Löytyykö netistä jotain diagrammia, joka osoittaisi, missä suhteessa polttoaineiden hinnat ovat nousseet kansalaisten ostovoimaan verrattuna?
Vaikkapa viimeisten 50 vuoden ajalta?
Onko poltttoaine sittenkään kallista nykyään?
Polttoaineen hinta?
Anonyymi
42
103
Vastaukset
Tässä joitakin:
1970-2004
http://www.rahatieto.fi/poa19702004.htm
2002-2021
https://moottori.fi/liikenne/jutut/kahden-euron-raja-ohitettu-bensan-hinta-noussut-tuntuvasti/
Laittamalla Googlen kuvahakuun sanat polttoaineet hintakehitys löytyy muitakin diagrammeja. Ehkä parempiakin täsmäsanoilla tarpeensa mukaan, kuten bensiini hintakehitys. Tilastokeskuksellakin lienee tietoja, mutta sieltä hakemiseen pitää olla vähän rutiinia.- Anonyymi
Tulkitsenko oikein, että 1980-luvun alussa polttoaineet ovat olleet kovasti paljon kalliita ostovoimaan verrattuna?
Anonyymi kirjoitti:
Tulkitsenko oikein, että 1980-luvun alussa polttoaineet ovat olleet kovasti paljon kalliita ostovoimaan verrattuna?
Tulkitset oikeansuuntaisesti, mutta pahin aika oli 1970-luku, joka heijastui 1980-luvun alkuun. Ensimmäinen öljykriisi alkoi 1973 ja se oli seurausta ns. Jom Kibbur -sodasta Lähi-idässä. Toinen öljykriisi alkoi taas vuonna 1978 Iranin ajauduttua sekasortoon ja siirrytty islamistien haltuun.
Ja kun otetaan huomioon se, miten paljon enemmän silloin käytössä olleet autot kuluttivat polttoainetta 100 kilometrillä, vaikutus jopa tuplaantuu nykypäivään. Nykypäivän polttoainekulut ovat siis tarkemmassa tarkastelussa edelleen suhteellisen halpoja. Se vaan voi tuntua erilaiselta kuin silloin ennen, koska muut kulutusmahdollisuudet olivat tähän päivään verrattuna vähäisemmät. En muista nyt, devalvoitiinko Suomessa usein 1970-luvulla, mutta devalvaatioita oli, se vain pahensi tilannetta, koska öljy muualta kuin NL:sta maksettiin valuutalla. Suuri osa öljystä tuotiin NL:sta siihen aikaan, mikä oli clearing-kaupan vuoksi Suomelle suuri etu.Mielipidepankki kirjoitti:
Tulkitset oikeansuuntaisesti, mutta pahin aika oli 1970-luku, joka heijastui 1980-luvun alkuun. Ensimmäinen öljykriisi alkoi 1973 ja se oli seurausta ns. Jom Kibbur -sodasta Lähi-idässä. Toinen öljykriisi alkoi taas vuonna 1978 Iranin ajauduttua sekasortoon ja siirrytty islamistien haltuun.
Ja kun otetaan huomioon se, miten paljon enemmän silloin käytössä olleet autot kuluttivat polttoainetta 100 kilometrillä, vaikutus jopa tuplaantuu nykypäivään. Nykypäivän polttoainekulut ovat siis tarkemmassa tarkastelussa edelleen suhteellisen halpoja. Se vaan voi tuntua erilaiselta kuin silloin ennen, koska muut kulutusmahdollisuudet olivat tähän päivään verrattuna vähäisemmät. En muista nyt, devalvoitiinko Suomessa usein 1970-luvulla, mutta devalvaatioita oli, se vain pahensi tilannetta, koska öljy muualta kuin NL:sta maksettiin valuutalla. Suuri osa öljystä tuotiin NL:sta siihen aikaan, mikä oli clearing-kaupan vuoksi Suomelle suuri etu.Tuo ensimmäinen öljykriisi otettiin kyllä Suomessa vakavasti. Varsinkin lämmityskuluissa pyrittiin säästöihin. Taloyhtiöille suositeltiin 18 asteen lämpötilaa ja kun hanikoita väännettiin aluksi siihen suuntaan, niin kylmältähän se tuntui. Mutta kaikkeen tottui ja oma verenkiertoni on aina ollut sen verran vilkasta, etten ole kärsinyt tuollaisesta kylmyydestä. Nykyisin lienee aika harvinaista asustella 18 asteen lämmössä, eiköhän monessa huushollissa liene siinä 21- 23 asteen tuntumassa.
Anonyymi kirjoitti:
Tulkitsenko oikein, että 1980-luvun alussa polttoaineet ovat olleet kovasti paljon kalliita ostovoimaan verrattuna?
