Se, ettei tuule tarpeeksi.
Se, että tuulee liikaa.
Se, että tuulee liikaa.
Kumpi on purjehtijalle yleisempi ongelma?
Anonyymi
461234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Olen purjehtinut suomen rannikolla, itämerellä ja saaristossa reilut 40 vuotta, eikä ole vielä tullut eteen tilannetta että liian kova tuuli muodostaisi ongelman. En ole purjehtinut talvimyrskyissä (äskettäin mitattiin puuskissa yli 33 m/s lukemia ilmatieteenlaitoksen mittausasemalla), ja kesällä ei koskaan ole tuollaisia tuulilukemia ollut. En ole purjehtinut myöskään hurrikaanissa taifuunissa tai syklonissa, enkä halua purjehtiakaan, niissä varmasti tuulisi aivan liikaa, kuten tornadossakin.
Suomessa on siis todella harvinainen ongelma, että tuulisi liikaa.
Liian vähän tuulee joka kesä useammankin kerran, eli se on todella yleinen tilanne.
Juuri näin, olet sarjaa "tosi purjehtija"😂😅😘
Toi äskeinen oli nyt tietenkin todella lapsellinen esitys, mutta peruslogiikka oli oikea.
Huomattavasti yleisempi ongelma on, että tuulta ei ole riittävästi. Myrsky menee ohi alle päivässä, kun tuulta voi joutua odottamaan pitkäänkin
Harvoin kova tuuli merellä mitään ongelmaa muodostaa. Lähinnä lähtö ja satamaan tulo manööverit voivat olla vaikeita. Siksi kannattaa välttää purjehdusta liian kovilla tuulilla, joka määräytyy yksilöllisesti kokemuksen ja satamien olosuhteiden mukaan. Merellä heikko tuuli ei ole eongelma, kun silloin voi ajaa koneella. Nämä molemmat ääripäät ovat poikkeuksia. Liian heikko tuuli yleisempää, mutta niitäkin päiviä/hetkiä päivissä on vähän. Liian kova tuuli on todella harvoin. Ilmatieteenlaitoksen mukaan oli kesällä -21 toukokuun alusta syyskuun loppuun viisi myrskypäivää. Noina päivinä ei käytännössä kukaan lähde merelle purjehtimaan. Monella raja menee normipurjehduksissa jossain 14 m/s tienoilla. Jos yli 15 m/s luvataan aika moni vene jää Hankoon ainakin, jos tuuli on vastainen.
10 m/s tai viimeistään 12 m/s tuulessa saa kyllä yksin kryssiä. Ei näy muita veneitä vaikkapa Porkkalan selällä. Myötätuuleen voi jokunen vene mennä, lähinnä sisäkautta.
Monien mielestä jo 8 m/s on liian kova tuuli.
Monien mielestä 8 m/s on lian kova tuuli...ikävää,että tälläiset kirjoittajat yleistävät mielipiteitään ikään kuin niillä olisi joku totuusarvo.
Monien mielestä 8 m/s on lian kova tuuli...ikävää,että tälläiset kirjoittajat yleistävät mielipiteitään ikään kuin niillä olisi joku totuusarvo.Silloin purjehditaan kun tuulee suunnasta riippumatta ja joskus mennään koneella tai loikoillaan satamassa!
Kyllä niillä on, miten sinä luulet puhuvasi toisten äänellä.
Jo minusta 8 m/s on kova tuuli, niin se on minulle totuus ja kyllä 8m/s tuuli aika v näiden aallon pullauttaa Ahvenan merelle, kun päivän pari on puhaltanut pohjoisesta tai etelästä.
Sinä olet karkea ihminen ja vielä runkoon tyranni.
" Merellä heikko tuuli ei ole ongelma, kun silloin voi ajaa koneella. "
Ihan vapaasti, mutta niin tehdessäsi et ole purjehtija, eli tuo valinta ja sen seuraukset eivät liity mitenkään otsikossa esitettyyn kysymykseen, jossa kysyttiin purjehtijan ongelmista, eikä veneilijöiden ongelmista. Toisinsanoen moottorilla liikkuvien ongelmat ja niiden yleisyydet eivät tähän viestiketjuun kuulu.
