Tyhjäkäynnillä käy kohtuullisesti, heti kun nostaa kytkintä ryytyy, ei mitään vetoa.
Syitä on varmaan miljoona, mutta jos jollakin on ollut sama vika niin kerro.
- bensaa tulee (painetta en ole vielä tarkistanut)
- kokeiltu toisella aivolaatikolla
- suuttimien vastukset limiitissä
- ilmavuodot etsitty ja pari pientä paikattu
- sytkä säädetty
On hetkiä jolloin kaikki pelaa, mutta vika tulee parin sadan metrin jälkeen.
Olisiko vika puolassa, virranjakajan kannessa, elektooninen yksikkö, pyörijä vai kaikki?
Olen jo saanut kyllästymiseen asti 100 - 400 euron valistuneita arvauksia, mutta jos sinulla on eksaktimpaa tietoa niin kiitän etukäteen.
Syitä on varmaan miljoona, mutta jos jollakin on ollut sama vika niin kerro.
- bensaa tulee (painetta en ole vielä tarkistanut)
- kokeiltu toisella aivolaatikolla
- suuttimien vastukset limiitissä
- ilmavuodot etsitty ja pari pientä paikattu
- sytkä säädetty
On hetkiä jolloin kaikki pelaa, mutta vika tulee parin sadan metrin jälkeen.
Olisiko vika puolassa, virranjakajan kannessa, elektooninen yksikkö, pyörijä vai kaikki?
Olen jo saanut kyllästymiseen asti 100 - 400 euron valistuneita arvauksia, mutta jos sinulla on eksaktimpaa tietoa niin kiitän etukäteen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mitä helvettiä tarkoittaa RYYTYÄ ??
... veto loppuu, ei jaksa viedä vaunua eteenpäin, kierrokset häviää, kone sammuu.
Sitä helvettiä tarkoittaa ryytyä.
Voisit miettiä ovatko nämä "helvetillä" maustetut kysymykset kovin asiallisia. Kysymyksesi olisi ollut hyvinkin asiallinen jos olisit jättänyt sen pois ja kehoittanut kysyjiä välttämään murresanoja:)
Olisitko ystävällinen ja jättäisit kommentoimasta tätä viestiä. Koitetaan välttää vittuilu -linjaa, sillä tämä "ryytyminen" on todellinen ongelma. Muutenkin tällä foorumilla tuntuu olevan enemmän täydellistä tietämättömyyttä kuin harrastuksen kautta saatua asiantuntemusta.
vika golffissa, ei jaksanut kulkea & tehot hävisivät & tyhjäkäynti oli huonoa, vika oli puolassa. Puolassa oli n. 2cm halkeama ja se antoi kipinän läpi, erityisesti kostealla kelillä tuli ongelmia.
Se saattaa olla vikana. Tutkin puolan enkä löytänyt siitä mitään näkyvää vikaa. Ei sen ruosteen alta kyllä paljoa näkynyt. Helppoahan se olisi mitata, mutta kun mistään ei saa ehjän vehkeen arvoja. Se ei olisi kovin kallistakaan vaihtaa.
Laskeskelin, että jos vaihtaisi koko sytytyssysteemin niin rahaa palaisi hieman alle 100 euroa Motonetin hinnoilla.
Olen melko varma, että sytkästä se vika löytyy.
Kiitos vinkistäsi:)
sinne konepellin alle näkyykö kipinöitä johdoissa ym.
www.mazdago.net
Siellä on foorumin arkistot täynnä kaiken näköistä korjausvinkkiä mazdaasi.
Jos sieltä ei löydy, ei löydy melkein mistään ;)
Samanlainen auto meillä. Pienillä kierroksilla meni hyvin, mut hyytyi kun ohitti rekan. Vaihdettiin tulpat ja ilmansuodatin. (Halvimmasta aloitettiin). No ne ei auttanut. Mutta kas bensasuodatin oli aivan tukossa ja maksoi noin 2,5€. Sen jälkeen on kulkenut kuin ihmisenmieli.
... eli otsikossa oli kysymys.
Testasin autoa toisella ilmavirtamittarilla ja "aivolaatikolla", ei auttanut.
Alan uskoa, että vika on bensapumpussa tai pumpun releessä.
... unohtui mainta, että autossa on uusi bensatankki ja suodatin on vaihdettu n 10000 km sitten.
no tota mun mielestäni se ei ole. Nyt täytyy tunnustaa et naisena en noista autoista niin kovin paljon ymmärrä...
Tarkoitatko "aivolaatikolla" sitä (öö, olikohan se) puolan mustaa klomppia? Se nimittäin jätti meidät myös kerran tien päälle. Ja kuulemma Mazdan "ominaisuus".
Ne samat viat meidänkin Matussa että bensatankin putket ruostuneet poikki (joka mutkassa bensaa pitkin tietä). No pieni pala muoviputkea siihen väliin ja niillä kiristyssysteemeillä kiinni. Se bensasuodatin kun otettiin pois niin sieltä tuli sellasta paksua ruostenestettä. Eli enemmän ruostetta kuin bensaa...
Naisen logiikalla voihan niistä putkistakin (jos siis ruosteessa) irrota jotain pasgaa sen verran et se suodatin ois taas tukossa? Ongelma ilmeni just silleen kun löi lattan tiskiin niin se hyytyi heti. Ihmeteltiin eka pari viikkoo ja sitten se ei enää käynyt tyhjäkäynnillä.
Ei se puola ole aivolaatikkoa. Aivolaatikko ohjaa ruiskun suuttimia.
Annoit hyvän vihjeen: vaihdan suodattimen. Voi olla, että minullakin on bensaputket niin ruosteessa, että mikään ei kulje läpi. Hieman askarruttaa, että vika ei ole jatkuva vaan tulee silloin kun kone on lämmin.
Kiitti vinkistä:)
Olisko tarvetta Mazdan varaosille? Paljonko on sun autolla ajettu?
320 tuhatta on mittarissa.
Malli on 626 i.6i -89. Kori on GD ja kone on F6.
Tämä on niitä "Suomi" ruiskuja.
Mitä sinulla on tarjolla?
Meillä on vasta reilu 230 000. Tää on sellanen "kaasarivehje". 1,6 koneella. Sedan- mallinen. Toimii kun enkeli, mut mätänee käsiin. Pohjassa on niin monta reikää et niitä ei enää paikata. Isäntä pussas toista autoa päin viime kesänä ja etupäätä vähän laitettiin et saatiin katsastuksesta läpi.