:ssa töissä oleva tuttavani keroi, että Brysselissä alkoi jo vuosia sitten juosta solkenaan eri toimialojen brittilobbareita. Kaikilla oli sama virsi: eiköhän jotenkin saada jätettyä tämä meidän toimiala brexitin ukopuolelle, kun yhteistyö on saatu niin hyvin käyntiin.
siellä tarvitaan paskapaperia 🤣
Mihin? Jos kauppojen hyllyt ovat tyhjinä ruuasta, niin mihin vessoja ja pyyhepaperia tarvitaan?
Kumpi tässä nyt valehtelee, suomalainen metsäteollisuus itselleen, vai EU-kannattajat meille muille?
Isänmaalliset persut juhlivat kun suomalainen firma rakentaa tehtaan ulkomaille. Kansallismielistä menoa.
Tietysti tuotanto lähellä loppukuluttajaa on edullista, varsinkin kun kuluttajat ovat tullimuurin takana. Säästetään kuljetuskustannuksissa, jos niittä rekkamiehiä aikanaan siunaatuu, ja vältetään tullit.
Voiton kotiuttamiseen on useita tapoja, niin kuin kansainvälisten operaatioiden opiskelijat oppivat jo peruskurssilla. Ehkä siitä ei kannata vielä olla huolissaan, kun koko tehdaskin on suunnitteluasteella. Aika monta pyllyä täytyy pyyhkiä, ennen kuin investointi on edes maksanut itsensä takaisin. Paljon helpompi se tehdas olisi perustaa ilman brexitiä, jos kannattavuuslaskelmat osoittavat sen laivaamista edullisemmaksi.
Minua askarruttaa eniten tehtaan raaka-aneen saanti. Briteissä on vähän metsää, eikä keräyspaperia voi kierrättää 2-3 kertaa enempää, kun kuidut lyhenevät joka kierroksella ja menee sormi pyllyyn. Mutta varmasti se puoli on tarkaan laskettu. Tuskinpa sinne tuodaan eukalyptusta Etelä-Amerikasta tai Indonesiasta.
Eihän koko operaatiossa ole mitään ihmeellistä, jonka vuoksi pitäisi vaahdota Suomen EU-jäsenyyden puolesta tai sitä vastaan. Yritys vain koettaa parhaansa mukaan sopeutua markkina-alueen muuttuneeseen tilanteenseen, vaikka potuttaakin turhat lisäkustannukset brexitin takia.
Tuleeko siitä lisäkustannuksia ja onko sinulla tiedossa, vaikuttiko brexit tuohon päätökseen todella? Suomeen nousemassa oleva kapasiteetti todennäköisesti vaatii puun tuontia tänne. Sitä tuodaan tietenkin Venäjältä, ehkä myös Pohjois-Ruotsista.
Tilanne voikin olla niinpäin, että Brexit tarjosi vihdoinkin tilaisuuden laajentaa tuotantoa maamme rajojen ulkopuolelle, ja mikä tärkeintä, käyttää brittien omaa kilpailukykyistä valuuttaa vientiin Britanniasta, ehkä jopa EU:iin.
Aika näyttää, mitä tapahtuu.
Yrityksen mukaan tahdasta suunnitellaan Britannian ja Irlannin markkinoita varten. Tullit (satamamaksujen muutoksineen) nostavat kustannuksia kolmanneksen. Se on joko katteesta pois tai yritettävä periä kuluttajilta; jälkimmäinen vaikuttaa kysyntään. En tiedä, mikä siellä on kilpailutilanne, mutta varmasti myyjiä on muitakin, mahdollisesti brittiläisiä, jotka ilman tehdasta saavat hintakilpailuedun. Siis brexit on vaikuttanut tehtaan perustamiseen, ei tämä ole raketttitiedettä.
Mielenkiintoista on kilpailykyky Irlannin markkinoilla, jotka ovat tullimuurin takana. Saattaa niinkin käydä, että lopulta tulee edullisemmaksi laivata paperi sinne Suomesta kuin Britanniasta.
