Nyt se on tutkittu. Keskustaan tuoduista rahoista vain 29% tulee autoilijoilta. 81% muilla kulkutavoilla tulevilta. Tällä palstalla autoilijoiden esittämät väittämät on nyt kumottu.
https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/4388722
https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/4388722
Vastaukset 188
Vanhimmat
Siis+71%+muilta.
Autoilijat vievät rahansa siis muualle kuin keskustaan.
Ja vielä kaikille hitaille selostus: Autoilijat käyttävät siis rahansa muualla kuin keskustassa.
Vaikka autoilua on tarkoituksellisesti haitattu jo useiden vuosien ajan, on se silti toiseksi suurin rahantuoja keskustan liikkeille.
Kuinkahan suuri osuus olisikaan, jos autoilua ei yritettäisi haitata?
Miten autoilua yritetään haitata?
Ei yritetä, vaan haitataan.
Sulkemalla katuja; Hämeenkatu, Tuomiokirkonkatu, Keskustori, Viistokatu, Aleksis Kivenkatu, Kirkkokatu, Kuninkaankatu.
Poistamalla pysäköintipaikkoja, korottaen jäljelle jääneiden paikkojen hinnat järjettömiksi.
Laskemalla nopeusrajoitukset kävelyvauhtiin, kaventamalla katuja, poistamalla kaistoja, yms.
Tarvitsetko lisää esimerkkejä, vai selviääkö jo noista?
Keskustassa saa lähes aina auton parkkiin. Missä on kävelyvauhtia oleva rajoitus? Sille ei kukaan mitään voi, jos sinulla ei ole varaa maksaa pysäköinnistä.
Sinulta jäi vielä kertomatta se autoilun haittaaminen.
Mielestäsikö+kadun+sulkeminen+autoilta,+ei+haittaa+autoilua?
Keskustassa kannattaa ajaa parkkihalleihin. Eikä se ole ongelma jos on moody-sovellus. Senkun ajaa vaan ja aina portit nousee ilman että käsiä irroittaa ratista..
Keskustassa on hyvin paljon katuja tarjolla ajamiseen. Osaatko sanoa yhtään aluetta keskustassa, johon ei pääse autolla kävelymatkan päähän?
Veikkaan, että melkoisen iso osa keskustaan pysäköidyistä autoista on pysäköity ihan oikeaan aikaan ja ihan oikeaan paikkaan.
Olet varmasti hyvin rikas, mutta silti koet pysäköintimaksut järjettömiksi. Minä en koe.
Sinulta jäi vielä kertomatta se autoilun haittaaminen.
Ei kai koko Suomessa ole, järviä ja niiden saaria lukuunottamatta, yhtäkään paikkaa, joka ei olisi kävelymatkan päässä.
Kyse on kuitenkin pysäköinnistä asiointia varten ja se on hankalampaa, kun pysäköintipaikkoja on poistettu.
Ellet vieläkään ymmärtänyt, mitä haittaa kadun sulkeminen aiheuttaa autoilulle, niin en voi sinua auttaa.
Et siis osaa sanoa yhtään aluetta keskustassa, johon ei pääse autolla kävelymatkan päähän. Käveleminen voi sitten olla hankalaa monesta eri syystä.
Sinulta jäi vielä kertomatta se autoilun haittaaminen.
Shakki pulun kanssa ei ole hedelmällistä, joten lopetan tähän.
Kyllähän saareen pääsee kävellen talvella jäitä pitkin mutta ihmisillä nykyään niin läskiset perseet.
Kuinka kallista on tulla autoa? Tai halpaa, kun väkeä riittää. Ei sinne enää sinuakaan kaivata.
Lopeta shakki, mieti kuinka autoilua haitataan. Se, että ohjataan parkkihalliin ei ole haittaamista.
Sanoma on: Älkää ajako tänne autolla. Tää on nyt meidän. Me tehdään kaikki niin hankalaksi ja vaikeaksi, että koko ydinkeskusta tyhjentyy.
Varsin valitettava asenne.
Eikö juuri tällä hetkellä suomalainen kävelijä kävele 500 km pitkän hiekkaerämaan poikki.
- Kuvitelkaa; kieli kuivana kuin beduiinin sandaali, eikä yhtään baaria :-D
Jokainen päättää mihin rahansa käyttää, käyttääkö ne järkevästi vai tuhlaako ne autoiluun. Miksi jakaa päänsärkyään muille? Jos se auto on niin epäkäytännöllinen, kuin kerrot. Miksi et myy sitä pois? Mieti saatavan hyödykkeen ja sen kustannuksien suhdetta.
Autossa on kääntyvät etupyörät. Niitä hyödyntämällä sen voi viedä niihin parkkipaikkoihin, jotka yhteiskunta on kallilla rakentanut, että autoja käyttävät voivat kulkea. Kyllä, autoja ei saa jättää tai pysäköidä muihin kuin niihin paikkoihin, jotka ovat siihen käyttöön varattuja. Mutta tämä ei suinkaan ole mikään poikkeus, vaan pikemminkin pääsääntö kaupunkialueilla. On monenlaista hyötyliikennettä ja viranomaisliikennettä, joka ei saa häiriintyä.
Kaikesta huolimatta kaikkea hyvää.
