Nyt, kun uusi kunnanjohtajamne on huomannut, miten kelvottomalla tasolla on Mäntsälässä julkinen liikenne, niin toivon todella, että asialle jotain tehtäisiin.
Junaseisake on kaukana useimmista mäntsäläläisistä ja koska Z-junaliikenne on usein epäluotettavaa, olisi seisakkeella oltava jokin asemarakennus.
Sinne olisi myös päästävä jollain ja sieltä pois.
Mutta parempi olisi, jos linja-autoja alkaisi kulkea kuin joskus ennen, joka suuntaan.
Ennen pääsi Savon Linjalla Lahteen ja takaisin. Hyvinkäälle olisi myös hyvä jollain päästä, koska mäntsäläläiset käyttävät Hyvinkään sairaalaa sairastuessaan.
Pikavuorot Helsinkiin ja takaisin ovat myös vähissä, jos sinne on terveysasioissa päästävä. Ei sairaana jaksa kiertää linja-autolla koko Etelä-Suomea Helsinkiin hoitoon päästäkseen.
Muutenkin täältä pitää monen asian takia lähteä muualle palvelujen perässä ja jos ei ole autoa, niin hankalaa on.
Jos Mäntsälä olisi ollut tällainen takapajula 40 vuotta sitten, en olisi tänne tullut.
Junaseisake on kaukana useimmista mäntsäläläisistä ja koska Z-junaliikenne on usein epäluotettavaa, olisi seisakkeella oltava jokin asemarakennus.
Sinne olisi myös päästävä jollain ja sieltä pois.
Mutta parempi olisi, jos linja-autoja alkaisi kulkea kuin joskus ennen, joka suuntaan.
Ennen pääsi Savon Linjalla Lahteen ja takaisin. Hyvinkäälle olisi myös hyvä jollain päästä, koska mäntsäläläiset käyttävät Hyvinkään sairaalaa sairastuessaan.
Pikavuorot Helsinkiin ja takaisin ovat myös vähissä, jos sinne on terveysasioissa päästävä. Ei sairaana jaksa kiertää linja-autolla koko Etelä-Suomea Helsinkiin hoitoon päästäkseen.
Muutenkin täältä pitää monen asian takia lähteä muualle palvelujen perässä ja jos ei ole autoa, niin hankalaa on.
Jos Mäntsälä olisi ollut tällainen takapajula 40 vuotta sitten, en olisi tänne tullut.
Vastaukset 6
Vanhimmat
VRn mukaan Mäntsälästä tulee liian vähän kulkijoita jotta junat kulkisi tiheämmin. Junien tulee olla määrätty aste täynnä yhdistettyyn Riihimäen rataan tullessa eli Keravalle. Linja-autoyhtiöt eivät voi tappiokseen ajella, käyttöasteen ollessa alle 10 henkilöä ei vuoroa kannata pitää. Ajellaan vaan omalla autolla 1 henkilö kyydissä niin kyllä ne kaikki julkiset kuihtuu. Mäntsälä kuivuu jatkuvasti, verrattuna esim. Nurmijärven vaikkei siellä ole edes junarataa lähelläkään.
Siinäpä se. Täällä tarvittaisiin linja-autovuoroja joka suuntaan, jotka loppuivat tuon turhan junaseisakkeen takia.
Täältä lähetetään paljon ihmisiä tutkimuksiin, erikoislääkäreille ja hoitoihin ja leikkauksiin Hyvinkäälle. Sinne pitäisi saada toimiva linja-autoliikennöinti.
Kaikilla ei ole autoa ja joskus ei voi sairaana ajaa, jos olisikin.
Kesäaikana vossikka ajelemaan juna-aseman ja keskustan väliä kulkis meinaan aika saasteettomati ja vois olla mukavakin kyyti
Kannatetaan!
Osta auto, äläkä ulise.
Mitä on saanut aikaan uusi kunnanjohtaja tai kunnanhallitus sekä kunnanvaltuusto? Missä ovat luvatut lisäykset junavuoroihin. Montako varsinaista muuttajaa on mäntsälään tullut jos poistetaan kaikki sosiaalisin avuin raahatut maahanmuuttajat. Kuinka monta perhettä on ottanut kodinhoitotuen käyttöönsä eli 300€ kuukaudessa päivähoitopaikan sijaan. Ei taida keskustan ääniharavakaan kaikkea saada ratkaistuksi vaikka niin kovat oli vaalilupaukset ilmoittaessaan laittavansa Mäntsälän asia kuntoon, oikein TV-ohjelmassa tämän julisti. Paljonko on kunnan nyhtämä €määrä Nivokselta. Maksamme kalleilla sähkölaskuilla kunnantaloutta nyt kun toon, kohta kehutaan ylijäämää...