Noin 500 eurolla saa jo ihan hyvän polkupyörän. Kun sellaiset olisi hankittu 250 tuhannelle asukkaalle, niin kustannuksia olisi tullut vain 125 miljoonaa euroa, joka on murto-osa ratikan hinnasta.
Kaupan päälle kaupunkilaisten kunto olisi parantunut, joka pienentää sairauslomien määrää ja vähentää muutenkin sote-menoja.
Vielä ei olisi myöhäistä perua. Ratikathan ovat melko uusia, ja ne sopivat eurooppalaiselle rataverkolle. Hyvällä tuurilla saadaan pelkät ratikat myymällä polkupyörät jopa 100 tuhannelle tamperelaiselle.
Kaupan päälle kaupunkilaisten kunto olisi parantunut, joka pienentää sairauslomien määrää ja vähentää muutenkin sote-menoja.
Vielä ei olisi myöhäistä perua. Ratikathan ovat melko uusia, ja ne sopivat eurooppalaiselle rataverkolle. Hyvällä tuurilla saadaan pelkät ratikat myymällä polkupyörät jopa 100 tuhannelle tamperelaiselle.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Erinomainen aloite jota vihreät varmasti suosivat.
Tuosta määrästä saisi melkoisen alenuksekin.
Kaupunki pyöriin verrattuna lähes ilmaista touhua kun niitä ei juurikaan tulla käyttämään.
Miksi Tampereen verovaroilla pitäisi ostaa aina kalleinmat härpäkkeet.
Ilmeisesti korruptio palkkiot on silloin suuremmat.
Ei kuule kiinnosta.
Linkin takana näytti olevan seittemän kertaa synnyttäneen revähtänyt römpsä.
Nuori verrattuna mihin? Dinosauruksiin?
Miksi jotkut haluavat katsoa sellaista?
Klikkasit sitten tuota viruslinkkiä.
Ei kukaan haluakaan, vaan siinä markkinoitiin nuorta korkkaamatonta värkkiä. Se oli siis suurta silmään pissimistä koko linkki tarinoineen.
Ratikka ei ole sitä varten, että sen saa mahdollisimman halvalla. Jos halutaan päästä mahdollisimman halvalla, niin ei kannata tehdä eikä hankkia mitään. Toisekseen, mihin kaikki uudet polkupyörät mahtuisivat, kun nykyiset pyöräsuojat ovat tupaten täynnä? Kolmanneksi 500 euroa maksavat polkupyörät houkuttelevat vain varkaita. Voisitte ratikanvastustajat keskittyä joskus oikeasti turhiin hankkeisiin, rantatunneliin ja keskusareenaan. En ole vielä nähnyt mittavaa vastustuskampanjaa noita turhia hankkeita vastaan.
Juuri nyt onkin erittäin hyvä aika aloittaa kampanjat tunnelia ja areenaa vastaan
Oletko kuullut että pyöriinkin saa nykyään lukot.
Lukot on helppo murtaa.
Yleensä kaikki varastetut poplkupyörät ovat olleet lukittuja.
Kerrot kokemuksen syvällä rintaäänellä?
Miksi kukaan pöllisi fillarin, kun sellaisen on saanut jo valmiiksi kaupungilta? Vai yrittääkö rosvo ajaa kahdella pyörällä yhtä aikaa?
Onko pyöräpaikka vaatimuskin poistettu taloyhtiöiltä. Vanhoissa taloissa ainkin mahtui 1 tai kaksi pyörää asukasta kohti kellarisuojaan. Autopaikkaahan ei enää vaadita asuntoa kohti.
Rosmot on tyhmiä ja saattavat yrittää ajaa kahdella tai jopa kolmella pyörällä yhtäaikaa.
Jotkut rosvot ajavat neljälläkin pyörällä alla ja varapyörä viides.
Vihreä älymystö ratsastaa helposti kaksilla rattailla.
Raha tulee seinästä repäisemäällä.
Suurin osa ei ole koskaan ollut töissä eikä pääsekkään.
Mutta tämä toimittaja Renaz Ebrahimi on vasta pelottava tapaus:o
Pidetäänkö sillä kuonokoppaa normaalisti?