Oikein tulkitset. Silloin oli käynnissä Irakin ja Iranin välinen sota, mikä aiheutti öljypulan. Vihollisuuksien loppuminen 1980-luvun puolivälissä laski öljyn hinnan entiselle tasolle.
Ensimmäinen öljykriisi vuosina 1974-75 aiheutui OPEC-maiden hinnankorotuksista ja oli tunnettuudestaan huolimatta vaikutuksiltaan yllättävän pieni, kun vertaa tuohon jälkimmäiseen. Suurempi taisi olla sen shokkivaikutus. Länsimaat tajusivat ensimmäistä kertaa, että arabimaat voivat yhteistyöllä määrätä öljyn hinnan itse.Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Oikein tulkitset. Silloin oli käynnissä Irakin ja Iranin välinen sota, mikä aiheutti öljypulan. Vihollisuuksien loppuminen 1980-luvun puolivälissä laski öljyn hinnan entiselle tasolle.
Ensimmäinen öljykriisi vuosina 1974-75 aiheutui OPEC-maiden hinnankorotuksista ja oli tunnettuudestaan huolimatta vaikutuksiltaan yllättävän pieni, kun vertaa tuohon jälkimmäiseen. Suurempi taisi olla sen shokkivaikutus. Länsimaat tajusivat ensimmäistä kertaa, että arabimaat voivat yhteistyöllä määrätä öljyn hinnan itse.Ensimmäisen öljykriisin shokkivaikutus oli tosiaan huomattava ja tuntui Suomessa asti. Öljyä alettiin käyttää myös poliittisena aseena eli tuotantoa säännösteltiin poliittisen tarkoituksenmukaisuuden vuoksi. Irakin vallankumouksesta aiheutunut kriisi ei ehkä ollut samalla tavalla suunnitellun poliittinen. Siinä vaan yksi tärkeä öljyntuottaja putosi vähäksi aikaa pelistä pois ja se oli enemmänkin Iranin ja USAn välisen kaksintaistelun väline, Missä myös USAlla oli intressi rajoittaa öljyntuotantoa Iranissa, jotta valta siellä palautuis takaisin USAn kannalta ystävällismielisille tahoille.
Myöhemmin öljyn tuotantoon on saatu tasapainottavia tekijöitä, joista mahdollisesti tärkein Pohjois-Amerikan liuskeöljy, koska se on lännen hallitsemaa omaa öljyä. Ilmastonmuutostoimenpiteet vähentävät puolestaan yleisesti öljyn kulutusta. Nykyinen hinnannousu voi ehkä vain vauhdittaa siirtymistä puhtaaseen energiaan, kun vihreän energian hinta muodostuu kilpailukykyisemmäksi.Mielipidepankki kirjoitti:
Tuo ensimmäinen öljykriisi otettiin kyllä Suomessa vakavasti. Varsinkin lämmityskuluissa pyrittiin säästöihin. Taloyhtiöille suositeltiin 18 asteen lämpötilaa ja kun hanikoita väännettiin aluksi siihen suuntaan, niin kylmältähän se tuntui. Mutta kaikkeen tottui ja oma verenkiertoni on aina ollut sen verran vilkasta, etten ole kärsinyt tuollaisesta kylmyydestä. Nykyisin lienee aika harvinaista asustella 18 asteen lämmössä, eiköhän monessa huushollissa liene siinä 21- 23 asteen tuntumassa.
Energiavaihtoehtoja ei lämmitykseenkään ensimmäisen öljykriisin aikana juuri ollut. Vasta tuolloin säädettiin kolminkertaiset ikkunalasit pakollisiksi uusiin taloihin ja vanhoihinkin niitä suositeltiin (tarjolle tuli irrallisia välilaseja). Öljylämmitteisten omakotitalojen seiniin alettiin lyödä eristeeksi lisäkerroksia, jopa tuplasti paksummasti kuin halvan öljyn aikana 1960-luvulla. Valtio tarjosi vanhuksille remonttiavustuksia. Sähkölämmitys yleistyi. Kyllä noilla keinoin saatiin paljon säästettyä energiakuluissa.
Mielipidepankki kirjoitti:
Ensimmäisen öljykriisin shokkivaikutus oli tosiaan huomattava ja tuntui Suomessa asti. Öljyä alettiin käyttää myös poliittisena aseena eli tuotantoa säännösteltiin poliittisen tarkoituksenmukaisuuden vuoksi. Irakin vallankumouksesta aiheutunut kriisi ei ehkä ollut samalla tavalla suunnitellun poliittinen. Siinä vaan yksi tärkeä öljyntuottaja putosi vähäksi aikaa pelistä pois ja se oli enemmänkin Iranin ja USAn välisen kaksintaistelun väline, Missä myös USAlla oli intressi rajoittaa öljyntuotantoa Iranissa, jotta valta siellä palautuis takaisin USAn kannalta ystävällismielisille tahoille.