Auton saa pysäköidä jokaiselle kadulle ja tielle, ellei liikennemerkki, tai liikennesääntö pysäköintiä erikseen kiellä.
Ajokortittoman ei kannata alkaa opettamaan ajokortillista.
Ei tulla edes bussilla nyt kun tämä ratikka valloitti puoli kaupunkia ja varsinkin Hämeenkadun, ennen kävin kerran/pari viikossa kaupugilla mutta nyt se on loppu paitsi jos on pakko ja silloinkin vain asiaa ja keskustan kierrän kaukaa enkä ostele mitään.
Ja kesällä saareen voi kävellä sukellusvehkeillä iso kivi sylissä !
Minulla on 2 velatonta asuntoa, mutta ei autoa. Jos laskee autoilun kuluiksi keskimäärin 500 euroa/kk (kaikki kulut arvonalenemisineen), 30:ssä vuodessa autoiluun olisi mennyt 180 tonnia. Nyt ne rahat on kiinni asunnossa, ja saan ne takaisin milloin tahansa. Haluan nähdä sen tempun, kun autoilija taikoo 30:n vuoden autoilun kulut takaisin tilillensä.
Olet varmasti suuresti nauttinut bussissa istumisesta, tuon 30 vuoden ajan.
Minä olen ajellut läpi useat Euroopan maat, nähnyt paikallista kulttuuria, tutustunut eri maiden ihmisiin.
Olen ajanut Suomen läpi ristiin rastiin ja nähnyt hienoja maisemia, kesällä kierrellyt meren rantateitä, käynyt uimassa. Talvella sukset mukaan ja lasketteleen.
Ja kuitenkin minulla on Tampereella velaton omakotitalo, pari autoa ja pari moottoripyörää.
Kumman luulet nauttineen elämästä enemmän?
Minulla on kolme velatonta asuntoa ja kesämökki. Silti minulla on kaksi autoa. Pääsen hyvin liikkumaan eri kohteiden välillä. Julkisilla se ei onnistuisi.
Minulla on velaton asunto, ei autoa eikä ajokorttia. Kun avaan oven pääsen vapaasti minne vain. Pitkälle pääsee bussilla tai junalla. Maisemia näkee isoista ikkunoista katutasoa korkeammalta. ja voi vaikka torkahtaa välillä jos siltä tuntuu.
Pelleporukkaa, mullaom, mullaon mulla on.
Tiedätkö mikä teiltä puuttuu, sen myötä kaikki.
Kun keskustelu on polarisoidaan, niin ei huomata, että jos joidenkin ehkä täytyy käyttää henkilöautoa ei se merkitse, että kaikkien täytyy. Ja se, että joidenkin ei täydy, ei merkitse, että kaikkien ei täydy.
On ymmärrettävä se, että turhasta ajosta ei hyödy kukaan. Mutta tarpeellinen voi olla tärkeä. Asioita ei pidä hämärtää. On alueita, joissa autoilu on hyötyliikennettä ja viranomaistoimia lukuunottamatta hyödytöntä. Ja sellaisia, jonne on vaikea päästä ja joissa siksi on perinteisesti turvauduttu siihen, että on ollut auto tai mopedi.
Molempien alueiden liikennettä voidaan kuitenkin kehittää päästöttömään ja säästäväisempään suuntaan. Lisäksi on huomioitava, että on ihmisiä, joille auto tai mopedi on invaliditeetin myötä tärkeä. Ja heitäkin tulee huomioida, kuten on monin paikoin tehtykin esteettömien erityisparkkipaikkojen muodossa.
Kateus.
Sietääkin olla. Tavarataivas on typeryyttä. Ainoa ongelma on mihin rahoja sijoittaa, kun ei tarvi mitään. Työ tuo liikaa rahaa, siitäkin tullut ongelma Työtönkään en halua olla, joten teeskentelen päivät pitkät.
Ainakin minulta puuttuu vuokrakuittikokoelma, sellainen, minkä summalla olisi saanut ok-talon.
Eihän niillä ole varaa edes parkkimaksuihin.
Ihminen ilman omaa autoa ei ole ihminen.
Auto on vain vähän kalliimpi rollaattori. Sellaisesta riippuvaisen ei hirveästi kannata elvistellä.
Hiipuu+se+29%,+autoilija+ei+halua+enää+Tampereelle+tulla
29+%+on+lähes+kolmasosa+eli+ei+aivan+vähän.+Aika+paljon+vieläkin+vaikka+autoilua+on+kiusattu+jo+25+vuotta.+Jos+ei+kiusattaisi+niin+keskusta+kukoistaisi+eikä+taantuisi+kuten+nyt.
Voi voitettuja. Parkkihallit on täynnä. Sieltä tullaan jaloin. Raha puhuu.
Jos tämä tutkimus olisi tehty silloin, kun ulkopaikkakuntalaiset vielä halusivat kaupungissa käydä autoillaan ostoksilla, niin lukemat voisivat olla erilaisia.
Koska tämä on vihervasemmistolaista politiikkaa, niin eihän nämä taloudenpidosta mitään ymmärrä. Tilanne nimittäin kaupungin kannalta on sama kuin se, että lopetettaisiin vientiyrityksten toimintamahdollisuudet Suomessa ja kuvitellaan, että Suomessa keskenämme tehty vaihdantatalous kasvattaisi kansantaloutta. Järki käteen ja ostoksille! Ai niin, eihän sinne edes omalla autolla kannata edes yrittää tulla...
