Helsinki haluaa kieltää nastarenkaat vajaan kilometrin tieosuudella,
Siivetönnä en voi lentää...
Kaupunki kieltää nastarenkailla ajon Lönnrotinkadulla vajaan kilometrin matkalla.
Harakan suunnitelmissa.
Lönnrotinkadulle esitetty nastarengaskielto käsittää Mannerheimintien ja Hietalahdenkadun välisen osuuden noin 900 metrin matkalta.
Siivetönnä en voi lentää...
Kaupunki kieltää nastarenkailla ajon Lönnrotinkadulla vajaan kilometrin matkalla.
Harakan suunnitelmissa.
Lönnrotinkadulle esitetty nastarengaskielto käsittää Mannerheimintien ja Hietalahdenkadun välisen osuuden noin 900 metrin matkalta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eiköhän tämä neronleimaus ole ennemminkin sinnetonnemäen kehittelemä? Asuukohan sillä tuttuja Lönkalla?
Siivetön harakka on liikenneministeri. Taksisuhari 1 /3 osa takseista lopettaa.
Huvittaa tuo Harakka teatterimaisterin pätevyydellä. Sammutinpullon hanan osasi aukaista teatterissa.
Harakka jatkaa siitä, mihin Berner jäi. Molempien yhteisenä tavoitteena on henkilöautojen radikaali vähentäminen ja maaseudun autioittaminen. Lisäksi siivetön Harakka on vähentänyt runsaasti kaukoliikenteen bussivuoroja.
Bernerillä oli hyviä toimia mm:
Kylillä saa pysäköidä kadun vasemmalle puolelle.
Nelivilkkuja saa nyt käyttää myös muuhunkin varoittamiseen kuin aiemmin ainostaan jos tielle jäi pahaan paikkaan. Nyt saa varoittaa vilkuilla mitä nyt tahansa josta tulee varoittaa kanssa-kulkijoita.
Taksi uudistuksessa oli paljon hyvää, mm nyt esille tullut joka muutettu, esim koulutusta, joka liian raskas, josta juuri taksiliitostakin sanottiin että kesään mennessä kolmasosa takseista lopettaa.
Liikenneministeri Harakka oli liian leuhkana alkuun, kun aikoi taksisäännöt viskata Atlantin aaltoihin.
Nastarenkaat tulisi kieltää koko maasta!Huvittaa kun juuri itä-ja pohjoissuomesta löytyy suurin vastustus kitkarenkaille vaikka ne juuri lumisissa pakkasolosuhteissa parhaimmillaan.Ja koko maata ajatellen nastarengas on parempi kahtena päivänä talvessa,kitkat loppuina parissa sadassa!
Allekirjoitan täysin, Melkein kaksikymmentä vuotta nastarenkailla ajaneena, en koskaan ottaisi nastarenkaita. Ensinnäkin tiestön ylläpito halpenisi merkittävästi, yhtään kertaa ei ole ollut ongelmia tai vaarallisia tilanteista, kuitenkin talvella tulee ajettua abt 12.000-15.000 kilometriä. Ja todella, toimivat parhaiten lumella ja pakkasessa, eli olisivat erityisen hyvät pohjoisessa ja itäsuomessa. Itse olisin myös sitä mieltä, että henkilöautoissa nastarenkaat voisi aivan hyvin kieltää. Tarvittaessa kitkarenkailla voi ajaa useamman kesän, mutta toki talvella pitää olla kohtuullisen kuntoiset, mutta itselläni 3-4 vuotta ja sitten uusiin vaihto.