Uskoin myyjään, että lumi lentää hyvin, kun vielä merkkivehje kyseessä, mutta pakkaslumi lentää joitain metrejä, nuoskalumi just puolimetriä ja tukkoon menee, vaikka ykkösellä linkoaa. Onko jotain saman työleveyden linkoa(leveämpi ei mahdu varaston ovesta), joka oikeasti heittää lunta ja linko lähtee pyöriin seuraavallakin kerralla. Sama miten putsaa linkouksen jälkeen, niin käsin on pyöräytettävä linkoa(joo ei oo käynnissä), kun ei vaan jaksa lähteä itsestään pyöriin. Oli kyllä aika iso pettymys tää, kiinankoneet näyttäs heittävän pitkälle, mutta kestää vuoden? Ja eihän tätä saa edes myytyä.
Vastaukset 29
- Anonyymi
Ja taas palsta aktivoitui öljyn puutteen takia...
- Anonyymi
Märkä lumi tukkii kaikki lingot. Laita auton 10w-40 öljyä torveen. Kerro miten kävi. siitä saa monta uutta aktivointi-aloitusta.
- Anonyymi
12 talvee kiinanlingolla, ihan loskalumi, saattaa tukkia, nuoskalumi lentää vielä oikein hyvin. Lumiruuvin siivan hihnapyörän istukka, oli jotain skeidaa valua, se halkesi, Uusi onkin sorvattu teräksestä, jokten eipä tuota saa enää rikki mitenkään.
- Anonyymi
Onko tuossa Husqvarna st124 myös liian hidas peruutusnopeus?
- Anonyymi
Husqvarna lumilingossa on myös peruutusnopeus!
- Anonyymi
Monitrat koneeseen ja lumi lentää!
- Anonyymi
Niin ja varmaan ostit K-raudasta ylihintaisen paskan. Kiinanlinko vie tuota huskua 3-0. Ei ne nätit ulkokuoret, vaan toimiva tekniikka. Ajatteleppa olisit saanut tuolla hussenhinnalla 3 toimivaa kiinanlinkoa.
- Anonyymi
Tuo syöttökierukka on ihan perseestä. Senhän pitäisi syöttää lumi tuonne heittopyörälle, mutta suurimmanosan sutii ns. tyhjää, eli lumi pyörii vain tuossa syöttökierukassa. Jenkkilingoissa parempi systeemi ja nuoskalumikin lentää.
- Anonyymi
Monitraa ruuville niin lumi lentää. Myös 10w-40 lentää hyvin.
- Anonyymi
Kommentteja tulee kuin öljyttynä !
- Anonyymi
Jaaha. Vai sillä lailla. Sitä on harkittu tässä lähtöä lingon ostoon. Vaikka täällä metelöidään ettei saisi aktivoida tätä asiaa niin eipä kauheasti löydy asiaa noista
lingoista etsimälläkään. Kuulopuheena olen kuullut että EI TEE MITÄÄN.
Lumi ei lennä, menee tukkoon ym. Mitenkähän lienee asian laita. Onko 4 tonnin lingossa erilainen mekanismi kun 1500 euron lingossa. Vai onko kauppiaan puhetta vaan. Pitääkö sitä vaan ostaa kevyt muovilapio.- Anonyymi
Halpalingot on samantyyppisiä merkistä riippumatta. Tunnetuihin merkkeihin voi saada jotain varaosia. Siinä se ero on. Kalliimmat merkkilingot on laadukkaampia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Halpalingot on samantyyppisiä merkistä riippumatta. Tunnetuihin merkkeihin voi saada jotain varaosia. Siinä se ero on. Kalliimmat merkkilingot on laadukkaampia.
Kalliinpiin linkoihin ei kannata jännäkakata ettei lennä kakka tuulettimeen!
- Anonyymi
Osuin tänne etsiessäni lumilinkoa. Ei valjennut , onko pääosin kaikki perseestä hinnasta riippumatta. Ja pitääkö lähteä kauppakierroksille tsekkaamaan konemerkkejä ja valmistusmantereita. Kunhan löytyisi sopuhintainen lumenheittäjä, kun mies kuoli,ranteet ei kestä lapiohommia ja sähköpyöriskäyttäjääkin pitäisi saada lenkille.
Terkuin hankisääski- Anonyymi
Jos olet naisoletettu tarvit neljänntonnin lingon. Halvemmissa on ennemmin tai myöhemmin jotain miesten töitä. On siinä neljänkin linkossa mutta vähemmän.