Taas persu maugumassa huh huh.
Joka suunnastahan tampereella keskustaan pääsee julkisilla kulkuvälineillä niin hoopo lähtee sompaileen henkilöautolla.
Autoilijoiden ostokset ovat euromääräisesti suuremmat kuin muilla.
Koska Tampere on vihervasemmistolainen kaupunki, niin me autoilijat teemme ostoksemme naapurikuntien ostoskeskuksissa.
Kiitos siitä. Hyvä uutinen.
Turussa on erittäin autoilija ystävällinen ilmapiiri eikä liikenneruuhkia nimeksikään.
Meillä on raitiotie, paikallisjunat, ja bussiliikenne. Ja keskusta tukossa.
Olisiko liikennesuunnittelijan aika vaihtaa töitä?
Turussa ei ole liikennettä.
Aloittajan kannattaisi muuttaa ajattelun näkökulmaa, ja miettiä, MIKSI autoilijat eivät tule keskustaan ostoksille.
Hyvä pointti.
Miten+niin+eivät+tule?+29%+ei+ole+sama+kuin+nolla.+Lisäksi,+itse+käyn+keskustassa+sekä+autolla+että+bussilla,+tilanteesta+riippuen.+Olenko+ainoa,+vai+vaihteleeko+kulkuväline+tilanteen+mukaan+muillakin?
Väitän että aika moni autoilija on myös jalankulkija. Tuskin kaikki autonsa liikkeen oven eteen saavat. Joutuvat takuulla myös kävelemään. Pyöräilijöillä on kenties vähän helpompaa sen suhteen.
Eikös rikolliset vie rahaa keskustasta ?
persut on rikollisia, vievöt muiltakin kuin Keskustalta.
Entäs sitten nämä jotka asuvat keskustassa ja omistavat auton niin he lähtevätkin sitten prismaan,cittariin ostoksille. Mitä ihmettä ihmiset ylipäätänsä keskustasta lähtee ostaan.
Kyllä autoilijatkin tuovat rahaa liikkeisiin. Auton iso ongelma on vain se, että sillä on niin vaikeaa kulkea. Ja, jos hankinnat kohdistuvat isompiin tuotteisiin, niin autolla niitä on lähes mahdotonta kuljettaa ja liikkeet toimittavat ja kokoavat tuotteet parkkipaikan käytön hinnalla. Sama koskee myös ruokatoimituksia, kun ne pystyy helposti hoitamaan netin kautta ja halutut tarvikkeet ovat haluttuna aikana halutussa paikassa. On elintarvikkeiden ja valmisruoan toimitusta.
Siksi monet valitsevat muutoin ja jättävät hankalasti operoitavan henkilöauton kotiinsa, kun lähtevät tekemään ostoksia. Ei nykyajan ihmisen enää elä missään maaseudun todellisuudessa, jossa jokaisella pitää olla kulkemisen varmistamiseksi joka asiaan hevonen käytettävissä. Haitaksi sellainen ajattelu on vain ihmisten vapaan kulkemisen ja liikkumisen kannalta.
Enemmistö ihmisistä valitsee kuitenkin luonnollisella tavalla terveesti ja jättää sen autonsa kotiin, käyttäen sitä vain vastuullisesti sellaisiin matkoihin joiden hiilijalanjälki on kompensoitu. Ja muut kulkemiset hoidetaan sitten muutoin ja vaivattomasti.
Tuskin uskot tuohon jargoniin edes itsekään...
Se on täyttä asias. Auto on kivireki, joita jotkut joutuvat pakosta käyttämään. Suurimmalle osalle kansasta turhake, josta ei enää osaa luopua. Kaupunkisuunnittelu on palannut vanhaan hyvään tapaan. Palvelut lähellä suunnitteluun. Auto toi eriytyneet asumalähiöt, jotka kipuilevat autoilun kallistuessa.
Köyhä yrittää selittää autottomuuttaan :))
Mene töihin niin saat rahaa, eikä tarvitse selitellä kateuttasi.
Oliko viestissäni sanaakaan mitä omistan.
Kun sinä asut korvessa tatvitset auton tyhmyyttäsi. Osta asunto sieltä missä ne ovat arvokkaita Et tarvits autoa kuin huvitteluun.
Tuohon autovastaisuuteen voi vastata siteeraamalla vanhaa sananlaskua:
"Arvaa oma tilasi, anna arvo toisillekin".
Asun 7,5 km Keskustorilta.
Sinun ei tarvitse kertoa sanallakaan omistamattomuudestasi, se käy ilmi kateellisuudestasi.
Asuntoni arvioitiin 4 vuotta sitten n. 3300000:n arvoiseksi.
Tarvitsen autojani sekä huvitteluun, että käytönnön tarpeisiin
Mene töihin, niin joskus sinäkin voit omistaa jotakin.
Onpa sinulla iso alemmuuskopleksi.
Miksi sinun pitää täällä kehuskella.
Täällä voivat kaikki olla miljonäärejä.
Olet elämän luuseri.
Auto tai ei, mitä väliä.
Keskustassa ei ajella enää ikinä.