Myöhemmin öljyn tuotantoon on saatu tasapainottavia tekijöitä, joista mahdollisesti tärkein Pohjois-Amerikan liuskeöljy, koska se on lännen hallitsemaa omaa öljyä. Ilmastonmuutostoimenpiteet vähentävät puolestaan yleisesti öljyn kulutusta. Nykyinen hinnannousu voi ehkä vain vauhdittaa siirtymistä puhtaaseen energiaan, kun vihreän energian hinta muodostuu kilpailukykyisemmäksi.Eikö ollut niin, että Pohjanmeren öljyntuotantokin ainakin laajassa mitassa käynnistyi vasta ensimmäisen öljykriisin seurauksena.
Kyllä Saudi-Arabiakin säikähti, menikö homma överiksi. Öljysheikit olivat nimittäin sijoittaneet runsaasti Euroopan autotuotantoon ja muuhunkin teollisuuteen. Öljykriisin aiheuttaman shokkivaikutuksen myötä heidän sijoitustensa arvo romahti. Niinpä ainakin Saudi-Arabia ja Kuwait helpottivat öljyn hintaa ennen toisen öljykriisin syntyä.- Anonyymi
Mielipidepankki kirjoitti:
Tulkitset oikeansuuntaisesti, mutta pahin aika oli 1970-luku, joka heijastui 1980-luvun alkuun. Ensimmäinen öljykriisi alkoi 1973 ja se oli seurausta ns. Jom Kibbur -sodasta Lähi-idässä. Toinen öljykriisi alkoi taas vuonna 1978 Iranin ajauduttua sekasortoon ja siirrytty islamistien haltuun.
Ja kun otetaan huomioon se, miten paljon enemmän silloin käytössä olleet autot kuluttivat polttoainetta 100 kilometrillä, vaikutus jopa tuplaantuu nykypäivään. Nykypäivän polttoainekulut ovat siis tarkemmassa tarkastelussa edelleen suhteellisen halpoja. Se vaan voi tuntua erilaiselta kuin silloin ennen, koska muut kulutusmahdollisuudet olivat tähän päivään verrattuna vähäisemmät. En muista nyt, devalvoitiinko Suomessa usein 1970-luvulla, mutta devalvaatioita oli, se vain pahensi tilannetta, koska öljy muualta kuin NL:sta maksettiin valuutalla. Suuri osa öljystä tuotiin NL:sta siihen aikaan, mikä oli clearing-kaupan vuoksi Suomelle suuri etu.1970-luvulla liimattiin tarroja valokatkaisijoiden viereen. Niissä luki säästä sähköä.
Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Energiavaihtoehtoja ei lämmitykseenkään ensimmäisen öljykriisin aikana juuri ollut. Vasta tuolloin säädettiin kolminkertaiset ikkunalasit pakollisiksi uusiin taloihin ja vanhoihinkin niitä suositeltiin (tarjolle tuli irrallisia välilaseja). Öljylämmitteisten omakotitalojen seiniin alettiin lyödä eristeeksi lisäkerroksia, jopa tuplasti paksummasti kuin halvan öljyn aikana 1960-luvulla. Valtio tarjosi vanhuksille remonttiavustuksia. Sähkölämmitys yleistyi. Kyllä noilla keinoin saatiin paljon säästettyä energiakuluissa.
Joo, muistan itsekin, että monenlaista uutta yritettiin. Rakentamisessa oli siihen saakka tyypillistä isot ikkunat taloissa. Sitten mentiin ihan toiseen äärilaitaan joskus 80-luvulla, kun ikkunat olivat suurin piirtein sellaisia kurkistusluukkuja. Uimahallien vedenlämpöjä alennettiin ja huipennuksena keksittiin kylmävesialtaat.
Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Eikö ollut niin, että Pohjanmeren öljyntuotantokin ainakin laajassa mitassa käynnistyi vasta ensimmäisen öljykriisin seurauksena.
Kyllä Saudi-Arabiakin säikähti, menikö homma överiksi. Öljysheikit olivat nimittäin sijoittaneet runsaasti Euroopan autotuotantoon ja muuhunkin teollisuuteen. Öljykriisin aiheuttaman shokkivaikutuksen myötä heidän sijoitustensa arvo romahti. Niinpä ainakin Saudi-Arabia ja Kuwait helpottivat öljyn hintaa ennen toisen öljykriisin syntyä.Joo, niin minäkin muistelen, että Norja alkoi rikastua vasta noiden öljykriisien jälkeen.
