Talvisäällä sähköautolla ajaminen on ihanaa ja hyvin vaihtelevaa. Matkalla pääsee tutustumaan moniin kahvibaareihin. Monenkohan maha kestää tällaista matkustamista?
Tuo kuppiloissa asiointi onkin ilmaista, kun koko perheen pitää tyytyväisenä. Muistakaahan sitten, että lataatte sitä sähköä vain sen verran, mitä tarvitsette, niin ei mene jonon viimeisillä ihan kokopäivää odotellessa.👀
0Äänestä
Anonyymi
Jep.
0Äänestä
Anonyymi
Eihän tuo Polestar ihan halpismerkki ole. Volvon suunnittelijat eivät ole osanneet asiaansa.
0Äänestä
Anonyymi
Ei luulisi näiden akkujenkaan eristämisen kylmyydeltä olevan ylivoimainen asia, mutta ilmeisesti on.
0Äänestä
Anonyymi
Sitten ongelmana on kesäkuumalla liiallinen lämpö!
0Äänestä
Anonyymi
Eikö nämä patterileluilla ajavat vaan vois hankkia diesel-generaattoria lelun takapaxiin, niin pääsisivät joskus edes perille yhtäsoittoa!?
0Äänestä
Anonyymi
"Eikö nämä patterileluilla ajavat vaan vois hankkia diesel-generaattoria lelun takapaxiin, niin pääsisivät joskus edes perille yhtäsoittoa!?"
Mutta sitten se ei olisi enää täyssähkö auto, vaan diesel hybridi!! 🙄
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
0Äänestä
Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
No siinä meni sitten sekin oljenkorsi!
0Äänestä
Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
*********
Itselataava hybridi-Toyota tekee tässäkin poikkeuksen. Tunnettu tosiasiahan on, että itselataava hybridi-Toyota kulkee puolet sähköllä, mutta se on siinäkin suhteessa fiksusti rakennettu, että se pystyy lataamaan ajoakkua ajettaessakin. Sillä liikuttaessa ei siis tarvitse kyttäillä kauppojen pihoilta toimimattomia latauspaikkoja.
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
*********
Itselataava hybridi-Toyota tekee tässäkin poikkeuksen. Tunnettu tosiasiahan on, että itselataava hybridi-Toyota kulkee puolet sähköllä, mutta se on siinäkin suhteessa fiksusti rakennettu, että se pystyy lataamaan ajoakkua ajettaessakin. Sillä liikuttaessa ei siis tarvitse kyttäillä kauppojen pihoilta toimimattomia latauspaikkoja.
Joopa joo. Tarkoitin tietysti ladattavia autoja, mutta en sellaisia, joita ladataan pelkästään polttoaineella. Ei sitä hybridi toitsuakaan pysty ajaess/eikä muutenkaana lataamaan aggregaatilla...
Harvoja täyssähköautoja voi yleensäkään ladata aggregaatilla. Ei ainakaan niillä halvemmilla malleilla. Esimerkiksi 1,8kW aggregaatilla saisi 2,5 tunnin latauksella saa ajomatkaa 30 kilometriä. 3,6kW täytyisi ladata 1,5 tuntia, jotta saisi sen 30 km.
0Äänestä
Anonyymi
kaha53 kirjoitti:
Joopa joo. Tarkoitin tietysti ladattavia autoja, mutta en sellaisia, joita ladataan pelkästään polttoaineella. Ei sitä hybridi toitsuakaan pysty ajaess/eikä muutenkaana lataamaan aggregaatilla...
Ei sitä hybridi toitsuakaan pysty ajaess/eikä muutenkaana lataamaan aggregaatilla...
***********
Miksi ihmeessä Tojotaa pitäisi ladata ulkopuolisella agregaatilla, koska auto on jo itsessään erinomainen agregaatti. Tojota on edelleen kunkku näissä sähkökulkineissa.
0Äänestä
Anonyymi
Lidlin parkkipaikalla ne kyttäävät ilmaista sähköä, niin Teslat kuin Auditkin.
