Sähköauton hinaaminen?

Pahoin pelkään, että sähköautojen lisääntyessä erityisesti lataamiseen liittyvät vahingot tulevat lisääntymään. Useimmiten kyse on pienistä oikosuluista tai sähkövioista, mutta pahimmillaan virheellinen lataustapa saattaa aiheuttaa suuren, jopa ihmishenkiä vaarantavan tulipalon, LähiTapiola Varsinais-Suomen korvausjohtaja Marko Erkkilä maalailee uhkakuvia.

Ongelmia voi syntyä, kun sähköautoja ladataan autojen mukana tulevilla väliaikaisilla latauspiuh. Vakavin tulipalon uhka ei kuitenkaan liity itse latausjohtoon, vaan pistorasiaan ja siitä lähteviin johtoihin.

– Kun autoa ladataan väliaikaisella johdolla, tulee latausjohto helposti työnnettyä lähimpään paikalta löytyvään pistorasiaan miettimättä asiaa sen kummemmin, Erkkilä kuvailee.

???
Sähköautoa voi aivan hyvin hinata ja se jopa lataa akkua siinä samalla. Kannattas sunkin vähän perehtyä sähköautoihin, ennen kuin kommentoit.

Sähkömoottorihan lataa akkua, kun mene vaikka alamäkeä tai kun löysää kaasun. Miten se sitten eroaisi siitä, että sitä autoa vedetään?
Itsellä ladattava hybridi (Outlander) ja sitä voi kyllä vetää.

kaha53 kirjoitti:

Sähkömoottorihan lataa akkua, kun mene vaikka alamäkeä tai kun löysää kaasun. Miten se sitten eroaisi siitä, että sitä autoa vedetään?
Itsellä ladattava hybridi (Outlander) ja sitä voi kyllä vetää.

Lue lisää

Jos 12 voltin akku on täysin kuollut ehkä ohjauselektroniikka ei anna silloin ladata akkua? Riippuu varmaan toteutuksesta kenties.

Anonyymi kirjoitti:

Jos 12 voltin akku on täysin kuollut ehkä ohjauselektroniikka ei anna silloin ladata akkua? Riippuu varmaan toteutuksesta kenties.

Mutta eihän ajoakun hiipuminen vaikuta 12 V akkuun. Ajoakku ei ole ihan tyhjä, vaikka auto ei kulje, koska niissä on reservit. Akkuhan rikkoutuu, jos se menee täysin tyhjäksi.
Tuo Kona-juttu oli ihmeellinen, koska voihan se auto olla vedettäessä käynnissä, vaikka ajoakku on niin tyhjä, ettei sillä voi ajaa.
Automaattivaihteista polttomoottoriautoakin voi vetää, jos auto on käynnissä.

Jos sähköautossa on akselien välillä mekaaninen neliveto, sen hinaaminen ei onnistu kuten ei vastaavalla nelivetoisella polttomoottoriautolla.

Sähköautoissa sähkömoottorilla pyöritetään yleensä vain yhden akselin pyöriä, joten hinaaminen onnistuu hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Pahoin pelkään, että sähköautojen lisääntyessä erityisesti lataamiseen liittyvät vahingot tulevat lisääntymään. Useimmiten kyse on pienistä oikosuluista tai sähkövioista, mutta pahimmillaan virheellinen lataustapa saattaa aiheuttaa suuren, jopa ihmishenkiä vaarantavan tulipalon, LähiTapiola Varsinais-Suomen korvausjohtaja Marko Erkkilä maalailee uhkakuvia.

Ongelmia voi syntyä, kun sähköautoja ladataan autojen mukana tulevilla väliaikaisilla latauspiuh. Vakavin tulipalon uhka ei kuitenkaan liity itse latausjohtoon, vaan pistorasiaan ja siitä lähteviin johtoihin.

– Kun autoa ladataan väliaikaisella johdolla, tulee latausjohto helposti työnnettyä lähimpään paikalta löytyvään pistorasiaan miettimättä asiaa sen kummemmin, Erkkilä kuvailee.

Lue lisää

"Ongelmia voi syntyä, kun sähköautoja ladataan autojen mukana tulevilla väliaikaisilla latauspiuh. Vakavin tulipalon uhka ei kuitenkaan liity itse latausjohtoon, vaan pistorasiaan ja siitä lähteviin johtoihin.

– Kun autoa ladataan väliaikaisella johdolla, tulee latausjohto helposti työnnettyä lähimpään paikalta löytyvään pistorasiaan miettimättä asiaa sen kummemmin, Erkkilä kuvailee."

Auton omalla hidaslatauspiuhalla lataaminen ei ole yleensä ongelma, koska virtaa otetaan 8 A ja tavanomaiset ulko- ja lämmityspistorasioiden kaapelit kestää sen hyvin. Vain huonokuntoinen ja vanha Shukopistoke voi lämmetä pitkässä latauksessa ja vaurioitua.

Jos hyny on noin arka hinaamisesta, niin sitähän ei saisi antaa rullata vapaalla alamäkeen tai risteyksen pysähdyttäessä. Silloinhan pitäisi saada vetopyörät ilmaan.

Jos ajokäyttö ei ole päällä, ei hinaamisesti luulisi olevan vaaraa, sähkömoottori pyörisi vaan tyhjillään. Kun vielä suurin sallittu hinausnopeus köydellä on 60 km/h, ei se moottorikaan pyöri kovin nopeasti.

Olisko parempi vain ladata se sähköauto.
Jos 12V akkun on tyhjä niin sellainen pieni jump-startter litium akku vaan kiinni niin heti herää henkiin. Sen jälkeen sähköauto kyllä lataa 12V akkua jatkuvasti.

Ei voi noin tehdä, koska eihän se sähköauto kulje, jos ajoakku on tyhjä. Ajoakkuun ei voi antaa virtaa muualta kuin latausportista laturilla.

kaha53 kirjoitti:

Ei voi noin tehdä, koska eihän se sähköauto kulje, jos ajoakku on tyhjä. Ajoakkuun ei voi antaa virtaa muualta kuin latausportista laturilla.

Kerrostalojen pihassa kova riita sähikäisten kanssa.
Kaapelit ja sulakkeet eivät kestä.

Anonyymi kirjoitti:

Olisko parempi vain ladata se sähköauto.
Jos 12V akkun on tyhjä niin sellainen pieni jump-startter litium akku vaan kiinni niin heti herää henkiin. Sen jälkeen sähköauto kyllä lataa 12V akkua jatkuvasti.

Lue lisää

Taidat sekottaa hybridin ja sähköauton. Kun sähköauton ajoakku on thjä, sillä ei ajeta millään konstilla ennen kuin se ladataan asianmukaisella latauslaitteella verkkovirrasta.

Hybridissä kun saa polttomoottorin käyntiin, se lataa akkua.

Sähköauton ajoakusta ei voi antaa latausvirtaa toiselle autolle (akku on myös suurjännitelaite). Mutta eräissä sähköautoissa on pistorasia josta saa verkkosähköä vaikkapa jollekin sähkölaitteelle. Siitä voisi antaa hidaslatauksella toiselle sähköautolle latausvirtaa, mutta se on hidasta.

Mites sähkömoottorin hinaat käyntiin? Sähkömoottori lähtee käyntiin, kuin antaa sille virtaa.
Hinata voi useampia sähköautoja ja ladata hinauksessa regenillä.