Saudit ovat aina taiteilleet juuri näiden kahden välillä. Tuotantoa pitäisi olla sopivan tasaisesti. Nyt he ovat aika lailla keltaisessa nesteessä, kun länsimaat pyrkivät vapautumaan koko öljystä. Korkea hinta jouduttaa tätä kehitystä. Saudi-Arabia ja Kuwait ovat olleet läheisissä suhteissa USAn kanssa ja ovat edelleen. Tämä johtuu ennen muuta Iranin uhasta alueella. Saudit ovat väleissä jopa Israelin kanssa. Tämäkin saattaa johtua USAn painostuksesta. Toisaalta Saudi-Arabia on uskonnollisesti äärimmäisen vanhoillinen maa, mikä estää sen kehitystä ja valmistautumista aikaan, jolloin öljytuotot alkavat huveta. Saudi-Arabiahan on myös sotilaallisesti vahva valtio. Se on pannut enemmän asemenoihin rahaa kuin esim. Venäjä. Tähänkin on syynä Iranin uhka ja pyrkimys olla Lähi-idän johtava valtio. Samanlaisia pyrkimyksiä on myös Iranilla ja Turkilla, mutta tuskin enää Egyptillä, joka vielä 1960-luvulla Nasserin aikana oli Lähi-idän ehkä johtava arabivaltio.- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tulkitsenko oikein, että 1980-luvun alussa polttoaineet ovat olleet kovasti paljon kalliita ostovoimaan verrattuna?
Ei tuosta sellaista johtopäätöstä voi tehdä. Diagrammit loppuvat lisäksi vuoteen 2004. Tuona vuonna suhteellinen bensiinin hinta oli sama kuin v. 1980. Nyt bensiinin hinta on karannut suhteessa elinkustannuksiin aivan omiin sfääreihin.
- Anonyymi
Mielipidepankki kirjoitti:
Tulkitset oikeansuuntaisesti, mutta pahin aika oli 1970-luku, joka heijastui 1980-luvun alkuun. Ensimmäinen öljykriisi alkoi 1973 ja se oli seurausta ns. Jom Kibbur -sodasta Lähi-idässä. Toinen öljykriisi alkoi taas vuonna 1978 Iranin ajauduttua sekasortoon ja siirrytty islamistien haltuun.
Ja kun otetaan huomioon se, miten paljon enemmän silloin käytössä olleet autot kuluttivat polttoainetta 100 kilometrillä, vaikutus jopa tuplaantuu nykypäivään. Nykypäivän polttoainekulut ovat siis tarkemmassa tarkastelussa edelleen suhteellisen halpoja. Se vaan voi tuntua erilaiselta kuin silloin ennen, koska muut kulutusmahdollisuudet olivat tähän päivään verrattuna vähäisemmät. En muista nyt, devalvoitiinko Suomessa usein 1970-luvulla, mutta devalvaatioita oli, se vain pahensi tilannetta, koska öljy muualta kuin NL:sta maksettiin valuutalla. Suuri osa öljystä tuotiin NL:sta siihen aikaan, mikä oli clearing-kaupan vuoksi Suomelle suuri etu.1973 öljykriisin suhteellinen hinta elinkustannuksiin oli sama kuin vuonna 1996.
Mitään todellista kriisiä ei ollut 70- luvulla. Anonyymi kirjoitti:
1970-luvulla liimattiin tarroja valokatkaisijoiden viereen. Niissä luki säästä sähköä.
Monin pieninkin keinoin haettiin säästöjä energiankulutukseen. Enimmäkseen moraalivalistuksella, mutta myös määräyksiä tuli.
Esimerkiksi television lähetysaikoja supistettiin muistaakseni suunnilleen ajalle 17-22. Tosin ei siihen aikaan ohjelmia ollut muutenkaan ollut tullut läpi päivän, vaan aamupäivällä tuli Koulu-TV ja sitten oli taukoa pitkälle iltapäivään asti.
Liikerakennusten mainosvalojen poltto kiellettiin joko kokonaan tai ajallisesti. Samoin taisi käydä katu- ja tievaloille ainakin paikallisesti.
MPP mainitsikin tuossa jo uima-altaiden lämpötilan alentamisen. Yksityisten uima-altaiden lämmitys taidettiin muodon vuoksi kieltää kokonaan.Anonyymi kirjoitti:
1973 öljykriisin suhteellinen hinta elinkustannuksiin oli sama kuin vuonna 1996.
Mitään todellista kriisiä ei ollut 70- luvulla.Öljyn maailmanmarkkinahinta kuitenkin pompsahti kahdessa otteessa moninkertaiseksi. Äkillisillä muutoksilla suuntaan tai toiseen on tapana aiheuttaa paniikkia, joka hyydyttää talouskehitystä psykologisesti niilläkin aloilla, joihin muutokset eivät suoraan heijastu.
