https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008709668.html
"Jopa 30 ihmistä loukkaantui kymmenien autojen ketjukolarissa Kuopion Kallansilloilla: ”Autoja oli tiellä sikin sokin, näkyvyys huono”
Hätäkeskukseen ilmoitettiin liikenneonnettomuudesta kello 15.30. Onnettomuuspaikka saatiin raivattua kello 18.30 mennessä.
Poliisi tutkii onnettomuuden syytä. Sää oli tapahtuma-aikaan hyvin huono, kerrotaan poliisin tiedotteessa. "
Siellä ollaan oltu kesärenkailla liikkeellä. Ei tuollaista tapahdu, jos autolijoilla olisi lain mukaiset talvirenkaat pääsiäiseen saakka.
Tähän aikaan vuodesta on vielä talvirengaspakko ja kesärenkailla ajavia sakotetaan.
Pitää olla tyhmyyttä päässä paljon, jos nyt menee kesärenkaat tähän aikaan talvesta vaihtamaan.
"Jopa 30 ihmistä loukkaantui kymmenien autojen ketjukolarissa Kuopion Kallansilloilla: ”Autoja oli tiellä sikin sokin, näkyvyys huono”
Hätäkeskukseen ilmoitettiin liikenneonnettomuudesta kello 15.30. Onnettomuuspaikka saatiin raivattua kello 18.30 mennessä.
Poliisi tutkii onnettomuuden syytä. Sää oli tapahtuma-aikaan hyvin huono, kerrotaan poliisin tiedotteessa. "
Siellä ollaan oltu kesärenkailla liikkeellä. Ei tuollaista tapahdu, jos autolijoilla olisi lain mukaiset talvirenkaat pääsiäiseen saakka.
Tähän aikaan vuodesta on vielä talvirengaspakko ja kesärenkailla ajavia sakotetaan.
Pitää olla tyhmyyttä päässä paljon, jos nyt menee kesärenkaat tähän aikaan talvesta vaihtamaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
11 vuotta sitten oli paljon isompi rytäkkä, 60 autoa
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000387348.html?msclkid=2c32babfad3a11ec9b52b943743fdeff
En usko että kukaan on ollut kesärenkailla liikkeellä, paikka on vain niin paha että sopivalla tuulella ja lumituiskussa näkyvyys on todellakin ihan nolla, vain valkoista näkyy joka suunnassa. Ja sitten kun yksi auto "sakkaa" niin "kimppakiva" on valmis, rytinää kuuluu eikä mitään näy.
onko Kuopiossa noin monta autoa...yllätys, eihän siellä ole muutenkaan mitään muuta kuin tyhmiä savolaisia.
Joo, etelässä kun rytisee, niin landelaiset retostelee, etteivät etelässä osaa ajaa. Etelässä nyt ei kuitenkaan koko kaupungin autokanta kolaroi lauantaina, kolareita sattuu korkeintaan arkiaamuisin kun liikenteessä on saman verran autoja kuin muussa maassa yhteensä
etelässähän juuri nämä maaltatulijat (, jotka töissä täällä etelässä ) kolaroivat, eivät oikeat etelän ihmiset.
Maajussille morsian skaba Kuopiossa.
Janarit rupes tsöraa skabaa fiudeilla kun rako Raija ilmoitti. Kuka eka perillä saa revaa. Janarit hoppas fiudeihin ja läks tsöraa skabaa kohti anettuu osotetta. Baana oli jäässä, blosas ja taivaalta stiggas jääsnögee, lisäks janarilla revankiilto öögissa ja fiudessa liian buli faarti, siks ne läks handuista ja pompas kaiteisii ja toisii fiudeihin niin, et joistaki niist tuli söndrejä.
Raija otti hatkat ja hoppas stogee, joka toi hänet Stadii. Nyt hän tsittaa täs mun sylissä ja griinaa koko jutulle.
Nyt vaan sattui olemaan 5- tiellä Etelä- Suomen ajoneuvoksia kohti ruuhka- Suomea...
