Yksinkertainen asia estää Omikron- muunnoksen suomeen pääsy

Vähän ristiriitaista tieto Pohjois-Koreasta tulee, mutta pandemian tuhot ovat olleet siellä kuitenkin enimmäkseen taloudellisia ja tautia ei käytännössä maassa esiinny.
Mutta Pohjois-Korea nimen omaan sulki rajansa lähes täydellisesti, eli hölmöyksissään keskeytti myös tavarakaupan, ei pelkkää ihmisten liikettä, joka tietty on ollut viittä vaille olematonta ennen pandemiaakin.

Anonyymi kirjoitti:

Vähän ristiriitaista tieto Pohjois-Koreasta tulee, mutta pandemian tuhot ovat olleet siellä kuitenkin enimmäkseen taloudellisia ja tautia ei käytännössä maassa esiinny.
Mutta Pohjois-Korea nimen omaan sulki rajansa lähes täydellisesti, eli hölmöyksissään keskeytti myös tavarakaupan, ei pelkkää ihmisten liikettä, joka tietty on ollut viittä vaille olematonta ennen pandemiaakin.

Jo lähitulevaisuudessa saadaan tavara kulkemaan ilman ihmisiä, mutta eipä se nykytekniikalla vielä onnistu.

Ehkäpä pian rahti tulee Itämeren yli lähtösatamassa lastatuilla ja steriloiduilla robottialuksilla, mutta sitä odotellessamme pitää olla realistisempi. ; )

Rajojen kiinni laittaminen ei tietenkään ole oikeasti ratkaisu, mutta rajaturvallisuus on se jolla koronan saa pysähtymään rajalle, jos niin halutaan.
Henkilöliikenteessä se tarkoittaisi 2 viikon valvottua karanteenia, niin rokotetuille kuin rokottamattomillekin, niin suomen kansalaisille kuin ulkomaalaisillekin. Näin on useampi maa toiminut ja järjestely on toiminut lähes täydellisesti, niin kauan kuin järjestely on ollut ehdoton. Esimerkiksi Vietnam toimi näin koronan ensimmäisen vuoden ajan ja koronaa ei esiintynyt maassa muuta kuin karanteenista tavoitettuna. Järjestelyä höllättiin kun korona täytti vuoden ja nyt maassa on jo useita tuhansia kuolleita. Kiina on toiminut samalla tavalla ja toimii edelleen, käytännössä kaikki tautitapaukset tulevat karanteenista. Joitain yksittäisiä tapauksia on tullut lähinnä satamista tai lentokentiltä, joissa suojaamattomia kiinalaisia on joutunut kontaktiin maahan tulevien matkustajien kanssa, tai satamassa kontaktit ovat olleet laivojen miehistön kanssa. Kiina on toistaiseksi taudinjäljityksellä ja laajoilla karanteeneilla saanut myös kaikki yksittäiset tautipesäkkeet tukahtumaan.
Tavaraliikenteelle koronan ei juuri tarvitse aiheuttaa häiriötä, tavara siirtyy laivoista ja lentokoneista lähes riskittä, mikäli sataman tai lentokentän henkilökunta pidetään erillään laivojen ja lentokoneiden miehistöistä.
Henkilöliikenteen lähes pysäyttäminen karanteenipakolla on Suomen taloudelle nettopositiivinen asia. Suomalaiset kantavat miljardeja ulkomaille matkailemalla innokkaasti, sen sijaan tämä parkua aiheuttanut lapin ulkomaalaismatkailu ja venäläisten ostosmatkailu on merkitykseltään huomattavasti vähäisempi. Tietysti vaikutus koskee negatiivisesti joitain matkailuyrityksiä ja liikeideassaan venäläisten ostosmatkailua hyödyntäviä yrityksiä, mutta tosiasia on, että suomen talouskasvu kokonaisuudessaan hyötyy matkailun vähenemisestä ja vaikutus on merkittävä.

Huuhkajavariantti tuli Suomeen ihan ilman Alienien myötävaikutusta.
Urheiluruutua katsoessa tuntuu siltä, että urheilu faneineen taitaa olla se kovin koronalinko variantista toiseen.