en tiedä mitä autokoulussa on opettu 50 vuotta sitten, mutta sen tiedän, että vanhukset eivät osaa liikenne sääntöjä.
ymmärän sen jos ei tunne kaupunkia, mutta sitä en jos ei osaa liikenne sääntöjä.
ymmärän sen jos ei tunne kaupunkia, mutta sitä en jos ei osaa liikenne sääntöjä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tätä olen minäkin miettinyt
En ymmärä kun jotkut eivät osaa oikein kirjoitusta ja yhdys sanoja.
Etkö tiedä mistä pilkku nappula löytyy näppäimistöltä?
Varmaan kannattaisi itse kirjoittaa oiken, ennen kuin arvostelee toisia.
olin pikkutyttö ja muistan kuinka naapurin setä kertoi autokoulusta. Inssiajonkin oli lopettanut johonkin ylämäkeen kun olisi pitänyt osata ottaa kässärilähtö, eikä onnistunut niin jätti sitten auton siihen....ja sai ajokortin.
Itsellänikin on kyllä jo 35-vuotias ajokortti mutta olen jo työnikin vuoksi "päivittänyt" tietojani vuosien myötä. Samoin on tehnyt mieheni, hänellä ajokortti on jo yli 4-kymppinen.
Ajatelkaas kuinka paljon on tullut liikennemerkkejä ja kuinka paljon liikennemäärät ovat lisääntyneet, väylät muuttuneet, samoin kalusto tuona aikana.
Olen ehdottomasti sitä mieltä, että pitäisi olla jokinmoinen järjestelmä, millä valvotaan ajotaitoa ja liikennesääntöjen ja -merkkien tuntemusta. Ihan jo oman sekä kanssaihmisten turvallisuutta ajatellen.
Ja tosiaan, olet oikeassa. Hyvin monilla himpan verran iäkkäämmillä ihmisillä on suuriakin aukkoja tiedoissa. Ja juuri he, jotka tarvitsisivat vähän päivitystä ovat mielestään kuljettajien valiojoukkoa.
..että kun puhutaan oikein vanhoista ajokorteista, eli yli 70v???. täyttäneiden.
Noidenhan pitää saada joku kirjallinen todistus ajotaitonsa säilyttämisestä, saadakseen korttinsa uusittua.
Itse tiedän kyllä eukon suvussani tapauksen, jossa yli 80v. on saanut kirjoittamaan 60v. tyttärensä ko. paperin, vaikka itse olen eukon kanssa eri mieltä ko. paapan ajokyvyistä.
Sinähän se et tarvitse korttia lainkaan. Siis auton ajokorttia.
Mikä Toyotassa niin rassaa?
Toyota pitää hintansa paremmin kuin yksikään auto Suomen markkinoilla. Tämä johtuu siitä, että Toyotan laatu ja kestävyys on ylivoimaista.
Markkinavoimat eivät ole väärässä.
Poliisi on taatusti eri mieltä.....
Saiko vielä pitkäksikin aikaa?
Jos ei ole sairauksia ja joku menee tuollaisen lapun kirjoittamaan niin niinhän papparainen saa ajaa. Mutta jos on sellaisia sairauksia, jotka estävät turvallisen ajon niin lääkärihän on nykyisin velvollinen ilmoittamaan asiasta.
Olen kyllä tosissani sitä mieltä, että jonkinmoinen ajonäyte tulisi suorittaa määrävuosin. Ennen saattoi hyvällä tsäkällä selvitä koska liikennettä oli niin paljon vähemmän kuin nykyisin. Mutta nykyisessä liikenteessä ei onnella kovin pitkälle pötkitä.
Luulen että sinua rassaa ainakin huono itsetunto vai olisikohan se huono omatunto.
...vai oliko se niin, että vanhentuu kahden vuoden kuluessa tästä keväästä, en nyt muista.
