Menevä hakee torppareita lentokentälle. Aika optimistia tarvitaan, auton pakollinen vuokra n.3000 €/kk ja kassasta vielä 20 %. Siis torppari maksaa Menevälle 36 000€ auton vuokraa vuodessa!!??!! Ja nämä vielä alvittomia. 36 000€ alv tekee lähes
45 000 €. Pakolliset ajovuorot 11 tuntisia ja vuoroja 11 viikossa. Auto on siis 121 tuntia pakolisessa ajossa. Silloin tarvitaan 3 kuljettajaa. Ja jälleen voittajana Menevä.
Edellisen kerran kun Menevä haki torppareita, niin pakkopurkivat sopparit, kun huomasivat etteivät tuota tarpeeksi. Älä siis luota mihinkään Menevän ehdottamaan sopimukseen.
45 000 €. Pakolliset ajovuorot 11 tuntisia ja vuoroja 11 viikossa. Auto on siis 121 tuntia pakolisessa ajossa. Silloin tarvitaan 3 kuljettajaa. Ja jälleen voittajana Menevä.
Edellisen kerran kun Menevä haki torppareita, niin pakkopurkivat sopparit, kun huomasivat etteivät tuota tarpeeksi. Älä siis luota mihinkään Menevän ehdottamaan sopimukseen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Missä tälläinen tarjous on nähtävillä? Ei ihan huonolta vaikuta jos ajotulot on 1.00e päivässä.
Sähköisen S-mersun saa leasing sopimuksella hintaan 2.700e/kk. Niilläkö meinaavat lentokentän asiakkaita alkaa kuskaamaan?
Sähkö bemareita (uusia) nuo näyttää olevan.
Ei ole bemareira, pösö tai pikkuaudi. Sama hinta molemmista.
Kentälle voivat mennä kaikki taksit. Ei siihen mitään lestadiolaisia tarvita.
Lestit voi vetää enemmän,kuin villi mamut?
Melkonen hintapyyntö, kun ei ole yhtään varmaa keikkaa. Eikä voi oikein pitkälle lähteä pakkaskelillä. Talvirange taitaa olla molemmilla max 250 km. Jos motarilla ajaa kesällä rajoitusten mukaan, niin eipä taida sen pidemmälle päästä.
Saa olla tyhmä ihminen, joka tuollaiseen suostuu.
Kannattaisiko ensin miettiä mihin muuhun 100 kertaa tuottavampaan moiset rahamäärät laittaa, kun siihen, että pääsee jonkun Menevän torppariksi lihottamaan Halmisen lompakkoa? Kentällä ei tapahdu vuosikausiin samaa liikehdintää, mitä siellä oli ennen koronaa. Silloinkaan siellä ei ollut enää mitään taksien juhlia asiakkaista.
Villit siellä tienaa, hölmöläiset marssivat nelosjonoon nauraen kun katsovat että kyljissä lukee halpataksin brändi. Yllätys on kovin suuri kun kyyti maksaakin 99.90 euroa, kiitos.
Villit ovat ymmärtäneet kupletin juonen oikein. On ammattitaidon puutetta, jollei jymäytä pitkätukkaista aina kun mahdollista.
Jos lukea osaa,niin ei mene lesti taksiin!
En mene kylä lesti taksiin menevän kyytiin,se on satavarma!
Elikkäs ostaisko 9000€ Skodan ja asentaisi Uberin vai tekiskö itsemurhadiilin Mehevän kanssa 3000€/kk autosta.
Jään vielä pohtimaan
Uber alkaa pikkuhiljaa hiipumaan Suomessa. Yango on ehkä sun mahdollisuus jos kestät kuljettaa noita laitapuolen kulkijoita. Muista ostaa kumipenkit siihen Skodaasi.
Lestaadiolainen rahastaa ja osaa! Näin joka puolella Suomea muissakin piireissä.
Ahneita..todella ahneita !!
