Minä saan pyöräillä ajoradalla, kun ei ole mitään erillistä kevyenliikenteen väylää, jota käyttää. Turha on vetää siitä hernettä nenään.
Tieliikennelaki määrää toki, että muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on ajettava niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Jos oma turvallisuuteni sitä vaatii, niin saa ajaa vaikka keskellä kaistaa. Näin joutuukin monessa kohtaa tekemään, kun ei ole talvisin kunnolla aurattu.
Tieliikennelaki määrää toki, että muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on ajettava niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Jos oma turvallisuuteni sitä vaatii, niin saa ajaa vaikka keskellä kaistaa. Näin joutuukin monessa kohtaa tekemään, kun ei ole talvisin kunnolla aurattu.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Pyöräilijät rimputtelevat soittokelloa, autoilijat tööttiä. Luonnonlaki.
Kuka hullu pyöräilee väylällä jota ei ole kunnolla aurattu? Silloin on syytä taluttaa pyörää jalkakäytävällä tai jättää se suosiolla kotiin.
Ei kukaan. Siksi moni siirtyy pyöräilemään ajoradalle, kun pyöräväylää ei ole hoidettu ollenkaan. Tampereen kaupunki on tässä asiassa poikkeuksellisen huono.
Ajoradalla pyöräily aiheuttaa joillekin huonoille autoilijoille pahan mielen, mutta se ei haittaa muita kuin niitä huonoja autoilijoita.
Tampereen kaupungin sivulla on talvikunnossa pito ja siellä mainittu päätiet ja se koskee myös pyöräteitä ja jalankulkuteitä. Mutta tehtiinkö . Sammonkadulla ja Sammon valtatiellä joka kuuluu 1 kunnossa pitoluokkaa , niin siinä oli aurattu heti sen päivän aamun ja aamupäivän välillä ja nyt on tulos lumeton ja jäätön. Sitten on teitä jotka kuuluu pelkkään ykkösluokkaan , niin niissä pidetään lähinnä huolta että lain kirjain täyttyy autotien suhteen. Kevyen liikenteen aurauksella ei pidetty kiirettä , no se oli siinä ja siinä , oliko sitä lunta 3 senttiä, mutta olisi kannattanut aurata sinä päivänä, kun oli tuoretta.
Kohta joku rekka tuuttaa sun perseestäSisään. Voi tulla vähän ahdasta.
Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy. Asennevammaisia on valitettavasti liikenteessä liikkuvien joukossa jonkin verran.
Sinulla on myös oikeus sylkeä hampaita auton alla, oikeus ambulanssikyytiin, oikeus sairaalahoitoon ja sairaslomaan (jos nyt satut töissä käymään). Ei muuta kuin oikeuksia käyttämään!
Surullista jos älyllinen taso on tämä, joka kirjoituksestasi paistaa läpi.
Aamen!
Pyörä on kulkuneuvo jonka paikka on tiellä. Liikennesäännöt ne on pyörälläkin, kuten on todettu.
Polkupyörille samat vaatimukset, kuin muillekin tiellä liikkujille renkaiden kanssa. Kaikki samat vaatimukset, tieliikenneasetukset ja maksut kuin moottoripyörille ja sitten vielä velvoite nopeusrajoitusten noudattamisista. Eihän ketään itsekkäistä vapaamatkustajista pidä. Ja jos autoilijouden kustannuksella rakennetaan pyöräteitä liikenneturvallisuuden takia, niin ne pyörät täytyy myös siellä pysyä, oli aurattu tai ei.
Siitä vaan asioita viemään eteenpäin. Oletko valmis tekemään sen eteen muutakin kuin kirjoittamaan tänne? Millä tavoin pyöräväylät rakennetaan autoilijoiden kustannuksella? Kun kerran laki sallii ajokaistalla (autoäijien puheissa autotie, hehe) pyöräilyn pyöräväylän puuttuessa tai ollessa kelvottomassa kunnossa, niin eipä siinä sinun mielipiteelläsi merkitystä ole.
Minä , minä ja minun V-tun oikeuteni.
- Kiva sieltä pilvenreunalta huudella, olin muuten pyörälläni oikeassa.
Ja kenen syy se sitten mielestäsi on jos sinne pilven reunalle joutuu? Sen, joka noudatti liikennesääntöjä vai sen vajakin, joka jätti noudattamatta sääntöjä? Sinun mielestäsikö ei pidä liikkua sääntöjen mukaan? Ihme asenne näyttää sinulla olevan.
Tieliikennelaki koskee yliajaakin.
Tottakai laki on laki, kuitenkin turha leikkiä uhria ja uhmalla olla aina vaarassa,
toki se on myös jokapaikassa riitelijä elämäntapa.
Itse kun ajan pyörällä, en ehdon tahdon aja rekan alle vaikka olisin kuinka oikeassa,
tai autonratissa en aja vaikka joku tulee väärin eteen vaikka pyörällä, no en riitele enkä jänkytä jokapaikassa niinkuin tällä palstalla on tapana märistä .
Siis sekö on mielestäsi uhmaa, kun pyöräilee sillä väylällä, joka lain mukaan tulee pyörällä ajaa?
Mitä väliä sillä enää siinä vaiheessa on?