0Äänestä
Anonyymi
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
*********
Sähköautokuski kyllästyi siis odottelemaan latauksen loppumista ja aloitti latausaikana kaljanjuonnin. Sehän on ihan hyvä harrastus, mikäli autosta löytyy toinen ajokykyinen henkilö. Sähköautolla ei siis voi ajella yksikseen.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
*********
Sähköautokuski kyllästyi siis odottelemaan latauksen loppumista ja aloitti latausaikana kaljanjuonnin. Sehän on ihan hyvä harrastus, mikäli autosta löytyy toinen ajokykyinen henkilö. Sähköautolla ei siis voi ajella yksikseen.
Olen kuullut, että ALKO alkaa laittaa latauslaitteita pitkäripaisen oven pieleen, jotta sähköautoilijoilta saataisiin ylimääräiset rahat pois.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen kuullut, että ALKO alkaa laittaa latauslaitteita pitkäripaisen oven pieleen, jotta sähköautoilijoilta saataisiin ylimääräiset rahat pois.
Teslamies ei sorru tuhlaamaan.
0Äänestä
Anonyymi
Vetyautolla lähtee lappiin niin sehän nykäisee tankin tyhjäksi yön seisomisen aikana ettei auto jäädy. Yllätys kun lähteen kotiin niin vety on loppu ilman että on ajanut metriakään.
0Äänestä
Anonyymi
Hyvä että on tuollainen toiminto tehty, järjestelmän suojelemiseksi. Volkkareista jysähtää akut paskaksi, jos pakkanen tippuu alle -30 asteen, auton seistessä tovin. Uskon täysin, että vetyautot toimivat moitteettomasti Suomen oloissa, jos ne on Japanilaisten tai Korealaisten suunnittelemia, Saksalaisista en menisi takuuseen, niille kun on jo ylitsepääsemätöntä suunnitella pakkasessa toimivat ovet ja bensa/latausluukut.
0Äänestä
Anonyymi
"Vetyautolla lähtee lappiin niin sehän nykäisee tankin tyhjäksi yön seisomisen aikana ettei auto jäädy. "
No, josko nyt kuitenkin ja viimeinkin laittaisit tuon vähän kaikkialla toistamasi tarinan tukesi linkkiä fakta-artikkeliin / aineistoon, lihaa luiden ympärille, ettei menisi covid-kuumeilun piikkiin.
Mutta eiköhän tuo todellisuudessa toimi ihan vain tavanomaisen esilämmityksen tapaan.
Toisekseen, tarvittavan lämmön aikaansaaminen ja ylläpitäminen tuskin kuluttaa vetyä ajosuoritteen tapaan.
0Äänestä
Anonyymi
Nyt taisi tulla urbaani legenda. Ei polttokennoautossa tarvitse pitää,akustoja lämpimänä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Vetyautolla lähtee lappiin niin sehän nykäisee tankin tyhjäksi yön seisomisen aikana ettei auto jäädy. "
No, josko nyt kuitenkin ja viimeinkin laittaisit tuon vähän kaikkialla toistamasi tarinan tukesi linkkiä fakta-artikkeliin / aineistoon, lihaa luiden ympärille, ettei menisi covid-kuumeilun piikkiin.
Mutta eiköhän tuo todellisuudessa toimi ihan vain tavanomaisen esilämmityksen tapaan.
Toisekseen, tarvittavan lämmön aikaansaaminen ja ylläpitäminen tuskin kuluttaa vetyä ajosuoritteen tapaan.
Millä takaisin, kun Lapissa ei olekaan vetyasemaa.
0Äänestä
Anonyymi
Halpoja motelleja 50km välein ja Barbaraa joutuu pölynimuri kauppias pumppaamaan!😭🤣😂😅
0Äänestä
Anonyymi
Niin, ja sitten kun ja jos se kahvila tai motelli olisikin suljettu covidin vuoksi, henkilökunta sairauslomalla, niin on aika ottaa takapaksista jokin super-eristetty pilkkihaalari päälle ..... miten olisi sellainen lämpöinen, nätti ja pörröinen valkoinen pupuhalari, vaikka oikein korvien kera, sopisi niin söpösti duracel-teemaan ja sitten vain puputanssi päälle jottei palellu.
Mutta heijastimet on hyvä turvallisuuden vuoksi kiinnittää pupuhaalariin ettei käy köpelösti, valkoinen pupu valkoisessa lumessa ja hups' paha polttari ajoi yli.
Saa myös toivoa, että se ehdottomasti tarvittava latauspaikka on toiminnassa ja omilla aplikaatioilla ja kortiella saa latauksen maksettua, mutta pitkä on odottavan aika ja varsikin pakkasessa, söpössä valkoisessa pupuhaalarissakin.
