Venäjä korotti dieselin hintaa pumpulla, ja lisäksi estää uusimpien adblueta vaativien dieseleiden käytön lopettamalla aineen valmistamiseen käytetyn urean tuonnin Suomeen.
Tai no nämä ovat siis ostajan boikotteja toistaiseksi, mutta lopputulos on sama.
Ukrainan sota kiihdyttää sähköautojen yleistymistä entisestään. Sähköautoilla kun voi ajaa kotimaassa tuotetulla sähköllä, eikä sähköauton käyttöenergia ole yhtä voimakkaasti sidoksissa ulkomaihin kuin polttomoottoriautojen.
Tai no nämä ovat siis ostajan boikotteja toistaiseksi, mutta lopputulos on sama.
Ukrainan sota kiihdyttää sähköautojen yleistymistä entisestään. Sähköautoilla kun voi ajaa kotimaassa tuotetulla sähköllä, eikä sähköauton käyttöenergia ole yhtä voimakkaasti sidoksissa ulkomaihin kuin polttomoottoriautojen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kyllä se puukaasuun / häkäpönttöön siirtyminen edessä jos aiotaan autolla liikkua
Dieselrouskut romuttamoille.
Kannatat siis lasten pakkotöitä.
Vain uusimmat dieselit tarvitsevat ureaa.
Jos saatavuus loppuu, on pakko poistaa järjestelmä käytöstä kuljetuspuolelta.
Se on laitonta, mutta pakon edessä voidaan katsoa läpi sormien.
Muistakaa, teillä ei ole kotona ainuttakaan hyödykettä, joka ei olis saanut kuorma-auton kyytiä.
Rekat eivät kulje sähköllä.
Ei lakeja katsota koskaan läpi sormien. Sellainen lainvalvoja joutuu itse kiven sisään, joka mahdollistaa ihmisten terveyden vaarantumisen.
Lakia voidaan toki muuttaa, mutta ei pitkän tähtäimen suunnitelmia aleta veivaamaan tilapäisen häiriön vuoksi. Terveydelle haitallisten päästöjen hillintään on syystäkin tehty lainsäädäntö.
Luomutiloilla pärjätään oikein hyvin ilman venäläisperäisiä raaka-aineita. Hevoset ja härät tykkäävät vetää peltotyökaluja. Muuttakaa maalle ja ryhtykää luomuviljelijöiksi.
Kusisivat tankkiin.
Kiisselimoottori tuhoutuu, jos sinne pääsee pisaraakaan vettä.
"Venäjä korotti dieselin hintaa pumpulla"
Tämä on viisain aloituksen alku pitkiin aikoihin :-D
Ei puukaasuunkaan ei ole mahdollisuutta kun 18.3 Eu.sta tuli Suomea kohtaa järkyttävä uutinen metsien ja turvesoiden ennallistaminesta. Puuta käyttävä teollisuus siirtyy pois suomesta jos jää niin hinnat on ilmastokriisistä kärsivälle kansalle on liian korkeat missä kuluttaja sähköhintoihin on tulossa myös huomattavia kausikohtaisia korotuksia.
Kaljanhintakin on nousussa. Pössyttelyyn on tulossa myös korotuksia kun betonin ja bensiinin hinta on noussut joita valmistajat sekoittavat eriasteisiin huumeisiin.
Järkytys olisi ollut, jos luonnon tuhoamista ei pyrittäisi hillitsemään.
Nyt on pakko siirtyä pois pakoputkiautoilusta. Tilanne on siltä osin hyvä, koska euro on paras konsultti. Kallis polttoaineet ovat kuin laittaisi rahaa luonnon pankkiin.
Ihmisistä ei ole mitään väliä, kunhan luonto vain kukoistaa.
Näin juuri.
Juuri näin. Ilman luontoa ei ole ihmisiä, mutta ilman ihmisiä on luonto.
AdBlueta tarvitsan vain dieseliautoissa, jotka on valmistettu 2015 jälkeen. Nyt vaan huristellaan entiseen tyyliin, jos tietysti turhat ajot jätetään tekemättä niin kauan kuin polttoaineet on nykytasolla.
Odotellaan myös, että Annika Saarikko kertoo polttoaineiden veroa alennettavan, kun Ruotsikin ja monet muut maat nyt tekevät tai sitten kepun pienoinen nousu notkahtaa kunnolla alaspäin
Vihreätkö nyt luulee, että kansa ryntää juuri tällä hetkellä sähköautoja ostamaan
Toimitusajat on uusilla jo yli vuoden, jos saa silloinkaan. On komponenttipula, pula puolijohteista jne.sekä hinnat nousee. Taloyhtiöistäkin puuttuu tyystin oikeanlainen latauspiste ja kun lämmityksen ymv. kulut nousee, ei rahaa jää nyt siihenkään...oisko vihreät pitänyt jo tämäkin ymmärtää ilman rautalangasta taivuttamatta.
Väärin, omistan dieselauton vm. 2016 mutta ei siinä tarvita adblueta
Eihän kaikissa tälläkään hetkellä myytävissä dieselautoissa ole SCR-katalysaattoria, jollainen on ureavettä käyttävissä automalleissa.
Täällä pitäisi alkaa ottaa talteen viemärijätteet, kusta riittäisi varmaan maailman tappiin saakka. Ensin vähän kaljaa, niin johan alkaa nesteet irtoamaan.
Kiitos Putin ilmasto kiittää myös.
Patteriautoissa ei ole tuollaisia ongelmia.
Jyväskylän Biltemassa on vielä yksi 10 litran kanisteri adblueta.
Meni jo. Myös puuilo myy eioota.
Vaasan Prismassa näytti olevan vielä 4 litraa.
Tokmannin myymälöissä on siellä täällä. Suurimmasta osasta kuitenkin loppu, tai ei kuulu valikoimiin.
Diesel autoilu muuttuu siis herrojen herkuksi ja harvojen luksukseksi. Entisestäänkin halutummaksi siis. Halvalla ajetut kilometrit ovatkin tunnetusti huonoja kilometrejä.