Taksialalla on töissä halpatyövoimaa, joiden palkka on ollut alimmillaan muutamia euroa kuukaudessa. Suomen ulkopuolelta kotoisin olevat työntekijät nostavat samanaikaisesti sosiaalitukia ja työttömyyskorvauksia, koska he eivät ole ilmoittaneet olevansa työssä.
Aluehallintoviraston on oltava tietoinen asiasta, koska se on yleisesti tunnettu asia. Kyseessä on tahallinen lakeja rikkova toiminta. Ko. yhtiöt tai yrittäjät jättävät myös kaikki lakisääteiset maksut maksamatta. Ehkä asia korjaantuu ensimmäisen asiakkaan kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen, kun huomataan ettei ole mitään vakuutusturvaa voimassa.
Aluehallintoviraston on oltava tietoinen asiasta, koska se on yleisesti tunnettu asia. Kyseessä on tahallinen lakeja rikkova toiminta. Ko. yhtiöt tai yrittäjät jättävät myös kaikki lakisääteiset maksut maksamatta. Ehkä asia korjaantuu ensimmäisen asiakkaan kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen, kun huomataan ettei ole mitään vakuutusturvaa voimassa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei laittomuudet ole taksialalla sallittuja mutta taksiyrittäjät ja -kuskit ovat niin kieroja, että he osaavat piilotella rikoksiaan - taksiala on korruption ytimessä. Kyllähän näitä lusmuja jää aina silloin tällöin kiinni, joka on erittäin hyvä asia, mutta koko taksiala pitäisi tutkia perusteellisesti. Korruption takia asiasta päättävillä tahoilla ei kuitenkaan ole todellista tahtoa siihen.
Lusmuja ovat vain viranomaiset. Tiedot ovat näkyvillä tulorekisterissä, kaupparekisterissä ja trafissa. Virkailija loikoilee mieluimmin sohvalla kuin tekee työtänsä, koska palkka juoksee nukkuessakin.
Siinäpä suhari älähti oikein kunnolla. Eihän ne tiedot ole missään saatavilla kun suharit eivät ole niitä mihinkään ilmoittaneet vaikka olisi lain mukaan pitänyt.
Höppänä.
Aloittaja on tietysti oikeassa joidenkin ulkomaalaisten kuljettajien osalta, mutta varmuudella ei kaikkien. Ja samaa ilmiötä on on tullut ihan virallisesti esiin mm. pizzeria-alalla. Eli käydään töissä ja ollaan samaan aikaan työttömiä kaikkine siihen kuuluvine etuuksineen.
Mutta ei tämä mikään uusi asia ole eikä maahanmuuttajien innovaatio. Esimerkiksi rakennusalalla silloin kun kaikki toimijat olivat vielä suomalaisia, tuli ilmi tapauksia joissa töissä oltiin ja samalla nostettiin liiton rahoja. Tulotaso saattoi olla melkoinen.
Yhtä asiaa aloittaja ei vaikuta ymmärtävän. Nyky-Suomessa on todella tiukat tietosuojalait. Joku aluehallintoviraston työntekijä tai isokaan pamppu ei voi soittaa työvoima- tai sosiaalitoimistoon ja kysyä saako joku tukia. Ja vaikka soittaisikin, hänelle ei kerrottaisi mitään. Kollektiivisesti tämä on vieläkin mahdottomampaa. Että otettaisiin joku tietty kansalaisuus X, ja kysyttäisiin heidän tietojaan. Siinä rikottaisiin jo useita lakeja.
Poliisi on käytännössä ainoa viranomainen, joka rikosepäilyä tutkiessaan kykenee tietoja saamaan eri tahoilta. Mutta tuolloinkin on kyse yksilöstä. Ja jonkun on täytynyt tehdä vakuuttava rikosilmoitus, että poliisi juttua lähtee tutkimaan.
Minunkin mielestäni tilanne on älytön ja ärsyttäväkin. Mutta demokraattisesti ne lait ja käytännöt on aikanaan luotu. Taksialan pitäisi itse ryhtyä toimiin nykyisen absurdin tilanteen korjaamiseksi. Esimerkiksi vaimoni sanoo, ettei taksilla uskalla nykyisin ajaa. Kokee muun julkisen liikenteen turvallisemmaksi. Itsekin olen taksin käyttöä vähentänyt, kun vastaan on sattunut useampi kuski, joka ei tiedä missä vaikka Meilahti tai Hakaniemi on.
Jos olisin itse alalla, pyrkisin omin tai kollegaporukan varoin luomaan uuden taksiyhtlön. Nimi voisi olla informatiivinen, kuten Suomi-, Varma- tai Turvataksi. Jos pääomaa tarvitaan liIan paljon yhtiön perustamiseen, joku osuuskunta- tai muu löyhempi liittouma voisi toimia myös. Kuskeiksi otettaisiin vain ammattimiehiä- ja naisia, jotka osaavat sujuvasti kieltä ja käyttäytyvät kohteliaasti. Ja osaavat myös ajaa autoa. Osa nykytakseista roikkuu liikenteessä takapuskurissa, mitä en muista ennen Berneriä tapahtuneen. Hyvälle taksipalvelulle olisi varmasti kysyntää, esimerkiksi juuri naisasiakkaiden puolelta. Ja ehkä yleisemminkin keskiluokan ja nuorisoa iäkkäämpien ihmisten toimesta. Samalla vähenisivät nuo aloittajan mainitsemat ”työttömät” taksisuharit kysynnän heidän palveluilleen supistuttua.
Poliisi voisi suorittaa edes tavanomaista liikenteen valvontaa ja tarkistaa ajoluvat sekä liikenneluvat.
sipila anta asunto ja kela raha. Sauli ninisto autta kanta matkalauku. mina halu raha lisa kuka anta
Taksikuski antaa, heilutat kättä kun näet taksin liikenteessä ja suhari antaa sinulle 20e, voit pyytää enemmänkin jos tarvitset rahaa.
onko suhari rikas ja anta raha missa olla suhari mina tarvi raha
Jos pimeää työvoimaa käyttävä taksiyrittäjä käyttää tilitoimistoa, siellä varmasti huomataan jos ajotulot niin suuret ettei autoilija itse yksin pysty niitä ajamaan. Tilitoimistot ovat rahanpesulain mukaan ilmoitusvelvollisia asiasta viranomaisille.
Mihin tilitoimistoa tarvitaan, jos ei ole tarkoitus mitään asioita hoitaa. Ja vaikka olisikin tilitoimisto käytössä, niin usein siellä ei kukaan ymmärrä mitään. He vain kirjaavat annetut numerot.
”TAKSAMITTAREISTA tai vastaavasta laitteesta kerättävät tiedot menevät jatkossa myös kolmannelle osapuolelle.
Kolmannelle osapuolelle menevät tiedot yrittäjästä, auton ja autoilijan yksilöintitiedot, matkan ajankohta ja pituus sekä kauanko matka on kestänyt. Myös matkan hinta ja maksutapa pitää uuden lain myötä mainita.”
https://www.kotikulmilta.fi/object/f0230eb9-0d39-4fee-8ea3-84c526e71194