Se on vähän eri asia ajatko itse rekan alle vai ajaako rekka sinun päälle.
Ei tässä yhteiskunnassa varmaan olekaan suoranaista väliä, jos seuraukset siitä ovat olemattomat. Parempi kenties olisi, jos aiheuttaa jonkun kuoleman toimimalla lakien vastaisesti, niin kokee saman kohtalon. Ehkä silloin porukka ottaisi asiat tosissaan, kun voi mennä se omakin henki.
Aika moni pyöräilijä on sinne pyrkimässä kun jättävät noudattamatta väistämisvelvollisuutta suojatiellä.
Mutta ei pyöräilijöitä.
Jos tuntuu siltä, että noin käy usein, niin kannattaa miettiä, kuka on se tilanteiden yhdistävä tekijä. Se on ensimmäinen askel ongelman korjaamisessa, mutta ei viimeinen.
Sanonta kuuluu, että "kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy". Alkaa kuitenkin tuntua siltä, että kyllä se kehitysvamma on joihinkin ihmisiin jotakin kautta tarttunut.
Ajan aina päälle kun pyöräilijä pyöräilee autotiellä.
Autotie 😃
Niin kuuluukin tehdä.
autotie: kansanomainen, vanhahtava nimitys tieliikenteelle varatulle tielle
259 naarmua Onko kellään enemmän.
" TURHA TÖÖTÄTÄ"
teille heikkoitsetuntoisille hysteerikoille äänimerkki on aina erittäin syvä loukkaus,
mieti jos suinkin pystyt, sanaa ÄÄNIMERKKI, niin se on merkki että ole varovainen että täältä tullaan ja etukäteen huomautetaan toista että lähestyn jne.
Muualla sivistysmaissa sitä käytetään monesti eri asioissa varoittamaan ja muita huomioimaan etukäteen tulevaa kohtaamista.
Täällä kun tööttää , kääntyy yleensä murjottava pää ja tuijottaa ja näyttelee käsimerkkejä kun ei kestä yhtään mitään , on niin elämä nollaa hermojen osalta....
Minähän tööttään ja menen mahdollisimman läheltä ja tuijotan vihaisesti. Loppuu se sukkahousu leikkiminen. Tahallaan vaan ihmisiä ärsyttääksenne veivaatte.
Sanonta kuuluu, että: Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy. Joktenkin kuitenkin tuntuu siltä, että kyllä se kehitysvamma on joihinkin tarttunut.
Tööttää vaan. Sehän tarkoittaa, että varoitat vaarasta. Muut tienkäyttäjät todennäköisesti hidastavat vauhtiaan, kunnes havaitsevat vaaran, ja toimivat sitten sen vaaran vaatimalla tavalla.
Tampereella taitaa näköjään kirjoitusten perusteella olla jonkun verran ääliöitä. Pahoittelut teille fiksuille ihmisille siellä. Voimia teille!
Sama jantteri on kirjoittanut myös tällaisen viestin:
"Turhaa soittaa kelloa kun tulet kakkosena
AJAT KAKKOSENA JA SINULLA ITSELLÄSI ON VÄISTYMISEN VELVOLLISUUS.
ei minulla
AUTOSÄÄNNÖISSÄKIN SINÄ NAINEN ITSE ODOTAT SOPIVAN PAIKAN MISSÄ OHITTAA MINUA, ETKÄ RUPEAA SOITTAMAAN KELLOA SILLOIN
muuten käännyt ja löyn sut matalaksi
lihava lehmä tulossa, antakaa tietä"
Jos pyörässä ei ole vasemmalla puolella asianmukaista turvaviiriä, on tööttäily sallittua. Turvaviirillä nimittäin määritellään turvallinen ohitusetäisyys.
Turvalliseen ohitus etäisyyteen lainsäätäjillä on työtä. Vähintään puolitoista metriä ja nopeuden pudottaminen.
Tämä on sivistysmaissa ollut käytäntö jo pitkään.
Siellä missä pyöräilijälle turvataan liikkuminen tasavertaisesti. Sanktiot on kovat rikkojille esim. Tanskassa , Sveitsissä .
Tehkää kansalaisalote eduskuntaan, varmasti äkkiä 50 tuhatta nimeä jonka se vaatii.
Vähintäin puolitoista metriä turvaväliä.
Huono provo. Ei jatkoon. Fiksut osaavat säännöt.
Odotan täällä peppu pystyssä jo!
Lainsäätäjälle vain nyt kansalaisaloite.
Siellä on käsittelyssä nyt promille rajat pyöilijöille ja kaikille potkuhärveleille mikä hyvä asia.
Samaan syssyyn tämäkin turvallisempi ohitus etäisyys ja hiljentäminen. On tarpeellinen
Tehkää joku aloite ,kyllä kannatetaan joukolla.
Voi säästää jo ensisuvena jonkun hengen jos saatas kevään aikana läpi.
Oikein hyvä kun joku tööttää,
ja varoittaa,
todella ystävällistä ja lähimmäisestä oikeasti välittämistä,
hienoa kun on heitäkin,
ottakaahan mallia, kiitos siitä.
Tööttään aina kun joku veivaa sukkahousuissa ajoradalla. Tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta.