https://www.is.fi/autot/art-2000008697578.html
"Liikenteen turvallisuusvirasto Traficom suunnittelee parhaillaan uutta määräystä, jonka mukaan suojateiden liikennevaloihin vaikuttavan painonapin pyynnön rekisteröitymisen osoittava merkkivalo määrätään väriltään valkoiseksi tai keltaiseksi.
Lisäksi liikennevaloista aiotaan jatkossa määrätä, että saman opastinyksikön eri valoaukkojen on oltava keskenään samankokoisia."
Taas täysin turhia määräyksiä, joihin uppoaa miljoonia verovaroja.
Saisivat edes ne tunnistimet toimimaan, ne toimii vähän miten sattuu.
Eräskin risteys, jonka viikottain ylitän, joka toimii yleensä automaattisesti, että samaan suuntaan menevän autoliikenteen kanssa palaa vihreä valo kevyenliikenteen väylällä kulkeville samaan suuntaa menevällä kevyenliikenteen väylällä.
No eipä palanut vihreä, vaan oli punainen valo risteyksessä kevyenliikenteen väylällä samaan aikaan, kun autotiellä oli vihreä suoraan menevien osalta ja silloin on ollut aina vihreä myös kevyenliikenteenväylällä, että ei toiminut automatiikka.
En jäänyt odottelemaan jämähtänyttä punaista valoa, vaan pyöräilin punaisia päin, koska aina liikennevalot ovat ollet vihreät siinä tilanteessa, kun samaan suuntaan ajavilla autoillakin on vihreät.
Se on tuttu risteys ja tiedän miten siinä liikennevalot toimii.
"Liikenteen turvallisuusvirasto Traficom suunnittelee parhaillaan uutta määräystä, jonka mukaan suojateiden liikennevaloihin vaikuttavan painonapin pyynnön rekisteröitymisen osoittava merkkivalo määrätään väriltään valkoiseksi tai keltaiseksi.
Lisäksi liikennevaloista aiotaan jatkossa määrätä, että saman opastinyksikön eri valoaukkojen on oltava keskenään samankokoisia."
Taas täysin turhia määräyksiä, joihin uppoaa miljoonia verovaroja.
Saisivat edes ne tunnistimet toimimaan, ne toimii vähän miten sattuu.
Eräskin risteys, jonka viikottain ylitän, joka toimii yleensä automaattisesti, että samaan suuntaan menevän autoliikenteen kanssa palaa vihreä valo kevyenliikenteen väylällä kulkeville samaan suuntaa menevällä kevyenliikenteen väylällä.
No eipä palanut vihreä, vaan oli punainen valo risteyksessä kevyenliikenteen väylällä samaan aikaan, kun autotiellä oli vihreä suoraan menevien osalta ja silloin on ollut aina vihreä myös kevyenliikenteenväylällä, että ei toiminut automatiikka.
En jäänyt odottelemaan jämähtänyttä punaista valoa, vaan pyöräilin punaisia päin, koska aina liikennevalot ovat ollet vihreät siinä tilanteessa, kun samaan suuntaan ajavilla autoillakin on vihreät.
Se on tuttu risteys ja tiedän miten siinä liikennevalot toimii.
Vastaukset 21
Vanhimmat
En tiedä, miten suuri ongelma tuo on ollut käytännön tasolla, mutta ihan hyvä on standardoida tuollaisia asioita. Voi vaikuttaa näpertelyltä, mutta vältetään tilanteet, joissa luovuus on noussut käytännöllisyyden edelle. Eikä noita opastimia lähdetä tuon takia uusimaan, vaan pippeli standardit huomioidaan kun opastimia uusitaan tai tehdään kokonaan uusia opastimia.
Kappas-kappas, pippelimies on palannut palstalle.
Tuliko kovakin erektio sinulle?
Eiköhän ne painonapit ole olleet valkoisia tai kellertäviä jo aikojen alusta. Asetuksiin kirjataan vaan olemassaoleva tilanne, ettei joku erehdy laittamaan vihreitä painikkeita.
Eihän tuossa mitään puhuttu painonappien väristä. Lienevät yleisimmin anodisoitua alumiinia.
