Kuten kaikki tiedämme välitysyhtiöitä on pilvin pimein ja heillä on HUUTAVA pula autoilijoista.
Mikä välitysyhtiö maksaa nykyisin eeiten liittymismaksua autoilijoille ja minkäläinen korvaus olisi sopiva?
Korvaus liittymisesta autoilijalle pitäisi olla vähintään 25 000 euroa, jotta saa hankittua edes minimaaliset "työkalut" ajoja varten.
Lisäksi pitää olla minimimäärä tilauksia, jotta voi sitoutua mihinkään yhtiöön. Alalla olevat tietävät minimin olevan 20000e/kk, jonka alle toiminta on kannattamatonta. Tietenkään tuollaisilla summilla ei ole mahdollisuutta sitoutua mihinkään.
Välittäjälle voi maksaa silloin hyvän korvauksen, jopa 5~7 % suoritetuista ajoista. Kuukausimaksuja eli rahalahjoituksia ajokuvitelmista ei tietenkään yksikään tervepäinen maksa.
Mikä välitysyhtiö maksaa nykyisin eeiten liittymismaksua autoilijoille ja minkäläinen korvaus olisi sopiva?
Korvaus liittymisesta autoilijalle pitäisi olla vähintään 25 000 euroa, jotta saa hankittua edes minimaaliset "työkalut" ajoja varten.
Lisäksi pitää olla minimimäärä tilauksia, jotta voi sitoutua mihinkään yhtiöön. Alalla olevat tietävät minimin olevan 20000e/kk, jonka alle toiminta on kannattamatonta. Tietenkään tuollaisilla summilla ei ole mahdollisuutta sitoutua mihinkään.
Välittäjälle voi maksaa silloin hyvän korvauksen, jopa 5~7 % suoritetuista ajoista. Kuukausimaksuja eli rahalahjoituksia ajokuvitelmista ei tietenkään yksikään tervepäinen maksa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Myös Kela-kuljetukset ovat merkittävä tulonlähde monille taksiyrittäjille, ja niiden osuus koko alan liikevaihdosta on jopa 20 prosenttia. Kilpailu- ja kuluttajavirasto kertoo keskittyneensä tutkimuksissaan Kela-kyytien välityksessä havaittuihin ongelmiin.
Virasto kertoo saaneensa runsaasti yhteydenottoja taksiyrittäjiltä, joilla oli vaikeuksia saada Kela-kyytejä välityskeskuksilta.
– Selvitysten perusteella näyttää siltä, että useiden alueellisten tilausvälityskeskusten toiminta on estänyt tai vaikeuttanut autoilijayrittäjien toimintaa, KKV:n johtaja Valtteri Virtanen toteaa tiedotteessa.
Kelakyydit eivät takaa kyytejä kuin välitysyhtiön omien taksifirmojen, sekä kavereiden ja sukulaisten yrityksille.
Kannattaa muistaa, että kaikilla välitysyhtiöiden omistajilla tai henkilökunnalla on omia taksiyrityksiä, joille hilloajot menevät aina.
Joku menneisyyden pulju kerjää rahaa autoilijoilta. Ne tietenkin ovat konkassa piakkoin.
Ei ne mitään maksa. Tollo autoilija istuu velkaisessa Skodassa koko elämänsä, kunhan saa vetää tollokavereidensa kanssa munkkeja huoltiksen haisevassa proletaaribaarissa.
Untako näit?25 000 e autoilijalle ja pitäisi vielä ajoja järjestää toiveesi mukaan.Keskity muuhun,et ymmärrä tilanteesta mitään.Tuskin olet edes kuski,taksiautoa et omista.
Katsele taas vanhoja kuvia tolpalta viime vuostuhannelta ja ota munkki. Ota vielä toinenkin munkki, oikein hillosilmällä.
Ilman autoilijoita välitysyhtiötä ei ole. Kannattaisi olla hyvä tarjous, jotta joku suostuu ajamaan ajot.
Useimpien välistävetoyhtiöiden tarkoitus on vain varastaa autoilijan vakioajot ja rahat.
Kannattaako liittyä, vaikka maksaisivat. Itse ajan tuplahinnoilla, ilman välistävetäjiä.
Välitysyhtiöihin ei kannata liittyä, koska silloin joudut ajamaan naurettavilla alihinnoilla.
Välitysyhtiöiden+kanssa+voi+sopia+kuukausimaksuksi+0€+ja+välitysmaksuksi+1%.+Sillä+kaikki+tekevät+sopimuksen.
Kuka nyt niin tyhmä olsi, että maksaisi kuukausimaksuja haavekyydeistä.
Kusetuskampanjoita on menossa ympäri maan, joissa yritetään tolloja maksamaan liittymismaksuja ja kuukausimaksuja, vaikka ajoja ei ole.
Nykyisen kaltaiset isot välitysyhtiöt on tulossa tiensä päähän siltä osin, että on konttorit ja niissä kymmenen ihmisiä tekemässä asioita, jotka vaativat tietokoneohjelman ja sille ylläpitäjän ja pari muuta ihmistä hoitamaan muut asiat.
Unohdat+faktat.+Yli+80%+taksi+tilaajista+tekee+tilauksensa+edelleen+soittamalla+keskukseen.+Keskukset+voivat+tarjota+digitalisia+vaihtoehtoja+mutta+kun+se+digitalisaatio+ei+ole+tavoittanut+taksien+tilaajia.