Yleensä tuulee liikaa tai liian vähän. Hyviä purjehdustuulia on harvoin.
Minusta tuulee lähes aina väärästä suunnasta ja en jaksa purjeilla, koneella siis.
Kompaan, konella purjehditaan täälläkin, ei ole kryssiminen mielekästä. Välillä tuntuu, että ei ole tuulessa logiikkaa, kun ensin ajattelee, että seuraavan saaten jälkeen tuulen kulma muuttuu, mutta ei, vastaista pukkaa...
Boomerit vaeltaa rätit tangossa, ei kukaan enää jaksa tuota lajia, kun parhaimpana aurinkoisena suvi tuulella...
Se mikä on liikaa tai liian vähän riippuu hyvin paljon sekä kalustosta että miehistöstä. Jos on tottunut miehistö ja kovan kelin purjeet, niin eipä huhtikuun ja marraskuun väliin osu montaakaan päivää, jolloin tuulta olisi liikaa. Ja jos on hyvät kevyen tuulen purjeet (esim iso spinnu myötäiseen ja valtava kevyt genoa vastatuuleen) ja miehistö joka viihtyy merellä, niin liian vähän on vain täysin tyynessä, mikä sekin on melko harvinainen ilmiö.
Jos taas miehistö on kokematonta, purjeina vain vanha venynyt isopurje ja yksi kompromissikeulapurje, niin 10 m/s vastatuulta saattaa hyvinkin tuntua liian kovalta purjehtimiseen. Samoin heti alle 5 m/s tuulessa tippuu väärillä purjeilla vauhti niin alas, että rantaleikkeihin kaipaavien lasten takia on syytä lyödä kone tulille. Toki liian kevyen rajaan vaikuttaa kovasti myös purjehduksen luonne - jos ollaan vain iltasella nautiskelemassa merellä olemisesta, niin riittää kun tuulee sen verran että purjeet pysyvät joten kuten vedossa. Jos taas olisi taitettavana 70 mailia päivässä, niin väistämättä vaatimus keskinopeudesta ja siten minimituulesta on ihan eri luokkaa.
Tilastoja en ole tarkkaillut, mutta sellainen tuntuma on, että ennen vanhaan oli useammin kevyitä tuulia, ja nykyään tuntuu keskikesälläkin puhaltelevan enimmäkseen aika kovaa. Saattaa toki olla ihan virheellinenkin tuntuma.
"ennen vanhaan oli useammin kevyitä tuulia, ja nykyään tuntuu keskikesälläkin puhaltelevan enimmäkseen aika kovaa."
Olen jutellut monen vanhemman purjehtian kanssa tästä ja kaikki ollaan oltu tätä mieltä. Mutta onko todellakin näin, vai ollaanko vain unohdettu ne "huonot" päivät, niin kuin ihminen usein tekee?
Onhan niitä lähes olemattomia tuulia usein. Viime kesänäkin oli iltakisoja, joissa mailiin meni 3 tuntia tai 60 mpk kisoja, joissa vuorokausi ei riitä. Sekä 600 mpk kisa, jossa 1/3 matkaan meni 3 vrk.
Vaikka sitkeästi purjehdinkin ja vene on varsin nopea aivan kevyessä, usein käy niin, että on vain kone käynnistettävä. Kun 5 tuntia on purjehdittu ja päästy 10 mpk, alkaa riittää.
Viime keväänä oli meillä ainakin kolmet iltakisat joissa kukaan ei päässyt maaliin. Seitsemän aikaa illalla veti pläkäksi kisan puolivälissä. Muistan kun tuolloin nopeuden ollessa 0,1 kn ja vene ohjailukyvytön niin päätin keskeyttää kisat. Muutoin c/r veneelle riittää n. 3 m/s tuulta. Kova tuuli ei ole viikkokisoja estänyt.
