Sähkön hinnannousun myötä ainakin oma arvioni sähköautoilun edullisuudesta näyttää pettäneen.
Häiriöttömän liiketoiminnan kannalta kohtuuhintainen matkanteko on jo periaatteessa ihmisoikeuskysymys.
Vetoankin sähköautojen lataustuen avaamisen puolesta.
Omaisuudestaan luopuneella väellä on perälautana sosiaaliturva joka kattaa kaiken, sähkön hinnastakaan he eivät näytä huolta kantavan.
Liiketoimintaa ylläpitävä maksaa sosiaaliturvankin lopulta. Että silleen.
Häiriöttömän liiketoiminnan kannalta kohtuuhintainen matkanteko on jo periaatteessa ihmisoikeuskysymys.
Vetoankin sähköautojen lataustuen avaamisen puolesta.
Omaisuudestaan luopuneella väellä on perälautana sosiaaliturva joka kattaa kaiken, sähkön hinnastakaan he eivät näytä huolta kantavan.
Liiketoimintaa ylläpitävä maksaa sosiaaliturvankin lopulta. Että silleen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Johan sinä sait tukea sähköauton ostoon ja nytkö pitäisi vielä hulvattomasti tukea sähköautosta ja -autoilusta aiheutuneita kulujasikin. Kyllähän sitä käyttökulut nousee, kun inflaatio laukkaa ja sähkön tuottaminen ei ole ilmaista. Sitä kun on itsekäs, rahanahne ja ajattelee vai itseään, tesloilla ajaessa, sitä ihan kehtaa vaatia vaikka kuun taivaalta.
Kyllä tuo aloitus oli corolla kuskin sarkasmia.
Corollan sähkö versio, vai sähköauton corollailmiö
Ettekö te nyt sitä tiedä tai ole kuulleet että sähköautoille on tulossa kokonaan uusi vero!
Koska bensan ja dieselin kulutus laskee ja sitä kautta verotulot joita autoilusta kerätään NIIN autojen sähköistyessä tämä sama verokertymä tullaan keräämään sähköautoilijoilta!
Eikös tämä nyt ole päivän selvä asia!
Kiitos hallitukselle!
Työmatkavähennyksen korotoksen absoluuttinen nettovaikutus virastoon lähityöpäivinä autoilevalle n 50e kk. Ei suuri mutta huomioon otettava kädenojennus sähköautoilijalle.
Suhteellinen vaikutus tehtaaseen bensalla päristelevään myös huomioon otettava , autoilun määrän elpyessä bensiinin kulutus elpyy ja hinta tervehtyy joten myös polttonesteen tuotannon osaomistamisen kannattavuus huomioitava