tänään töistä kotiin ajaessa "törmäsin" mielenkiintoiseen liikennekäyttäytymiseen...no, ok mullahan ei korttia ole hirveän kauaa ole ollut mutta tältä kyseiseltä "herrasmieheltäkin" pitäisi harkita sen pois ottoa.
hyvin ehdin liikenneympyrälle ajaessa kyseisen herran eteen, käännyttiin pois samasta kohdasta ja mitä vielä. ensin hän ajaa takapuskurissa kiinni torvea soittaen pidemmän matkaa, sitten ensimmäisessä risteyksessä kääntyvien kaistalta kiilaa ohitseni talla pohjassa (ajettiin siis suoraan). tuli risteys missä valot ja molemmat pysähdyttiin vierekkäin. kyseinen herrasmies avaa autonsa oven ja en tiedä meinasko tulla uloskin autostansa ja naama punaisena pui nyrkkiä ja suu kävi pidemmän aikaa, en tosin kuullut mitä viisauksia hänellä oli sanottavana kun en vaivautunut ikkunaa avaamaan... tilanne itsessänsä lähinnä huvitti sen jälkeen kun oli selvinnyt säikähdyksestä toisen kaahailusta ja liikenteen vaarantamisesta. ja kyseessä oli keski-iän ohittanut mieshenkilö. vastaavan käytöksen omaavat olkaa hyvä ja katsokaa joskus peiliin. onneksi teitä ei ole kovin montaa...
hyvin ehdin liikenneympyrälle ajaessa kyseisen herran eteen, käännyttiin pois samasta kohdasta ja mitä vielä. ensin hän ajaa takapuskurissa kiinni torvea soittaen pidemmän matkaa, sitten ensimmäisessä risteyksessä kääntyvien kaistalta kiilaa ohitseni talla pohjassa (ajettiin siis suoraan). tuli risteys missä valot ja molemmat pysähdyttiin vierekkäin. kyseinen herrasmies avaa autonsa oven ja en tiedä meinasko tulla uloskin autostansa ja naama punaisena pui nyrkkiä ja suu kävi pidemmän aikaa, en tosin kuullut mitä viisauksia hänellä oli sanottavana kun en vaivautunut ikkunaa avaamaan... tilanne itsessänsä lähinnä huvitti sen jälkeen kun oli selvinnyt säikähdyksestä toisen kaahailusta ja liikenteen vaarantamisesta. ja kyseessä oli keski-iän ohittanut mieshenkilö. vastaavan käytöksen omaavat olkaa hyvä ja katsokaa joskus peiliin. onneksi teitä ei ole kovin montaa...
Vastaukset 21
Vanhimmat
"Hyvin ehdin" toisen eteen, nenääni kaivamaan. Voi vittu, mistä näitä oikein sikiää???
Sitten ihmetellään kun toinen menettää hermonsa.
Etkö tiedä/huomaa, että liikenneympyrään tullaan kärkikolmion takaa. Saamari sentään että noita eteen ehtijöitä on nykyisin pilvin pimein. Eteen kyllä ehditään, mutta sitten heti ollaan vaarassa jäädä alle.
On se perkele, ettei sitä kaasupoljinta osata eteen ehtimisen jälkeen käyttää, kun kuitenkin keritään luikahtaa talla tiskissä eteen?
Pitäisi samalla väistää eteenpäin! Niin minäkin teen, jos tulen jonkun eteen.
Silloin en nenääni kaivele, vaan polkaisen loistoautoni kaasupedaalin vasten lattiaa, kunnes takaapäin lähestynyt katoaa peilissä horisonttiin.
Mua ei takana tulijat hiillosta puskurissa nuohoten. Siitä pitää tehokas turbomoottori huolen!
Mikä merkki se loistoautosi on ja paljonko se maksoi ? Millä rahalla sen ostit ja paljonko sen huolto maksaa.
Loistoautoilla ajo ei ole halpaa lystiä.
Jotenkin minua vaivaa, ettei sinulla mitään loistoautoa oikeasti olekkaan, vaan puhut höpöjä haluten vaan nostaa itsetuntoa puhumalla loistoautosta.
Uskoisitko, jos minä kertoisin ajavani uudenkarhealla chevrolettilla.
Ei siinä tänäpäivänä ole enään mitään ihmeellistä jos omistaa entisen "jääkaapin" Kyseisiä autoja ei edes voi Chevroleteiksi kutsua.
oiskohan pitänyt sittenkin jäädä taakse...
Ympyrässä menijät nimittäin menevät ensin.
Siitä kirjoituksesta ei kyllä selvinnyt, miten paljon eteen nainen ehti. Joutuiko hermonsa menettänyt jarruttamaan, vai ärsyttikö muuten vaan se, että toinen ehti edelle. Sinä ilmeisesti tuon asian kertovan kohdan kirjoituksesta löydät, joten voisitko kertoa meille muillekin, missä se on?
