Turkulainen Tiina*, 23, tuli Yango-kuskin ahdistelemaksi kesken kotimatkan kaksi vuotta sitten.
Yökerhosta kotiin matkalla ollut Tiina päätti silloin kokeilla Yangoa ensimmäisen kerran.
– En oikeastaan tiennyt Yangosta muuta kuin sen, että olin kuullut sen olevan halpa.
Tiina kertoo kuskin tuijotelleen häntä matkan aikana ja tunnelma kyydissä oli epämiellyttävä.
– Hän saattoi jopa minuutin tuijottaa minua eikä liikennettä. Noin puolessa välissä matkaa hän alkoi kysellä minulta, onko minulla poikaystävää ja asunko yksin, onko asuinalueeni turvallinen. Tunnelma oli todella pelottava.
Tiina muistaa valehdelleensa kuljettajalle, että hän asuu poikaystävänsä kanssa ja että heillä on koira.
– En tiedä miksi sanoin niin, mutta kai minusta tuntui, että koira toisi jotenkin lisäturvaa.
Tilanteen painostavammaksi teki se, että hän oli jo antanut rappunsa tiedot kuljettajalle, joten hän ei voinut pyytää kuljettajaa jättämään häntä kotinsa lähettyville ja poistua taksista tilanteessa.
– Hän myös piti kättään koko ajan lähellä minua, vaihdekepin oikealla puolella. Yhdessä risteyksessä hän kääntyi voimakkaasti ja silloin hän siirsi kätensä reidelleni. Sanoin hänelle vihaisesti, ettei koske minuun, mutta kuljettaja ei siirtänyt kättään pois, tuijotti minua ja jatkoi ajamista, Tiina kertaa järkyttäviä tapahtumia.
iinan mukaan kuljettaja otti kätensä vasta kotipihan lähestyessä pois. Mutta ahdistava tilanne ei päättynyt siihen.
– Kotipihalla kuljettaja löi auton ovet lukkoon ja vaati minua lisäämään hänet Snapchatissa. Sanoin, etten halua antaa sitä, mutta kuljettaja painosti minua sanoen, että hänellä on koko ilta aikaa odottaa.
– Koin, ettei minulla ollut muuta keinoa päästä tilanteesta pois kuin lisätä hänet. Kun pääsin autosta ulos, juoksin sisälle ja poistin hänet välittömästi kavereistani.
Tiina kertoi tapahtumista ainoastaan yhdelle ystävälleen. Hän ei kertonut välikohtauksesta edes poikaystävälleen.
– Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt ilmoittaa Yangolle tapahtumista, mutta koin silloin, ettei kertomisesta olisi kuitenkaan mitään hyötyä. Usein tällaisissa tilanteissa tapahtunut laitetaan naisen syyksi tai korkeintaan kuljettajaa nuhdellaan, mutta hän saa kuitenkin jatkaa töitään, Tiina pohtii.
Tapahtumien jälkeen Tiina ei ole uskaltanut käyttää mitään taksia yksin.
– Nykyisin haluan aina kumppanini tai jonkun miespuoleisen kaverin turvaksi taksin kyytiin.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hairintaa-yangon-kyydissa-kuljettaja-lukitsi-ainon-taksiin-eika-vienyt-kotiin-tiinaa-ahdisteltiin-ja-painostettiin-snapchat-kaveruuteen/8352256#gs.pivus7
Yökerhosta kotiin matkalla ollut Tiina päätti silloin kokeilla Yangoa ensimmäisen kerran.
– En oikeastaan tiennyt Yangosta muuta kuin sen, että olin kuullut sen olevan halpa.
Tiina kertoo kuskin tuijotelleen häntä matkan aikana ja tunnelma kyydissä oli epämiellyttävä.
– Hän saattoi jopa minuutin tuijottaa minua eikä liikennettä. Noin puolessa välissä matkaa hän alkoi kysellä minulta, onko minulla poikaystävää ja asunko yksin, onko asuinalueeni turvallinen. Tunnelma oli todella pelottava.
Tiina muistaa valehdelleensa kuljettajalle, että hän asuu poikaystävänsä kanssa ja että heillä on koira.
– En tiedä miksi sanoin niin, mutta kai minusta tuntui, että koira toisi jotenkin lisäturvaa.
Tilanteen painostavammaksi teki se, että hän oli jo antanut rappunsa tiedot kuljettajalle, joten hän ei voinut pyytää kuljettajaa jättämään häntä kotinsa lähettyville ja poistua taksista tilanteessa.
– Hän myös piti kättään koko ajan lähellä minua, vaihdekepin oikealla puolella. Yhdessä risteyksessä hän kääntyi voimakkaasti ja silloin hän siirsi kätensä reidelleni. Sanoin hänelle vihaisesti, ettei koske minuun, mutta kuljettaja ei siirtänyt kättään pois, tuijotti minua ja jatkoi ajamista, Tiina kertaa järkyttäviä tapahtumia.
iinan mukaan kuljettaja otti kätensä vasta kotipihan lähestyessä pois. Mutta ahdistava tilanne ei päättynyt siihen.
