mutta ehkä pillilupia polttelevat korjaajat oppivat ainakin parsimaan reikiä täynnä olleita sotakoneita.
Suomen oma lentokoneen valmistaminen 1919-1947 oli täysi farssi
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Wihuri- ja Vinka-koulukoneet olivat täydellisiä susia. Paljon lentäjiä kuoli kun ne romut tulivat alas milloin minnekin.
Entä sitten? Miksi tämä kiinnostaa?
Miksi ei saisi kiinnostaa eli miten se sinua haittaa jos jotakuta kiinnostaa ?
Hornetit ovat Suomessa koottuja osin suomalaisista komponenteista ja niiden käytettävyys- ja turvallisuusindeksit ovat huippuluokkaa verrattuina minkä tahansa F-18 -koneita käyttävien ilmavoimien vastaaviin.
Myös MiG-21 -hävittäjät piti käytännössä rakentaa osin uudestaan Suomessa, mutta niilläkin päästiin turvallisuuslukuihin, joista neuvostoilmavoimien esikunta voi vain uneksia...
Suomen resurssit lentokoneiden valmistamiseen olivat perin vähäiset,mutta silti niillä saatiin paljon aikaan.
Tärkeää oli myös kyky suorittaa suuretkin peruskorjaukset omin voimin.
Lentokoneteollisuutemme ansaitsee kaiken kiitoksen.
Palstan mustamaalaajat iskevät tässäkin kirveensä omaan kivekseen.
Sattuiko?
Yhtä tyhjän kanssa. Myrsky ja Pyörremyrsky. 🤣
Kaikki juonsi ennen sotia aikaansaadusta heikosta metallituotannosta. Outokummun kuparitehtaan yhteyteen suunniteltiin rautatehdasta, mutta suunnitelma peruuntui. Maassa oli vain pari ruukkia.
Pitkien jahkailujen jälkeen päädyttiin nopeahkoon karvalakkimersuun.
https://fi.wikipedia.org/wiki/VL_Puuska