Kukaan ei koskaan ole ratikan kyydissä.
https://yle.fi/uutiset/3-12308609
Lisäksi ratikka on kauhean epäluotettava.
https://yle.fi/uutiset/3-12308609
Lisäksi ratikka on kauhean epäluotettava.
Ratikka on ihan tyhjä
Anonyymi
28185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Siinähän todistelet 😁
Jää aika paljon tavoitteista.
Iloinen veronmaksaja maksaa veroissa mielellään tämän ihanuuden.
Kenen tavoitteista? Toki jos tavoite on kääriä kiskot rullalle niin siitä on jääty.
Ratikka on ihan paras juttu, mitä me ollaan saatu yli puoleen vuosisataan. Kaikenmaailman kokoomusvetoiset ökyhankkeet menee aina läpi, mutta ihmisiä palvelevat hankkeet harvemmin.
"Kukaan+ei+ole+koskaan+ratikan+kyydissä"....+no+jaa,+voihan+niinkin+asian+ilmaista,+ei+se+kaukana+ole+totuudesta,+koska+vain+n.5%+tamperelaisista+käyttää+päivittäin+ratikkaa.
Kyllä se prosenttiosuus siitä nousee, kun reittejä laajennetaan.
Jos ei rahat lopu ennen sitä. Mun ei tarvitse käyttää ratikkaa, isot kaupat vieressä, eikä keskustaan ole mitään asiaa, kun siellä ei ole mitään, eikä sinne edes pääse autolla. Matkaile hyvin paljon, joten en ryyppää Tampereella.
Jos et tarvitse ratikkaa, niin älä käytä sitä. Kukaan ei sinne sinua kaipaa.
Minun rahoihin kuitenkin koskitte. Maksa itse ratikas.
Ratikas?
Minun verovaroilla on maksettu uimahallejakin, vaikka en käytä niitä. En kuitenkaan kehtaa suomi24:ssä itkeä siitä. Hanki elämä, vitun vuokraluuseri.
Lisäksi hyvä, että ratikan perusväri on punainen.
Hyvä liikkuva mainosalusta firmoille.
Punainen väri ei paljoa näy, kun kyljet teipataan täyteen mainoksia.
Punainen väri kuvastaa hyvin Tamperetta, todella punainen ja kommunistinen paikka.
En kyllä uskaltaisi ratikan kyytiin mennä. Kauheeta kolarointia ja kohellusta. Ties koska suistuu raiteilta ja syöksyyn kerrostalon alakertaan. Koko kerrostalo romahtaa niskaan.
Ei kiitos!
Paikallislehti ja YLE katsoo maailmaa vihreiden lasiensa läpi eikä suostu muuttamaan mielipidettä joka on saatu heille myytyä.
MonoRaipe olisi tuhat kertaa kannattavampi ja sallisi Hämeenkadulle elämää tuovat autot ja ihmiset.
Nyt joudutaan tilaamaan konsultti joka yrittää keksiä millä saisi ihmiset tulemaan kaupunkiin.
Kertoo jotain hädästä jota politiikot kokee kun raha ei liiku keskustassa enää.
Autoilu vaikeutui, niin lopetin keskustassa käymisen. Välillä tuli haettua kebabia, en enään hae, enkä enään osta.
Aina kun meen autolla ratikan ohi, se on melkein tyhjä. Pakettiauton kokoinen ratikka kävisi hyvin.
Miltä pysäkiltä sää nouset ratikan kyytiin ja mihin aikaan? Sieltä sisältä käsin niitä matkustajia on helpompi laskea kuin ulkopuolelta.
Mikä siinä ratikassa nyt jaksaa kiinnostaa?
Esim. Tempon tunneli on suoranainen katastrofi. Se on muuratava umpeen mitä pikenmiten.
Tietkö muuten mikä on osoite Tempontalon Hämeensillan puoleiseen päähän?
No kai sillä ajaa kun on pakotettu ajamaan, monet hyvät bussilinjat lakkautettu tämän takia. Mutta kyllähän ratikka useimmiten on silti puolityhjä, joku 10-20 hlö kyydissä esim. klo 18 aikaan.
Ei nyt ihan tyhjänä, parhaimmillaan 40 000 matkaa päivässä.
40 000 tyhjää istuinta vuorokaudessa.
Bussitkin seisoo tyhjinä varikolla suurimman osan ajasta.
Ratikat liikennöin tyhjinä suurimman osan ajasta.
Nyt reittejä pitäisi laajentaa.
Salli mun nauraa.
Naura vaan. Se on sinulle mukavaa vaihtelua.