- Anonyymi
Pystyyn_kuollut kirjoitti:
Monin pieninkin keinoin haettiin säästöjä energiankulutukseen. Enimmäkseen moraalivalistuksella, mutta myös määräyksiä tuli.
Esimerkiksi television lähetysaikoja supistettiin muistaakseni suunnilleen ajalle 17-22. Tosin ei siihen aikaan ohjelmia ollut muutenkaan ollut tullut läpi päivän, vaan aamupäivällä tuli Koulu-TV ja sitten oli taukoa pitkälle iltapäivään asti.
Liikerakennusten mainosvalojen poltto kiellettiin joko kokonaan tai ajallisesti. Samoin taisi käydä katu- ja tievaloille ainakin paikallisesti.
MPP mainitsikin tuossa jo uima-altaiden lämpötilan alentamisen. Yksityisten uima-altaiden lämmitys taidettiin muodon vuoksi kieltää kokonaan.Mitä yhteistä oli Peyton Placella ja veikkauskupongilla?
Anonyymi kirjoitti:
Mitä yhteistä oli Peyton Placella ja veikkauskupongilla?
Peyton Place tuli keskiviikkoisin ja keskiviikko oli myös veikkauskupongin jättöpäivä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei tuosta sellaista johtopäätöstä voi tehdä. Diagrammit loppuvat lisäksi vuoteen 2004. Tuona vuonna suhteellinen bensiinin hinta oli sama kuin v. 1980. Nyt bensiinin hinta on karannut suhteessa elinkustannuksiin aivan omiin sfääreihin.
"Nyt bensiinin hinta on karannut suhteessa elinkustannuksiin aivan omiin sfääreihin"
Laita sitten joku diagrammi osoittamaan tuota. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei tuosta sellaista johtopäätöstä voi tehdä. Diagrammit loppuvat lisäksi vuoteen 2004. Tuona vuonna suhteellinen bensiinin hinta oli sama kuin v. 1980. Nyt bensiinin hinta on karannut suhteessa elinkustannuksiin aivan omiin sfääreihin.
" Nyt bensiinin hinta on karannut suhteessa elinkustannuksiin aivan omiin sfääreihin."
Jospa sinun elinkustannukset on karanneet omiin sfääreihisi?
Yksittäistapauksestasi ei kannata vetää maailmoja syleileviä johtopäätöksiä:)
- Anonyymi
Sanotaan, että ihmisen poliittinen muisti on puoli vuotta. On siis turha olettaa, että ihminen muistaisi puolen vuosisadan taakse enempää poliittisia kuin muitakaan asioita.
Ainainen narina ja valitus vaan jatkuu ja hokeminen, kuinka ennen oli paremmin, joskin tilanteesta ja asiasta riippuen ennen olikin kaikki huonommin. Saattaa jopa samat asiat, jotka toisella hetkellä olivat paremmin, kohta jo saadakin muodon, kuinka ne olivatkin huonoja aikoja...
Ihminen on kyllä omituinen otus, se ei ole koskaan tyytyväinen.Varmaan näin on psykologisesti kuten sanot.
Itse tutkailen omien kokemusteni ohella aina oloja myös sellaisten tilastojen valossa, joita Pystiskin tässä ansiokkaasti toi esille. Itse en jaksa ymmärtää niitä, joiden mielestä ennen oli paremmin. Oma kokemukseni on se, että kaikki on mennyt vain parempaan suuntaan ainakin, jos käyttää taloudellisia ja hyvinvointimittareita. Tietysti ihmisten onni on suhteellista ja sitä verrataan kulloisenkin ajan muihin eläjiin.