Tämmöiset noviisit pitäisi saada heti takaisin autokoulun penkille, taisi nimittäin annettu opetus mennä suorinta tietä toisesta korvasta ulos ja kadota jonnekin tavoittamattomiin. Tunnettu tosiasia on, että onnettomuusaltteimpia ja eniten vaaratilanteita aiheuttavia autoilijoita ovat juuri tämän kirjoittajan ikäiset aloittelijat. Itse he kyllä kuvittelevat olevansa kaiken osaavia ja tietäviä maanteiden kuninkaita. Se on sitä henkistä kypsymättömyyttä jota nykynuorisossa on yllättävän paljon.
Miksiköhän sitten aina valtateitä ajaessani jostain sivutieltä eteeni kaartaa joku rasvainen heinämies. Ei väistä edes eteenpäin, ei. Vaan joudun jarruttamaan.
Se ero nuorissa on että ovat sivistyneempiä eikä heti uhkailla nyrkillä kun päätä pakottaa.
Viimeksi talvella Tampereella yksi nuori naisautoilija päätti todella liukkaalla kelillä tullessaan moottoriliikennetieltä ryhmittyä kaksikaistaisella tiellä suoraan vasemmanpuoleisimmalle kaistalle.Onneksi oikea kaista oli tyhjä ja sain väistettyä sinne.Painoin vähän pilliä ja vilkutin valoja,mutta vastauksena oli ainoastaan kaunis hymy. Ilmeisesti ei tajunnut koko vaaratilannetta.
nuorena naiskuskina ollessani - hyvin äkkiä vanhempi mieskuski polttaa muka hihansa - hah hah! tiedän jo mikä toi juttu on ja enkä voi muuta ku nauraa (siinä toimii alitajunta ja primitiivireaktio arvon herroilla - haluatte päästä OPETTAMAAN nuorta naista!
että kun nainen (nuori) ohittaa MIEHEN (huom! tää ei päde suinkaan kaikkiin, siis fiksuihin miehiin, - ) niin jo niska punoittaen jalka kaasupolkimelle ja kilpaillen ohi ja kovaa!!
"Tämmöiset öykkäröivät miehet pitäisi saada heti takaisin autokoulun penkille, annettu opetus autokoulussa on ajat sitten unohdettu tavoittamattomiin. Tunnettu tosiasia on, että onnettomuusaltteimpia ja eniten vaaratilanteita aiheuttavia autoilijoita ovat juuri nämä autoillaan ja ajotaidoillaan rehvastelevat keski-ikäiset miehet. Itse he kyllä kuvittelevat olevansa kaiken osaavia ja tietäviä maanteiden kuninkaita. Se on sitä henkistä kypsymättömyyttä jota keski-ikäisissä kravattitaaveissa on yllättävän paljon."
Samalla tavalla olisin reagoinut,jos siellä olisi ollut mies ratissa.Ja minähän se olisin ollut maksumies tietenkin,jos en olisi saanut todistajia paikalle,koska "peräänajajahan maksaa aina"....
Mitä jos kyseinen "herrasmies" ei halunnutkaan ajaa liikenneympyrästä 'asumalla' kuten sinulla varmaan on todennäköisesti tapana. Hän joutui aika varmasti hidastamaan vauhtiaan ellei jopa jarruttamaan. Kolmion takaa saa tulla, jos ei estä muuta liikennettä. Kyllä sinä siinä tapauksessa estät, jos ympyrässä jo oleva joutuu hidastamaan vaikka kuinka näyttäisi siltä, että kerkesit siihen väliin. Pitäisiköhän itsekin ruveta kerkeämään liittymistä kolmion takaa ihmisten eteen alinopeudella ja todeta vain, että kyllähän minä kerkesin ja peräänajajahan on aina syyllinen, jos vaikka joku sattuu päälle tulemaan.
Ei voi yleistää, että kolmion takaa tullessa toinen ei saa joutua hidastamaan. Jos nimitäin se "etuajo-oikeutettu" ajaa selvästi kovempaa kuin on rajoitus ja ympyrään tulija ei sitä heti huomaa (kolmion takaa tullessa saanee odottaa, että muut noudattaa sääntöjä = tilanne ennakoitavissa).
Mun mielestä on suhteellista se kutsutaanko kiilaamiseksi, jos tulee 50:n alueella 80:iä ajavan eteen ja hän joutuu jarruttaan. Jos olisi toinen ajanut 50, niin ei olisi tarvetta hidastamiselle. Joku voi tuostakin hiiltyä, kun "kiilataan" eteen. Liikenne toimii huonommin, jos toiminta ei ole ennakoitavaa.
Mitä muuten tarkoittaa _alinopeus_? Siis ihan geneerisesti.
Oli tässä pari vuotta sitten (muistaakseni) tapaus jossa Helsingin Rantatiellä (60 km/h rajoitus) taksi oli kääntymässä tielle kolmion takaa. Kaksi teiniä ajeli samalla kilpaa (olikohan jotain 130-140 km/h siinä vaiheessa), ja toinen tietysti taksin kyljestä sisään. Taksikuski oli arvellut hyvin ehtivänsä eikä ollut tarkkaillut muun liikenteen nopeutta...
