Sianlihan hiilijalanjälki on 3,3 kg/kg CO2e ja naudanlihan 8,2 kg/kg CO2e. Tavallisen pikkuauton päästöt ovat luokkaa 120 g/km CO2. Jos syöt 150 g porsaan tai naudanlihaa, niin se vastaa noin 3 km tai 7 km autoilua. Jos ajat isolla maasturilla, niin ajomatka voi puolittua. Pitäisikö parista pihvistä viikossa olla huolissaan. Onhan se kiva syyllistää ihmisiä ihan kaikesta.
Älkää hyväksykö mitään kauppoihin saastuttavilla jakeluautoilla kuljetettua ruokaa, kuljettakaa ne fillareilla.
https://www.hkscan.com/fi/vastuullisuus/agrofood/liha-hiilijalanjalki/
Älkää hyväksykö mitään kauppoihin saastuttavilla jakeluautoilla kuljetettua ruokaa, kuljettakaa ne fillareilla.
https://www.hkscan.com/fi/vastuullisuus/agrofood/liha-hiilijalanjalki/
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lihan syönti voidaan korvata sokerilla.
Onko sokeri päästöttömästi tuotettua?
Kuubalainen sokeri on.
Onko noilla sitä koskaan ollutkaan. Tuosta puolueesta olen saanut sen käsityksen että se kalastelee mineriteettien ääniä ,mm .seksuaalivähemmistön asioita ajaen ja puolueen agkendoissa vallitsee syvä kaksinais moraali. Jotta ei näkökulma jäisi ihan tuulesta temmatuksi ,niin perusteltakoon sitä nyt jollain lailla.
Tässä takaperin muistanen taholta tulleen kovastikin kritiikkiä hetero asetelmassa ,naisten lähestymisetä jossa mentiin mielestäni kärkkäästi naisen lähestymisen suhteen seksuaalisen häirinnän leimaamiseen, josta sai lähinnä sen käsityksen että lähestyttäessä olisi varminta pyytää lupa puhutteluun välttääkseen seksuaalisen häirinnän. Samaan aikaan toitotettiin seksuaali vähemmitöjen oikeuksista ja vapaan seksin harjoittamisesta, josta sai kuvan että kaikki on ok,kun harjoittaa seksiä saman sukupuolen kanssa. Tuo nyt on vain yksi vihreä ilmiö joka on jäänyt tuonne takarahaan, muiden muassa. Saatteettomuus on toinen kova juttu jossa päästöt ovat etu nokassa ,mutta kun tulee tiukka paikka kuten ydinvoimaloiden suhteen tai ympäristö katastrofin ,niin silloin vaietaan. Tuo pinta kuultoisuus näkyi mm. ydinvoimaloiden rakentamisessa j ja talvivaaran ympäristö ongelmia käsiteltäessä ,sen toiminnan suhteen. Ydinvoiman vastutamisen suhteen vihreät ovatkin siirtyneet ilmasto kysymyksien piiriin.
https://www.suomenuutiset.fi/turunen-talvivaarasta-vihreiden-jalkia-tassa-paikataan/
https://seura.fi/asiat/tutkivat/talvivaaran-lobbarina-alusta-tyoskennellyt-vihrea-ymparistoaktiivi/
https://sverigesradio.se/artikel/suomessa-vihreat-ei-enaa-vastusta-ydinvoimaa-tarkeinta-on-torjua-ilmastonmuutos
Akendoja kyllä pulpahtaa, mutta kustannuspohja akendojen pohjalla on usein väljällä pohjalla. Sähkö tulee ns. töpselistä, mutta harvemmin kuulee niiden muutosten kustannuksista puitavan realisesti, joita ne tuo mukanaan, kuten esim. sähköautojen puitteissa jota ei kysymyksenä ole millään lailla ratkaistu maanrakennuksen raskaiden koneiden eikä raskasliikenteen suhteen ja Suomi kulkee pyörillä joita myös huolletaan ja koko huolto henkilökunnan ammatti osaaminen vanhentuu tuon myötä. No ne ehkä sivuseikkoja joillekin, mutta nykyisin tuo pinta liitoisuus aiheuttaa meille kaikille kustannuksia sähkön hinnassa Carunan myynnin myötä. Edellä mainittuihin seikkoihin perustuen ei arvostukseni vihreiden ajamille asioille ole kovin korkealla.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005922926.html
Vihreiden realiteetit: Länsimaiden talouksille ongelmia.
