MTV:n aamuohjelmassa minulle tehtiin selväksi, että olen hirveä saastuttaja, kun ajan yli 10-vuotta vanhalla autolla. Kaikkien pitää ostaa heti sähköauto ja vaihtaa se uuteen alle 10-vuotta vanhana. Valtionkin pitää sitä tukea. Auton valmistushan ei kuluta ollenkaan energiaa ja luonnonvaroja.
Vanhat autot
Anonyymi
13777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lällällää. Minä ajankin yli 20v, vanhalla autolla.
Vaimon auto täytti 21 v, ja pelittää.
Hintaero saman tasoiseen sähköautoon 44 000 kulut
tämän hetken polttoaineen hinnoilla sillä ajaa 315 492 km
Omani on jo 24 vuotias ja pelittää
Hintaero saman tasoiseen sähköautoon 54 971 kulut
tämän hetken polttoaineen hinnoilla sillä ajaa 451 666 km
Ei kaskoja eikä muita kiinteitä kuluja.
Vuosihuolto n. 150€ vuodessa.
Vaimo ajaa autollaan 61 vuotta
Itse ajan 64,5 vuotta.
Paljonko saastutus pieneee jos ostan sähköauton?
Päästö vuodessa ?
Älä hätäile,netis luki että joka kolmas joka on ajanut patteriautolla haluaa vaihtaa bensaan koska kyllästyttää jatkuva lataamisen vaiva.On täysin ymmärrettävää jos haluaa mennä kesällä pohjois suomeen pitää esim. Lapsi perheen olla oulussa yötä että seuraavana aamuna pääsee esim. Inariin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/myos-sahkoautoista-siirrytaan-takaisin-perinteisiin-kayttovoimiin/5642c105-975e-403d-a0c1-5aa968c4b03f
Tässä uuutinen, ole hyvä.
Panssarivaunut ja muu sotilaskalusto pitäisi sähköistää. Tästä täytyy puhua Venäjälle sekä Kiinalle.
Entäpä skkidut ja veneet, sähkömoottorit vaan sallitaan.
Moottori lehti ajoi patteri nissanilla kiuruvedelle,skootterilla oli päässyt nopsemmin.
Mediakriittisyys on syytä säilyttää, sanoi kuka tahansa mitä tahansa.
Vaikka ajankohtaisohjelmissakin pyritään eri näköaloja tuomaan esiin, nekään eivät täysin neutraaleja ole, eivätkä usein erota tai tunnista syvempiä vaikutusten tasoja tai piilovaikutuksia.
Usein vaihtoehdoissa näitä usein kuitenkin on, vaikka pinnallisesti nähtynä monikin asia on erinomainen ja taustalla vaikuttavat piilotekijät ovat näkymättömissä, vaikka ovatkin vähemmän eduksi.
Bensiini on öljyn jaloste, jonka määrä tietenkin siten rajallinen tai varantoja on, mutta niiden hyödyntäminen entistä kalliimpaa ja riskejä sisältävää.
Sähkö edellyttää toistaiseksi sen varastointiin akkuja, joilla on myös haittoja, materiaalien saatavuus, kierrätettävyyden ja rajallisen käyttöiän haitat.
Edelleenkin se edellyttää kasvavaa sähkön tuotantoa, oheisvaikutuksineen.
Mikä sitten olisi ongelmatonta ? Tuskinpa mikään jos ekologiaa tai ympäristön kulutusta pitäisi vähentää.
Ongelma taitaa tosiasiassa ole tämä nykyinen kulutuksen taso joiden haittoja pyritään siirtämään välillä toisiksi, kokonaisuus silti unohtaen.'
Miten mukavuuksista voisi luopua ?
Ihmisiä on aivan liikaa, pitäisi keskittyä syntyvyyden vähentämiseen kehitysmaissa ja pitmään korkeintaan ennallaan kehittyneissä maissa. Ei talouskasvu ja huoltosuhde voi perustua siihen että ihmisten määrä kasvaa koko ajan. Vielä tärkeämpää hävittää turhat lemmikit kuten pelkästään lihaa syövät rakit, paljon pahempi ongelma kuin autot.
Kuka nyt suomen ylen valtiontv.tä uskoo eikä varsinkaan mtv3.sta.
Vain hyväuskoiset höppänät uskoo suomenmediaa joka on valemediaa.
Journalistit ja mediat mälskää mediatuilla eli sinun verorahoilla.
Suomen päättäjille tulisi antaa sähköhoitoa?
Vihreät laturiin 240 V.