Vähän on ollut ankeaa koronan vuoksi. Etätyöt loppuu, matkailu alkaa ja kapakat aukeaa, niin saa taas tavallista palkkaa. Onneksi ei ole velkaa, niin on tullut toimeen pikkupalkallakin. Ei sitä kauaa enää jaksaisi kolmen tonnin kuukausituloilla kärvistellä, kun on tottunut 60 000 vuosituloihin. Vaatiihan se rankkaa työtäkin ja pitkiä päiviä. Ei alle 8 tunnin työpäiviä oikein ole, niin kuin muilla aloilla.
Pian taas rahaa tulloo, kun korona on ohi
Anonyymi
4<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä mä alottajasta tiedän on että velkaansa ei elinaikanaan tule maksamaan.
Onneksi+reilu+5%+inflaatio+pitää+kysynnän+sopivana+että+ei+tarvitse+rehkiä.+Kuluttajien+ostovoima+laskenut+reilusti+viime+aikoina+ja+vaikutukset+tulevat+näkymään+varmasti+takseissa.+Korkojen+pitäisi+lähteä+nousuun+ja+kuluttajat+alkavat+sulkemaan+kukkaron+nyörejä.
Valitettavasti+tilanne+voi+sataa+suuresti+Yangon+laariin+koska+kuluttajat+voivat+alkaa+etsimään+edullisempia+vaihtoehtoja.+Syy+miksi+taksi-indeksiä+pidetään+yhtenä+talouden+mittareista+on+se+että+heti+kun+kuluttajilla+on+ylimääräistä+rahaa,+taksin+käyttö+kasvaa.+Se+on+myös+ensimmäisen+asia+mistä+luovutaan+kun+käytössä+oleva+rahan+määrä+laskee.
Isossa kuvassa kuluttajat ( siis yksityiset kuluttajat) ovat kuitenkin melko pieni asiakasryhmä.
Liike-elämä ja erilaiset yhteiskunnan kustantamat kyydit muodostavat leijonanosan taksialan liikevaihdosta ja näitten siirtyminen käyttämään Yangon tyyppisiä palveluita ei ole todennäköistä ainakaan ihan lähiaikoina.
Yangon käyttäjien lantteja ei kukaan kaipaa.