Lisäksi pikalataukset syövät akkua ja sen kestoikää.
0Äänestä
Anonyymi
Onkohan kukaan tutkinut, tai uskaltanut sitä ääneen sanoa, kuinka paljon pikalataus lyhentää akun ikää, minkä elinikä on hyvälläkin käytöllä melko lyhyt.
0Äänestä
Anonyymi
mikäli uutisiin on uskominen niin kyyti on ollut kylmää....
0Äänestä
Anonyymi
Hauskoja olettamuksia, että sähköautoilijalla on aina tarve pitkiin ajoihin. Paljonko keskimääräinen vuorokautimen ajo on?
0Äänestä
Anonyymi
Mitä sinä sitä kyselet jokaisella on yksilölliset tarpeet!
0Äänestä
Anonyymi
Keskiarvoniilo taas 😄😄😄😄😄
Hauska olettamus, että sinulla olisi isompi tai pienempi kenkä kuin suomalaisen keskiarvon mukainen koko 36. Oletko vähän pönttö, kun etsit muun kokoista?
0Äänestä
Anonyymi
Ruottissa on kaikki valmiiksi testattu, autot ja pakolais politiikka!
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tuo kuppiloissa asiointi onkin ilmaista, kun koko perheen pitää tyytyväisenä. Muistakaahan sitten, että lataatte sitä sähköä vain sen verran, mitä tarvitsette, niin ei mene jonon viimeisillä ihan kokopäivää odotellessa.👀
Jep.
Eihän tuo Polestar ihan halpismerkki ole. Volvon suunnittelijat eivät ole osanneet asiaansa.
Ei luulisi näiden akkujenkaan eristämisen kylmyydeltä olevan ylivoimainen asia, mutta ilmeisesti on.
Sitten ongelmana on kesäkuumalla liiallinen lämpö!
Eikö nämä patterileluilla ajavat vaan vois hankkia diesel-generaattoria lelun takapaxiin, niin pääsisivät joskus edes perille yhtäsoittoa!?
"Eikö nämä patterileluilla ajavat vaan vois hankkia diesel-generaattoria lelun takapaxiin, niin pääsisivät joskus edes perille yhtäsoittoa!?"
Mutta sitten se ei olisi enää täyssähkö auto, vaan diesel hybridi!! 🙄
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
No siinä meni sitten sekin oljenkorsi!
Sähköautolla ei voi ajaa silloin kun ladataan akkua.
*********
Itselataava hybridi-Toyota tekee tässäkin poikkeuksen. Tunnettu tosiasiahan on, että itselataava hybridi-Toyota kulkee puolet sähköllä, mutta se on siinäkin suhteessa fiksusti rakennettu, että se pystyy lataamaan ajoakkua ajettaessakin. Sillä liikuttaessa ei siis tarvitse kyttäillä kauppojen pihoilta toimimattomia latauspaikkoja.
Joopa joo. Tarkoitin tietysti ladattavia autoja, mutta en sellaisia, joita ladataan pelkästään polttoaineella.
Ei sitä hybridi toitsuakaan pysty ajaess/eikä muutenkaana lataamaan aggregaatilla...
Harvoja täyssähköautoja voi yleensäkään ladata aggregaatilla. Ei ainakaan niillä halvemmilla malleilla.
Esimerkiksi 1,8kW aggregaatilla saisi 2,5 tunnin latauksella saa ajomatkaa 30 kilometriä.
3,6kW täytyisi ladata 1,5 tuntia, jotta saisi sen 30 km.
Ei sitä hybridi toitsuakaan pysty ajaess/eikä muutenkaana lataamaan aggregaatilla...
***********
Miksi ihmeessä Tojotaa pitäisi ladata ulkopuolisella agregaatilla, koska auto on jo itsessään erinomainen agregaatti. Tojota on edelleen kunkku näissä sähkökulkineissa.
Lidlin parkkipaikalla ne kyttäävät ilmaista sähköä, niin Teslat kuin Auditkin.
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
Kaupassa eivät kuskit käy, vaan istua jököttävät sen 2 tuntia autossa. Kerran tosin näin yhden vievän pikaisesti kassillisen palautuspulloja mutta otti senkin rahana.
