Kumpi saastuttaa enemmän mökki matkailu vai kaukolentäjä
Lähdetään lomalle boing 737 koneella joka loppuunmyyty henkeä kohden kuulemma vähän ilmanpäästöjä. No konetyypillä.
Mökkimatkailija joka viikonloppu ajaa vanhalla bensa autolla mökille pilaa ilmastoa Kemilän
Itellä on hybriidi auto
Lähdetään lomalle boing 737 koneella joka loppuunmyyty henkeä kohden kuulemma vähän ilmanpäästöjä. No konetyypillä.
Mökkimatkailija joka viikonloppu ajaa vanhalla bensa autolla mökille pilaa ilmastoa Kemilän
Itellä on hybriidi auto
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tietääkö kukaan eiköhän mökki matka kun kaksi vaanjaa bensa autolla
Riippuu mihin matkustaa. Johonkin turistiläävään jossa paskat lasketaan mereen niin veikkaan että se etelän ”loma” ei ole ihan sieltä parhaasta päästä… paras ilmaston kannalta on kun ei matkusta mihinkään. Itseasiassa kaikkein paras on jos vetää itsensä ja perheensä kaulakiikkuun.
Saastuttava mökki boing boing boing 737 viikkonloppuna auto pilaa ilmaston kaukolentäjä lomalla happikato happikato happikato ja pöydällä ruuneperin tortun jämät kuivuu hat hat hat hei hat hat hat ja kinkebaaje kinkebeeje isamulskubetse lomadipeede kinkebiia kutselaado mamma vieba satsedu eikä ole nurkassa hiilidioksidi kauan pyörimässä kun hohoiiii maata näkyvissä ja satamassa huorrra helmat korvissa märkänä odottaa matkailijaa
Riippuu parista asiasta. Eniten tietenkin kilometreistä.
1. Mikä on perheen koko
2. Montako kilometriä ajat mökkimatkoja ja minkälaisella autolla?
3. Miten pitkä on lomalento
Nykyaikaiset matkustajakoneet kuluttavat 3-4 litraa kerosiinia per matkusta per 100km. Jos matka on lyhyt kulutus on korkeampi, koska nousu ja lasku vievät huomattavan paljon enemmän polttoainetta per km kuin matkalento.
Esimerkiksi jos mökille on 200 km suuntaansa ja sinne ajaa 20 kertaa vuodessa ja jos auto kuluttaa matka-ajossa vaikka 6 litraa / 100km niin polttoainetta palaa 480 litraa. Tuolla määrällä yksi ihminen lentelee sellaiset 12.000 - 16.000 kilometriä eli kolme ihmistä kolme kertaa edestaikaisin Helsingistä Rodokselle.
30 000 litraa per lento, 300 matkustajaa, eli noin 100 litraa siivu/hlö.
Ympäristön kannalta juju ei ole tuossa vaan siinä, että lentoja halutaan suorittaa niin paljon kuin mahdollista ympäri vuorokauden ja ympäri vuoden. Saastuttaminen on siis moninkertaista juuri tästä bisnes-luonteesta johtuen lentoliikenne on pahin saastuttaja laivojen tapaan, tosin paljon laivoja pahempi.
Ekokatastrofi onkin jo hyvässä vauhdissa, näette sen "viruksista". Sitä ennen on toki ehtinyt tapahtua: euroopastakin on hävinnyt 600 miljoonaa lintua. Seuraavaksi kaksijalkaisen vuoro?
Minä ajan bensa-autolla mökille ja ulkomaille. Ulkomailla ajan paljon huviajoakin koska bensa on siellä halpaa ja lisäksi haluan tukea taloudellisesti tiettyjä maita, esim
Viroa ja muitakin Baltian maita. Reissut kyllä ulottuvat pidemmällekin.
Ulkomailta palaan aina tankki täynnä bensaa ja tavaratila täpötäynnä kaikenlaista muuta jota tarvitsen, myös elintarvikkeita ja vähän viinaakin.
Ei tarvi sitten Suomessa kaupassa käydä.
Win-win-tilanne: minä voitan ja minulle mieluisat ulkomaat voittavat.
Pitää sitten lentää joka viikonloppu sinne kaukomaille.
Silloin asiat olisivat verrannollisia.
Ei se auto ole se saastuttaja mökkireissussa vaan mökin saunan lämmitys grillaus ja nurmikon leikkuu jos se käryttävä leikkuri mutta varmaa muutama sata mökkireissua silti saa tehdä että pääsee Boig boingin lukuihin
Ei saa verrata kuin aloudelisimpia pieniä boing 737 ja Airbus 32o koneita joilla pienimmät saastuttavien kuin perheen vanhalla Volvolla jossa kahden litran turbo