En ole vastainen vaan realisti.
Autoilu on vastatuulessa.
Etkö seuraa aikaasi.
En tiedä mitä minun pitäisi seurata, tiedän vain sen, että tarvitsen omaa autoa liikkumiseen, koska julkisilla kulkeminen ei vaan toimi kohdallani.
Niinhän se onkin monella. Muutoksen tuulet puhaltaneet jonkin aikaa. Teitä kärsijöitä on paljon, koska koko Suomen piti siirtyä pyörille autoilun huumassa. Unohdettiin julkisen kapasiteettikyky. Ei julkinen toimi kun ihmiset on hajautettu, keskitetty asuminen mahdollistaa julkisenliikenteen toimivuuden parhaiten. Autottomia on kuitenkin suurin osa suomalaisista. Autoilun haittojen, kuviteltujen ja todellisten vuoksi autoilua kahlitaan yhä enemmän.
Niimpä ja ihmettelen että mikä ihmeen tuote keskustassa nyt ylipäätänsä on että sinne henkilöautolla täytyy mennä.Ihmiset taitaa mennä prismoihin,citareihin,lidl jossain muualla.
Äidin sisko oli nokia miljonääri eikä hänellä ollut henkilöautoa.
Taisi olla varaa kulkea aina taksilla?
No sepä tyhmä oli.
Edes raha ei pelasta ajotaidottomuutta.
Ei niillä ole rahaa siihen, että ne toisi yhtään mitään mihinkään. Pihistellään ja pihistellään. Ja sitten ajetaan kalliilla polttoaineella muutaman euron tähden hakemaan halvempi kahvipaketti. Nauraahan sille jo naurismaan aidatkin. Nykyään on ymmärretty rakentaa kaupat ja saluunat siten, että autoitta niihin pääsee. Ei tarvitse rattia kääntää, kun ovetkin jo avautuu kauppaan, kun ovelle vaan tulee.
Mitä sieltä keskustasta saa jonka takia sinne pitäisi edes mennä? Onneksi ei juurikaan ole sinne mitään asiaa.
Ei sinua siellä kaivata, ne tulevat , jotkä tietävät.
Keskustassa on oma elämyksensä on kahviloita, erityylisiä ruokapaikkoja, tapahtuma-areena, kesäajan tapahtumat, mukava katsella maisemia ja samalla voi tehdä ostokset torituottajista lähtein marketeihin. Ja mikä parasta, kaikki ihan kävelyetäisyydellä toisistaan. On paljon parkkipaikkoja ja joukkoliikennekin pelaa, joten helppoa on asiointi.
Monet ajavat automarketeille ja vievät rahansa sinne. Ullatus!!!
Kuka muka keskustaan muka enään haluis ?
Mää en ole vuosiin enään käyny !
Syy !
PARKKI ONGELMAT JA PARKKIPIRKOT JA TAMPEREEN AHNEUS = AUTOTTOMUUS
Jos haluat mennä keskustaan tilaa taksi !
Voi , kunka kaipaammekaan.
Vitsivitsi.
Monet eivät.
Se ei ole ullatys..
Tuo ongelma vaikuttaa olevan sinulle henkilökohtainen.
Aloituksessahan asia mainitaan. Autoiljat vievät rahansa muualle kuin keskustaan.
Eivät ne osta mistään. Rahattomia ovat.
Suurin osa suomalaisista vie rahansa muualle kuin Tampereen keskustaan, tai edes Pirkanmaalle.
On se aika kumma, että tahdotaan jättää auto kadulle, missä on tarjolla vettä, lunta ja räntää. Mutta ei tahdota käyttää parkkihallia missä näitä ei ole.
Ihan voit omilla aivoillakin ajatella, paitsi jos ole aivopesty:
Kummalla painetta lompsassa?
Rastatukka ikuinen työtön ja kaikkia asioita periaatteessa ihana aina vastaan tappeleva epäonnistuja, tyytymätön epäterveellisesti käyttäytyvä jurottaja, jopon selässä.
tai kävelevä joka ei pysty eikä kykene ostamaan mitään eikä kantamaan mitään mihinkään?
VS.
Kivalla autolla esim. Mersedes-Bentz autolla iloinen , henkisesti ,ruummillisesti ja ennenkaikkea taloudellisesti hyväkuntoinen ja yhteiskunnassa päivittäin mukana oleva työtätekevä menestyjä joka rakentaa tätä tulevaisuutta ihan oikeasti, ei lässytys tasolla vaan käytännössä kaikin tavoin.?
Hei kuule,
Aivopesty ilman faktoja asioita käsittelevä, mieti ihan jos pystyt, tai kysy joltain täysjärkiseltä , mikäli tunnet ehkä sellaisen kykenevän, tuskin?
Voi sinua typerää , säälittävää ihmispoloa. Tuollaistenko takia maailma on olemassa.
Itken ja nauran tuollaista elämää.
Rahattoman ja menestymättömän itkua, selität vain itsellesi kun et pärjää niin kuin haluat.
" itken mielummin omassa Jaguarissani, kuin kaupungin julkisessa kulkuneuvossa"
Sanoi eräs hyvin pärjännyt huippumenestyjä.
Niinkö luulet, voi voitettuja.
