Eihän niillä mitään enää tee koska palloa kiertää yli 22 000 satelliittia.
Merikaapelit purkuun ja radiomastot nurin !
Anonyymi
551064
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 55
Vanhimmat
Typerä aloitus, kaapeleilla, radiomastoilla ja sateliiteillä on ihan eri tehtävät.
Muistutan tämän olevan Salaliittoteoria -palstan. Jättäkäämme kaikki aivot narikkaan! :D
Satelliittipuhelimet ainakin ovat huijausta eikä niitä enää kukaan hankikaan. Niillä on samat katvealueet kuin tavallisissakin kun ovat mastojen tavoittamattomissa.
Merkillistäkö ?
Sateliittipuhelimet ovat naurettava vitsi. Kukaan ei enää niistä puhu.
sateliittipuhalitmet on luurinten toinen aste.
Tälle on tosiaan naureskeltu jo pitkään. Miksi yhdysvaltain lentotukialuksilla käytetään 60 luvun tiedustelu lentsikoita vaikka maalla on väitetysti tuhansia vakoilu ja sotilas sateliitteja?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_E-2_Hawkeye
😂😂😂😂
Johtuisikohan siitä, että viiden kilometrin korkeudelta näkee paremmin kuin 150:stä?
On toki muitakin syitä, mutta niitä pohtiakseen joutuisi noutamaan aivonsa narikasta! :D
Minulla on satelliittipuhelin ja lisäksi 10 koronaan sairastunutta ystävää joista 2 on kuollut ja 4 makaa teholla.
Voisin ostaa sinulta käytetyn auton.
Ufomiehet voi tuhota silppusatelliitit erittäin helposti
Sotatilanteessa raaka kupari on kovaa valuuttaa siihen ei pääse ulkoa käsiksi
Satelliitin huono puoli vakoilutoimissa on se että sen lentorata on hyvinkin annalta arvattavissa, ja jos siihen muutoksia tehdään se ei silti loiki kuin jänö nurmikolla.
Ts. vakoiltava osapuoli pystyy ennakoimaan isommalla varoajalla koska pitää rullata salaiset jutut piiloon.
Kunnes Elon saa "internet satelliittinsa" (hauska tekosyy miten silmät saa kaikkialle ilman isompaa kohua) kaikkialle taivaalla silmät voi olla siis väärässä paikassa; lentsikan saa nopeammin liikkeelle, tosin senkin tulon voi ennakoida, lyhyemmällä varoajalla.
Satelliittipuhelimia käytetään edelleen aktiivisesti merellä, missä normaalit puhelimet ei toimi. :)
Hassua että tästä "salaliittoteoriasta" ei puhuta missään järkevässä paikassa, vaikka samaan aikaan satelliittipuhelimia on vaikka kuinka paljon erilaisia ja lukuisat ihmiset käyttää niitä. Suomessa näitä myy esimerekiksi verkkokauppa.
Esimerkiksi vaikka tämä:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/71216/qvtvm/Garmin-inReach-Mini-satelliittiviestintalaite-oranssi
Tai tämä:
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/46319/qmxvm/Garmin-GPSMAP-86i-veneilykasilaite-inReach-satelliittiviesti
Nykyään voi myös hommata satelliittien kautta toimivan internetyhteyden, mutta ilmeisesti tämäkin on joku "todistettu" salaliittoteoria, vaikka ne satelliitit voi nähdä paljain silmin taivaalla.
Vai näkee satelliitit paljain silmin, voi jumalauta !
Tämä kertoo kaiken tyhmyydestäsi.
Satelliittipuhelimet ovat huijaus. Valtamerillä eivät toimi mitkään puhelimet koska mastot ovat liian kaukana.
Tuo kommenttisi kertoo kaiken tyhmyydestäsi!
Perustele, miksi sateliittipuhelimet ovat huijaus?
Mihin sateliittipuhelimet tarvitsevat mastoja?
Asioista et mitään tiedä, mutta sehän ei näköjään estä sinua syöttämästa paksua valhetta.
Menepäs kirkkaana iltana ulos johonkin pimeään paikkaan n. tunti auringonlaskun jälkeen, veikkaan että varttitunnissa näet useammankin sateliitin.