– Kotipihalla kuljettaja löi auton ovet lukkoon ja vaati minua lisäämään hänet Snapchatissa. Sanoin, etten halua antaa sitä, mutta kuljettaja painosti minua sanoen, että hänellä on koko ilta aikaa odottaa.
– Koin, ettei minulla ollut muuta keinoa päästä tilanteesta pois kuin lisätä hänet. Kun pääsin autosta ulos, juoksin sisälle ja poistin hänet välittömästi kavereistani.
Tiina kertoi tapahtumista ainoastaan yhdelle ystävälleen. Hän ei kertonut välikohtauksesta edes poikaystävälleen.
– Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt ilmoittaa Yangolle tapahtumista, mutta koin silloin, ettei kertomisesta olisi kuitenkaan mitään hyötyä. Usein tällaisissa tilanteissa tapahtunut laitetaan naisen syyksi tai korkeintaan kuljettajaa nuhdellaan, mutta hän saa kuitenkin jatkaa töitään, Tiina pohtii.
Tapahtumien jälkeen Tiina ei ole uskaltanut käyttää mitään taksia yksin.
– Nykyisin haluan aina kumppanini tai jonkun miespuoleisen kaverin turvaksi taksin kyytiin.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hairintaa-yangon-kyydissa-kuljettaja-lukitsi-ainon-taksiin-eika-vienyt-kotiin-tiinaa-ahdisteltiin-ja-painostettiin-snapchat-kaveruuteen/8352256#gs.pivus7
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eikö voitais tehä laki, jossa määrätään, jotta taksin pitää olla hyvä ja halpa?
Nykyään halvat ei oo hyviä.
Hyvät ei oo halpoja.
Tämä siis vissiin kävi Helsingissä koska Yango ei toiminut Turussa kaksi vuotta sitten. Myös toinen uutinen särähti korvaan kun siinä oli otettu Yango Keravalta. Kerava ei meinaan taida kuulua Yangon toimita-alueeseen ollenkaan. Ainakin Yangon sivujen mukaan se toimii Helsingissä, Vantaalla, Espoossa, Turussa ja Tampereella.
Ei Yango toimi missään. Joitakin autoja on kaduilla, joissa oleskelee asunnottomia kuskia leikkien.
Yango toimii tänä päivänä myös Keravalla. Ajan Yangoa ja olen aika ajoin ajanut asiakkaita myös Keravalla. Harvemmin sinne kukaan jää ajamaan kun pääasiassa asiakkaat on Helsingissä ja Vantaalla. Laajensi joku aika sitten toimialuettaan. Infoa tuli myös kuljettajille sähköpostitse. Nuo nettisivut on jätetty oman onnensa nojaan joten sieltä on turha mitään ajantasaista infoa edes etsiä. Eli valitettavasti nuo tarinat pitää paikkaansa.
Maine on toki huono, mutta silti kyytiä piisaa. Eli kuluttajat käyttää siitä huolimatta Yangoa. Halpa hinta on vain yksikertaisesti niin hyvä kilpailuvaltti ettei huono mainekaan paljoa vaikuta kysyntään. Tää on nyt vain karu fakta.
Ja vielä lisäyksenä onhan tuo Kerava mainittua aika moneen otteeseen kuljettajien Yango Pro sovelluskuvauksessa:
https://apps.apple.com/fi/app/yango-pro-taximeter-driver/id1561369989?l=fi
"Kierrät Helsinkiä, pääkaupunkiseutua, Keravaa, Tamperetta ja Turkua ja sovellus tarjoaa sinulle tilauksia vielä edellistäkin tilausta viimeistellessäsi tai ollessasi matkalla kotiin."
"Pääset myös nauttimaan alhaisesta komissiostamme Helsingissä, Keravalla, Turussa tai Tampereella!"
"...kuten esimerkiksi tietyt kadut Helsingissä, Keravalla, Turussa tai Tampereella sekä lentokentät. "
Siis y-tunnusta ei tarvitse olla, eikös se oo silloin laitonta touhu
Sitäpaitsi ei suomi ole enää lintukoto eikä impivaara, täälläkin voi joutua ongelmiin vaikka taksissa, näin myös maailmalla.
Vaikka aiemmin taksikyyti oli turvallista en silti haluaisi palata siihen aikaan, tärkeintä on edullinen palvelu, raha ratkaisee.
Nyt banaaneita kannetaan ja muille annetaan
Pistetään pistetään banaania poskeen
Pistetään pistetään banaania poskeen
Pistetään pistetään banaania poskeen
Vaan vanhan simpanssin
Ei mahdu aivoihin
Miks banaaneita viedään takseihin
Ullatus rikastuttaa kulttuuria