*********
Sähköautokuski kyllästyi siis odottelemaan latauksen loppumista ja aloitti latausaikana kaljanjuonnin. Sehän on ihan hyvä harrastus, mikäli autosta löytyy toinen ajokykyinen henkilö. Sähköautolla ei siis voi ajella yksikseen.
Olen kuullut, että ALKO alkaa laittaa latauslaitteita pitkäripaisen oven pieleen, jotta sähköautoilijoilta saataisiin ylimääräiset rahat pois.
Teslamies ei sorru tuhlaamaan.
Vetyautolla lähtee lappiin niin sehän nykäisee tankin tyhjäksi yön seisomisen aikana ettei auto jäädy. Yllätys kun lähteen kotiin niin vety on loppu ilman että on ajanut metriakään.
Hyvä että on tuollainen toiminto tehty, järjestelmän suojelemiseksi. Volkkareista jysähtää akut paskaksi, jos pakkanen tippuu alle -30 asteen, auton seistessä tovin. Uskon täysin, että vetyautot toimivat moitteettomasti Suomen oloissa, jos ne on Japanilaisten tai Korealaisten suunnittelemia, Saksalaisista en menisi takuuseen, niille kun on jo ylitsepääsemätöntä suunnitella pakkasessa toimivat ovet ja bensa/latausluukut.
"Vetyautolla lähtee lappiin niin sehän nykäisee tankin tyhjäksi yön seisomisen aikana ettei auto jäädy. "
No, josko nyt kuitenkin ja viimeinkin laittaisit tuon vähän kaikkialla toistamasi tarinan tukesi linkkiä fakta-artikkeliin / aineistoon, lihaa luiden ympärille, ettei menisi covid-kuumeilun piikkiin.
Mutta eiköhän tuo todellisuudessa toimi ihan vain tavanomaisen esilämmityksen tapaan.
Toisekseen, tarvittavan lämmön aikaansaaminen ja ylläpitäminen tuskin kuluttaa vetyä ajosuoritteen tapaan.
Nyt taisi tulla urbaani legenda. Ei polttokennoautossa tarvitse pitää,akustoja lämpimänä.
Millä takaisin, kun Lapissa ei olekaan vetyasemaa.
Halpoja motelleja 50km välein ja Barbaraa joutuu pölynimuri kauppias pumppaamaan!😭🤣😂😅
Niin, ja sitten kun ja jos se kahvila tai motelli olisikin suljettu covidin vuoksi, henkilökunta sairauslomalla, niin on aika ottaa takapaksista jokin super-eristetty pilkkihaalari päälle ..... miten olisi sellainen lämpöinen, nätti ja pörröinen valkoinen pupuhalari, vaikka oikein korvien kera, sopisi niin söpösti duracel-teemaan ja sitten vain puputanssi päälle jottei palellu.
Mutta heijastimet on hyvä turvallisuuden vuoksi kiinnittää pupuhaalariin ettei käy köpelösti, valkoinen pupu valkoisessa lumessa ja hups' paha polttari ajoi yli.
Saa myös toivoa, että se ehdottomasti tarvittava latauspaikka on toiminnassa ja omilla aplikaatioilla ja kortiella saa latauksen maksettua, mutta pitkä on odottavan aika ja varsikin pakkasessa, söpössä valkoisessa pupuhaalarissakin.
Lisäksi pikalataukset syövät akkua ja sen kestoikää.
Onkohan kukaan tutkinut, tai uskaltanut sitä ääneen sanoa, kuinka paljon pikalataus lyhentää akun ikää, minkä elinikä on hyvälläkin käytöllä melko lyhyt.
mikäli uutisiin on uskominen niin kyyti on ollut kylmää....
Hauskoja olettamuksia, että sähköautoilijalla on aina tarve pitkiin ajoihin. Paljonko keskimääräinen vuorokautimen ajo on?
Mitä sinä sitä kyselet jokaisella on yksilölliset tarpeet!
Keskiarvoniilo taas 😄😄😄😄😄
Hauska olettamus, että sinulla olisi isompi tai pienempi kenkä kuin suomalaisen keskiarvon mukainen koko 36.
Oletko vähän pönttö, kun etsit muun kokoista?
Ruottissa on kaikki valmiiksi testattu, autot ja pakolais politiikka!