Liekko muilla samanlaisia konkreettisia tuntemuksia maanteiden kunnosta ---> huonompaan suuntaan menossa.Ei ainoastaan uritetut moottoritiet mutta myös muu teistö jota ei varaa uusia.Tuntuu että tiverkko oli parhaimmillaan 80-90 ja hieman sen jälkeen..
Ehkäpä jossakin vaiheessa joku roponen valtiolta siihenkin helähtää kun asia tajutaan paremmin.
Miten muuten laita nykypäivänä naapurivaltioissa,keskieuroopassa..?Rapakuntoiset tiet?Saksassa uskoisi tilanteen olevan parempi,kun päästellään ihan eri vauhtia.Vaikka oli kyllä tiekaiteita solmussa kolarien takia..
Ehkäpä jossakin vaiheessa joku roponen valtiolta siihenkin helähtää kun asia tajutaan paremmin.
Miten muuten laita nykypäivänä naapurivaltioissa,keskieuroopassa..?Rapakuntoiset tiet?Saksassa uskoisi tilanteen olevan parempi,kun päästellään ihan eri vauhtia.Vaikka oli kyllä tiekaiteita solmussa kolarien takia..
Vastaukset 5
Vanhimmat
.....että määrärahat näyttävät juuri ja juuri riittävän pääteiden TYYDYTTÄVÄÄN kunnossapitoon.
(=päälyste uusiksi kun on 5-10 cm urat)
Pienenpien teiden päällystykset heikentyvät vuosi vuodelta. Olen ajanut tieosuuksilla joissa päällyste on täysin rikki. Heh, mahtaakohan kyseessä olla sellainen soratieksi muutettava tieosuus?
Teissä on nykyään vaarallisia monttuja (päällysterikkoja) ei nykyaikaisen auton "monituetut" alustat moisia kestä. Ennen montut ja urat paikattiin välittömästi, ettei vesi pääse vaurioittamaan tien perustuksia.
Niin ja talvihoitohan on kaikilla tuoreessa muistissa..............
Jeps, kohtalaisen huonoon päin ollaan menossa jos vertaa sitä, mitä autoverotuksella saadaan rahaa. Kumma juttu, että valtiolla ei ole varaa laittaa niitä pennosia/senttisiä mitä autoverolla saadaan tiestön kunnossapitoon. Mutta mutta, Suomessahan tietysti on ongelmansa tämän routimisen kanssa ja nastat kuluttaa teiden pintaa aika tehokkaasti. Raskasliikenne vielä avittaa.
Mitä tulee teiden kuntoon muualla, niin Ruotsissa tuntuu ainakin päätiet (moottoritiet) olevan kohtalaisen hyvässä kunnossa. Saksassa on panostettu entisen Itä-Saksan tiestön kunnostamiseen joten läntisellä puolella on kohtalaisen uraista ja "hyppyreitä" löytyy. Mukava paahtaa 200 lasissa kun auto pomppii ylös alas... :) Hollannissa tiet tuntuivat olevan esimerkillisessä kunnossa samoin Belgiassa. Ranskassa moottoritiet oli kunnossa pienemmät tiet vähän niin ja näin, mutta uria ei ollut. Lähinnä monttuja jne. Sveitsissä jopa alpeilla tiet olivat loistokunnossa. Ei välttämättä joka kinttupolku mutta päätiet. Itävallassa taas tieverkko on kohtalaisen samassa kunnossa kuin Suomessa eli rapistumassa. Olikohan paikallinen AL laskenut, että tieverkoston kunto romahtaa 2005 jollei jotain radikaalia tehdä. Ja syynä pääasiassa raskasliikenne. Niin Saksassakin tosiaan motareilla ne reunimmaiset kaistat olivat hirveässä kunnossa koska rekat paahtavat niillä lähes taukoamattomana letkana.
Että semmoinen läpileikkaus...
Niin, joku liikenneheppu oli sitä mieltä, että ainakin pääkaupunkiseudun moottoriteille pitäisi saada tietullit, että käyttäjät saataisiin maksamaan ne uudet moottoritiet, joita sinne rakennetaan (vai koskeeko jo nykyisiä???) Mitäs siihen sanotte???? Eikö pääkaupunki-seudun "mökkikäyttäjillä" olekaan sama autoiluverotus nykyisellään kuin muilla?
...muistaakseni mr. Pulliainen. Ei politiikka meikäläistä hirveästi kiinnosta, mutta ainakin äijän nimi jäänyt viime päivinä mieleen. Tuon käsittämättömän moottoritielausunnon lisäksi totesi vähän aikaa sitten, että hf-pakkoa lykätään ensi vuoden alkuun(piti tulla jo kesällä), koska muuten pakon vastustajat kuitenkin saavat taas yhden syyn lisää vastustaa sitä. Koska siis lyhyessä ajassa olisi myyjän markkinat matkapuhelintarvikkeissa. Mutta rivien välistä on luettavissa äijän asenne autoilijoita kohtaan. Kunhan hän pääsee, (vihr.) muuten, kertomaan, mitä autoilijoiden tulee tehdä, vaikka oma kokemus autoilusta on aivan selvästi olematonta. Millään faktaperusteilla ei ole hänen mielipiteisiinsä mitään painoarvoa. Olisi taas sillä kuuluisalla kirveellä töitä. Miten tuollainen äijä on päästetty noista asioista päättämään?!?!
Mutta nykyinen periaatehan onkin, että yksityisautoilua pitää kaikin keinoin vaikeuttaa. Tällä hetkellähän oli muuten niin, että autoilijoilta kerätyistä veroista muistaakseni alle 1/10 tulee takaisin jossain muodossa teiden rakentamisena tai kunnossapitona(=suolauksena).
Tulkoon vaikka koko maahan tietullit, kunhan autoilun muita veroja samalla vähennetään. Ja tietullirahat sitten tiestön kunnossapitoon. Mutta ei. Tuollaista on TÄYSIN turha edes toivoa.
Tähtihovin jälkeen "pohjoiseen" mentäessä moottoritiellä on ihmeellisiä nystyjä tasaisin välein, mukava ajella kun pompaa kattoon aina välillä. Ei ole taidettu satsata tarpeeksi tien pohjustukseen? Huonosti on mielestäni asfaltoitu tuo lahdentiekin, puhumattakaan Kuopion eteläpuolella olevaa uutta moottoritien pätkää (kuin suoraan vuoristoradasta) hirveitä heittoja ja kallistukset ovat miten sattuu. Muut huomanneet samat paikat?