Kritisoimme papan ajoa, koska hän on todella hidas ja kankea. Tilanne parani ajamisen kanssa vähän, kun hän vaihtoi automaattivaihteiseen, mutta reaktiot tuskin tiittävät yllättäviin tilanteisiin, eikä näkökykykään ole paras mahdollinen.
Minä kyllä lopetan autoilun pois niin pian kuin mahdollista, vaikka ikää ei ole kuin 60 ja rapiat piälle.
Kuorma-autokortista jo luovuinkin.
On näitä dementoituvia vanhuksia, jotka ei itse ymmärrä lopettaa ajoa, ellei oma puoliso tai lapset tee sitä hänen puolestaan.
Minua on täällä syytetty liikenteen vaarantamisesta ja ajokyvyttömyydestä vain siitä syystä, että älyän ajaa varovaista ajotapaa.
Sinäkin olet isoon ääneen toitottanut, että olen liikenteeseen sopimaton, vain siitä syystä, etten aja muun sopulilauman tapaan aina yhtä lujaa.
Ei se liikenteessä ole tärkein se pointti, kuinka kovaa ajaa, vaan se, kuinka hyvin ajaa.
Sellaista toivetta ei kannata teidän julistaa, että kaikkien tulisi ajaa yhtä lujaa.
Nopeus ajamisessa on täysin omassa vallassa ja siihen on täysi vapaus.
Se, että monet vanhukset ajavat paljon kolareita, johtuu liian kovasta ajotavasta.
Se on jo dementian merkki, jos tulee pysähtymättä sivutieltä kärkikolmion takaa päätielle.
Koska liikenteessä on toistaiseksi vaikka minkälaisia ajotaidoilla ja kyvyillä varustettuja, niin silloin meidän järki-ihmisten pitäisi osata varoa heitä kaikissa tilanteissa, vaikka sitten tulis pakollisen pysähdysmerkin takaa eteemme.
taitaa Sulla olla vikaa?!
>>Sinäkin olet isoon ääneen toitottanut, että olen liikenteeseen sopimaton, vain siitä syystä, etten aja muun sopulilauman tapaan aina yhtä lujaa.>Se, että monet vanhukset ajavat paljon kolareita, johtuu liian kovasta ajotavasta.
Se on jo dementian merkki, jos tulee pysähtymättä sivutieltä kärkikolmion takaa päätielle.>Koska liikenteessä on toistaiseksi vaikka minkälaisia ajotaidoilla ja kyvyillä varustettuja, niin silloin meidän järki-ihmisten pitäisi osata varoa heitä kaikissa tilanteissa, vaikka sitten tulis pakollisen pysähdysmerkin takaa eteemme.
Kirjoitukseni ehdittiin jo poistaa, kun purin siihen kiukkuani.
Sinä itse tulkitset kirjoituksiani mielivaltaisesti.
Mitä tulee liinojen kiinni laittamiseen, teen sen uhkaavassa tilanteessa ja silloin olisi tärkeää, ettet sinä ja kumppanisi olisi siellä niin perässä, että se yllättäisi teidät ja aiheuttaisitte ketjukolarin.
Ketjukolareita ja peräänajoja satuu hyvin usein siitä syystä, kun ette opi pitämään sitä kunnon turvaväliä.
Hitaammin ajavat eivät voi vaikuttaa kiireisimpien menijöiden menoon paljoakaan.
Minulla on oma kaista käytössäni ja ohitajalla on se vasen kaista.
Olen sen sanonut ennenkin, etten voi alkaa vilkkaassa liikenteessä jatkuvasti pysähtelemään levikkipysäkeille, jotta jokainen ohittaja voisi esteettömästi päästä ohi.
Ohittajien on vaan maltettava odottaa sitä sopivaa rakoa mennä ohi vasenta kaistaa ilman, että minä joutuisin ajamaan äärilaitaan.
Minä en hyppää jarrujen päälle, vaan ennakoin tulevat tilanteet niin, että hiljennän jo hyvissä ajoin risteyksien tuntumassa.
