Kyseisessä dieselmoottorissa tuntuu olevan ongelmana katkeilevat kampiakselit.
Uusi kone usein ylittää auton arvon, paaliin siis.
Moniin muihin autoihin saa käytettyjä vaihtokoneita, subaruun ei, vika on niin yleinen.
Kun veivi menee koneesta tulee usein korjauskelvoton
Maailmalla on kuitenkin ratkaisu: https://www.youtube.com/watch?v=wUB7dUjFGIM
Uusi kone usein ylittää auton arvon, paaliin siis.
Moniin muihin autoihin saa käytettyjä vaihtokoneita, subaruun ei, vika on niin yleinen.
Kun veivi menee koneesta tulee usein korjauskelvoton
Maailmalla on kuitenkin ratkaisu: https://www.youtube.com/watch?v=wUB7dUjFGIM
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kait dieseleitä ole enää valmistettu moniin vuosiin?
Olisiko ollut 2018 kun tekivät viimeiset varastoon.
Sen jälkeen niitä on myyty ilmeisesti vain Australiassa jonkun aikaa.
Tietysti maksaa aika piristi alkaa niitä sieltä rahtaamaan.
Noihin saa kampiakseleita ja lohko ei useimmiten hajoa joten kyllä nuo pääsääntöisesti on korjattavissa.
Kampiakselilla on hintaa noin 640 euroa.
Kampiakseli katkeaa koska lohkon alumiiniset laakeripesät ovat antaneet periksi.
Kaikki lohkot on menneet romuksi.
Asiahan on juuri noin. Tarkistin googlettamalla ja lohkothan niistä oikeasti hajoaa. En tiedä mistä tuo väärä käsitys itselleni oli tullut.
Kiitos oikaisusta.
Oispa kiva tuommonen Outback 2.5l turbokoneella.
Vaivanen moottori oli vuoteen 2010 asti ja sen jälkeen kone on huomattavasti parempi kampiakselia myöten.. Itelläni vuoden 2008 Forester ja konepellin alla -2011 moottori.. Kilometrejä uus moottori menny alle 200thk.. Huippu auto näin perheelliselle ja näille leveyspiireille.. 🙂👍
Toyotalla ei ole mitään osaa noissa koneissa oisko jotain EU alihankintaa