Aamulehden tekemässä testissä sähköautolla ajettiin pohjoisen reissulla 3123 km ja autoa ladattiin 329,69 eurolla. Kuusi litraa satasella kuluttavalla bensa-autolla polttoainekulut olis olleet vain 11 € enemmän.
Ongelmia tiettävästi oli, mutta tuo juttu on vain tilaajille, joihin en kuulu, joten lukekoot ne, jotka tilaajia ovat.
Latauksiin joutui myös varmasti käyttämään enemmän aikaa kuin polttisten tankkauksiin. Vähäjanoisella dieselillä matka olisi myös sujunut halvemmalla.
Ongelmia tiettävästi oli, mutta tuo juttu on vain tilaajille, joihin en kuulu, joten lukekoot ne, jotka tilaajia ovat.
Latauksiin joutui myös varmasti käyttämään enemmän aikaa kuin polttisten tankkauksiin. Vähäjanoisella dieselillä matka olisi myös sujunut halvemmalla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Välirahalla sähköautoon bensiinillä ajelee 10 vuotta
Ei köyhällä ole varaa käytettyyn sähköautoon kun akun vaihto maksaa yli kymppitonnin?🤣👍😂
Diesel olisi kuluttanut 4,5
Varmaan sitä luokkaa satasella ja vähän halvempi polttoaine.
Ja polttoaineet dieseliin vaikka grillikioskin käytetyistä paistorasvoista.
Sähköautoa ei ole suuniteltukkaan suomen olosuhteisiin eikä sähköauto ole mikään ympäristöteko tai ilmasteko. Ei mikään turvallinen kulkuväline.
Laskisitko co2 jutut, niitähän sähköllä ajetaan takaa.
lataa missä lataa, nyt ei vielä ole latauspisteitä tarpeeksi kilpailukykyiseen hintaan. Kotona ladatessa tuolla saisi 2200 kWh. Sillä ajelee varmaan jo nelinkertaisen määrän kilometrejä. Ehkä olisi hyvä tehdä näitä testejä myös vaikka 20 kilometrin yhdensuuntaisella työmatkalla ja kotilatauksella.
Säitä pitelee, ihan normaaleja. Minä ajan Mersulla hamaan loppuun asti. En lähde punikkien öyhötyksiin mukaan. Toki toivon että tulisi lumettomat talvet mutta kun ei tule.
Tuskastumiseen asti olen odottanut että milloin ne kesäkelit tulevat pysyviksi talvella. Ei vaan kuulu niitä. Lunta tulee tupaan jatkossakin, valitettavasti. Vuosikymmeniä olemme odottaneet tätä. Ei vaan muutu miksikään. Punikit, missä se ikuinen kesä oikein luuraa?
Sen saa vain muuttamalle etelään ei muuten.
Totta.
Lumetonta on luvattu vasta 100 vuoden kuluttua, mutta öljystä ollaan luopumassa jo lähivuosikymmeninä. Tänään virallinen media ohjeistaa hankkimaan vähintään kolmen päivän kotivaran aurinkomyrskyn varalle, tulee kuulemma tarpeeseen lähivuosikymmeninä.
Sama++täällä++ajelen++E+-+85++flexfuel++mersulla+ja++päästöt++ova+80+%++pienemmät+,+kun+bensalla++ajettaessa.
Ei FlexFuelia pahemmin maaseudulta löydy. Seinäjoelta saa täälläpäin..
Ei sähköautolla säästä. Saa vain itselleen lataushässäkän. Lisäksi tulee ongelmia akkujen kanssa.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinassa-tikittaa-ymparistopommi-ensimmaisen-aallon-sahkoautot-ovat-elinkaarensa-paassa-ja-80-prosenttia-akuista-kulkeutuu-pimeille-markkinoille?utm_source=emaileri&utm_medium=email&utm_campaign=TM-ajettua*
Jos tuulivoimala tekee äänisaastetta eli pörisee yli pulella desibelillä, niin korvcaukset noin 1§003euroa kuukaudessa mihin se kuuluu se pörinä kaikille.
Jos sähköautojen olisi tarkoitus jotain säästää, ei niitä tehtäisi niin ylitehoisiksi kuin nyt nähdään.
Kiihtyvyyttä ja moottorien tehoja mainostetaan aivan samoin kuin muskeliautoja joskus ennen öljykriisiä.
Pitää olla 100 kW joka pyörässä ja kokoa ja painoa ei pidetä pahana.
Selviö onkin että autoteollisuus vain luo markkinoita koko maailman autokannan uusimiselle ilmastonsuojelun nimissä.
Normaali diesel auto, jossa huollot tehdään ajallaan, ja ylläpitotyöt myös ajallaan ennenkuin tarvitsee rikkoutunutta väkisin korjata, tulee halvimmaksi, koska diesel moottori kestää noin miljoona kilometriä kunhan huollot tekee tunnollisesti.
EIKÄ SIINÄ VIELÄ KAIKKI!!
Tuon miljoonan kilometrin ajon jälkeen moottorille voi tehdä joko kone GLASSAUKSEN, jossa kuluneet osat vaihdetaan uusiin, tai sitten PERUSKORJAUKSEN, jossa koko moottori puretaan osiksi, hoonataan pytyt, uusitaan runkolaakerit, kiertokankien laakerit, mäntien renkaat, uusitaan kaikki tiivisteet, jne.
Tämän jälkeen jo miljoona kilometriä ajetulla moottorilla voi ajaa VIELÄKIN LISÄÄ!
Olin Madeiralla, jossa taksikuski oli ajanut 123 koppaisella dieseli Mersulla 2 miljoonaa 800.000 kilometriä.
Jos tosiasiallisia ympäristötekoja haetaan, niitä syntyy korjaamalla vanhaa, EI HANKKIMALLA KOKO AJAN UUTTA, ja tekemällä JÄTETTÄ!