Briteissä on tarjolla niin paljon hyvälaatuista tukkipuuta.
EIpä kannatta tehdä vessapaperia tukkipuusta!
Sitä on oltava tosiaan paljon, jos hyvälaatuisesta tukkipuusta aiotaan tehdä pehmopaperia...
Luulisi löytyvän kanaalin takaa propsia kohtuu hintaan.
Kierrätyspaperista Vc paperit tehdään, hölmö
Ylempänä joku jo mainitsi, ettei paperia voi loputtomasti kierrättää, vaan sekaan tarvitaan myös ns. neitseellisitä puuta, jotta massan ja paperin kuiturakenne säilyy riittävän pitkänä. Tosin brireistä löytyy eka kierrätykseen paperia ihan toisella tavalla kuin Suomesta.
Paperitehtaan rakentaminen poikkeaa vähän nakkikioskin pystyttämisestä. Huomioon otattavia asioita riittää niin teknillsellä kuin taloudellisellakin puolella.
Ratapölkyt olivat aikoinaan tärkeä Suomen vientituote Britanniaan.
Ilmastohörhöt,+rokotehörhöt+ja+EU-hörhöt.
No+miksi+persut+ei+tee+mitään?+
Onneksi on noinkin paljon. Nämä parikymmentä tuhoaisivat ja lopulta möisivät koko roskan Putinille
Joko tuli hiki? Ei persuita oikein pönkäkäsi ole, latva kun on laho.
Paskaa jauhat. Britit tarvitsee vc, leivonta ja pehmopaperia omaan käyttönsä. Onhan noita tehtaita Uruguauta myöten.
Olemme EU-maa, joten on luonnollista, että Brexitistä on uutisoitu pelkästään negatiivisessa valossa.
Kannatti erota unionista. Heti saivat vessapaperitehtaan.
landlord tarvitsee monta rullaa vessapaperia kun pelkää Suomenkin eroavan EU:sta. Koittaa valehdella, ettei briteillä ole kauppojensa hyllyillä edes pehmopaperia.
Ei nyt passaa erota EU:sta kun Soini aikoo tehdä jytkyn hokemalla MISSÄ EU SIELLÄ ONGELMA:ansa jotta pääsee europarlamenttiin pönöttämään. Ja kun sinne pääsee..tai siis JOS pääsisi tekisi taas Soinit joka nauroi jytkyn jälkeen minkä sai vaatimalla rahojen lapioimisen lopettamisen kreikkaan todeten sen jälkeen ette te kait tosissanne luule että Suomi voisi lopettaa rahojen lapioimista kreikkaan?
Kerro sinä puolestasi, mistä tingit vessapaperin myyntihinnasta, jos paperia ei tarvitse raijata paatilla Pohjanlahden pohjukasta Britanniaan, vaan raaka-aineen kuljetumatka mitataan kymmenissä tai sadoissa kilometreissä tuhansien sijaan. Yleensäkin väitän, että tuotanto siirretään yhä herkemmin lähelle markkinoita, se nyt vaan on taloudellinen fakta.
Tästä aiheesta kiisteltiin vain jokunen aika sitten, kun Neste päätti uuden jalostamonsa sijoittamisesta Rotterdamiin. Syitä tähän oli mm raaka-aineiden saatavuus ja markkinoiden läheisyys. Valitettaviahan nämä siirrot ovat, mutta kukaan ei esim jälkimmäisestä keissistä keskusteltaessa kyennyt kertomaan, miten raaka-aineiden ja valmiiden tuotteiden kuljetuskustannukset oltaisiin kompensoitu.
Tämä suloisen Suomenmaamme sijainti tekee meistä hyvin usein kilpailukyvyttömän. Omalta työuraltani muistan esimerkkitapauken, ei mikään huippuesimerkki mutta : Rakenne vaati vahvaseinämäistä putkikäyrää. Yksikään suomalainen tukkuri ei moista varastoinut. Joten tilaus Saksasta lentorahtina tiukasta toimitusajasta johtuen. Saku hoiti vastaavan kaupan ruokatunnillaan.