Nastarenkaat ovat kenties ainoa keino sekä saastuttaa kaupunkiympäristö että tuottaa yhteiskunnalle mittavat kustannukset, ja ohjata lasku yhteiskunnan maksettavaksi.
Jälleen säätiedotukset lupailevat myös lämmintä marraskuuta. Tampereella vanhan tavan mukaisesti moni vaihtoi jo nastarentaat lokakuussa kun taivaalta tuli pikkuisen räntää. Mikä on se hyöty vs haitta mitä näillä saavutetaan.
Ja mitä tämä kertoo suomalaiskuskien luottamuksesta itseensä talviajajina.
Lisäksi.
Jotkut tuntuvat uskovan että kaupunkien talvisaaste tulee suolasta. Tähän aikaan syksyä huomaa, kuinka kura ja pöly tulevat ennen teiden suolaamista.
Norja ja Ruotsi ymmärtävät, ja siksi ne ovat lyöneet haittamaksuja, tai muutoin vain rajoittaneet.
Meillä ei.
#nasta #nastarenkaat #liikenneturva
Jälleen säätiedotukset lupailevat myös lämmintä marraskuuta. Tampereella vanhan tavan mukaisesti moni vaihtoi jo nastarentaat lokakuussa kun taivaalta tuli pikkuisen räntää. Mikä on se hyöty vs haitta mitä näillä saavutetaan.
Ja mitä tämä kertoo suomalaiskuskien luottamuksesta itseensä talviajajina.
Lisäksi.
Jotkut tuntuvat uskovan että kaupunkien talvisaaste tulee suolasta. Tähän aikaan syksyä huomaa, kuinka kura ja pöly tulevat ennen teiden suolaamista.
Norja ja Ruotsi ymmärtävät, ja siksi ne ovat lyöneet haittamaksuja, tai muutoin vain rajoittaneet.
Meillä ei.
#nasta #nastarenkaat #liikenneturva
Vastaukset 4
Vanhimmat
Lue tämä huolellisesti.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Pakko-oireinen_häiriö
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa...
Olihan tuo aloitus kovin älyvapaa ja tyhmyyttä täynnä.
Voitais ihan hyvin laki sääntö, että suomen eteläisimpien lääneihin rekisteryissä autoissa ei saa käyttää nastarenkaita. Niihin olisi pakko laittaa nastarenkaat jos poistuvat alueelta ja takaisin mennessä olisi taas vaihdettava nastarenkaat pois.
Rengashotelleille hommia ja rahaa, sitähän siellä etelässä on.
Homma ei lisää rengasmäärää autoissa mutta pieni merkityksetön viivytys matkalle tulee. No mutta itsehän haluavat ne nastat pois. Sitä saa mitä tilaa.