Kun jo autoilun vihaaja pelleministeri harakka alkoi kertomaan polttoaineiden järkyttävistä hinnankorotuksista
Eipä ehtinyt vaaliuurnat kunnolla sulkeutua
Anonyymi
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Harakka käyttää siipiä. Se on egologista.
Tämähän oli jo tiedossa. Vihervassurien äänestäjät ei näe metsää puilta.
Vain mielikuvitus on rajana, kun polttoaineiden kohoavat hinnat, alkavat vaikuttaa yleiseen hintatasoon. Ihan kaikki mahdollinen kallistuu valtavasti. Jos jo nyt, kaikilla ei ole rahaa edes ruokaan, niin miten ja mistä sitten elämän perusedellytykset turvataan? Joka kerta ruokakaupassakin käydessä huomaa hintojen nousseen, sama lienee muuallakin. Kyllä pitää keksiä, koko kansan voimin, mistä pistokkeesta vasemmistovihreät voivat alkaa ladata järkeä kalloihinsa. Ennen kuin koko maa romahtaa. Enää se ei ole kaukana, mutta järki on karannut horisontin taakse.
Tuo harakka on pelle.
Mutta harakka haluaa ajaa omaa kantaa, jos tilalle äänestetään toinen joka haluaa halpaa polttoainetta niin dieselin ja bensan hinta laskee puoli euroa.
Jokaisen elämä suomessa paranee silloin kun rahaa jää esim kauppaan enemmän.
Nykyinen hallitus ainoa syy siihen miksi eläminen vaikeutuu suomalaisilla ja köyhien määrä kasvaa.
Mitään äänestivät punikkeja? Persut eivät vaan kelpaa vaikka henki menisi.
Siis mitäs
Tämähän oli odotettavissa, tuskin tuli monellekaan yllätyksenä, Harakka on demari.
Minähän jo kerroin ennen vaaleja että uusista korotuksista kertominen on toistaiseksi pannassa. Vaalien jälkeen sitten törähtää.
Kuten sitten törähtikin.
Mitä tekemistä sote-vaaleilla ja bensan korotuksilla on toistensa kanssa? Suomen hallitus ei päätä öljyn maailmanmarkkinahinnasta. Öljy on uusiutumaton luonnonvara, joten siihen vaikuttaa kysynnän ja tarjonnan suhde, kriisit tuottajamaissa ja ylipäätään maailmantalous. Suomi ei voi sille yhtikäs mitään, että öljyn hinta on korkein seitsemään vuoteen, ja nousee todennäköisesti edelleenkin.
Niillä ei olekaan suoraa yhteyttä toisiinsa.
Mutta silti niin kipeä kysymys että korotukset siirrettiin vaalien jälkeiseen aikaan etteivät vaikuttaisi vaalitulokseen.
sähkö-autoille riittää tukea.Onko paljonkin saaneet tuon asian edistäneet tukea tuohon lobbaamiseen.
On aika palauttaa aito-autojen arvo.Ekologinen teko on ajaa menopelillään mahdollisimman pitkään.Säästää luontoa,ympäristön hyväksi käyttöä.Sähköiset kuluttaa kaikessa muodossaan erittäin paljon sitä ihtiään ja rakentamisvaiheessa kaikki jo jumalattomasti.
Tiet huonokuntoisia.Veroja kerätään mutta minne tungetaan.Destia meni Ranskaa,ureaa kylvetään jäänsulatukseen.
Ni in nyt äänestettiin juuri ne pensanhinnan korottajat kyllä sotet kärsii kun kaikki Ambulanssi yms liikkuminen kallistuu
Teatterimaisteri Harakka Persujen vaalikampanjasta havahtui huomaamaan bensanhinnan suuren merkityksen äänestäjien suututtamisessa.
Siispä raju sekoitevelvollisuus nostamaan työmatkakustannuksia.
Hirveä valitus ja sitten kuitenkin äänestätte sinne aina samat 💩:t.
Rikkaat ajaa uusilla sähköautoilla tai hybrideillä. Siitä pitäen ei ole ollut bensan tai dieselin hinnan nostamisella ollut väliä. Samaan aikaan lääkärissäkäynti- ja kaupassa- / virastossa- asiointi- a työssäkäyntialueet laajenevat sietämättömän suuriksi. Kaiken pohjalla on oletus siitä, että kansalainen itse hoitaa ja maksaa välttämättömän liikkumisensa. Julkinen liikenne on suuressa osassa maata huono vitsi ja heikkenee entisestään, KELA-taksi toimii huonosti ja ei kata koko maata. Auto on oltava, mutta siitä maksetaan veroja "sakkona" niin kuin eläminen keskiluokkaisena tai köyhänä Suomessa olisi suurikin rikos.
Ei yksityisautoilu ole mikeen iohmisen perusoikeus. Jos on kallista, ajaa vaikka polkupyörällä.
Polttoaineen hintaa on melko lyhyessä ajassa jo nostettu kaksikymmentä senttiä.
Ja nyt Harakka esittää kolmekymmentä lisää.
Mutta eihän se kuulemma haittaa kun kymmenen vuoden sisään pitäisi kaikilla olla sähköautot.