Elämä oli sotien jälkeisinä vuosikymmeninä yksinkertaisempaa ja ehkä vakaampaa kuin nykyään. Talous ja elintaso paranivat vuosi vuodelta. Työsuhteet olivat pitkiä ja monien ihmisten työura oli olla saman yrityksen tai työnantajan palveluksessa. Ihmiset käyttivät paljon aikaa liikuntaan, varsinkin lapset, koska muuta tekemistä ei silloin ollut. Itsekin vietin lapsuudessa ja nuorena kaiken mahdollisen ajan ulkona. Jos pääsi esim. koulusta kahdelta, sen jälkeen reppu nurkkaan ja ulos, ehkä ruokailu kun ehti ja sitten 9-10 aikaan kotiin nukkumaan. Mulla läksyt eivät rasittaneet, ne hoitui vaikka aamulla ennen kouluun lähtöä ja menestyin silti hyvin koulussa. Lukiossa oli tietysti jo pakko satsata vähän enemmän. Olin ns. avainlapsi, mikä tiesi lapselle suurta vapautta ja siitä todella nautin. Kaikille se ei ehkä sopinut. Maailma tuntui avainlapsen näkökulmasta avaralta. Koska luulen, että monikaan ei tiedä, mitä avainlapsi tarkoittaa, niin kerron. Kun päivähoitosysteemejä ei ollut ja vanhemmat kävivät töissä, lapsen kaulaan pantiin kuminauhalla kotiavain, jotta pääsee itsenäisesti vessaan ja syömään välipalaa sekä koulusta kotiin sitten kun koulu alkoi. Ihan pikkulapsille tällaista ei tietysti voinut tehdä, mutta itselläni oli avain kyllä kaulassa jo hyvän aikaa ennen kouluikää.- Anonyymi
Ainainen narina ja valitus vaan jatkuu, ainakin kun kuuntelee ay-väkeä ja vasemmistopuolueita. Kuinka huonosti onkaan työmiestä kohdeltu nyt kun sopimukset päättyy. Kuinka työantajat yksipuolisesti sanelevat työehdot (jotka palkan osalta ovat paremmat kun liiton oma esitys), kuinka tuloerot kasvavat (vaikka tilastojen mukaan 20 vuoteen ne eivät ole kasvaneet), kuinka epätasa-arvo uhkaa ym.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös vihreiden suunnalta, valitus siitä kuinka metsäkato uhkaa, avohakkuut pilaa kaiken mahdollisen ilmastosta vesistöihin, narina siitä kuinka ydinvoima on pahaa, jurnutus siitä kuinka yksityisautoilu pilaa sen mikä metsätaloudelta jää pilaamatta jne.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös persujen toimesta. Kohde on ne, jotka sallivat vapaan maahanmuuton, ajavat päästökaupalla bensan hintaa pilviin, ajavat pakkorokotuksia koronaan jne.
Ainainen narina ja valitus se vaan jatkuu keskustastakin. Kuinka turpeenkäytön kielto vie viimeisetkin työpaikat maaseudulta, kuinka maatalouden kannattavuus on romahtanut, kuinka metsien talouskäyttöä rajotetaan ym.
Ainainen narina ja valitus on siis kaikkien yhteinen harrastus. Suomalaiselle kun ei kelpaa se, että joku kertoisi asioiden olevan hyvin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainainen narina ja valitus vaan jatkuu, ainakin kun kuuntelee ay-väkeä ja vasemmistopuolueita. Kuinka huonosti onkaan työmiestä kohdeltu nyt kun sopimukset päättyy. Kuinka työantajat yksipuolisesti sanelevat työehdot (jotka palkan osalta ovat paremmat kun liiton oma esitys), kuinka tuloerot kasvavat (vaikka tilastojen mukaan 20 vuoteen ne eivät ole kasvaneet), kuinka epätasa-arvo uhkaa ym.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös vihreiden suunnalta, valitus siitä kuinka metsäkato uhkaa, avohakkuut pilaa kaiken mahdollisen ilmastosta vesistöihin, narina siitä kuinka ydinvoima on pahaa, jurnutus siitä kuinka yksityisautoilu pilaa sen mikä metsätaloudelta jää pilaamatta jne.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös persujen toimesta. Kohde on ne, jotka sallivat vapaan maahanmuuton, ajavat päästökaupalla bensan hintaa pilviin, ajavat pakkorokotuksia koronaan jne.
Ainainen narina ja valitus se vaan jatkuu keskustastakin. Kuinka turpeenkäytön kielto vie viimeisetkin työpaikat maaseudulta, kuinka maatalouden kannattavuus on romahtanut, kuinka metsien talouskäyttöä rajotetaan ym.
Ainainen narina ja valitus on siis kaikkien yhteinen harrastus. Suomalaiselle kun ei kelpaa se, että joku kertoisi asioiden olevan hyvin.Ja sinäkin siinä nyt nariset, luultavasti huomaamattasi.
ps. Nytoniloineneinarisekunpyöräeinarise. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainainen narina ja valitus vaan jatkuu, ainakin kun kuuntelee ay-väkeä ja vasemmistopuolueita. Kuinka huonosti onkaan työmiestä kohdeltu nyt kun sopimukset päättyy. Kuinka työantajat yksipuolisesti sanelevat työehdot (jotka palkan osalta ovat paremmat kun liiton oma esitys), kuinka tuloerot kasvavat (vaikka tilastojen mukaan 20 vuoteen ne eivät ole kasvaneet), kuinka epätasa-arvo uhkaa ym.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös vihreiden suunnalta, valitus siitä kuinka metsäkato uhkaa, avohakkuut pilaa kaiken mahdollisen ilmastosta vesistöihin, narina siitä kuinka ydinvoima on pahaa, jurnutus siitä kuinka yksityisautoilu pilaa sen mikä metsätaloudelta jää pilaamatta jne.
