Purkaa ongelmasi tähän!

olen helsinkiläne ja ei omista koko kaupunki ja maa. mulla usassa koko territorio. tule auta köyhä valkoihonesta, tehään diili yhesä.

tappaa kaikki poikaystäväni entiset tyttöystävät tai oikeastaan tavattanua heidät haluaisin tappaa itseni..

mutta en halua nukkua, nukkuminen on tylsää.

they are coming to take me away.. hahaa..

Sätkäpurut loppu!

yhtään ongelmaa..sä lupasit et kaikilla niitä on!
Olenko nyt hyvin poikkeava..Siihen siis apua!

Tässä on aikaisempi keskustelu mikä vois olla tod. näköisempi syy:

"Ihmettelijä
17.10.2005, 16:46

Ja nykii välillä niin perk***sti. Eli kun kone on kylmä ja alkaa antaa tyhjäkäyntikierroksilta kaasua, niin meno rupee nykimään
ihan kun bensansyöttö takkuais. Toisinaan jää myös hetkeksi "miettimään", jonka jälkeen vastaa kaasuun.
Mikä voisi mätttää ja mikä avuksi?


97 classic 1.6e
17-10-2005, 22:30

Mul oli sellainen vika et imusarjan kupeessa on "sellainen musta letku jossa on 90 asteen kurvi ja se menee johonkin mustaan
pieneen laatikkoon" niin se letku oli siitä 90 asteen kurvista haljennut ja se hörppäs siitä ilmaa liikaa koneeseen niin siinä
oli saman laiset oireet ko sulla. Katso!! en voi varmuudella sanoa mut eipä se maksakkaan mitään ...(letkun pituus noin 30cm)


SAma
17-10-2005, 22:58

Sama vika 98 megane coupes kans oli, tai ilmeni sillei
et kun tuli vaikka liikennevaloihin tai kaasutti päästäen tyhjäkäynnille, niin kierrokset heitteli ja sit vakiintu pian.
Halki/murtunut oli just sama letku.


Ihmettelijä
18-10-2005, 12:17

Kiitoksia. Täytyypä tarkistaa.
Lisään vielä, että heittelyä löytyy myös tyhjäkäyntikierroksilta. Muutaman kerran kun on startannut auton, niin tyhjäkäynti
melkein 2000 rpm sen hiljasen halutun 500-600 rpm:n sijasta. Sammuttaa koneen ja käynnistää uudestaan, niin useimmiten löytää
oikeet kierrokset. Eli letkun vaihto!


toinen rellun omistaja
21-10-2005, 04:27

tarkistuta venttiilinen välykset, mulla hävis samanlaiset oireet kun venttiilienvälykset säädettiin kohilleen...

Ihmettelijä
22-10-2005, 14:20

Letkunpätkähän se oli mutkasta murtunut. Teippiä ensiavuks, mutta täytyy uus hankkia. Onko asiasta tietosilla tietoa, mistä
löytyy? Onko varaosa kamaa vai relluliikkeessä käynti edessä?

REnuMEgane
22-10-2005, 14:38

Ei muutakuin jostain kaupasta, esim. jokin hydroliike
tms. ja ihan tavallista ilma/bensaletkua siihen, pikkasen pidemmäksi jätät niin menee ne mutkat kivasti,
ja sehän ei tarvi olla just 90astetta tiettykään! kestääkin paremmin Näin laitoin itselle, 1e. maksoi "





-94 lagunassassani eli kierrokset pomppivat tai joskus moottori jopa sammahtelee. Kertoivat merkkihuollossa päivänselvänä asiana
että vika korjaantuu kun puhdistaa tyhjäkäyntimoottorin on kuulemma hyvin yleinen ongelma.



BMW: Kierrosten aaltoilu + tehottomuus taas voi viitata surullisen kuuluisaan lamda-vikaan näissä alkupään M50-koneissa,
myös ilmavuodot mahdollisia.


CLIO: Tyhjäkäyntimoottorille menevä pienehkössä kumiletkussa
on murtuma tms. jonkin mutkan kohdalla. 100% varmasti.
tsekkaa muutkin tarkasti. JA taas pelaa

Tyhjäkäynti moottori jumissa/likainen/rikki? Ainakin 1.4E koneessa aiheuttaa sen ettei kunnolla käynnisty.


Sanoisin, että lämpötila-anturi on köpö.



( Oma arvaus: Imuilman esilämmityksen bi-metallisäädin takertelee, imusarjan tiiviste hapero, sytystulpat huonot, lamba-
anturi?)