Matkustajakoneita on pudonnut ja kadonnut merialueilla eikä kukaan tiedä mihin.
Kuinka tämä on mahdollista? Käytettävissä on kuitenkin ollut viimeisintä tekniikkaa.
Ja olet itse vähäjärkinen ääliö väittäessäsi että "satelliitteja" näkyisi paljain silmin.
Nojatuolista on helppo julistaa mitä vaan, mutta satelliitteja voi ihan hyvin nähdä ja valokuvata, joten se siitä salaliitosta.
Mielestäni vaikuttaa myös siltä, ettet ole ihan perillä miten GPS toimii.
GPS ei ole siis mikään kamera tms mikä tarkkailee sinua yläilmoista, vaan satelliitit lähettävät signaalia jotka puhelimesi vastaanottaa ja laskee niiden perusteella oman sijaintinsa. Puhelin ei lähetä satelliittiin mitään takaisin.
Lentokoneessa on toki GPS mutta jotta sen sijainti saataisiin tietoon, lentokoneen pitää lähettää tietonsa johonkin. Kaikissa satelliiteissa ei ole ADS-B vastaanotinta, itseasiassa tämä on vasta uuden sukupolven satelliittien juttu, joten kunhan lentokoneet saadaan päivitettyä lähettämään sijaintiaan satelliiteille ja satelliitit vastaanottamaan sitä, niin ongelma häviää.
Tällaisia satelliitteja suunnittelee aireon niminen firma https://aireon.com/
Taivas on hologrammi. Totuus löytyy netistä.
Hah hah..... pallopäät hörisevät täyttä paskaa niin kuin aina.
Valehtelu alkoi kuuhuijauksesta ja paranee aina vain vuosi vuodelta.
Vai että ei ole liikennekoneita vielä saatu synkattua satelliittien kanssa keskusteluun mutta töllöön signaalit tulevat oikein hyvin....
Huutonaurua...
Kyllä pitää olla lapsellisella tasolla nämä keskustelut täällä.
Se sinun tölläkään ei ole missään "keskustelussa" satelliittien kanssa, vaan samalla tavalla kun GPS-satelliititkin, niin myös ne "telkkusatelliitit" pelkästään lähettävät signaalia, jota sitten se lautasantenni vastaanotaa. Televisiosi ei lähetä yhtään mitään sinne satelliittiin.
Tulipas taas aikuismainen ja hyvin perusteltu mielipide.
Tuollaiset kirjoitukset toki tekevät ymmärrettäväksi, mikä on noitten littu-uskovaisten henkinen taso.
Kuinka se sateliittipuhelin toimii? 😂
Huutonaurua!
Tukehdu siihen idioottimaiseen huutonauruusi.
Sen sateliittipuhelimen toimintaperiaatteen voit etsiä ihan ite, kerran siinä tietokoneen ääressä istut? Etkö osaa? Oletko ihan totta noin tyhmä ja avuton?
Illalla, kun taivas on kirkas ja Aurinko on laskenut, voi nähdä useita sateliitteja tunnissa ihan paljain silmin. Etkö tiennyt?
Iridium satelliitit olivat siitä kuuluisia, että ne aiheuttivat voimakkaitakin valoilmiöitä, kun Auringon valo osui sopivasti niiden aurikokennoihin. Iridiumit oli tehty juuri satelliittipuheluja varten, mutta ne eivät olleet taloudellisesti kannattavia.
En minä halveksi sinun tietämättömyyttäsi. Ylimielisyytesi tietämättömyyden pohjalta on kuitenkin hiukan rasittavaa. Toisaalta jos oikeasti olet tietämätön, niin kaipa siinä voi sitten olla se ylimielisyyskin mukana, jos sattuu olemaan sellaiseen taipuvainen.
Kyllä minä mietin sinun "huutonaurulla" kirjoittamasi tekstin läpi ennenkuin kirjoitan oman selvityksen asiasta.
Tässä ei ole kyse pelkästään teknologiasta, vaan myös kansainvälisestä lainsäädännöstä ja maiden omista laeista.