Ainainen narina ja valitus jatkuu myös persujen toimesta. Kohde on ne, jotka sallivat vapaan maahanmuuton, ajavat päästökaupalla bensan hintaa pilviin, ajavat pakkorokotuksia koronaan jne.
Ainainen narina ja valitus se vaan jatkuu keskustastakin. Kuinka turpeenkäytön kielto vie viimeisetkin työpaikat maaseudulta, kuinka maatalouden kannattavuus on romahtanut, kuinka metsien talouskäyttöä rajotetaan ym.
Ainainen narina ja valitus on siis kaikkien yhteinen harrastus. Suomalaiselle kun ei kelpaa se, että joku kertoisi asioiden olevan hyvin.Kyllä on kovaa narinaa ja valitusta Ek;n ja kokoomuksen suunnalta, jos työmies edes vähän vaatii ja mitättömästi saa palkkaa viennin tuloksena, lisäksi kova porua tulee veroista vaikka oikeiston lompakko on paksumpi verottaa kykyjen mukaan, mutta ei siltikin perusduunari maksaa aina osansa , pienyrittäjä ei juuri mitään,kun ei ole kuulemma tulojakaan,
Mutta kun töitä kun tarjoaa rivariyhtiössä vaikka maalaamaan aitoja. tekemään tai jotain peruskorjausta ei ne tahdo tulla, vaikka maksukykyä on .
K un kaikki pitää laittaa kirjoihin tulot,,,, - Anonyymi
"Moni unohtaa, että maassa ei ole ollut eikä tule olemaan sellaista hallitusta, joka ei polttoaineveroa korottaisi."
Ei edes se hallitus unohtanut korottaa polttoaineveroa, jossa persut olivat. Ja se tapahtui ennen persujen hajaantumista 2017.
- Anonyymi
Tuo eka kriisi tais avata myös Suomea hieman ulkomaantuonnille, sillä muistelen että meille faija hankki silloin "bensapihin" Datsun 100 A:n. :) Tais olla ainakin japsiautojen tuonti tuohon asti aika rajattua.
- Anonyymi
1960-luvun saksalais-Opeleita muistan useitakin, jotka oli ostettu käytettynä 1970-luvulla. Siihen aikaan ei auto kestänyt nykyautojen tapaan ja 100 tonnia ajettu auto oli jo paljon ajettu.
- Anonyymi
Nykyään kymmenellä litralla ajaa saman matkan, jolla entisajan auton rohjot vetivät yli 20 litraa. Jenkeissäkin alkoivat auton valmistajat jossain vaiheessa huomata, ettei polttoaineen kulutus ole yhdentekevä seikka autossa.
Haluaisiko joku muuten tällaisen?
Oldsmobile 98 Convertible 455 V8: 23,5 l/100 km - Anonyymi
Sipilän hirmuhallinnon aikaan autoilun hintaa nostettiin ennätyspaljon. Palkkoja leikattiin ja autonkäyttöveroa nostettiin 180e. Moista ei muulloin ole nähty.
- Anonyymi
Luuleeko persut että äänestäjät on niin tyhmiä että uskovat persujen vaali ropakantaan?.
Kyllä bensa on vielä halpaa. Peloit ja muuta aukeat on moottorikelkan jälkiä täynnä. Ja kaikki 99,999% huviajoa.
Jos se on kallista niin ei sitä huvia ajeta.- Anonyymi
>>>Jos se on kallista niin ei sitä huvia ajeta.<<<
Siinä on tosiaan ajattelemisen aihetta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
>>>Jos se on kallista niin ei sitä huvia ajeta.<<<
Siinä on tosiaan ajattelemisen aihetta.Nykypäivän ihminen ei ole valmis luopumaan mistään sellaisesta, jota sota-ajan kokenut ei ollut koskaan nähnytkään. O tempora O mores.
Aikaperspektiiviä ja suhteellisuudentajua olisi ihmisen hyvä omata?
Toisaalta on kuitenkin selvää, että siinä missä esim. tuo sota-aika ja sen ajan olot toivat omat haasteensa, myös nykyaika haasteita ihmiselle tarjoaa.
Siksi ei pidä vanhojen aikojen muistelijoidenkaan väheksyä nykyajan ihmisen vaikeuksia ja päinvastoin.
Välissä on kuilu, jonka reunoilla on eri sukupolvet omine vaikeuksineen toisiaan ymmärtämättä.
- Anonyymi
Työmatkalaisetkin voi verotuksessa vähentää kulkemisensa. Ja vanha konstihan on, että useampi henkilö kulkee samassa duunipaikassa tai sopivasti matkan varrella ja mennään vuorotellen itsekunkin autolla. Veroilmoitukseen jokainen ilmoittaa kulkeneensa omalla autolla.
- Anonyymi
Veropetos.