Palstan täytteeksihän tuo aloitus on tehty, mutta voihan sitä näin pyryisenä päivänä analysoida tarkeminkin.
Jos otsakkeen sana ”ongelma” tulkitaan sen yleisessä merkityksessä (vaikea juttu, paha paikka jne.) ja pitäisi vielä yleistää, niin mielestäni kova tuuli on ongelmallisempi. Väitettäni tukee se, että ukkospuuskat, trombit, venevauriot yhdistettynä kovaan tuuleen, käynnistävät monet pelastusoperaatiot ja usein ylittävät median uutiskynnyksen. Sen sijaan en ole havainnut uutisoitavan siitä, että kevyen tuulen tai pläkän takia esim. ruoan, juoman tai lääkkeiden loppuminen olisi aiheuttanut ongelmia ja käynnistänyt pelastustoimia.
Jos aloituksen sana ”ongelma” korvataan sanalla ”harmi”, niin tilanne on täysin toinen. Yleistäminen on vaikeaa, jokaisella kipparilla on omat harmituksensa lähteet ja ovat myös tilanneriippuvia. Itseäni eivät tuuliasiat vesillä ollessa yleensä harmita.
Ei harmita minuakaan. Jos ei kunnon puhuria alle 8 m/s en liiku vesillä, kun tuuli on 12m/s niin alkaa purjehdus kelit, vielä emme ole ylärajaa kohdanneet.
Se on tosiaan henkilöistä ja kalustosta kiinni, Itämeri on mitätön lätäkkö jossa pärjää mainiosti...
"vielä emme ole ylärajaa kohdanneet."
Tuohan johtuu vain kokemattomuudesta.
Joopajoo. "Sitten heräsin ja muistin, että pihassa nököttää -60 luvun Albin Vega"
Ai, t CA 46
Mulle 11m/s alkaa olla liikaa, 2m/s liian vähän.
Sori siitä.
Täsmälleen samat lukemat!
Jos rupean saamaan palkkaa veneilystä, lupaan harkita tuulirajoja uudestaan...
Kesällä oli liian hiljaisia tuulia enemmän, loka- marraskuussa joka viikonloppu tuuli vähintään 15 m/s
Väliäkö tuolla kun useimmiten tuulee kuitenkin väärästä suunnasta. Purjeet tuulen voimakkuuden mukaan mutta tiukkaa kryssiä mennen tullen.
Tuulta enemmän vituttaa aallokko
Ja vilu🥶
Purjehtiminen on ihanaa, kun aurinko paistaa, lasketellaan myötäistä kesä etimissä ja vastaan kryssitään talvivetimissä pipo tiukasti päässä, silloin nauttii...
Purjehtijat ovat jo itsessään ongelma vesillä⚓🧭⛵🎠🆗🚮♿🏴☠️ lähinnä nämä.
En ota kantaa aiheeseen " kumpi on yleisempi ongelma", mutta mielestäni blaka on ongelma. Olen maannut 4 vuorokautta blaka/svelli tanteessa, jolloin haaveenani oli " tulis edes myrsky".
Toivottavasti oli vinkkuu ja pimppuu, mut ilmeisesti ei, kun myrsky venasit.
Itämeren matkaajana/retkeilijänä en miellä tuulen vähyyttä ongelmaksi ensinkään. Jos ei tuule niin tehdään jotain muuta kuin purjehditaan. Jos pitää siirtyä tyynellä vesitse jonnekin niin siirrytään moottorivoimalla. Se ei ole ongelma ellei tule moottoririkko tai polttoaine lopu. Tottakai olisi kivempi purjehtia, mutta ongelmasta ei ole kyse.
Kilpapurjehtijana minulle tuulettomuus on ongelma paljon useammin kuin liian kova tuuli.
Minulle kiloa, matka, kunnostaja purjehtijana ihan kaikki on ongelmaa ja niiden ratkaisuja, miten teillä muilla elämä voikaan olla niin ongelmatonta?