- Anonyymi
1980 luvun alun punainen yamaha toimii edelleen vaikka 40 vuotta ajettu joka talvi omat ja naapurin pihat ja katotkin keväällä kun telakone on
silloin ilmeisesti osattiin tehdä laite joka toimii vaikka on "vaan 6 hp" kone.
semmosta kinostanei ole vielä vastaan tullut johon voima loppuu.- Anonyymi
Puuterilumeen menee kaikki kiinalaisetkin. Koitas rotvalliin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Puuterilumeen menee kaikki kiinalaisetkin. Koitas rotvalliin.
tällähän niitä katolta tippuneet kinokset on ajettukin sekä kasatut lumivuoret.
ei mennyt katolta pudonneeseen valliin brigsin 10 heppanen,6 hepanen 80 luvun jammu söi lunta kuin tyhjää vain.
eli ei uudesta kissasta ole hevosen hommiin sano! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
tällähän niitä katolta tippuneet kinokset on ajettukin sekä kasatut lumivuoret.
ei mennyt katolta pudonneeseen valliin brigsin 10 heppanen,6 hepanen 80 luvun jammu söi lunta kuin tyhjää vain.
eli ei uudesta kissasta ole hevosen hommiin sano!samoja kokemuksiä täältäkin.
vaikka miten on ilmoitettu näihin"usa/kiinanlinkoihin" isoja numeroita niin ei he pidä paikkansa oikein kun puolta pienempi yamaha tekee hommat tehokkaammin.
tutustuin korjaamoaikoina yamahoitten sielunelämään ja tuo 524/624 on ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista?
no ajoitukset,kanava muotoilu,kaasututin,puristussuhde ,iskunpituus sekä voiman ulosotto "nokasta" saa pienenkin 202 cc moottorin heräämään ja peräti 2000rpm kierroksellta lähtien.
tämä ei ole myyntipuhe vaan todellista faktaa moottorista.
15-17 ft-lbs vääntöä yleensä löytyy n10 hp koneista,yamaha teki sen 2002cc/5-6 hp moottorista.
edelleenkin lyömätön teho tilavuuteensa nähden.
niin ja työkseni olen ollut tunnetussa viritysvelho tallissa,sanotaanko että jotain tietoa löytyykin.
ja tuo juttu noista pyramiidiläpistä 4 tahtisen imusarjassa ei ole tuulesta temmattua, terveisiä pyramiidimiehelle😃 - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
samoja kokemuksiä täältäkin.
vaikka miten on ilmoitettu näihin"usa/kiinanlinkoihin" isoja numeroita niin ei he pidä paikkansa oikein kun puolta pienempi yamaha tekee hommat tehokkaammin.
tutustuin korjaamoaikoina yamahoitten sielunelämään ja tuo 524/624 on ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista?
no ajoitukset,kanava muotoilu,kaasututin,puristussuhde ,iskunpituus sekä voiman ulosotto "nokasta" saa pienenkin 202 cc moottorin heräämään ja peräti 2000rpm kierroksellta lähtien.
tämä ei ole myyntipuhe vaan todellista faktaa moottorista.
15-17 ft-lbs vääntöä yleensä löytyy n10 hp koneista,yamaha teki sen 2002cc/5-6 hp moottorista.
edelleenkin lyömätön teho tilavuuteensa nähden.
niin ja työkseni olen ollut tunnetussa viritysvelho tallissa,sanotaanko että jotain tietoa löytyykin.
ja tuo juttu noista pyramiidiläpistä 4 tahtisen imusarjassa ei ole tuulesta temmattua, terveisiä pyramiidimiehelle😃yamahan tilavuus on siis 202 cc eikä 2002 cc kuten ylempänä kirjoitin.virheet täytyy korjata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
samoja kokemuksiä täältäkin.
vaikka miten on ilmoitettu näihin"usa/kiinanlinkoihin" isoja numeroita niin ei he pidä paikkansa oikein kun puolta pienempi yamaha tekee hommat tehokkaammin.
tutustuin korjaamoaikoina yamahoitten sielunelämään ja tuo 524/624 on ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista?
no ajoitukset,kanava muotoilu,kaasututin,puristussuhde ,iskunpituus sekä voiman ulosotto "nokasta" saa pienenkin 202 cc moottorin heräämään ja peräti 2000rpm kierroksellta lähtien.
tämä ei ole myyntipuhe vaan todellista faktaa moottorista.