Mutta näitä äkkitilanteitakin silti tulee ja siksi pitää pitää sitä paljon parjattua turvaväliä.
Ylimääräisiä sydämentykytyksiä tulee muiden toheloinnista, ei omista ajotavoista.
Paskat ei ole vielä tullut housuihin, mutta hiki tulee aina, kun joku lähtee ohittamaan täpärässä paikassa tai tulee perään roikkumaan.
Olet sinä vaan kumma muija, yhteisymmärrystä ei löydy pätkän vertaa.
Enempää en voi sanoa, kun sheriffi kuitenkin tulee poistamaan viestin.
Ensiksikin; aivan varmaan olen kumma....mutta muija en ole sen paremmin Sinulle kuin muillekaan.
Sinulla vaan näyttää tuo mopo karkaavan käsistä vähän väliä, eli kun ajatusta ei ole niin nimittely alkaa. Mutta se siitä ja eikun asiaan.
Kyllä hitaammin ajavat voivat vaikuttaa paljonkin liikenteen sujumiseen. Se sujuminen on muutakin kuin vauhti. Se on toisten tienkäyttäjien huomioimista.
Ei kukaan ole sanonutkaan, että Sinun(kaan) tarvitsisi jokaista autoa alkaa väistelemään.
Puuttumatta ajamiseesi enempää, kerron miten itse toimin tiellä (enkä väitä, että tämä on ainoa oikea tapa, mutta näin toivoisin muidenkin käyttäytyvän minua kohtaan).
No siis, yleensä ajan reippaasti ja otan myös vastuun ohituksistani, silti tuntuu joka kerta hyvältä kun huomaa toisen pelaavan yhteen. Vedän myös kärryä aika-ajoin ja sillon ajan tietty hitaammin kuin muu liikenne. Seuraan peilejä ja kun joku lähtee ohi, nostan vähän varvasta kaasulta ja pysyn oikeassa reunassa (muutenkin tapani on ajaa reunassa, poissa urista). Kun huomaan, että taakseni alkaa kertyä jonoa koska ei kunnon ohituspaikkoja ole niin katson sopivan pysäkin ja eikun vilkku oikeelle ja päästän jonon ohi. Kiitoksia tulee ja taas on kiva ajella:)
Jos taas joku lähtee ohi mielestäni oudossa paikassa ja vastaan tulee auto(ja) niin tottakai avitan ohittajaa. Ei se sen kummempaa ole.
En vieläkään tajua miksi on niin vaikeaa pelata yhteen liikenteessä kun siellä jos missä yhteistyötä tarvitaan. Eikä kenelläkään ole paikkalippuja teille, kyllä ne tiet kaikille kuuluvat.
Jos joku asia minua risoo, niin se on tämä turvavälien pitämättömyys.
Kun ajetaan letkassa ja vaikka ei kukaan ohitteliskaan ja vaikka kaikki ajais samaa nopeutta, niin turvavälejä ei pidetä.
Tämä jos mikä ärsyttää ja sitten sitä ei enää haluta olla kohtelias, kun haluaa maksaa samalla mitalla, eli potut pottuina.
Jo vain päästän ohi pyrkivän ohitseni, mutta jos sitä on edeltänyt vittuilu ja sormien näyttäminen, on turha odottaa, että kääntäisin toisen poskeni lyöjälle, vaikka iso kirja niin käskeekin tehdä.
Kyllä sinuakin vituttaa tuolla liikenteessä ja olet kertonutkin, mitkä asiat.
Sinua risoo kaikki nysvärit ja yleensä takanatulija sitten kostoksi alkaa ajamaan lähellä ikäänkuin hiostaakseen, että alahan nysväri mennä siitä, mikä sinulla taas maksaa.
Aloitetaanpa siis liikennekäyttäytymisen parantaminen vaikkapa turvavälejä pitämällä.