Kaikissa lentokoneissa pitää olla lain mukaan transponderi, jota pitää käyttää. Laite joka vastaanottaa tiettyä signaalia esimerkiksi tutka-asemita ja sitten välittää oman signaalinsa takaisin, näin kertoen kokoajan perustietoa lentokoneesta takaisin tutka-asemalle.
Ei näitä sillä tavalla voi tehdä, että "noniin nyt tänään voitaisiin vaikka koittaa semmosta että nyt tehdäänki jotain ihan muuta ku mitä ollaan sovittu"
Lentokoneiden yhteyslaitteet liittyvät lentokoneiden turvallisuuteen ja niiden pitää toimia juuri täsmälleen sillä tavalla kun mitä kansainvälisissä sopimuksissa on sanottu.
Eli ensimmäinen este muutokselle on kansainväliset lait.
Toinen este on se, että uusien turvallisuuslaitteiden toimintavarmuuden testaaminen, kehittäminen ja hyväksytyksi saaminen on hidasta ja kallista.
Myös radiotaajuuksia säännöstellään. Et esimerkiksi saa perustaa edes Suomessa omaa radiokanavaa jollain itse keksimälläsi taajuudella, kun se sotkee muuta radioliikennettä.
Ensinnäkin sinulla pitää olla ne satelliitit siellä kiertoradalla niillä hyväsytyillä, vastaanottimilla ja lähettimillä, jotta homma toimii. Satelliittien laukaiseminen on edelleen ihan älyttömän kallista. Tätä kehittääkin se jo mainittu firma https://aireon.com/
Toiseksi kaikkia käytössä olevia lentokoneita paitää muokata , jotta ne toimivat sitten niiden satelliittien kanssa yhteen.
Muistatko vielä ne puheet siitä kuinka ehkä joskus kaikissa autoissa pitäisi olla joku gps träkkeri lainsäädäntöä varten? Eli kaikkien autojen omistajien pitäisi ostaa ja asennuttaa autoonsa joku uusi parin sadan arvoinen laite. Hirvee meteli, kun se on kallista jne jne.
Sama juttu lentofirmojoen kanssa. Ei niitä kiinnosta voiko joku foliohattu nähdä heidän lentokonettaan keskellä valtamerta. He haluavat suorittaa omaa bisnestään häiriöttömästi. Jos tehdään uusia investointeja, niin maksajaksi tulee aina loppuasiakas. Eli ne jotka niissä lentokoneissa ovat kyydissä.
Eli lippujen hintoja olisi pakko nostaa.
Lentokoneet ovat ihan älyttömän pitkäikäisiä. Joku Finnairi ei pysty joka vuosi ostelemaan uusia koneita, vaan niitä samoja koneita käytetään vuosikymmeniä.
Esimerkiksi Douglas DC-3 koneita valmistettiin joskus joskus toisen maailmansodan aikaan, mutta ovat edelleen käytössä monessa paikassa.
Vastaava tilanne koskee monia konemalleja. Monet koneet ovat olleet käytössä jostain 60-luvulta lähtien. Myös tämä lainsäädäntö on todella vanhaa. Ja nyt niitä sitten pitäisi ruveta päivittämään, jotta nykyvaatimukset täyttyisivät. Kyllähän ne päivitykset tulevatkin lopulta, mutta prosessi on hidas ja kallis.
Niin mutta kun noin väitettiin yhdessä tokentube-videossa joten sen pitää olla totta.
Radiomaastoja ei pidä keikauttaa kumoon! Radiomaastoja tarvitaan radiolähetyksiin.
Telkkarit ja satelliittipuhelimet keskustelevat satelliittien kanssa mutta liikennekoneet eivät siihen kykene ollessaan merialueilla.
Kiintoisaa......
Tottakai satelliitit näkyvät taivaalla, nehän ovat alimmillaan vain 2-300:n kilometrin korkeudessa.
Hyvin näkyy max neliömetrin kokoiset kappaleet.
Voi jumalauta mitä väitteitä!
Etkö osaa lukea???? Juurihan tuolla kerrottiin, etteivät ne "keskustele" sateliittien kanssa, ne vastaanottavat singnaalia sateliiteistä! Kaikissa liikennekoneissa ei vielä ole sitä tekniikkaa. Mistä tuon merialueen tempaisit? Ei mitään väliä, ollaanko meri- vai maaalueella.