15-17 ft-lbs vääntöä yleensä löytyy n10 hp koneista,yamaha teki sen 2002cc/5-6 hp moottorista.
edelleenkin lyömätön teho tilavuuteensa nähden.
niin ja työkseni olen ollut tunnetussa viritysvelho tallissa,sanotaanko että jotain tietoa löytyykin.
ja tuo juttu noista pyramiidiläpistä 4 tahtisen imusarjassa ei ole tuulesta temmattua, terveisiä pyramiidimiehelle😃Mitä eroa on nokka-ja kampiakseli teholla? Se on onkin niin jännä kysymys että tarkoittaa vain yhtä asiaa..
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
samoja kokemuksiä täältäkin.
vaikka miten on ilmoitettu näihin"usa/kiinanlinkoihin" isoja numeroita niin ei he pidä paikkansa oikein kun puolta pienempi yamaha tekee hommat tehokkaammin.
tutustuin korjaamoaikoina yamahoitten sielunelämään ja tuo 524/624 on ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista?
no ajoitukset,kanava muotoilu,kaasututin,puristussuhde ,iskunpituus sekä voiman ulosotto "nokasta" saa pienenkin 202 cc moottorin heräämään ja peräti 2000rpm kierroksellta lähtien.
tämä ei ole myyntipuhe vaan todellista faktaa moottorista.
15-17 ft-lbs vääntöä yleensä löytyy n10 hp koneista,yamaha teki sen 2002cc/5-6 hp moottorista.
edelleenkin lyömätön teho tilavuuteensa nähden.
niin ja työkseni olen ollut tunnetussa viritysvelho tallissa,sanotaanko että jotain tietoa löytyykin.
ja tuo juttu noista pyramiidiläpistä 4 tahtisen imusarjassa ei ole tuulesta temmattua, terveisiä pyramiidimiehelle😃Amerikkalaisissa koneissa teho ilmoitetaan eri tavalla. Niitä ei voi verrata japanilaisiin. Kysy lisää niiltä virityspajan isoilta pojilta tai jos pyramidimies kertoisi?
Amerikkalaiset on parempia, pienempi viritysaste ja huoltoosia saa helpommin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä eroa on nokka-ja kampiakseli teholla? Se on onkin niin jännä kysymys että tarkoittaa vain yhtä asiaa..
Yksi nokka vastaa kahta kampia
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä eroa on nokka-ja kampiakseli teholla? Se on onkin niin jännä kysymys että tarkoittaa vain yhtä asiaa..
siinäpä miettimistä niille
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
samoja kokemuksiä täältäkin.
vaikka miten on ilmoitettu näihin"usa/kiinanlinkoihin" isoja numeroita niin ei he pidä paikkansa oikein kun puolta pienempi yamaha tekee hommat tehokkaammin.
tutustuin korjaamoaikoina yamahoitten sielunelämään ja tuo 524/624 on ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista?
no ajoitukset,kanava muotoilu,kaasututin,puristussuhde ,iskunpituus sekä voiman ulosotto "nokasta" saa pienenkin 202 cc moottorin heräämään ja peräti 2000rpm kierroksellta lähtien.
tämä ei ole myyntipuhe vaan todellista faktaa moottorista.
15-17 ft-lbs vääntöä yleensä löytyy n10 hp koneista,yamaha teki sen 2002cc/5-6 hp moottorista.
edelleenkin lyömätön teho tilavuuteensa nähden.
niin ja työkseni olen ollut tunnetussa viritysvelho tallissa,sanotaanko että jotain tietoa löytyykin.
ja tuo juttu noista pyramiidiläpistä 4 tahtisen imusarjassa ei ole tuulesta temmattua, terveisiä pyramiidimiehelle😃"ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista? "
Hieman erikoista jos kerrot olleeesi oikein viriritysvelhon hommissa ja väität että tietoakin löytyy mutta käsitteet teho ja vääntö ja niiden suhde vaikuttaa olevan hieman vieraita - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"ilmoitettu 5-6 hp tehoiseksi mutta vääntö oli kuitenkin 10-12 ameriikan koneitten luokkaa, miten se on sitten mahdollista? "
Hieman erikoista jos kerrot olleeesi oikein viriritysvelhon hommissa ja väität että tietoakin löytyy mutta käsitteet teho ja vääntö ja niiden suhde vaikuttaa olevan hieman vieraitaeiköhän tuo kysymys lauseen lopussa ollut heitetty katsojille ihmeteltäväksi 😃
- Anonyymi
Minulla on ollut käytössä Husqvarna ST 124 kolme talvea ja hyvin pelittää. Ostin paikalliselta pienkoneliikkeestä koska sen saa huolettua sitten tarvittaessa helposti ja varaosia riittää. Osat ovat vankkaa laatua ja kestäviä. Kiinanpaskoilla joutuu ostaa kokonaan uuden jos menee rikki eikä mulla ole aikaa tai hermoja miettiä kestääkö kun on taas satanut metrikaupalla lunta ja töiden jälkeen joutais hommiin.
Olen ykköstyypin diabeetikko joten kolalla painiminen on vaikeaa kun verensokerit tuuppaa tippua herkästi yli tunnin painimisen jälkeen joten lumilinko on ehdoton apu.
Husqu heittää lumet jopa 10 metriä. Eilen tuli etelä-suomeen 50 cm märkää lunta ja hyvin jaksoi heittää. Vähän saa painia jos aurauskalusto on heittänyt paksun kinoksen tien viereen että pyörät saa pitoa puskea läpi. Itse painan 150kg joten massaa riittää työntää. Siinä voi huonompi kuntoinen tai pienempi ihminen miettiä tarvitseeko raskaampaa linkoa teloilla ettei tarvitse fyysisesti jeesata. Pidän lämpimässä autotallissa ja aina lähtee käyntiin kevyeesti narusta. - Anonyymi
Mul on Husgvarna lumilinko,koiratarhasta linkoon koiranpaskat aina etäs mehtään,hyvin lentää lumet ja paskat,kolina vain käy!
- Anonyymi00030
Nyt kaksi ensituntumaa ST124 lingosta. Hyvin lähtee käyntiin niin käsin nykäisemällä kuin sähkölläkin.
Noin 15 cm. Nollakeli lumi lentää 3-5 metrin päähän. Ei tukkeentumia kun ajaa ykkösellä.
10 asteen pakkaslunta noin 20- 25 cm. Lumi lentää 5- 10 metriä. Hyvin jaksaa lingota täyttä leveyttä kun ajaa ykkösellä. Rengas pitää ylämäessäkin kohtuullisen hyvin, tosin hiukan joutuu painottamaan kahvoista alaspäin.
Nuo nopeammat nopeudet ovat vain siirtoa varten tai ohuitten lunikerrosten linkoamiseen.
Pakki on todella liian hidas.
Muuten ok. Hinta-laatu suhde kohdallaan.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1081295
- 45901
Myönnetään, tunnen lämpimiä tunteita kohtaasi
Vaikutat tosin liian hyvältä ollaksesi totta. Komeita miehiä on maailma pullollaan mutta sinussa on jotain.....50726- 70666
Perhoseni (miehelle)
Miksi et usko, että mun rakkaus sinuun on aitoa ja vilpitöntä? Tai että se oli jo silloin? Miksi ajattelet, ettet ole r129664- 67616
- 53597
- 55555
Onko Sofia jälleen jätetty?
Moni asia viittaisi siihen, että hän on jälleen sinkku.93473Mies, näetkö minut myös
Seksuaalisena ihmisenä ja naisena? Haluatko minua seksuaalisesti? Vai olenko mielestäsi tyttönen?20470- 34457
Nainen, mitä mieltä olet kodittomista?
Ja heistä jotka eivät kykene huolehtimaan asioistaan, itsestään eikä terveydestään? Miten heidän kanssaan tulisi toimia?115453Mitä jos...
Susta tykätään poikana enemmän, kun tyttönä? Miten asian käsittelet tai otat tiedon vastaan? T nainen gubetellija herät142443- 5438
Voiko se ikinä toimia
Voiko meistä ikinä tulla mitään? Näin kauan aikaa on kulunut ja mitään ei tapahdu... En usko, että sinä mietit minua het32438- 49437
- 51435
Rekat seisovat dieselin hinnan takia . Ala ei kestä tällaista hintatasoa, sanoo yrittäjä .
EU:n kallein diesel on kova paikka kuljetusalalle. Ajoja on jätetty ajamatta kannattavuusongelmien vuoksi, sanoo alan e82427- 52403
- 42400