Niin kannattaa katsoa ettei rinnalla ole toista ajoneuvoa.
Tässä aika lyhyen ajan sisään ollu 3 kertaa missä ollu kolari jo aika lähellä, mulla kuules saattaa loppua omalla ajoradalla tila jos sinä ajelet kahdella ajoradalla, ei sitten tule sellainen mieleen..
Tässä aika lyhyen ajan sisään ollu 3 kertaa missä ollu kolari jo aika lähellä, mulla kuules saattaa loppua omalla ajoradalla tila jos sinä ajelet kahdella ajoradalla, ei sitten tule sellainen mieleen..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mä olisin jo huolissani sinusta liikenteessä
Niin minäkin, siksi tuon kirjoitin..
Ei pidä oikoa mutkissa tai risteyksissä.
Tämän talven aikana tuota oikomista on näkynyt paljon. Yksi syy tuohon vajavainen älykkyys sekä se, että koska koko ajan ajetaan liian lujaa niin mutkissa on pakko oikoa ettei törmää penkkaan.
Tämän talven aikana olen myös huomannut sen, että autot puskevat normaalia enemmän mutkissa, eli autot ajautuvat vastaantulijoiden kaistalle. Uudetkin autot näyttävät puskevan vaikka niissä on takuulla kaiken maailman ajonvakautuksia. Se kertoo vain siitä, että vauhtia on liikaa ja että kuljettajat luottavat sokeasti auton tekniikkaan. Kuljettaja, joka on tottunut ajamaan autoilla joissa on ajonvakautusjärjestelmä (muukin kuin ABS), on paljon huonompi kuski kuin sellainen, jonka autoissa ei mahdollisen ABS:n lisäksi ole mitään muuta järjestelmää.
Jos ei osata ajaa oikeassa kohtaa kaistaa kesällä, niin ei sitä osata varsinkaan talvella. Urat vedetään talivisin usein päin h#lvettiä.
Kukas niitä uria siellä vetelee ?
Sen vielä jotenkin ymmärtää, mutta kun kaistamaalaukset tulevat näkyviin niissä urissa, niin luulisi viimeistään siinä vaiheessa osaavan pysyä omalla kaistalla...
Ne jotka eivät ymmärrä ajaa oikeassa kohtaa kaistaa, eli melko iso osa kuskeista. Ja juurikin se, että jatketaan ajaminen kaistamaalausten päältä, vaikka näkyvät urassa.