Liikennekoneissa ei sitten ole yhtään satelliittipuhelinta häh ?
Puhelin paikallistaa sen flygarin häh?
Silti noita koneita katoaa eikä koskaan löydetä.
Paskat mitään satelliitteja ole., ei tuollaiset katoamiset olisi muuten mahdollisia.
Noita koneita ei ole koskaan kadonnut mantereiden yllä, ainoastaan merialueilla joilla on huomattavia katvealueita.
Tämä viittaa siihen ettei mitään väitettyjä satelliitiipaikannustietoja ole.
Koneet lentävät pitkiä aikoja sokkona.
Hki- Tallinna välilläkin on hetkiä kun tullaan mastojen katve- alueelle. Missä silloin on satelliitti- yhteys?
Tuo yksi äijä vänkää että liikennekoneet voivat lähettää signaaleja satelliitteihin mutta eivät voi niitä vielä vastaanottaa puuttuvan tekniikan vuoksi.
Jumalauta..., voiko tyhmempää väitettä ikinä enää olla....?
Kuinkas monta liikennekonetta on tällä vuosituhannella kadonnut häh?
Taitaa olla peräti YKSI kappale? häh.
Jos ei usko sateliitteihin, ei voi käyttää GPS:ää, eikä katsella edes antennitelkkaria, sieltäkin tulee uutispätkiä, jotka on lähetetty sateliiteilla maapallon toiselta puolelta suomalaisille uutistoimistoille.
Eivät lennä sokkona pätkääkään, älä viitsi höperöidä. Koneet tarvitsevat mastosignaaleja vasta laskeutuessaan kentälle.
Varsinkin kun et osaa lukea!?!?! Se juttu oli ihan päinvastoin!?!?!
Voisin kertoa yhden huipputyhmän jutun, sata kertaa typerämmän kuin tuo perätön väite jonka esitit: SATELIITTEJÄ EI OLE OLEMASSAKAAN! Tuo on kaikkien aikojen typerin juttu!
Montako on kadonnut? Tällä vuosituhannella on KADONNUT ainoastaa tuo Malaysia Aiirlinesin lento 370 jonka kohtalosta ei ole mitään havaintoa. Vai tiedätkö muita?
Paskat et tiedä sateliiteistä yhtään mitään, jos epäilet niitten olemassaoloa, olet todellinen typerys.
Sinä olet ääliö kun väität että näet 400:n kilometrin päästä maitotölkin kokoisen satelliitin.
Et toki ole ainoa, teitä on muitakin.
Eihän liikennekoneet satelliittipuhelimien avulla välitä tietojansa, eivätkä käytä satelliittipuhelinsatelliitteja myöskään. Se että on joidenkin firmojen satelliitteja taivaalla jotka mahdollistavat jotain palveluita, ei tarkoita että kaikilla toisilla firmoilla olisi sopimuksia näiden firmojen kanssa, tai että niiden yhteyskäytännöt olisivat edes laillisia käyttää lentokoneissa, joissa on kyse myös turvallisuudesta ja kansainvälisestä lainsäädännöstä. Yllättääkö paljonkin, että myös rahasta?
Satelliittipuhelinverkot ovat satelliittipuhelinfirmojen, kuten esimerkiksi Iridiumin https://www.iridium.com/ perustamia verkkoja.
Se että joku juttu toimii, ei tarkoita että kaikilla olisi mahdollisuus käyttää tätä jotain juttua.
Lentoyhtiöillä ei siis ole varaa satelliittipalveluihin?
Kuukausimaksunsa voivat olla jopa kymmeniä euroja?
Olisi varmaan varaa, mutta onko tarvetta? Lentokoneet käyttävät ihan omia radioitaan ja taajuuksiaan, joilla kommunikoivat lennonjohtojen kanssa.
Matkustajat taas eivät saa käyttää puhelinta.
Radiot kaikilla taajuuksilla hiljenevät kivasti kun ovat meriaueilla joihin mastojen vaikutukset eivät kanna.
Hki-Tallinna- välillä puhelimet jo mykistyivät taannoin. En tiedä mikä tilanne on tänänn.