Jokainen kiskoo elämäänsä eteenpäin kyvyillään ja nauttii. Katkeruusko saa sinut uhoamaan omaisuudella. Eikö mikään riitäkään.
Hyvä ystävä. Vaimo. Luottamus. Hernekeitto.Lämmin talo.
Omaisuus on oljenkorsi elämään.
Kuka hullu se nyt käy laiskoja kulasseja ja kieroja lakimiehiä elättämään ja rikastuttamaan. Siellä on kuulkaa pakolaista, ryöstäjää, kulassia, kerjäläistä, lappuliisaa. Ainut mitä jotkut siirtää rahasäkkinsä, vanhat syrjäseudun akat ja ukot eläkeväivillään, tunkeevat ahtaaseen ja tunkkaseen kaupungin paskanhajuun. Luullen olevansa hienoja helpolla eläviä kaupinkilaisia, herraskainen-rouvaskainenen ravintoloissa, kaljatuopin ja viinilasin äärellä. Ei ole sitten yön yli vanhempaa satasta.
Tutkimuksessa ei verrattu aikaisempiin vuosiin, esim kuinka ostokset jakautuivat 5 vuotta sitten, ennen ratikka myllerrystä.
Mutta joo, aivan varmasti näin on, miksi mennä autolla keskustaan kun autoillen palvelut saa helpommin muualta. Omalla aikataululla kauppakeskukseen, stressittömästi parkkiin ja ostokset tilavaan takaluukkuun, ei tarvitse hötkyillä joukkoliikenteen aikatauluista, ei värjötellä pakkasessa, eikä kantaa raskaita kasseja. Ja Ratikan myötä kun tuli nuo lisääntyneet vaihdotkin.
Onko tyhmempää enää.
Raskaiden kassien raahaaminen pysäkille kelillä kuin kelillä värjöttelemään ja nyssestä tai raitsikasta jäädessä perävaloja katselemaan ja seuraavaa odottamaan. vaihto jolloin kaikki nysset kulkevat peräkanaa joten odota yksin pimeässä pysäkillä 10 min. Kotipysäkillä kävele raskaiden kassien kanssa vartti. Köyhemmän kansanosan elämä ei ole herkkua. Turha haukkua. Jollakin on pakko liikkua köyhänkin.
Lisääpä tuohon vielä pari kiukkuista tenavaa tai lastenvaunut. Usein menee nysset ohi kun lastenvaunupaikat on täynnä. Seuraavaa ei ole mukava odotella näillä pakkasilla. Pitäisin omaa autoa jos olisi rahaa.
Auton hankkimiseen ei tarvi rahaa.
Ai ei vai? Missä autoja jaetaan ilmaiseksi? Ilmaiset vakuutukset ja bensat sekä autopaikat? No tämäpä huippua! Menen heti hakemaan omani!
Kuka omistaa auton, se on velaksi 95 prosentilla suomalaisia. Muut on niin romuja.
Minä omistan ihan itse molemmat autoni.
Joskus teininä ostin ensimmäisen autoni rahoituksella, mutta sen jälkeen olen maksanut jokaisen autoni käteisellä.
Minäkin omista. Meitä on kaksi. Kolme autoa seisoo tallissa.
Ei siltikään ilmaista lystiä. Velat on maksettava, samoin kuin vakuutukset, eikä kukaan muu maksa tankkaamisesta kuin omistaja itse.
Mitäs kallista ja isoa tavaraa se huppureppukansa raahaa mukanaan ratikkaan tai bussiin? En ole kyllä nähnyt.
Ihan auton laitoin hinaukseen ratikkaam. Pari tv lastasin jääkaapin ja pesukoneen ratikkaan. Mikron jätin pysäkille, mutta kahvinkeitin tuli mukaan Sohva tietenkin, oli mukava istua ja köllötellä.
Minä tilaan vähänkin isommat tavarat kotiinkuljetettuna. Viimeksi ostin alkukesästä 65 tuuman telkkarin. En olisi lähtenyt sitä kuljettamaan edes omalla autolla. Enkä lähtisi kuljettamaan pesukoneitakaan. Sänkykin tuotiin kannettuna makuuhuoneeseen asti.
Joltain varastettua polkupyörää? Kenties.
Tottakai jokainen,
jolla on mahdollisuus ja omaisuutta,
ajaa kivasti omassa lämpimässä autossa paikasta toiseen ,
säästäen aikaa ja vaivaa,
kantamatta tai pyörimättä haisevien ja murjottavien ruttuturpien seassa ,
tunkien linja-autoon tai ratikkaan, voi miten te ette osaa ajatella faktoja.
Hytisten pysäkeillä ja jos joku väittää,
että tämä on hienompaa ja mukavaa , niin sit se on niin..........
Älä unohda joukkoliikenteen vaihtoja. Ne harvoin sujuvat. Aikaa menee hukkaan joukkoliikenteessä. 20 min autoillen tarkoittaa tuntia bussilla liikkuessa.
Kivat teille. Mikä pelleporukka kehuu omaisuudella aina kun mahdollisuus.
Hankkikaa elämä.
Hanki sä lasit, tuossa aloituksessahan nimen omaan oli kuka tuo rahaa keskustaan,
jos ymmärrät mistään mitään,
- kumpi käyttää rahaa:
Se jolla on sitä, vai
Se jolla ei ole rahaa.
