https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-rs-combi-2.0-81829
pienemmissä vaikuttaa dsg eduksi, onko tähän syy RSn kohdalla?
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.8-tsi-81825
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.5-tsi-88489
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.4-tsi-81824
pienemmissä vaikuttaa dsg eduksi, onko tähän syy RSn kohdalla?
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.8-tsi-81825
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.5-tsi-88489
https://motoreu.com/skoda-octavia-octavia-3-combi-1.4-tsi-81824
Vastaukset 4
Vanhimmat
Manuaalilla on ajettu ylisuurella vaihteella jolloin laatikko ja kone hajoaa poikkeuksellisen nopeasti.
DSG:n tapauksessa tuli taas todistettua ettei se vähennä kulutusta kuten luvattiin.
Niin tai näin, skooda on tehnyt taas kerran kaiken väärin.
sehän tekee parhaiten mitä rahalla saa ilman tingeltangelia, kateellinen paska jolla pitää olla audi. yhtään järkeä ollut sun lauseissa.
myös allaoleva on tietävinään jotain mutta ei tohon räsään keskinyt selitystä miks tomaatin hyöty olematon
Vaikka et osaa kirjoittaa ja kovin epäselvä juttu muutekin, mutta yritän kertoa sinulle jotain.
Automaatti tai manuaali ei ole vastaavilla välityksillä tehty ja riippuu siitä mitä ominaisuuksia valmistaja haluaa korostaa tietyissä malleissa.
Eniten kulutukseen vaikuttaa kuljettaja.
Nykyiset automaatit kuluttavat vähemmän ja kiihtyvät paremmin kuin manuska, näin suurimmassa osaa autoja. Mykyään noitten ero on kovin mitätön, eli ei mitään merkitystä autoilijalle.