Kuulehan ääliö, missä olen väittänyt näkeväni maitotölkin kokoisen sateliitin? Sitähän minäkin, sinähän sellaista väitit!
Paskat et tiedä sateliiteista yhtään mitään jos kuvittelet että ne ovat maitotölkin kokoisia. Niitä on kaiken kokoisia, monissakin on useiden nelömetrien, jopa kymmenien neliöitten aurinkopaneelit. Huippuna ISS avaruusasema, joka täyttäisi jalkapallokentän.
Ei pidä paikkaansa, kyllä ne laivat ovat radioyhteydessa maihin ja toisiinsa, jos matkustajien kännykät eivät toimi, se on kokonaan toinen juttu.
Kyllähän sieltä tulevat nuo televisiolähetyksetkin.
Täällä meuhkaavat vajakit eivät tosin tajua, mikä ero on noilla televisio/radiomastoilla jotka ovat satojen kilometrien päässä toisistaan, kännykkämastoillajoita on joka paikassa, esim. pystyn näkemään niitä tältä istumalta kolme(3) kkappaletta, ja tämä on vain pieni maaseututaajama.
Niin paljon helpompaa meuhkata noita harhaluuloja kuin ottaa selville totuus?
Ilman mastoja ei olisi mitään kännykkäyhteyksiä.
Se on saatanan varmaa se.
Ystävällisesti, kannattaa perhetyä fysiikan lakeihin, ennen voimakkaita kannanottoja.
Nykyisin laivat käyttävät pääsääntöisesti satelliittiyhteyksiä. Kännykkämastoja on "harvakseltaan esim. Atlantilla" eivätkä laivat käytä toisiaan releasemina, jota täällä joskus väitettiin.
Ennen satelliittijärjestelmien ja rannikkoalueiden VHF/UHF -asemien rakentamista yhteydet pidettiin laivoille keski- ja lyhytaaltoasemien kautta. Samoja aaltoja käyttävät vieläkin yleisradioasemat (harvat) ja hyvin aktiivisesti radioamatöörit.
Keski- ja lyhytaaltoyhteyksissä suurimmat ongelmat olivat ja ovat radiokelit ja maa-aseman sekä laiva-aseman sijainti, jolloin muut kuin pinta-aaltoyhteydet olivat kiinni vuorokauden ajasta ja siihen liittyen taajuusalueesta. Näitä voi opiskella alan kirjallisuudesta ja hankkia vaikkapa lyhytaaltovastaanotin ja havaita ilmiöt.
Nämä jutut eivät liity nykyiseen ammattiini, mutta olen pitänyt kymmeniä tuhansia radioyhteyksiä lyhytaalloilla ympäri maailmaa
Nämä mainitut asiat voi jokainen testata helposti jos vain haluaa.
Markku Lahtinen
Psykiatrisen hoidon asiantuntija
Ilman mastoja ei ole mitään kännykkäyhteyksiä.
Se on taivaan tosi.
Nyt en voi sille mitään, että epäammatillisesti hiukan kiusaan trolleja:).
Perustele väittämäsi ja selitä PTP - yhteyksien toiminta, jos ne eivät kerran toimi ilman mastoja!
Markku Lahtinen
Psykiatrisen hoidon asiantuntija
Kukas on väittänytkään mitään muuta?
Kaikki tietoliikenne kulkee antennien kautta. Afrikassa kun on tuhansia kilometrejä korkeita antenneja, katsokaa vain miten korkealle "satelliittiantennit" siellä osoittavat.
Ei antenniverkkoja turhaan rakenneta, ne ovat välttämättömyys.
Satelliittiyhteydet ovat valetta.
Ite oot valetta, miten voi olla noin tietämättömiä ihmisiä, jotka eivät tunnusta selkeitä tosiasioita.
"Satelliitit" eivät ole Maan "kiertoradalla", vaan jos niitä on, niin niitä pidetään taivaalla heliumpalloilla tms.
Eikös tuokin vale ole jo aikoja sitten valeeksi todistettu? KUKAAN TÄYSIJÄRKINEN ihminen ei voi tuollaiseen uskoa.