Saivat kaikki tuomion. Taksikuski toki lievemmän, mutta kuintekin.
Ei kai se taksikuski tuomiota tuosta saanut? Kuka jaksaa kaivaa tuon päätöksen esiin jostain?
Muistelin noin. Olisiko sitten saanut syytteen vaan?
Muistan kuitenkin että myös taksikuskin syyksi tuon poliisi katsoi... Olisi kyllä hyvä jos joku löytäisi aiheesta jotain. Itse en ehdi kun kahvitunti painaa päälle (on niin kova kiire töissä että... :D)
Nuo ympyrät ovat yleisesti ottaen niin ahtaita, että tuskin niihin kukaan kummoisellakaan ylinopeudella ajaa.
Ajan päivittäin ainakin 6 kertaa ympyrässä ja en ole milloinkaan vielä nähnyt kenenkään tulevan oikein vauhdilla sisään.
Eihän niihin ajaessa oikeastaan näekään kuin edelliseen liittymään asti ja jos sillä näkyvällä tieosuudella on joku jo ympyrässä tulossa niin aivan turha on enää tunkea itseään eteen.
että jotkut ajavat ympyrään kauhealla kiireellä, just sen takia, ettei vaan kukaan ehdi edelle. Ja muutenkin tää ympyrässä ajaminen on ihan hakoteillä. Toiset odottaa kaukaakin tulevaa autoa ja jonot kasvaa, kun ei uskalleta mennä mukaan. Toiset näyttää vilkkua vasemmalle ja useimmat ei ollenkaan. Ympyrä on toimiva systeemi silloin, kun sen idean ymmärtää. Yksi toimivuuteen suuresti vaikuttava asia on, että vilkkua näytetään poistuttaessa ympyrästä, siis oikealle. Autokoulut eivät mielestäni ole onnistuneet tehtävässään opettaa kuljettajille liikennekäyttäytymistä. Ainakin siltä vahvasti vaikuttaa, kun kaikki oppi häviää heti kortin saannin jälkeen. Ei osata ryhmittyä eikä käytetä vilkkua vaihdettaessa kaistaa yms. Pysäköidään minne sattuu. Olen huomannut, että filmivuokraamoiden asiakkaat ovat erityisen huonosti oppivaa väkeä, mitä tulee liikennesääntöihin.
Onhan niitä ympyröitä erikokoisia. Nämä missä minä ajelen, ovat halkaisijaltaan varmastikin pienimmästä päästä. Eli näkyvyys on todella lyhyelle pätkälle.
Ei sinne ympyrään ihan toisen eteen mielestäni kannata tunkea. On siinä sekin, että jos ei kerkiäkään kunnolla ja ympyrässä ajava pitää tiukasti kiinni etuajo-oikeudestaan niin kyllä siinä helposti ottaa sen auton kylkeen, eikä perään ja silloin syyllinen onkin se kolmion takaa tuleva.
Tietysti en voi tietää mitä ketjun aloittaja tarkoitti tuolla "kerkesin hyvin".
Tämä nyt ei kuulu asiaan, mutta tosiaankin tänään tuli parit moottoripyörät aika tuhtia vauhtia ympyrässä. Niitä ei muuten ole helppo huomata kun sopivasti tulivat aivan kaistan vasenta reunaa puskien takaa. Meinas tulla lähelle, mutta siitähän ei vielä oteta:)
lisään vielä tohon aloitukseeni.. en todellakaan kuulu niihin "alinopeutta" ajaviin jos sitä nyt siksi voidaan kutsua pikemminkin tulee ajettua vähän liiankin lujaa, lähes poikkeuksetta 10-20km/h ylinopeutta. eli kyseinen herrasmies todennäköisesti painoi lisää kaasua kun huomasi aikeeni ajaa ympyrälle ennen häntä ja näin liimautui takapuskuriini. kyseinen ympyrä on aika pieni joten siihen ei edes kovin lujaa voi tulla paitsi jos ajaa vain "yhden välin" eli kääntyy seuraavasta risteyksestä pois jolloin voi melko suoraankin ajaa.
en tiedä missä olette autokoulunne käynyt mutta minua ainakin ajelutettiin liikenneympyröissä useaankin otteeseen, että tiedän kyllä miten niissä ajetaan. muutenkin sain mielestäni erittäin hyvän opetuksen vaikka kyseinen koulu ei ollutkaan suurimmasta päästä. meillä päin niitä ympyröitä onkin aika paljon ja lähes päivittäin tulee useammastakin ajettua.
vähemmän mullakin on ollut nuorista kuskeista huonoja kokemuksia, vaarallisimmat ohitukset kyllä tekevät juuri ne keski-ikäiset miespuoliset kuskit!