Auto määrittelee , minulla on rahaa. Kotteron saa alle 100 000 , mutta auto vaatii rahaa.
Tampere itse aiheuttaa väki kadon keskustasta !
Mitä köyhät tänne änkee.
Kenellä siis on rahaa?
Joka ostaa.
Vai massat jotka ostaa.
Mitä ostaa.
Paljonko ostaa.
Miksi ostaa.
Onneksi ei me tulla keskustaan kun saadaan tarvittavat muualta ja auton saa viereen !
Köyhtykää keskustalaiset !
Asuinympäristömme paranee,kiitoksia.
Tietullit vielä niin olo on auvoisa.
Nykyään raha on halpaa.
Köyhät käyttää eniten.
Lama iskee heti kun korot nousee.
Ne joilla on rahaa,omaa omaisuutta astuvat markkinoille.
Vastaukseni on, se kuluttaa jolla ei ole rahaa,vaan velkaa.
Tottakai jokainen, jolla on mahdollisuus ei lähde sinne liirailemaan autolla, kun on kylmä, liukkaat tiet, pimeys, yöaika, kaatosade, aurinko häikäisemässä tms. sellainen tilanne edessä. Vaan jättää sen kotteron kotiinsa, jos sellainen kottero on. Ja hoppaa bussiin, ratikkaan tai junaan. Ottaa oluen, lukee lehden, syö aterian, tekee ostokset, käy töissä tai harrasteissa ja sitten palaa nukkumaan. Ehkä väsyneenä päivän askareista, mutta onnellisena siitä, että ei ole tarvinut sentään tuhlata aikaa autonratissa liirailemalla.
Liirailu? Ihme kommentti.
Joukkoliikenteessä on melkein aina maisemareitti jotka kaartavat ja kurvailevat talojen lomassa minuutteja kuluttaen. Autolla kuluu yleensä vähemmän aikaa matkoihin.
Itse jos käyttäisin julkisia työmatkoihin, olisi työmatkan pituus 1 h 20 min. Omalla autolla se on 25 min. Tämä vaikuttaa omaan valintaani.
Tietysti. Nämä, jotka hehkuttavat julkisia, ovat luultavasti eläkeläisiä, etätyöläisiä tai työttömiä. Vuorotöläiset tai kauempana työssä käyvät ovat eri mieltä julkisten ihanuudesta.
Esim Ylöjärven perältä taysiin töihin julkisella vaihtoineen kestää inasen päälle pari tuntia, omalla autolla noin puoli tuntia.
Jatkan, keskustassa asuvat autottomat ja opiskelijatkin varmasti pitävät julkisilla kulkemisesta.
Kukaan ei enää tuo rahaa keskustaan.
"sentään tuhlata aikaa autonratissa liirailemalla"
- Jos ei osaa ajaa,
onkin todella parempi ja viisaampi jättää se niillä,
jotka osaavat ja jopa nauttivat siitä, autoa oppii ajamaan vain ja ainoastaan ajamalla.
Teitkö niin, epäilen. Minätiedänkaiken ja osaanajaakuskit ei tajua tilaansa.
Jos ei halua t u h l a t a aikaansa, siihen että on auton ratissa. On paljon parempiakin ratkaisuja olemassa. Mutta, jos haluaa t u h l a t a aikaansa ja elämäänsä, niin voihan ne käyttää siihenkin, että on auton ratissa liirailemassa. Jos katsoo ministereitä tai kanistereita, niin eivät nekään ole auton ratissa liirailemassa ja tuhlaamassa aikaansa.
Väitätkö että joukkoliikenteellä kulkeminen ei haaskaa aikaa? Kokemusta tkl 3vuorotyö vuosien ajan, enkä koskaan toivo sitä säätöä ja odottelun määrää pysäkeillä kenellekään.
Nykyään onneksi säännöllinen päivävuoro ja kävellen voin mennä töihin. Ihana vapaus.
Tkl voin silloin tällöin. käyttää huvimatkojen vuoksi, mutta markettiin menen kyllä autolla. Saa kätevästi ostokset kyytiin ilman suurempaa punnertamista.
"että on auton ratissa liirailemassa"
voihan sitä noinkin autoa ajaa, jos ei normaalisti osaa..........
Käväisen isovanhemmilla kyläilemässä silloin tällöin. Omalla autolla sinne pyyhältää 12 minuutissa. Jos hankkii mennä linja-autolla, niin matkaan kuluu tunti, ja siinä ei ole vielä mukana kävelyä pysäkille ja odotteluaikoja. Myöhään illalla ja viikonloppuisin linja-automatka kestää 1 t 20 minuuttia.
Oikeesti, ketä kiinnostaa.
Niitä, jotka kestävät todellisuuden. Sen, että joukkoliikenteellä liikkuessa matkustusajat tuplaantuvat.
Tuplaantuu, mutta omalla autolla liikujilla. Jotenkin unohtuu autoilun hitaus. Ajetaan optimaalinen aika Hamiltonin tapaan tyhjällä ajoradalla. Jokainen meistä joka autoilee, tietää totuuden nopeudesta ja vaivattomuudesta. Suurin kynnys meillä autoilijoilla on nousta julkiseen on se julkisuus. Asettaudut näytille tuhansille ihmisille. Autonkori toimii suojana heikolle itsetunnolle.