Sitten alkaa muutkin asiat luistaa.
eipä varmaankaan olisi monimutkainen järjestää nykytekniikalla testi, jossa testattaisiin ihmisen huomiointikykyä - tämä kykyhän vanhemmiten useimmalla alkaa heiketä. Moneen (yhtäaikainen silmä-käsi koordinaatio, puhe, liikennemerkkien tms. tarkkailu) asiaan keskittymistä vaativa testi pudottaisi MONET vanhukset ja monet nuoremmatkin pois tuolta liikenteen joukosta törttöilemästä.
Liikenneurheilulle on omat ajoratansa. Ne ketkä ovat omaavinaan hyvän huomiokyvyn voivat huomioida toisten virheet jo ennakolta. Suurin osa autoilijoista ajaa välttämättömiä ajoja töihin, kauppaan, päiväkotiin jne. Maantiet on tarkoitettu tälläistä toimintaa varten. Ne eivät ole mitään harrastuskenttiä
Totta on, että maantiet on tarkoitettu juuri kuvaamaasi toimintaa varten.
Mutta kyllä minä olen samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa noista huomiokykytesteistä.
Ne eivät olisi kuljettajille mikään "arvokkuustesti" vaan edistäisivät liikenneturvallisuutta, ei vain muita ajatellen vaan myös testattavaa itseään ajatellen.
Jokainen henki joka menetetään ja jokainen vammautuminen mikä johtuu siitä, ettei hoksottimet pelaa, on liikaa.
Jos isäni vielä eläisi niin mieluummin minä kuskaisin häntä autossani kauppaan ym. kuin kantaisin arkussa hänen jäännöksiään, kun hän olisi ajanut kolmion takaa eteen ja aiheuttanut ehkä monellekin ihmiselle surun.
Muuten päiväkotiin ajavalla on kaikkein kallein lasti mitä ihmisellä olla voi.
Itselläni oli hassu kokemus, kun kävin eräästä autokoulusta tiedustelemassa tieliikennekirjaa ja uusinta liikennemerkkikuvastoa. Sanoivat ettei niitä ole myydä, vaikka tiedusteltuani asiasta viranomaisilta, sanottiin juuri autokouluista saavan. No sain ostettua ne pienen kinaamisen ja ihmettelyn jälkeen. Kummastelivat miksi niitä halusin kun jo kortin omaan eikä juuri kukaan kuulema sen jälkeen kysele. Vastaukseeni tietojen päivittämisestä suhtautuivat ihmetellen, mutta kerrottuani päivittäväni tietojani myös ilmailupuolella säännöllisesti ymmärsivät näkemykseni ja toivottivat tervetulleeksi taas seuraavana vuonna tai kun tulee uusia määräyksiä.
Se on vähän sama asia kuin sinulla. Sinä et osaa kielioppisääntöjä mutta kuitenkin saat kirjoittaa mielipiteesi tänne kaiken kansan luettavaksi.
En tiedä mitä 50 vuotta sitten autokoulussa opetettiin mutta 30 vuotta sitten siellä opetettiin ne kaikki samat typerät asiat joita tänäkin päivänä. Kuten nyt se että autolla pitää ajaa pientaretta hipoen. Se on ensimmäinen asia joka täytyy opetella pois ja tuntuu olevan monelle vaikeata.
...jos niille ei aikoinaan olisi opetettu tappamista, saisit sinäkin kitistä jossain Siperian tundralla maailman kovuutta eikä se tapahtuisi tosiaankaan sähköpostin välityksellä.
ei liity kyllä asiaan, mutta suomi "hävisi" sodan ja tietääkseni emme ole siperiassa.
Oikein kirjoitus on teillä kaikkilla hakusessa
mutta pisti sen verran lujaa kampoihin, että pystyi jotain vielä neuvottelemaan.
Kiitos ja kumarrus. Tuskin kirjoiteltaisiin tässä toisillemme tai ainakin kirjaimet olisivat eksoottisen näköisiä.