Vihreä ideologia luotiin 1970-luvulla Neuvostoliiton KGB:n ja Itä-Saksan aivoriihessä, koska jo silloin nähtiin, että kommunistinen talousjärjestelmä häviää kilpailun lännelle.
Suomalaisia opiskeli ja hyppäsi Itä-Saksan ihmemaassa solkenaan. Hassit, Hautalat, Soininvaarat ja Haavistot ovat sitä ikäluokkaa.
-Itä-Saksa kaatui 31 vuotta sitten, 1989/1990. Suomessa vihreät alkoivat hörhöillä jo 1980-luvulla.
Viherpiiperöiden ainut tavoitehan on hallituksessa olonsa aikana saada niin paljon, kuin suinkin vahinkoa aikaan Suomen kannalta. Sisäministerin paikaltahan se onnistuu vallan helvetin hienosti, kun annetaan rajojen remottaa auki, ku hollitallin ovet. Eikä vahingossakaan sitten puututa asiaan lainsäädännön keinoin, kun ne pakolaisten ylimaalliset ihmisoikeudet on kaiken yläpuolella.
Ei kai ny sentäs iha vahikoa ,mutta se on semmosta rita rottigilla ,kukkaroa auki rahaa syytäen ,mainetta hakien politiikkaa, jota on helppo muitte rahoilal harrastaa. Mainetta haetaan ulkomaide ja niide kansallisuuksien aseman parantamisesta,mutta omie asia saakin sitte mennä miten menee.
https://www.soste.fi/sosiaaliturvauudistus/perusturvan-nykytila-ja-kehittamiskohteet/
https://www.amnesty.fi/amnesty-ja-ihmisoikeusliitto-suomen-perusturvan-taso-on-liian-alhainen/
https://yle.fi/uutiset/3-12152217
Suomalaisten ei tarvitse tehdä ilmastotekoja koska suomalaisia on vähemmän kuin kiinalaisia ja muummaalaisia muutoinkin, muummaalaiset saavat hoitaa homman.
No ,kyllä kai talkoisiin on osallistuttava,mutta maailmassa saateongelmat kasautuvat valtioihin ,kuten kiina joka on kylläkin sitoutunut nykyisellään vähentämään päästöjään,muttaei esim luopumaan kivihiilen käytöstä.
Ilmastoasioilla on myös suora vaikutus talouteen ja tnoissa puitteissa on tuo myös huomioitava ,kuten myös kokonaistilanne muuhun maailmaan nähden päästöjen osalta ,toimien kohtuullisuudessa.
Esim nyt bensiinin hinta on noussut ilmastopyrkimyksien myötä jossa pyritään sähkön käytön lisäämiseen joka on taasen nostanut hinta näkymiä sähkön osalta. Käytänössä tuon kautta on onnituttu polkaisemaan inflaatio käyntiin ja sen vyöryessä mikäli kehitys jatkuu seuraamuksena on että sijoitukset kohdistuvat kiinteään omaisuuteen jolloin esim asuntojen hinnat potentiaalisesti nousevat. Palkansaajille tilanne ei ole lainkaan edullinen ,sillä rahalla saa aina vain vähemmän ,jolloin vastaavasti palkan korotus paineet nousevat. Tuo noin esimerkillisenä visiona.
Suomessa on PAKKO (täältä luetun mukaan) liikkuminen tehdä yksityisautolla, mutta ilman lihansyöntiä tai runsaasti vähentäenkin tulee toimeen.