Ja+vielä+huonohko+kolmosjono.+Hinnat+siis+99/päivä,+sisältäen+ihan+kaiken.+Sen+vielä+ymmärtäisikin,+mutta+päälle+25%+provika,+niin+ihme+on+jos+frankkareita+löytyy
Hinnat siis 99/päivä, sisältäen ihan kaiken
---------
-YEL:n ?
-polttoaineet (vaikka sitten sähkö) ?
-vakuutukset ?
-Virananomaismaksut?
-jne jne jne
Huh huh teitä hölmöläisiä ja hintoja, mutta hyvähänsä meille muille on, jotka
ymmärtävät mitä se taskulaskin näyttää
Onnea pojat ja nyt voi jo toivotella Halmiselle onnea, miten kuivinjaloin tästä kaikesta
sonnasta aiotte selvitä
Lähitaksiin pitäisi ostaa sähköauto eikä ole edes omaa jonoa lentoasemalla.
Kuka sinne enää edes haluaa? Kuka kehtaa siellä keskellä basaaria päivystää ja ajaa ennalta sovittuun pakkohintaan 1,5h odotuksen jälkeen lähihotelliin vähän yli 10€. Eikös asiakkaiden pitänyt saada kilpailuttaa palveluntarjoajat? Finavia kilpailutti kaikki lentoasemalta lähtevät kyydit asiakkaiden puolesta ja muutama välitysyhtiö polki ne alle kustannusten. Onneksi LT ei ole enää niissä talkoissa 2022.
Neljä ukkoa rivissä naamat teennäisessä hymyssä, kädet käy kuin tuulimyllyn siivet kun yritetään kiinnittää asiakkaan huomio...naurettavaa touhua
Useampana aamuna ajanut keikan kentälle (joo o uskokaa vain näitä on jatkuvasti nykyään aamuisin) , vettä tuli kuin saavista.
Ihmettelin näitä jätkiä jotka seisovat tuolla sateessa ulkona valmiina "palvelemaan" ei yhtään mitään, koneitakaan laskeutunut????
No joutuihan siinä ajella vartti tyhjänä, mutta toinen vartti sitten poka päällä takasin kentälle
ja samat nerot seisoo siellä T1:ssä vesisateessa huulet sinisenä ja selkä märkänä
En ymmärrä, mutta en näiden edellä mainitsemieni nerojen touhuja ja jengimafiaa
taksibisneksessä ymmärrä muutenkaan
Mutta sori siitä, jos en kaikkea ymmärrä...
On se kaksi tuntia sateessa odoteltu 40 euron kyyti niin makoisa verrattuna kaupungissa samaan aikaan ajettuihin 3X20 eur kyyteihin että ehdottomasti kannattaa hytistä sateessa.
Viime talvena siellä hytistiin -15 pakkasessa kun porttikiellon uhalla oli auton tyhjäkäynti kielletty, eli kyllä näitä valopäitä riittää.
Nyt lentokenttä ei ole enää kiinnostava kun ei pärjätty kilpailutuksessa, mutta aikaisemmin juhlittiin kun saatiin 2 ensimmäistä jonoa Lähitaksin autoille. Lentoliikenteen odotetaan palaavan koronaa edeltävälle tasolle parin vuoden sisällä joten kilpailutuksen voittajat tulevat hyötymään siitä. LT voi ajella villien kanssa neljännestä jonosta. 😂
Mistä tiedät hymyileekö vai irvistää kun maskit on naamassa?
Muistakaa,lahkolaiset+on+todella+rahanperään+ja+ahneita+!!!
Kuka on lahkolainen?
Kannattaa ajaa yangoa ennen kuin menevää. Paremmat hinnat ja parempi tilausjärjestelmä.
Menevä on jälkeenjäänyt konkurssikypsä pulju. Kelajotkin kusevat, ei niitä kukaan aja.