Monta asiaa kommentoijalla yhtä aikaa sekaisin nupissaan. Kommentit täynnä vanhoja, tylsiä fraaseja.
Tammerkoski täynnä pyöriä , huono idea.
Tänä päivänä pyöriäisiä arvioidaan olevan Itämerellä jäljellä vain noin 500, ja niiden suojelemiseksi tarvitaan pikaisia toimia. Kannattaisi esim. siirtoistuttaa Tamper-koskeen.
Paljonkohan Einarin polkupyörä maksaa nykyrahassa?
Murto-osan siitä mitä napoleonin mopo !
Peruspyörä painaa 15 kiloa. Varttimiljoona sellaisia 3 750 000 kg. Löytyykö mistä luonnonvarat?
Ratikoita saa noilla luonnonvaroilla miltei 100.
Pyörät voisi tehdä ekologisesti puusta ja se toisi puusepille paljon töitä. Win win tilanne kaikille.
Polkupyörän hiilipäästö valmistuksessa on miljoonasosa ratikasta.
Ei muuta kun ilmoittautumaan n-pyöräkouluun ja laihduttaa normaaliksi.
Sitten voi hyvällä omalla tunnolla syödä joskus laku-pekkaa.
Ratikassa ei tarvita lainkaan sademetsien kumipuuta. Fillareissa tarvitaan. Maapallon keuhkot tuhoutuvat.
Itseasiassa polkupyörät olisivat tulleet pitkässä juoksussa kalliimmaksi. Talvella liukastelevat ja itsensä telovat pyöräilijät saikkuineen aiheuttaisivat kaoottisen työntekijäpulan ja sairaalat ylikuormittuisivat hetkessä. Ei todellakaan hyvä idea. Suorastaan typerä idea.
Polkupyörillä ei juosta.
Juu ei paljon juosta jos jalka poikki.
Hyvä ja kannatettava idea. Ratikka lisää vain asukkaiden ylipainoa, ja lisäksi sen alle tulee jäämään satoja kaupunkilaisia, koska hiljainen teräshirviö ei ilmoita etukäteen liikkeistään.
Kyllä kotonaan löhöävät viherhippiäiset joutavat pyöräileen ja pelastamaan maailmaa.
Ratikatkin pysyy puhtaanpina ja täi vapaina.
Sähköpotkulaudat kaikille ja ratikat kiskoineen sulattamoon.
Sähköpotkulaudoillw känniajelijat vaan teloo itsensä,mut Rarikka kulkee huoletta atomi,vesisähköllä tuulivoimalla ym Ratikka kulkee saastetta.
Toiset ajelee kännissä, toiset taas kirjoittelevat viestejä tänne kännissä...
Nythän siellä olisi unelmakelit pyöräillä. Huomenna vielä paremmat.
Jokaisella on mahdollisuus luopua henkilöautosta. Jos sen vie romuttamolle siitä saa tonnin. Ja, jos myy nyt kun niitä menee vielä kaupaksi muutaman enemmän. Niillä rahoilla voi ostaa polkupyörän itselleen. Ja siitä päältä jää vielä iso siivu vaikka energiaratkaisuihin käytettäväksi.
Jokaisella on myös mahdollisuus luopua vaikka asunnostaan , sängystään , astioistaan , vaatteistaan , tietokoneestaan , jne. mutta kun niitä TARVITAAN , kuten autoakin .
Sähköautoon vaihtaessa saa vanhasta polttiksesta muistaakseni 3000 euroa.
Kuka mitäkin tarvitsee. Alkuihminen oli alasti, kunnes käytti nahkavaatteita ja turkiksia unensa lämmöksi suojaksi säitä ja olosuhteita vastaan. Uskoisin, että jokin sellainen voi olla tarpeen, siis vaatteet, kuten se ruoka jolla elettiin. Muu voidaan muuten toteuttaa. Alkuihminen käveli, jos ei ollut kamelia, välitti viestejä ja söi. Auto olisi ollut vain haitaksi niissä hommissa.
Haluat palata takaisin kivikaudelle ?
Miksi ?
Romupäällikkö haki autoni, ei siitä mitään saanut muttei maksaakaan tarvinnut !
Polkupyöriä saa viidelläkympillä.