No tämän keskustelun lukijoita luulisi kiinnostavan, laitoin esimerkin, paljonko kauemman kestää julkisilla körötellä ympäri kylää.
Mitä ihmettä höpötät??? Juuri aikaisemmin laitoin esimerkin, kuinka matka kestää omalla autolla murto-osan siitä mitä linja-autolla. Eikä tähän tartte mitään Hamiltoneja sotkea.
Mitä höpötät juuri laitoin paremman esimerkin.
Ylöjärven periltä taysiin et pääse julkisilla nopeampaa kuin omalla autolla. Fakta.
Höpön pöpön. En näe mitään laittamaasi esimerkkiä. Minun kirjoittamani on konkreettinen tilanne, sinun kirjoituksesi höpötyksiä.
Niin,Ylöjärveltä Tampereelle. Ylöjärvellä on oma Keskusta käytä sitä. Takahikiältä ei pääse.
On vain yksitotuus,minun tieni. Hpöhöpö.
Minulla yksi matka kestää omalla autolla kuusi minuuttia. Bussilla se vaatisi neljä vaihtoa, ja aikaa menisi melkein kolme tuntia.
Niinhän sinä luulet, että oma "totuutesi" on ainoa oikea.
Käyn töissä Tampereella.
Taidat olla vähän hidas?
Eli joukkoliikenteen ei ole tarkoituskaan toimia kuin Tren keskustan asujille, muut kulkekoon autolla. Tämän on ymmärtänyt jo moni, paitsi joukkoliikenne fanaatikot.
Täältä se laajenee, odotellaan rauhassa ylöjärvenkin ratapätkää.
Ei kyllä julkinen liikkuu vilkkaasti. Hidasta on sieltä tuleminen ilmeisestikin.
Mitäpä tuosta kinaamaan kun sinäkin olet samaa mieltä.
Sijainti,sijainti,sijainti.
Parkkipaikka maksaa,turhaan menet.
Asiaa! Kaikki työttömiksi, kuljetaan ratikalla huvimatkat. Kela is my daddy!
Joulun aikaan julkisella ei pääse ollenkaan. Autolla pääsee aina, ei tartte kelloa kytätä,millon julkinen liikenne menee tauolle.
Jouluna on kuljettava autolla vähintään se aika kun julkinen jää joulutauolle.
Kaikki treen keskustaan notkumaan. Kela maksa kaiki
M ITÄ VEROTETTAISIIN JOS KAIKKI LOPETTAISIVAT AUTOILUN.
MISTÄ LÖYTYISI KORVAAVIA TYÖPAIKKOJA AUTOKORJAAMOILLE ,
AUTON MYYJILLE. MILLÄ MAKSETTAIS EU:N TUKIPAKETIT?
Kyllä tohon ratikkan kustannuksiin on autoilijat maksanu ison osan , kyllä valtion talous olis ihan kuralla ilman autoilijoita.
On se muutenkin.
Monen perheen taloudellinen tila parantuisi. Ostovoima lisääntyisi ja työpaikkoja syntyisi kymmeniä tuhansia. Autoilun myötä raha valuu hukkaan, eikä hyödytä kansakunnan kehitystä.
Mitkä ratikan kustannukset on autoilijat maksaneet?
Auton ostaneet pakottavat muunkin perheen autoonsa. Perhe muutoin matkustaisi julkisessa,ilman räyhähenkeä,
Hei pakkomielteiset, itselleenkin valehtelijat!
Jokainen tietenkin ajaa jostain esim. lähiöstä tietenkin omalla autolla n. neljä kertaa nopeammin, lämpimään kauppakeskuksen tai pysäköintitalon talliin, vie kärryllä esim. jouluruoka ostoksensa lämpimään autoonsa ja ajaa iloisena kotiin.
Te muut raskaan työpäivän jälkeen , huonosti nukutun yön jälkeen, hytisette pakkasessa odotatte myöhästyneitä julkisia, katselette haisevia murjottavia epäkohteliaita töniviä ihmisiä , altistuen eri sairauksille ja ,
tunkeilette, muovikassien sangat apua huutaen, epäkäslihakset ja aivot jumissa kiroillen, haette puhelintanne ja avaimianne raivona,lastenvaunujen ja nälkäisten , väsyneen lapsilauman kanssa , ja tästä kaikesta omasta mielestänne nautitte ihan täysin rinnoin iloisena ja tyytyväisenä.
Noinhan se oikeasti on. Nämä aivopestyt mainoksilla, telkkarilla, lehdillä ja ennenkaikkea somessa jne. joskus ajaisivat kivalla autolla, jolla ajamisella nauttii, ja sitten vaihtaa sen julkisiin, jokainen voi itse kokeilla kumpi on helpompaa ja hauskempaa.
Kuitenkin joku asia on ihan kaikille vaikeaa ja mahdotonta, elämä on.
Valitettavan totta. Unohdit julkisten kulkuneuvojen mukana tulevan vaihtostressin ja sen myötä mahdollisen muöhästymisen. Aikaa palaa seuraavaa odotellessa.
Huono teille,hyvä muille.
Näin elämä menee.
Itse voi vaikuttaa miten liikkuu ja kokee omakseen. Turha siitä on kinata.