Ei aloitusviestissä puhuttu mitään vaan kirjoitettiin. Vähennä keskenkäyneen kiljun juontia.
"Ei aloitusviestissä puhuttu mitään vaan kirjoitettiin. Vähennä keskenkäyneen kiljun juontia."
En ole koskaan aamulla 8.31 ollut siinä kunnossa, etten ymmärtäisi mitä tällaisella palstalla kirjoitetaan, kuten eräs!
Ohjelmointia muutettu ettei vihreä valo pala yhtäaikaa autoille ja jalankulkijoita. Näin saadaan estettyä kääntyvän auton alle törmäävät polkupyöräilijät.
Tähän pitää nyt jonkun tarttua ja aloittaa kuukausia kestävä väittely siitä, pitääkö kääntyvän autoilijan väistää suoraan ajavaa pyöräilijää vai ei. Rotta voisi tehdä sen, kun ei ole päässyt vänkäämään aikoihin.
Miksi pitäisi väitellä väistämissäännöistä, eli liikennesäännöistä?
Hyvä kysymys. Niistä kuitenkin väitellään usein. Tyypillisesti se menee niin, että joku päättää että ryhmä A ei koskaan noudata niitä, ja joku vastaa, että noudattaapas, mutta ryhmä B ei. Perusteluja ei esitetä, tai jos esitetään niin ne on ihan huonoja. Olennaista on pysyä siinä väitteessä, että ihan jokainen ryhmän jäsen ei kertakaikkiaan ikinä noudata sääntöjä.
Siten saadaan aikaan laadukas keskustelu.
Voisi samalla muuttaa myös niin, että punaista päin saa kävellä/ajaa jos vihreältä suunnalta tule ketään, eli sallittaisiin vaan nykyinen käytäntö, kuten muutenkin on ollut jossain määrin tapana. No se sitten jos risteykseen on tulossa useampi punaisia päin, ei kai siinä muuta kuin ajetaan vaan liikennemerkkien ja/tai -sääntöjen mukaan ikään kuin valot olisi pois päältä.
...siis jos vihreältä suunnalta ei tule ketään...
Eikös tuonkin kamalan ongelman voisi ratkaista puhelimen sovelluksella.
Kohtahan kaikki asiat pitää hoitaa puhelimella.
Joo, puhelimessa voisi olla sovellus, joka ohjaa valojen vaihtumista valoihin saapuvan henkilön jonkinlaisen tärkeyspisteytyksen perusteella. Tosi tärkeille tyypeille vihreät räpsähtää päälle heti ja luuserit joutaa seisoskelemaan hiljaisempia aikoja odottelemassa, paitsi toki sitten ne pitää hoitaa alta pois, jos takaa on tulossa joku tärkeä tyyppi. Tai no, hmm, että tuolle paremmalle väelle voisi olla ihan omat kaistat, ettei tartte jonotella.
Jossakin liikennevaloissa on ainakin ollut sellainen toiminto tuossa jalankulkijan painikkeessa, että määrätyllä "näppäilykoodilla" saadaan pidempi vihreä jalankulkijavalo esimerkiksi lapsijoukon ylimenoa varten.
Pitää ryövätä jostain bussista lähettimen jolla bussi saa vihreän aallon.
Suomessa ei osata tehdä teitä eikä liikennevaloja esim Virossa on liikennevaloissa numeronäyttö koska vaihtuu tosi kätevä
Suomessa ei tehdä liikennevaloja eikä suomalaiset ymmärrä numeroita eikä kirjaimia.
Totta, tuolla liikenteessä huomaa, etteivät suomalaiset ymmärrä numeroita, ei ainakaan jos niitä on vierekkäin kaksi tai kolme,esimerkiksi 30, 40, 50 60, 70, 80,100, 120.
Se Viron liikennevalojen aikanäyttö on Venäjän perua, sieltä ne on saatu. Netissä näkee mihin nuo aikanäytöt johtaa. Toinen autoilija nostaa kytkintä punaisissa valoissa kun valojen vaihtumiseen on muutama sekunti. Risteävää tietä tuleva painaa kaasua viimeisillä vihreän valon sekunneilla ja sitten rysähtää.