Saako bussinkuljettaja puhua ajon aikana yksityispuhelua omaan kännykkäänsä, jos yksityisautoilijaltakin vaaditaan hands free -laitteen käyttöä? Olin tässä taannoin kyydissä,
kun kuskille (ulkomaalainen) soitettiin, ja hauska
puhelu näytti olevankin, kun niin nauratti. Koko
puhelun keston kuski ajeli yhdellä kädellä ohjaten
ja melko reipasta vauhtiakin vielä. Kävi mielessä, että jos jotain sattuu, niin se kuljettaja on kyllä
ajonsa ajellut, vai kuinka?
kun kuskille (ulkomaalainen) soitettiin, ja hauska
puhelu näytti olevankin, kun niin nauratti. Koko
puhelun keston kuski ajeli yhdellä kädellä ohjaten
ja melko reipasta vauhtiakin vielä. Kävi mielessä, että jos jotain sattuu, niin se kuljettaja on kyllä
ajonsa ajellut, vai kuinka?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei saa.
Voit valittaa HKL toimistoon !
Enpä tullut silloin ottaneeksi muistiin k.o. bussi-
vuoron numeroa. Ajattelin kyllä valittaa, kun minua
oikeasti pelottikin, mutta sitten taas toisaalta
minut olisi leimattu miksi ties rasistiksi, kun olisin alkanut moittia ulkomaalaissyntyisen kuljettajan tapoja...
Älä ihmeessä HKL:lle valita bussinkuljettajista, koska ne ovat nykyään eri firmaa! Katso ensinnäkin autosta tai aikataulusta liikennöitsijän nimi ja puhelinnumero ja valita oikealle liikennöitsijälle.
Liikennöitsijöillä on yleensä nettisivut, josta löytyy yhteystiedot ja palaute-linkkikin on useimmiten.
Riittä kyllä kun pistät valitukseen päivämäärän, kellonajan ja linjan numeron. Kyllä liikennöitsijä tietää kuka sillon ajo.
Ei saane mutta, automaatilla ajettaessa ei tarvitse vaihdella vaihteita. (Useimmat Suomen ha:t ovat manuaalivaihteisia ja ohjaaminen, vaihteenvaihto ja puhuminen samanaikaisesti on ongelma.) Yhdellä kädellä ajaminen ei ole kiellettyä vaikka sitä ei suositella.
Eipä sillä automaatilla ole mitään lain suomaa vapautusta handsfreestä. Langallinen luuri kiinteään puhelimeen on ainoa porsaanreikä sääntöön. Oli käsi- tai automaattivaihteisto. Mutta pitäähän asiasta olla laki, kun se on monesssa muussakin maassa. Järkeä tai ei.
Siis ei se ajaminen puhelun aikana tuota, mutta se ajamiseen keskittyminen. Vaikka olis kuinka hands-free, niin silti kuljettaja joutuu keskittymään sekä puheluun että ajamiseen samaan aikaan. Ja kun ajattelee, että saattaa olla vielä täysi lasti kyydissä, niin siinä on aika monta ihmishenkeä vaarassa.
miten niin ei suositella yhdellä kädellä ajamista? ei se ratti minnekkään karkaa vaikka ajaisit yhdellä kädellä, ja sitäpaitsi se on paljon helpompaa .
Ja onhan manuaalivaihteisissakin PAKKO irrottaa välillä toinen käsi ratista! Ja on busseissa muitakin hallintalaitteita joiden käyttäminen voi vaatia käden irrottamista.
Automaattilaatikoissakin on usein toiminta-alueen valitsin (R-N-D-3-2-1, noissa nuo alimmat pykälät voi olla jotain muuta ja tuo vaan esimerkkinä) joko kahvamallisena (Allison-automaatit) tai sitten nappivalintaisena (ZF, Scanian GAV-vaihteistot, Voith ym.) ja niissäkin voi joutua esim. motarille mentäessä pistämään isompaa aluetta päälle tai vaikka pistämään pakkia. Jotkut kuskit tekee niin että pitävät kaupunkiajossa pientä aluetta päällä (ilmeisesti estääkseen sen ettei vaihteisto vahingossakaan vaihda liian isolle??) ja kun mennään motarille niin pistävät tuon suurimman D-alueen silmään. Siinäkin joutuu toisen käden irrottaan ratista.
On selvää ettei tuo ulkomaan elävä tiedä Suomen säädöksistä...tai sitten ei vaan välitä.
Täytyy muistuttaa kuitenkin se asia (joka ei selvästi ollut sinun tapauksessasi kyseessä) että kuskeilla on joskus "puheluita" varikon tai ajomestarin kanssa, eli voi tulla kesken ajon "puhelu" että seuraavaksi menet sitten ajamaan linjaa se ja se.
HKL:llä (ja STA:lla sekä Helsinki-Maaseutu-Liikenteellä) oli muuten aikoinaan sisäinen radiojärjestelmä jossa kädet oli vapaana, en tiedä miten sen seuraajalla Helbillä ja sitten noilla yksityisillä on nykyisin nuo "puhelut" varikon ja ajomestarien kanssa järjestetty eli käytetäänkö ihan kännykkää vai jotain hands-free sisäistä radiopuhelinjärjestelmää.
Eli ei kannata heti hermostua jos kuski alkaa puhelemaan kopperossaan, voi olla kyseessä tärkeä työjuttu.
