VR keskeyttää Venäjältä tulevan tavaraliikenteen
VR Transpoint keskeyttää idän tavaraliikenteen toistaiseksi pakotteiden vuoksi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e031d7f4-aa47-4a51-b295-99d63701ffec
VR Transpoint tiedottaa keskeyttävänsä junien vastaanoton Venäjältä 27.3. kello 12 alkaen. Vaunujen palautus Suomesta Venäjälle jatkuu toistaiseksi.
– Venäjän rautateihin (RZD) kohdistuvien pakotteiden vuoksi idänliikenteen jatkaminen on toistaiseksi mahdotonta. VR Group on velvollinen noudattamaan länsimaiden asettamia pakotteita, VR Transpointin johtaja Martti Koskinen kertoo tiedotteessa.
---
Nyt tuli Suomelle valtava ilmastoteko kun Raahen terästehdas kylmenee. Sehän aiheuttaa kuulemma noin 9% koko Suomen päästöista.
VR Transpoint keskeyttää idän tavaraliikenteen toistaiseksi pakotteiden vuoksi.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e031d7f4-aa47-4a51-b295-99d63701ffec
VR Transpoint tiedottaa keskeyttävänsä junien vastaanoton Venäjältä 27.3. kello 12 alkaen. Vaunujen palautus Suomesta Venäjälle jatkuu toistaiseksi.
– Venäjän rautateihin (RZD) kohdistuvien pakotteiden vuoksi idänliikenteen jatkaminen on toistaiseksi mahdotonta. VR Group on velvollinen noudattamaan länsimaiden asettamia pakotteita, VR Transpointin johtaja Martti Koskinen kertoo tiedotteessa.
---
Nyt tuli Suomelle valtava ilmastoteko kun Raahen terästehdas kylmenee. Sehän aiheuttaa kuulemma noin 9% koko Suomen päästöista.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ukrainan+sota+poikii+Suomelle+9%+ilmastoteon...
Öyhöpoersujen tietämättömyydestä kumpuavaa kökköfantasiointia.
Hiljaista on uutisointi asiasta... kuten Kontiomäki-Oulu radallakin!
Tämä osaamaton hallitus tappaa Suomen yrittäjyyden yhdessä Eun kanssa.
Vtun osaamaton kassatyttö ja kepulainen huutaja!
Pellettilaitos saa materiaalinsa Venäjältä ja vaikeaa sitä on korvata.
Minä luulin että sieltä tuodaan rautamalmia. Rautaa kyllä saa nyt koottuna Ukrainasta. Kuka hakisi ne romutankit Ukrainasta Suomeen.
Mitä materiaalia Raaheen tuodaan Venäjältä jota on muka vaikeata korvata?
Täällä levitetään virheellistä tietoa. Ent. Rautaruukki ei käytä enää karjalan pellettiä vaan hankkii raaka-aineen muualta. Onhan tästä uutinenkin julkaistu. Tiedot Raahen tehtaan kylmenemisestä ovat siis kovasti ennenaikaisia.
Mitä väliä sillä on, ovatko tiedot olleita vai menneitä vai ennenaikaisia vai täyttä valetta.
Aloittajallehan on pääasia se, että hän pääsee nimittelemään pääministeriä kassatytöksi ja valtiovarainministeriä huutajaksi.
Totuus pitääkin huutaa ääneen!!!Maanpetturit johtamassa suomea.
Miksi valehtelet?
Asun radan varressa Oulusta itään ja öisin tulee monta raskasta junaa viikossa Kostamuksesta Oulun kautta Raaheen. Tyhjiä vaunuja viedään päivisin itään. Junat kuljettaa ainakin rautamalmipellettejä Kostamuksesta. Varmaan tulee muutakin, kuten hiiltä, mangaania yms. teräksen tekemisessä tarvittavia materiaaleja.
"Varmasti raahessa nyt ylistetään tuppuraista"!!!
Suomen+teräksen+viennistä+venäjän+osuus+on+vain+noin+1%.+
Tuonti Venäjältä muodosti vain osan Raahen käyttämistä pelleteistä. Tänä vuonna noin 25–30 prosenttia rautapelleteistä on tullut Venäjältä.
Suurin osa SSAB:n käyttämästä rautamalmista tulee LKAB:ltä Ruotsista.
https://www.kaleva.fi/ssab-varmisti-rautapellettien-saannin-raaheen-vena/4433717
Mistä kivihiili ja mangaani?
Ukrainassa on maailman kenties suurimmat mangaanivarat ja niitähän se Venäjä yrittää saada hallintaansa. Samoin siellä on suuret rautaesiintymät ja kivihiiltä.
venäjän armeija tappaa siviilejä Ukrainassa. Suomalaisen ruukin mahdollisella raaka-ainepula on siihen verrattuna varsin mitätön ongelma.
Ensinnäkään Raahessa ei ole ollut Rautaruukkia vuoden 2014 jälkeen. Toiseksi rautamalmi tuodaan Raaheen SSABlle SSABlta Ruotsista, ei Venäjältä. Koksiakin löytyy muualta ihan tarpeeksi.
Ei tule Raaheen vetyterästä Ruotsista, eikä pellettejä Venäjältä. Tulee tehtaan lopetus!
SSAB olis tarvinut sen ydinvoimalan, vai miksi se sijaitsee siellä?
Britannia on luvannut että tavaraliikenne saa jatkua. Kannattaa seurata Britannian ohjeita ja olla niiden suhteen nöyrä.
Miksi Suomen olisi pitänyt noudatta Britannian pakotteita, eihän se ole edes Eu:hun kuuluva. Taisi nämä Vr rajoitukset olla vain ymmärtämättömän Suomen ministerin päätös.
Ei lopu tavaraliikenne, se aloitetaan tänään keskiviikkona uudelleen. ILtasanomat.
Siinäpähän kylmenee. Moinen takapajula pitäisi vetää maantasalle ja istuttaa metsää tilalle. Metsä tuottaa enemmän rahaa kuin moinen kylä ja on sopivasti hyvät tietkin valmiina sinne metsään sitten.
>>Yritys aloitti raaka-aineen eli rautapelletin tuonnin rautateitse Neuvosto-Karjalan Kostamuksesta Raaheen vuonna 1983. Alkuvaiheen raaka-ainemäärät olivat noin 0,5 miljoonaa tonnia kasvaen parhaimmillaan 1 miljoonaan tonniin.<<
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Rautaruukki_(yritys)
Tuon verran Ruotsi toimitti rautamalmia Saksaan parissa kuukaudessa, eli 500 000 tonni vajaassa kuukaudessa 1944 kesällä.
Ruotsin rautaa riitti idän sotakentille valtavasti.
Jo ennen II maailmansotaa Ruotsi toimitti Saksalle liki puolet sen käyttämästä rautamalmista. Ja sodan aikana tahti vaan kiihtyi.
"In the year before the war, Germany received 22 million tons of iron ore from various sources. Although it was able to produce around 10m tons of its own iron ore each year, it was of low grade quality and needed to be mixed with high grade material from other countries such as Sweden, which annually supplied it with 9 million tons: 7 million from Kiruna and Gällivare in Lapland and 2 million from the central Swedish ore fields north-west of Stockholm."
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Swedish_iron-ore_industry_during_World_War_II