Onko hyvät työsuhde-efut? Omar Munki ja kahvi yksi EUR?
Harmaa-vihreät vaatteet omakustanteisesti, eikä edes nahkatakkia. Siinä ne.
Ei ole torppareita löytynyt. Puuttuu myös kuskit.
Uusi kamppanja, kuskille luvataan 2500€/kk takuupalkka. Tähän tietenkin pitää maksaa ylityöt ja sunnuntaikorvaukset. Työvuorot ovat 11 tunnin mittaisia, joten joka päivä tulee kolme ylityötuntia ja niistä pitää maksaa yhteensä 5 tuntia lisiä. Kuukaudessa on keskimäärin 21 työpäivää ja 2500 € kuukausipalkka tekee noin 14,80 €/tunti, niin 21päivää*5tuntia*14,80 tekee 1554€ ylityökorvauksia. Siihen 2500€ pohjapalkka, niin ollaan karvan yli 4000€ kuukausipalkassa. Uskooko joku, että Menevä maksaa palkat, niin kuin lupaa??? Kokeneen taksimiehen toteamus pätee edelleen:
"Älä luota Menevän lupauksiin".
Ei lestadiolaiset mitään maksa.
Herra antaa, jos on jotain mistä antaa.
Miten se toteamus voi päteä jos ei vielä ketään ole palkattu tuolla hinnalla?
Ei taida kokenut taksimies olla sittenkään niin kokenut..ehkä pikemminkin katkera kun on tehnyt huonon sopimuksen Menevän kanssa...
En ole tehnyt yhtään sopimusta menevän kanssa, mutt jotkut kollegat ovat. Kenenkää heidän kanssaan menevä ei ole toiminut, niin kuin on luvannut. KAIKILLA heillä on ollut sopimuksissa asiat eri tavalla, kun miten menevä on todellisuudessa toiminut, toisilla pienempiä ja toisilla isompia eroavaisuuksia. Nyt oli kyse siitä, millä ehdoilla menevä värvää kuljettajia, uskotko itsekään, että maksavat palkkaa mitä lupaavat?
Toisen yrittäjän voi höynäyttää allekirjoittamaan huonon sopimuksen mutta palkallisen työntekijän kanssa ei voi perseillä ihan miten vaan.
On paljon asioita joita ei tarvitse edes mainita työsopimuksessa ja niitä on lain mukaan noudatettava. Ei se Tuomo tyhmä ole.
Maksetaanko Taksi Helsingin autoissa kaikki lakisääteiset palkat kuten ylityö tai pyhätyökorvaus?
Ei makseta.
Montako autoa Taksi Helsingillä on? Eikös Taksi Helsinki ole vain välitysyhtiö, jonka palveluksia eri yritykset käyttävät?
Menevä lupaa palkata kuljettajia 2500 e kuukausipalkalla. Ei Menevällä taida olla yhtään kuljettajaa palkkalistoilla. Halmisten tapa on hajauttaa autot ja kuljettajat eri yrityksiin. Jos ja kun joku joutuu vaikeuksiin, niin ei haittaa muiden toimintaa.
Ei Menevä lupaa väh 2500€ / kk , se on päivälehti joka niin lupaa . Menevä kertoo vain että palkka voi olla 2500 - 4000€ / kk
Siinä on vaan ahneus iskenyt Menevälle. Kela-ajot piti jakaa hyvin kannattaviin > Menevän autot ja loput > yksityiset autoilijat.
Sitten hylättiin taas autoilijat, lentokentälle omat Menevän autot ja mitään ei jää autoilijalle. Sitten hylättiin Kela-asiakkaat, omat autot siirrettiin muihin ajoihin, tienaa paremmin. >"autopula". Silti suoraohjausautoilijalle jäi edelleen vain jämä keikat. Ylivuotoautot saa parhaat keikat ketjutettuna. Se ahneus.
Hakekoot,en lähde lestien kelkkaan..liian ahne!