Mitäs ne siellä lauantaisin olisivat, viikonlopun paluuliikenne ajetaan sunnuntaisin. Tais savolaisilla olla kalakukkotarjous Kuopiossa!
Johtui myrkkypiikistä!!!
T: Foliohattupersu
Liian lyhyet turvavälit.
Näin käy, kun ajetaan lähes puskurissa kiinni.
Olen saman huomanut, kun olen maantiellä ajanut.
Vaikka ajat npeusrajoitusten mukaan ja vähän kovempaa 5km/h, kun mittari näyttää todellisen nopeuden alempana, mitä se on, niin perään alkaa kertymään autojonoa, että perässä tulija on noin 10 metrin päässä, eikä lähde ohittamaan, vaan junnaa perässä.
Itse pidän 100-200 metrin turvavälin maantiellä, jollei ole tarkoitus ohittaa.
Puskirissa kiinniajava saa syyttää itseään, jos saa tuulilasiinsa kiveniskemiä, joita edessä ajavan auton renkaat heittävät ilmaan.
Silloin, kun autoissa oli vielä roiskeläpät, niin tuulilasi rikkoja oli paljon vähemmän, koska roiskeläpät estivät kivien lentämisen auton renkaista.
Roiskeläppien poistoa perusteltiin polttoaineen säästämisenä.
Ne roiskeläpät lisää polttoaineen kulutusta.
Oliko jossakin ilmaisia ämpäreitä tarjolla, muuten ei noin paljon autoja olisi ollut liikenteessä.
Ei ollut ämpäreitä.
Kuulemma johtui Rako Raijan ilmoituksesta.
Oliko KITKARENKAAT sumpun aiheuttaneessa ykkösautossa?
Puutteelinen ajotaito ja ymmärrys todellisista pysähtymismatkoista talvikeleillä johtaa joukkokolareihin. 80 nopeudella 20 m turvaväli on ihan sama kuin 5 m turvaväli, taatusti kohta rytisee, jos keulilla stoppaa.
Tuollaista sattuu kun edelläajava polkasee jarrut pohjaan . Kerrottu lumipöly huonontaa näkyvyyttä ja sitä seuraa paniikki hiljentäminen . Syyllinen löytyy ensimmäisestä peräänajetusta .
Etelän turistit ajelivat Tahkolta kotiinsa kitkarenkailla. Ajelivat toisen perässä kiinni. Arvaahan sen miten siinä käy.
Vähän lumituiskua, niin meneehän se auto poikittain, eivät ole tottuneet ajelemaan talvikelissä. Etelässä ei sitä lunta juuri ole ja jäätäkin vain lasissa.
vastaava ketjukolari samassa paikassa lähes päivälleen 11 vuotta sitten, silloin 63 "osakasta"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/11e44477-1fe0-4e72-9847-fb8b9c0586d5
Kannattaisi siirtää noi maajusille morsian skabat myöhemmäks vaik toukokuulle, silloin ei ehkä stiggais snögee eikä baanat olis niin jäässä.
Onko jossain kerrottu mikä aiheutti eilen Lempäälän ketjukolarin?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/1bc08f86-1c9c-427d-b09a-0e911d88db48
------------------
Tässä säikeessä on kommentteja aiempiin kolareihin. Onko syy eiliseen kolariin jokin noista vai oliko tällä kertaa syy esim ohittajassa joka ajoi lumisella kaistalla ja lumikerroksen paksuus aiheutti ohjausvirheen?
Entä lumen kertyminen jarruihin?
"Ja sitten kun yksi auto "sakkaa" niin "kimppakiva" on valmis, rytinää kuuluu eikä mitään näy."
"Puutteelinen ajotaito ja ymmärrys todellisista pysähtymismatkoista talvikeleillä johtaa joukkokolareihin. 80 nopeudella 20 m turvaväli on ihan sama kuin 5 m turvaväli, taatusti kohta rytisee, jos keulilla stoppaa."
"ajetaan lähes puskurissa kiinni."
"Oliko KITKARENKAAT sumpun aiheuttaneessa ykkösautossa?"