Purjehdus alkaa olemaan mielekästä yli 3 m/s tuulissa. Kun tuulen nopeus lähenee 10 m/s, on huomio liian suurien voimien hallinnassa. Tuohon väliin mahtuu parhaat tuulet. Paljon useammin on liian heikko kuin kova tuuli. Kovan tuulen voimia voi hallita, ilman tuulen voimaa ei purjehdita vaan ajelehditaan.
Kyllä vielä 14 m/s voi olla todella nautittava tuuli mulle, jos ei tartte luovia.
Ihannetuuli on 5-7 m/s suurinpiirtein sivulta, ehkä mieluiten hiukan vastaisesta. Siinä vene kulkee vaivattomasti ja ilman isompaa askartelua runkonopeuden tuntumassa (ainakin minun veneeni).
Siitä yli alkaa etenkin avomerellä nostamaan aaltoa enemmän kuin on leppoisaa ja mukavaa, siitä alle alkaa pian vauhti hiipua. Se on sitten vähän päivästä ja tilanteesta kiinni, huvittaako lillua alle 5 solmun vauhdissa vai ottaako lakanat alas ja pistää Volvon tulille.
Ei ne ole ongelmia vaan olosuhteita!Ongelma on asia,jota ei kyetä ratkaisemaan!
Miten ratkaiset sen ettei tuule tarpeeksi kun purjehtia pitäisi? Purjehtien ei matka jatku.
Koskaan ei ole ollut, niin tyyntä, ettei vene hieman liiku, hitaasti, mutta kuitenkin, näin toimii purjehtia, moottoripurjehtijat laskee purjeet ja käynnistävät moottoripurtensa mooottorin.
Viime kesänä järjestin iltakisan, jossa rata piti lyhentää 0,7 mpk pituiseksi. Silti meni nopealla paljon voittaneella veneellä yli 3 tuntia.
Viikko myöhemmin meni vajaan 2 mpk rataan 2 h ja pikkuluokan veneeltä 1 mpk rataan 4 h.
Aika tyyntä siis voi olla.
"Ongelma on asia, jota ei kyetä ratkaisemaan"
Kannattaisi opetella suomea, ettei tällaista puppua luule todeksi.
Esimerkki:
Boeingin 737 MAX lentokoneiden MCAS, Maneuvering Characteristics Augmentation System, oli valtava ongelma, mikä johti kahden lentokoneen tippumiseen ja satoihin kuolonuhreihin. Se todellakin pystyttiin ratkaisemaan.
Suurin osa muistakin ongelmista pystytään ratkaisemaan, on aivan tolkutonta väittää vastakkaista huuhaataan todeksi.
Täysin tyven todellakin on purjehtimisen kannalta mahdoton ongelma, se voidaan ratkaista joko lopettamalla tyynen keston ajaksi purjehtiminen, ja siirtymällä moottorin käyttöön, eli veneilijäksi, taikka odottamalla tuulen heräämistä uudelleen.
Hallitsematonta ajelehtimista virran mukana ei voi kutsua purjehtimiseksi. Niin tyyntä on joka kesä.
"Koskaan ei ole ollut, niin tyyntä, ettei vene hieman liiku"
On ollut jopa niin tyyntä että virtaus on vienyt venettä taaksepäin.
Me kerran lilluttiin puoli tuntia lähtöviivan tuntumassa. Sitten käytiin johdossakin kun melottiin venettä ennen starttiviivaa ja päästiin ekana sen yli. Vauhti loppui kylläkin parinkymmenen metrin päässä. Odoteltiin tunti, laitettiin kone käyntiin ja ajettiin maalipaikkaan saunomaan ja ryyppäämään. Kolme venettä sitksti purjehti ja tulivat yöllä maaliin.
Huomasitko, että purjehduksen kilpailusääntöjen mukaan valmiusviestin jälkeen ei sovi liikuttaa venettä melalla, vaikka oltaisiin kaukanakin lähtölinjasta?