Nopeusrajoituksia ollaan alentamassa

Myös Harakan laatima taksilaki poistaa takseja kesään mennessä kolmanneksen.
Harakka kertoi entisen hallituksen taksilain heittäneensä atlantin aaltoihin. Nyt vain jäi atlantin aaltoihin kolmannes takseista jotka lopettaa. Taksiyrittäjien etujärjestön Suomen Taksiliiton toimitusjohtajan Timo Koskisen mukaan syynä on taksiliikennöintiluvan ehtojen tiukentuminen.

Tällä hetkellä Lahdenväylän nopeusrajoitus on pohjoisesta tultaessa 100 km/h Kehä I:lle ja edelleen Viikin ohi Vantaanjoen sillalle saakka, jossa rajoitukseksi vaihtuu 80 km/h. Koskelantien liittymää ennen nopeusrajoitus tippuu 60 km/h.

Kaupunkiympäristölautakunnan jäsen Otso Kivekäs (vihr.) kiteyttää, että käytännössä kaupunkibulevardin kaatuminen KHO:ssa tarkoittaa, että "kadunvarsi ei ole täynnä kivijalkaliikkeitä".
– Nyt katsotaan se motarin varsi, että mitä sinne voidaan saada. Jos satasen nopeusrajoitus laskee 60 kilometriin tunnissa, melualue on jo todella paljon pienempi, Kivekäs toteaa.
350
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Jos moottoritie lahteen tehtäisiin vain polkupyörille, liikenne vanhalle 4 tielle 40 km/h rajoituksella. Sopisi vihreille.

Harakka joutuu palaamaan Sipilän hallituksen taksilakiin.

Äänestä
  • Jos ei taksien puolenvuoden yrittäkurssia peruta, taksit lopettaa.

    Äänestä

Harmi kun Harakka ei osaa lentää.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Myös Harakan laatima taksilaki poistaa takseja kesään mennessä kolmanneksen.
Harakka kertoi entisen hallituksen taksilain heittäneensä atlantin aaltoihin. Nyt vain jäi atlantin aaltoihin kolmannes takseista jotka lopettaa. Taksiyrittäjien etujärjestön Suomen Taksiliiton toimitusjohtajan Timo Koskisen mukaan syynä on taksiliikennöintiluvan ehtojen tiukentuminen.

Tällä hetkellä Lahdenväylän nopeusrajoitus on pohjoisesta tultaessa 100 km/h Kehä I:lle ja edelleen Viikin ohi Vantaanjoen sillalle saakka, jossa rajoitukseksi vaihtuu 80 km/h. Koskelantien liittymää ennen nopeusrajoitus tippuu 60 km/h.

Kaupunkiympäristölautakunnan jäsen Otso Kivekäs (vihr.) kiteyttää, että käytännössä kaupunkibulevardin kaatuminen KHO:ssa tarkoittaa, että "kadunvarsi ei ole täynnä kivijalkaliikkeitä".
– Nyt katsotaan se motarin varsi, että mitä sinne voidaan saada. Jos satasen nopeusrajoitus laskee 60 kilometriin tunnissa, melualue on jo todella paljon pienempi, Kivekäs toteaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu