"Pariisi kieltää yksityisautojen läpiajon ydinkeskustassa"
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4e9676db-4c33-4fff-8a3e-1dddff6cec6d
"Ydinkeskustan katujen ensisijaiset käyttäjät ovat jatkossa kävelijöitä ja pyöräilijöitä. Ajoneuvoista niillä saavat jatkossakin liikkua vapaasti julkisen liikenteen välineet, hälytysajoneuvot ja taksit."
Varmaan jo pian tätä aletaan suunnitella.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4e9676db-4c33-4fff-8a3e-1dddff6cec6d
"Ydinkeskustan katujen ensisijaiset käyttäjät ovat jatkossa kävelijöitä ja pyöräilijöitä. Ajoneuvoista niillä saavat jatkossakin liikkua vapaasti julkisen liikenteen välineet, hälytysajoneuvot ja taksit."
Varmaan jo pian tätä aletaan suunnitella.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Suomihan on kieltojen luvattu maa. Eikö noita vaikeuksia ole jo riittävästi tuolla vihreydellä aiheutettu .Bensahinta näkyy jo kauppojen hyllyillä hinnoissa. Hyvällä syyllä kaivavat Caddyt talleista ja lähtevät baanalle tätä meininkiä protestoimaan
https://www.is.fi/autot/art-2000008613305.html
Miten pääsee sitten Tallinnan laivoille?
Julkisilla.
Ota pakettimatka niin dösä pysähtyy terminaalin eteen?
No siis käyn säännöllisesti hakemassa farmariautolla juomat. Sitä hommaa ei "julkisilla" tehdä. Vaikka olisi kyllä helvetin hienoa, jos saisi ottaa kuppia viinanhakureissulla.
höhlä.
Jos haluaa autot pois kannattaa tehdä asiallinen ja toimiva suoraliikennetie joka ohittaa kaupunkilikenteen.
Tunnelistahan on puhuttu jo 100 vuotta- mutta ihan yhtä hyvin tomisi esim. siltatie yli helsingin.
Fiksunpaa olisi ehkä ollut nostaa junaliikenne ilmaradalle.
pakkomielteistä horinaa, kun autjahan ei enää paljon stadissa liiku muutenkaan.
Autolla pääsee Vuosaaren satamasta. Laivat eivät ole siinä satamassa ihan uusinta hottia, mutta pääsee kuitenkin lahden yli.
Hesa voisi hiilivoimaloineen ja punavuorikuplineen itsenäistyä Suomesta.
Mitä väliä sillä on jos yksityisauto pitää muutama 10 kilometriä ennemmin parkkiin jättää ja jatkaa loppumatka julkisilla.
Niin+tai+mitä+väliä+sillä+on+jos+sä+saisit+joka+aamu+pukea+vain+toisen+jalan+tennarin+jalkaasi+lähtiessäsi+ostarille+notkumaan.+Koska+jos+laitatkin+vain+sen+toisen+niin+sehän+pienentää+sun+hiilijalanjälkeä+50+%+ja+maailma+pelastuu!+:)
Kinnulakin voisi kieltää yksityisautojen läpiajon ydinkeskustassa niin olisi maailman luokan kylä
Niin ja Kauniainen! Ja muuttaa sen jälkeen nimensä Entistäkauniaisemmaksi!
Miksi? Kerroppa yksikin hyvä syy tähän..
Mikä nimenomaan helsingin keskustassa on niin tärkeää että siellä ei voisi ajaa?
Laitetaas oikein talteen tämä aihe niin muistaa käydä joskus lukemassa vastauksen.
Hälytysajoneuvot Määrittele vielä se hälytysajoneuvo, millaisena itse sen käsität? Ihan omin sanoin kerro..
Hki keskusta, niin lyhyt matka että miksi siellä pitäisi olla edes joukkoliikennettä?
5min kävely niin se keskusta on kävelty.
Nytkin on mitä parhaimmat pyöräilykelit. Stadipyörät vaan käyttöön ja menoksi.
Helsingin keskusta on jo parasta Kela-aluetta.
Ketuttaako punikkia, kun joku ei leiki punikin kanssa?
Läpiajajilla on asiaa. Eikö jaksa kuunnella?
Se on- punikkien tunnusmerkki.
Helsingistä toisin kuin Pariisista ei pääse "läpi".
Helsingin ydinkeskusta on rakennettu niemelle.
Raitioliikenteen käytön tekemisestä ilmaiseksi voisi olla keskusta-alueen yksityisautoilun vähentämiseksi oikeaa konkreettista hyötyä. Bussit jääköön vielä maksullisiksi.
Riippuu mistä suunnasta on tulossa. Itä-Länsi suunnassa pääsee, mutta ottaa ruuhkan ja kymmenien liikennevalojen vuoksi aikaa, ellei sitten kierrä kehä-ykkösen kautta.
Ostoksille ihmiset menevät sinne, mihin pääsee autolla. Esimerkiksi kauppakeskus Sello, 18 miljoonaa kävijää vuodessa. Helsingin keskustassa on melko autiota.