Valtiolta olisi tulossa rahaa, mutta ei kelpaa. Suomen tieyhdistys on sitten huolissaan, miksi? https://yle.fi/uutiset/3-12179852
Tiekunnan katsoessa tiensä olevan kantavuudeltaan riittävä ja muutenkin tarvittavassa kunnossa niin Tieyhdistys huolestuu. Moni tie on tehty vuosikymmeniä sitten ja se tehtiin omiin tarpeisiin, henkilöautot, traktorit, jopa kuorma-autot olivat kevyitä. Tavaraa kuljetettiin itse omilla ajoneuvoilla -hevosellakin.
Nyt liike-elämän jakeluauton omapaino on viisi kertaa suurempi kuin silloinen kuormuri lastattuna. On paljon teitä joilla tavaraa ei juurikaan kuljeteta - ei tien varrella enää paljon asutakaan. Hyvät rummut, ojat, kantavuus ja sillat tarvitaan jakeluautojen omapainon kuljetukseen.
On ällistyttävää miten vanhan tien siltakustannukset on aikaisemmin saatu kasaan, kun nyt uuden suunnittelu jo maksaa 25000 €! Mitä mahtanee silta sitten kustantaa?
Suomen Tieyhdistys on liike-elämän asialla ja haluaa tiekunnan osakkaiden ja valtion pitävän tietä sen tarpeisiin.
Yksityistielaki on taas uusittava ja sen tulee määrätä kameravalvonta ja painumisanturit yksityisteille. Ja tiemaksut mitattujen arvojen käyntikerrat,
ajoneuvon paino ja tien painuma mukaan.
Laki on uusittava vaikka poikkeuslaiksi kuten edellinenkin. Ja perustuslain "turvatakuut" voi jättää merkityksettöminä kokonaan laista pois.
Tiekunnan katsoessa tiensä olevan kantavuudeltaan riittävä ja muutenkin tarvittavassa kunnossa niin Tieyhdistys huolestuu. Moni tie on tehty vuosikymmeniä sitten ja se tehtiin omiin tarpeisiin, henkilöautot, traktorit, jopa kuorma-autot olivat kevyitä. Tavaraa kuljetettiin itse omilla ajoneuvoilla -hevosellakin.
Nyt liike-elämän jakeluauton omapaino on viisi kertaa suurempi kuin silloinen kuormuri lastattuna. On paljon teitä joilla tavaraa ei juurikaan kuljeteta - ei tien varrella enää paljon asutakaan. Hyvät rummut, ojat, kantavuus ja sillat tarvitaan jakeluautojen omapainon kuljetukseen.
On ällistyttävää miten vanhan tien siltakustannukset on aikaisemmin saatu kasaan, kun nyt uuden suunnittelu jo maksaa 25000 €! Mitä mahtanee silta sitten kustantaa?
Suomen Tieyhdistys on liike-elämän asialla ja haluaa tiekunnan osakkaiden ja valtion pitävän tietä sen tarpeisiin.
Yksityistielaki on taas uusittava ja sen tulee määrätä kameravalvonta ja painumisanturit yksityisteille. Ja tiemaksut mitattujen arvojen käyntikerrat,
ajoneuvon paino ja tien painuma mukaan.
Laki on uusittava vaikka poikkeuslaiksi kuten edellinenkin. Ja perustuslain "turvatakuut" voi jättää merkityksettöminä kokonaan laista pois.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Melkoisen sillan saa asettamalla jorpakkoon puolenkymmentä metrin halkaisijaltaan olevia rumpuputkia ja maata päälle.
Tarvittaessa kaksi kerrosta putkia päällekkäin.
Eikö suuret tienkäyttäjät osallistu tien ylläpitoon? Kiinnostaahan niitä tiekuntien asiat.
Konkurssihallinto järjestää 23.11.-23.12.2021 välisenä aikana aina tiistaisin ja torstaisin kello 10.00 ja 13.00 välisenä aikana, tiekuntien edustajille mahdollisuuden noutaa niille kuuluvaa materiaalia konkurssipesän realisaattori Jumier Oy:n varastolta Tampereelta. Haku toteutetaan tiekuntien omalla kustannuksella osoitteesta Yli-Heikkilänkatu 3, 33560 Tampere.
Tänään oli sanomalehti Keskisuomalaisessa jonkun ihmettelyä, kun avustukset teiden kunnostamiseen eivät kiinnosta.
Ei kiinnosta tien ollessa omaan käyttöön riittävän hyvä. Ja osa porukasta vaihtaa korkeamaanvaraiseen nelivetoon päästäkseen liikkumaan.
Ei avustukset ole kuin murto-osa kustannuksista tietä laitettaessa. Jos otat avustusta, tulee tien käyttöön oikeus kaikille Suomen kansalaisille.
