Kuinka vaunujen kiskominen ylämäkeen toteutettiin 1800-luvulla, jota aikakautta edustavat? Olen kuullut hevosvetoisista raitiovaunuista, mutta monta pysäkinväliä hevonen jaksaa kiskoa 100 000 kiloa painavaa ratikkaa?
https://images.cdn.yle.fi/image/upload/39-92532262275b77dbd4d
Ajatelkaapa jos tuohonkin "matoon" olisi laitettu kumipyörät alle, niin olisi aivan itsestään liikkuva laite. Vielä kääntyvät etupyörät keulaan ja iso akku kyytiin, jolloin ei tarvittaisi edes kuvassa näkyviä vaijerivirityksiä tolppineen, jotka lähinnä katkovat niihin törmäävien kyyhkysten kauloja.
https://images.cdn.yle.fi/image/upload/39-92532262275b77dbd4d
Ajatelkaapa jos tuohonkin "matoon" olisi laitettu kumipyörät alle, niin olisi aivan itsestään liikkuva laite. Vielä kääntyvät etupyörät keulaan ja iso akku kyytiin, jolloin ei tarvittaisi edes kuvassa näkyviä vaijerivirityksiä tolppineen, jotka lähinnä katkovat niihin törmäävien kyyhkysten kauloja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tänäänkö kiskottiin ratikkaa? Missä sen olisi pitänyt olla?
Kiskoilla
Alamäessä tulee koko letkalle vauhtia. 😅
Saattaen vaihdettava.
1800-luvun hevosvetoiset ratikat tehtiin tasamaalle, kun hevonen ei jaksa vetää sitä ylämäkeen. Lisäksi 1800-luvun ratikat eivät painaneet mitään 100 000 kg, kun ei paina nykyisetkään.
"Iso akku kyytiin" Heheheh. Onko sinulla mitään ajatusta, kuinka ison akun pitäisi olla?
Tukholmassa tietyissä kaupunginosissa on käytössä akkukäyttöiset raitiovaunut. Kokemukset ovat olleet myönteisiä. Akkukäyttöiset vaunut ovat käytössä myös Iso-Britanniassa Birminghamissa.
Nykytekniikalla talvi- ja pakkasolosuhteet eivät ole ongelma. Vantaan akkukäyttöisen raitiotielinjan -tuoreen esiselvityksen mukaan akkukäyttöiset raitiovaunut sopivat kylmään ilmastoon, kuten sähköbussitkin. Vaunujen elinkaari on pitkä, noin 40 vuotta. Vaunujen kokoamisessa pitäisi pyrkiä käyttämään osittain kotimaista osaamista. Akkukäyttöisiä vaunuja valmistetaan Saksassa, Tsekissä, Espanjassa ja Ranskassa.
Onko itselläsi hajuakaan? Tuskin on
Haju on aamuisin paha kun vatsa kiljusta sekaisin.
Varmaankin jotain turisteja varten keksittyjä leluja. Tampereen ratikka ei kauaa akun varassa jaksaisi kulkea.
MonoRaipe ei olisi tarvinnut näkyviä vaijerivirityksiä.
Nyt olisi hyvä hetki nytkäyttää MonoRaipe tulille.
AkkuMonoRaipe!! Lyömätön yhdistelmä ja ultimaattista tulevaisuutta.
Liian uutta änkyröille, kun ei ole rahaakaan 😍
Änkyrät pitää laittaa mullan alle.
Olisiko parempi ollut hevosvaunut kuin ratikka? Varmemmin kulkenut ainakin ja luonnollinen kulkupeli. Päästötkin luonnontuote.
Eikös hinaamista varten hankittu Unimog? Onko se jo särjetty?
Minkäs värisiä ne oli ?.