- Anonyymi
Minkähän verran Suomen valtio menettää verotuloja pelkästään jo ns. taviskansalaisten, työnantajien ja työntekijöiden veronkierron takia? Puhumattakaan varsinaisista "verosuunnittelijoista" ?
Veronkiertoon on niin paljon mahdollisuuksia, ettei niitä kukaan kykene valvomaan.
Jostain syystä muuten Perskekohallitus leikkasi ensitöikseen muunmuassa talousrikostutkinnan sektorilta varoja.
Mistähän summista puhutaan, joka jää Suomen valtiolta saamatta? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Veropetos.
Verovirkailija ei puutu siihen, kun kulkee itse samalla kyydillä.
Näin se homma etenee. - Anonyymi
Monella hyväksytään työmatkakuluiksi vain teoreettinen julkisen liikenteen hinta, vaikka omalle autolle ei ole vaihtoehtoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Monella hyväksytään työmatkakuluiksi vain teoreettinen julkisen liikenteen hinta, vaikka omalle autolle ei ole vaihtoehtoa.
Kuinkahan monella. Mutu-tietoa tuollainen.
Mutta katsopa tätä. Äkkilähtö ja pikamatkka 73 sekuntia.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/35-vuotta-sitten-yksi-avaruuslentojen-pahimmista-tragedioista-naytettiin-suorassa-tv-lahetyksessa-nama-hetket-jaivat-miljoonien-ihmisten-mieliin/8049668 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuinkahan monella. Mutu-tietoa tuollainen.
Mutta katsopa tätä. Äkkilähtö ja pikamatkka 73 sekuntia.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/35-vuotta-sitten-yksi-avaruuslentojen-pahimmista-tragedioista-naytettiin-suorassa-tv-lahetyksessa-nama-hetket-jaivat-miljoonien-ihmisten-mieliin/8049668Hasta La Vista huusi siviilihenkilö?
- Anonyymi
Minkä tähden persujen vaalimainoksessa kytketään bensan hinta aluevaaleihin? Siinä mainoksessa, joka loppuu sanaan perkele, kuka se ukko siinä onkaan? Jani Mäkeläkö?
Aiotaan äänestää bensan hinnan korottajat ulos. Ulos mistä, näissä vaaleissa?- Anonyymi
Persut laskee ymmärtämättömien ihmisten varaan ja syöttävät häikäilemättömästi katteetonta populismia sellaisille.
- Anonyymi
Sanna Marin ja Ohisalo sanoivat nostetaan besanhintaa rutosti, niin köyhä vähempi ajelevat.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Petteri Orpo on satusetä
Väittää että työllisyys on Suomessa samalla tasolla kuin hallituksen aloittaessa kesällä 2023. Fakta on, että työllisi933524Orpo ja Purra, käykää hakemassa oppia Espanjasta
Espanja on näyttänyt kuinka kova työttömyys nujerretaan ja saadaan maan talous palautettua nousu-uralle. Ei ole häpeä kä562478Porvarimedia: Räsänen vei Lindtmanilta pääministerin paikan
Lisäksi suomalaiset ovat innostuneet tuhlaaman, koska kuluttavat inflaation verran enemmän rahaa. Eikö porvarimedialla142404Jääkiekon MM:t pitää siirtää MTV:ltä Ylelle
Persuille ikäviä uutisia taas. . Valtioneuvoston asetuksen mukaan MM-kisat kuuluvat kansallisesti merkittäviin tapahtumi632264Ruotsi laskee jälleen bensaveroa, Riikka irvailee tumput suorana
Euron bensa oli persujen vaalilupaus, mutta kohta alkaa olla kolmosella alkavia litrahintoja. Meanwhile in Sverige: "162148Olitkin liian hyvää ollaksesi totta nainen
Ihastuin ja rakastuin, mutta se on minun ongelma. Ei sinun.871169Kaste pelastaa ihmisen
Kristittyjen kirkkojen toimittama yksi Kaste on Jumalan tekemä pelastusteko, jossa perisyntiin hengellisesti kuollut ihm5671087Uskon todistus
Oikean uskovaisen ja nimikristityn erottaa siitä, että Jeesukseen uskova korottaa Jeesusta ja uskoa Häneen, mutta nimik261996Ensin oli armo - sen jälkeen tuli usko
Me emme ansaitse armoa omalla uskollamme. Armo on ansaitsematonta rakkautta mikä synnyttää meidät uudesti Jumalasta. K400995Elisalla ja MTV:llä lihava riita - MTV:n kanavienlähetykset ovat katkeamassa Elisan asiakkailla
Kaikkien MTV:n kanavien televisiolähetykset ovat katkeamassa Elisan kaapeli-tv-asiakkailta. https://www.is.fi/digitoday142949