No, olen toki kuullut ja nähnyt näitä varikon ja
kuljettajan välisiä puheluita ennenkin, mutta todistamassani tapauksessa ei todellakaan ollut siis siitä kysymys - ellei sitten varikkohenkilökuntakin
ole nykyään jotain ähläm-sakkia (sorry!). Luulin jotenkin, että kun näitä muunmaalaisia kuljettajia
kuitenkin koulutetaan meikäläisessä liikenteessä
ajelemaan, että heille myös kerrotaan laeista ja rajoituksista - että mitä saa/voi tehdä ja mitä taas ei. Mitenkähän mahtaa olla koulutuksen laita?
Uusia ajajiako täytyy vain saada mahdollisimman nopeasti, viis nyt tuollaisista seikoista kuin turvallisuus tai auton laitteiden hallinta? Jos
koulutettava on tottunut ajamaan entisessä kotimaassaan kaaosmaisessa liikenteessä tai jollain kamelireitillä erämaassa, niin eihän samalla tavalla sovi kaupungissa sompailla, vai?
ole väittänytkään että tuossa sinun tapauksessasi olis kyse nimenomaan noista "työpuheluista" kuten jo edellä asian sanoinkin.
kenen kanssa puhuu. Jos kuljettaja epähuomiossa teurastaa puhuessaan muutaman kymmentä ihmistä ajamalla kolarin, ei paljoa lohduta, että kyseessä oli vain työpuhelu.
Ihan noin laajemminkin tekee mieli vähän kommentoida näiden ei-suomalaisten kuljettajien touhuja. Kerran istuin bussissa, jonka ovien sulkemisjärjestelmässä oli joko iso vika tai sitten kuljettaja ei osannut käyttää sitä: yksi ovi auki, toiset kiinni, toiset auki, yksi kiinni ja taas uudestaan. Joka pysäkillä!
Alkoi tulla todella hillitön olo, kun seurasin sitä 'nokka nousi, pursto tarttui' -leikkiä. Ja aikaa paloi...
Toisen kerran taas kyytiin nousi joku, joka halusi päästä tiettyyn paikkaan ja kysyi kuljettajalta menikö bussi sinne. En tiedä kumpi ymmärsi vähemmän, kuljettaja kysymystä vai kysyjä vastausta! Matkustaja jäi etupenkkiin 'kattelemaan', josko auto ajaisi hänen odottamaan-
sa reittiä. No, pian oltiin mahdollisimman kaukana
matkustajan määränpäästä, mutta vieläkään hänen
ja kuljettajan kielitaidot eivät kohdanneet!
Monet ulkomaalaissyntyiset kuljettajat ajavat
joko huomattavan hitaasti tai sitten etelämaalaisittain hällä-väliä-asenteella. Pitäisi
kai olla kiitollinen, että joku vielä yleensä rupeaa bussikuskiksi...
suurempiakin riskejä elää, tänään kerrottiin lehdessä Virolaisesta lentäjästä, joka toi huumeita maahamme.
Kuinka paljon PK_seudulla on Virolaisia ja Venäläisiä kuskeja?
Entä Afrikkalaisia, joilla huumeet ovat jo verissä ja Idän-miehet tekevät bisnestä.
Bussiala on helppo rako, koska kuskeilla on käsittämättömän pitkät työpäivät, huume antaa helpotuksen ja jaksaa ajaa.
Käydäänkö Espoon ja Vantaan varikoilla kauppaa?
Tähänkö on markkinataloudessa tultu, eräs kaveri kertoi ottavansa nappeja, siksi että jaksaa ajaa pitkää päivää kaupunkiliikenteessä.
Kilpailuttamisen ja ulkomaisen työvoiman tulosta?
Aika paksu väite, että afrikkalaisilla tai kellään muullakaan olisi huumeet jo valmiiksi verissään!
ollu herttoniemi akselilla?
Valitettu on jo,mut....
Oli Oulunkylä-Maunula akselilla.
KÄVELE JOS PELKÄÄT BUSSIN KYYDISSÄ.ÄLÄKÄ AINA VALITA.
Tietysti kävelisin, jos se olisi mahdollista, mutta kun ei ole! Ja joukkoliikennehän on niitä varten, joilla ei ole omaa autoa ja joiden pitää päivittäin päästä pisteestä a pisteeseen b ja takaisin! Eikä minua pelota kaikkien bussien ja kuljettajien kyydissä, ainoastaan niiden, jotka kaahaavat tai muuten vaarantavat itsensä ja toisensa ja kaikki muutkin ihmiset liikenteessä! Mutta sitähän sinä et pienenä ihmisenä ymmärrä.
Ajelin yksi päivä Helsingissä 73:lla ja Tapanilan asuntokaduilla joissa on 30 rajoitus, ajeli kuski huolettomasti 70 nopeutta. Nopeusrajoitukset eivät tunnu olevan bussikuskien juttu, mielelläni kulkisin hitaamminkin jos sillä tavalla joku äkkiä bussin alle ryntäävä lapsi säilyy hengissä.
On se ihme että ennen kuin tämä ko. laki tuli niin sai puhua vaikka kymmeneen puhelimeen yhtä aikaa, mutta nykyään se on rikoksista suurin ja heti olet kuin murhaaja jos erehtyy vastaamaan luuriin. Juuri sinunlaisilla kyttääjillä ei ole muuta tekemistä kuin valittaa tuollaisesta! No kuolitko sillä matkalla häh? Jos tämä ois tapahtunu pari vuotta sitten niin kukaan ei ois noteerannu millään tavalla, joten suksi v..tuun!