Ei perseaukiset mitään osta muutakun ratikkalipun.
Eihän osta edes sitä vaan kulkevat pummilla...
Juuri äsken tulin bussilla keskustasta kotiin. Siellä ei ollut ollenkaan tuollaista.
Me viisaat emme tule keskustaan ruuhkiin ja muihinkaan !
Sanoo autoilija,jolla ei ole varaa parkkimaksuihin. Hienoa, yhtä uskottava kuin persu pakkasella.
Autoilijat, rattijuopot, tuo on sitä kateutta.
Äly ei riitä.
Keskustahan on ihan täysin autio. Moni todella viisas on sen kertonut.
Viisaampi kuin sinä,tarkoitat varmaan. Sinä siis uskot heitä.
Katso vanhoja valokuvia ja vertaa niitä ratikan aikaan. Nykyään Tampereella ja ympäristö kunnissa on tupla määrä asukkaista.
Ratikka kuljettaa keskimäärin nyt vain 15 ihmistä.
Onko keskusta hiljentynyt vai ei?
Olen niin tyytyväinen ratikan kapasiteettiin. Muuten onko kukaan kehunut matemaattisia taitojasi?
Onko kukaan epäilly älynlahjojasi?
Kyllä, mutta ne on ollu persuja. En paljon arvosta heidänkään lahjojaan. Ainoa keino persulla päästä lähelle älyä on mennä Demarin viereen.
Mitä mäystit märisette,
jokainen menee ja liikkuu, mihin rahat ja äly riittää,
PISTE
Pääsikkö ulkohuusille asti? Kova oot liikkumaan...
Mikä on ulkohuussi? En ole kuullutkaan, elän siis 2021 luvulla?
Älä nyt hyvä lapsi tyrkytä tapojasi,
ja paljasta oman pienen ajatusmaailmasi ,
joka ei käsitä mistään mitään mikä on ja mistä puhutaan tässä päivässä ,
no sinulla on auttamattomasti kaikki ,siis kaikki näköjään jo ohi.
persuilla on sinun vikasi, mistään ei oteta selvää. Ollaan h moilasena savet housuissa.
Maailma muuttuu, mutta sinä et. Minä elän 2020 lukua, tiedän menneen ja sen vaikutuksen ihmisen kehitykseen.
Vai että "2021 luvulla" 🤣
Juu, reppana ei tiedä elojaan. Ulkohuussi on varmaan käyttämättä. Minkälainen sisävessa onkaan, kellari täyttyy. Ekologinen kaveri, kukkamultaa ja lämmitys biokaasulla.
Mikä yllätys se muka on, että autoilijat karttavat keskustaa ja asioivat enemmissä määrin muualla? Siihenhän on ilmeisesti pyrittykin.
Ainakin parkkipaikkoja on lisätty ja joukkoliikennettä kehitetty.
Moni valitsee automarkettien ilmaisen parkin keskustan maksullisen sijaan. Tutkimus juuri osoittaa sen, että autoilijat käyttävät rahansa muualla.
Tutkimus osoittaa, että auton kanssa ei enää tulla keskustaan. Osa autoilijoista käyttää vain massamarketteja.
Tutkimus osoittaa ainoastaan kuinka helppoa on tulla keskustaan ostamaan ja viihtymään.
Kyllä aika moni autoilija karttaa jo keskustaa eivätkä sinne autolla tule kuin ihan pakottavista syistä.
Se on hyvä asia, muullakin tavalla tänne pääsee. Auto on vain 1 vaihtoehto.
Ne maksaa, en käytä.
Tampereen päättäjät bulvaaneineen omistaa nämä parkkihallit.
Sen vuoksi kadunvarsi pysäköinti on heille huonoa bisnestä.
Viherhipit on saatu uskomaan taas näitä ilmasto satuja vaikka taustalla on kylmä bisnes.
Turussa taas ajatellaan kaikkia liikkujia ja siellä ilmeisesti korruptio raha ei liiku niin sukkelaan kuin täällä.
Kadunvarsi pysäköinti, sen maksaa veronmaksaja. Ilmaista pitäs olla, mutta joku sen joutuu maksamaan. Joten joka käyttää se maksaa.
Pitäisi jotenkin laskea keskustaan hinautuvien rahankäyttö vs. marketteihin ajavien rahankäyttö. Veikkaan että marketeissa palaa huomattavasti enemmän rahaa kuin PjongJangin pääkadulla, vaikka voisi olla toisinkin. Syyn tietävät kaikki.
Miksi, keskusta pysyy. Muut asutusalueella syntyvät ja kuolevat. Keskustassa on riittävästi kauppoja paikallisille. Käytämme lähipalveluita.
"Keskustassa on riittävästi kauppoja paikallisille"
Joopa joo, mutta miksi sitä piti ns. elävöittää?
Minulla on hämärä muistikuva että toivottiin enemmän ulkopaikkakuntalaisia
kantamaan rahaa hämpille.
Kyllä niitä riittää. Kauppoja laajennetaan ja uusia tulee. Ei olisi niin väliksi, olisi rauhaisampaa.
Keskusta on enää iso juottola ja nukkumalähiö muiden joukossa. Ostovoima on siirtynyt muualle eikä enää palaa.