On parhaillaan tutkinnassa onko taksiyrittäjät työsuhteessa kyydinvälitysyhtiöön. Työsuhteen tunnusmerkit täyttyvät todella velvoittavien palvelusopimusten myötä.
Ollaan menty jo liian pitkälle määräyksissä.
Saa nähdä mikä on oikeudenpäätös.
Ollaan menty jo liian pitkälle määräyksissä.
Saa nähdä mikä on oikeudenpäätös.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Työsuhteen tunnusmerkit luetellaan työsopimuslain 1 §:ssä. Työsuhteen viisi perustunnusmerkkiä ovat: 1) sopimus, 2) ansiotyön tekeminen, 3) työn tekeminen toiselle, 4) vastikkeellisuus ja 5) johdon ja valvonnan alaisuus eli työnantajan direktio-oikeus.
Työnantajalle kuuluu oikeus johtaa ja valvoa työntekoa eli direktio-oikeus. Tämä on usein työsuhteen tärkein tunnusmerkki, kuten työvuorot. Työsuhteessa tehty työ on epäitsenäistä työtä eli ei voi esim. valita eri välityspalveluja.
Tuo toteutuu välitysyhtiöissä. Nehän määräävät työajat, tehtävät ja rankaisevat, jos työstä kieltäytyy. Lisäksi ne kieltävät muun työnteon toisille yhtiöille.
Menevä on tästä karu esimerkki.
1. KKV ei salli työvuorojen sopimista.
2. Et taida olla alalla.
3. Wolt ei ole taksi!
Wolt on samanlainen järjestelmä kuin taksitoiminnassakin. Välitysyhtiö jakaa ajot ja tollot pyörivät ympäri kylää.
Välitysyhtiön tarjoaman keikan voi aina hylätä ilman seuraamusta!
Työsuojeluviranomainen katsoo, että ruokakuljetusyhtiö Woltin ruokalähetit ovat työsuhteessa ja että heidän tekemistään työtunneista tulee pitää työaikakirjanpitoa.
Päätöksessä määrätään, että Woltin pitää 14 päivän sisällä ryhtyä toimenpiteisiin työaikakirjanpidon pitämiseksi tai tekemään toimenpiteistä selvitys työsuojeluviranomaiselle.
Työntekijä tai paremminkin orja, kuvastaa välitysyhtiöön kuuluvaa taksiyrittäjää paremmin.
Ollaan työntekijöitä etuineen mieluummin. Loppuu se alennushintaisten tarjousten tekeminen ilman autokalustoa ja työntekijöitä. Ei voisi vetää välistä kukaan
Tuollaisen toiminnan ainoa tarkoitus on jättää verot ja lakisääteiset velvoitteet hoitamatta. Käytännössä kyse on pimeästä työstä.
Kannattaisi tehdä AVI:lle kantelu. Jos se menee läpi, niin maksettavaksi tulisi takautuvasti vähintään kahden vuoden työeläkemaksut, verot ja kesälomarahat. Saadut maksut käsiteltäisiin nettopalkkana ja välitysyhtiöiden pitäisi maksaa verot niiden päälle. Helppoa rahaa taksareille satoja tuhansia.
Ainakin Yangon ja Uberin kohdalla kyseessä on työsuhde.
"On parhaillaan tutkinnassa onko taksiyrittäjät työsuhteessa kyydinvälitysyhtiöön."
Missä tällainen on tutkinnassa?
Taksiyrittäjät ovat itse vapaaehtoisesti halunneet palvelusopimuksen välitysyhtiöön !
Taksiyrittäjät EIVÄT ole työsuhteessa mihinkään, heillä pitää olla oma Y-tunnus
Tätä tutkivat entiset rengit jotka lakimuutoksen johdosta saivat mahdollisuuden perustaa se kauan himoittu oma taksiyritys. Nyt kun homma ei olekaan niin ruusuista, aletaan vaatia välitysfirmoja maksumiehiksi.
Työsuhteen tunnusmerkit määrää laki. Y-tunnus ei vaikuta asiaan.
Välitysyhtiöt eivät maksaa palkkaa takseille vaan välittävät vain kyytejä.
Siksi taksit eivät ole yhtiön työntekijöitä.
Välitysyhtiön välittämästä kyydistä tulostetussa kuitissa on myöskin kuljetusliikkeen nimi ja y tunnus.
Uberilla ajetusta matkasta taitaa kuitissa lukea, että maksun vastaanottaja on Uber.
Siinä on melkoinen ero.
Toi on hyvä, mitähän ruokasovelluskuitissa lukee?
Kaikkien noiden huijareiden kuitit ovat laittomia.
Wolt, samoin kuin Yangon kuiteissa Yandex.
Vihaan valtioita ja veroja, feministejä, puolustan kansanmurhia ja kannatan rotusotaa. Siinä alustatalouden arvot.
Kerroit juuri yaksien välitysyhtiöiden arvomaailman.
Se palvelusopimus täyttää työsuhteen määritelmän.
Ei jää käytännössä yrittäjälle enää päätäntää ollenkaan.
Kilpailuviranomainenkin oli samaa mieltä.
Taas tuli uusi päätös, nyt Tanskasta. Taksiyrittäjät ovat työsuhteessa välitysyhtiöön.
Suomen päätöshän tuli jo viime keväänä, ja päätös oli että ei, eivät ole työsuhteessa.
Suomessahan asia on hallinto-oikeudessa käsittelyssä.