Monen tien varrella kansalainen on vanha ja kohta kuolee. Pitäisikö kunnostaa tie liike-elämän tarpeisiin? Kaupan jakeluauto painaa kymmenen kertaa enemmän kuin oma kärry, eikä tien raiteille polkijat tuo lisämaata raiteiden täyttämiseksi. Eivät avaa ojaakaan, jonka tursuttivat melkein umpeen painavilla kärryillään.
Suomen tieyhdistys masinoi yksityisteiden parantamista. Sopisi tulla saapua paikalle kalliomurskekuormien ja ojakaivureiden kanssa yllytyksen sijaan.
Ei se parannus olekaan tarpeellinen, jos itsekin joutuu oman yksityistiensä kuluihin osallistumaan. Pikku kitinä on paljon mukavampaa
"Ei se parannus olekaan tarpeellinen, jos itsekin joutuu oman yksityistiensä kuluihin osallistumaan. Pikku kitinä on paljon mukavampaa"
Olisi kyllä tarpeen auton pohjan hangatessa tiehen, raiteiden painajat tykkäävät maksattaa parannukset muilla niin miksi en vahtaisi isoon maavaraan?
No+jos+se+50-80%+avustus+ei+saa+ihmisiä+tekemään+teiden+kunnostuksia,+niin+silloin+kunto+on+riittävä.
Tää kantsii muistaa: Otat avustuksen ja menetät tien hallinnan. Kaikki saa vapaasti käyttää tietä ilman maksuja. Voi niitä yrittää maksattaa - mutta turha vaiva. Eikä puomiakaan saa laittaa. Avustus on tien riisto yleiseen käyttöön.
Ei sille yksityistielle kukaan huvikseen halua. Ne maitoautot, kauppa-autot, betoniautit jne käy siellä tien varrella asuvan/asuvien takia, ei kenenkään muun. Varmasti on nimenomaan asukkaiden etu, että tie on siinä kunnossa, että pihaan saa myös nosturin kattoremontin avuksi
On nähty ratsastajia, sienestäjiä, marjamiehiä ja muuten vaan ajelijoita ja rannalle menijöitä. Kyllä nosturin yleensä saakin. mutta henkilöautolla pääsy palkkaa estymään, kun raiteiden tekijät eivät korjaa jälkiään. Saisi liike-elämä käyttää tavaratoimituksiin trooneja - Turkista ehkä myytäisiin. Nyt 200 kg toimitus tulee isolla jakeluautolla.
"No+jos+se+50-80%+avustus+ei+saa+ihmisiä+tekemään+teiden+kunnostuksia,+niin+silloin+kunto+on+riittävä."++
Tuolla neuvotaan miten voi tehdä paremman tien kuin tarvitseekaan:
https://www.tieyhdistys.fi/
Päätietkin huonossa kunnossa ja rahaa ei ole niiden kunnostamiseen. Mistä niitä rahoja yksityisteihin on tarjolla? Outoa sanotaan suoraan, että sekopäät jo asialla
Lasku tienkäytön mukaan niin riidatkin loppuisivat. https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-ja-autot/d9d68d22-25cc-5542-95d1-0420eeb378f5
Tienkäyttö voidaan seurata kameroilla. Oikeutetun edun saamiseksi kamera on luvallinen. Oikeutettu etu on lainmukainen tiemaksu.
Tästä yksityistielaki alkoi kehittyä – elinkeinoelämän tarpeista. kaikki_pyorii.pdf (tieyhdistys.fi)
Nyt sata vuotta myöhemmin yksityisteitä pilaavat jättikokoiset puukuormat ja jakeluautot.
Tilannetta jotenkin hallitsemaan on perustettu Tieisännöitsijä- ammattikunta. Se osaa laskea tieyksiköt maanmittauslaitoksen tuella yksityistielain vastaisesti.
Yksityistielaki jo sinällään estää kevyesti liikennöivää saamasta oikeutta. Vapaa-ajan asukkaat ja muut mökkiläiset maksavat suhteettoman paljon tien käytöstään.
Yksityistielakia uusittaessakaan ei perustuslakivaliokunta tehnyt töitään kunnolla vaan mitätöi perustuslain takausten yhdenvertaisuudesta ja tasa-arvosta.
Alkoi syntyä hyviä veljeksiä: Paikkakunnan kiinteistönvälittäjät, uskotut miehet, poliisi, maanmittarit, metsänhoitoyhdistykset. Puuttuu vain natsit- vai puuttuuko? Hallitusta muodostettaessa ruotsalaisten puolue kovasti etsi.
Tuli tehtyä 1970- luvulla tie omaan käyttöön ja hyvin kesti. Pientä parannusta tein n. kahdeksan vuoden välein. 2010- luvulla alkoi tapahtua ja tuli uusia naapureita, tien vaikutuspiiriin kuuluva metsä vaihtoi omistajaa. Tie meni heti piloille eikä tiekuntaa ole.
Mökkien haaveilijoille: Hankkikaa maastoauto ennen mökkikauppoja, talviaurauskin on todella kallista, kun mitään kilpailua ei tyhjentyneellä seudulla ole.