Nastattomat vaikka lokakuusta huhtikuun loppuun sallitut. Nastarenkaat sallittu vain joulu-helmikuu. Ja kesärenkaat lopunaikaa. Tiestö säästyy ja monet nastafanaatikot saavat ensi tuntuman nastattomiin renkaihin.
Kolmet renkaat!
Anonyymi
33305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Meillä on myynnissä sellaisia mustia donitseja, joita sanotaan pohjoismaisiksi kitkarenkaiksi. Niillä pärjää kyllä koko talvikauden.
Jos pärjää kitkarenkailla niin silloin pärjää myös kesärenkailla. Miksi laittaa kitkat kun liukkaalla menee metsään ihan samoin kun kesärenkailla.
En viitsi kysyä sinulta, provoiletko vai oletko tyhmä ja tietämätön.
Voi sinua, oletko kädetön kun et kitkoilla pysy tiellä. Meitä on satoja tuhansia joille se ei ole minkäänlainen ongelma ja minä ainakin joudun aina ohittelemaan nastakuskeja kun eivät osaa ja uskalla ajaa normaaleja vauhteja.
Vaikutat olevan melkoinen tumpelo ratissa, jos et pärjää kesärenkailla.
Sinulla ei ole ilmeisesti mitään käytännön tietoa mistään rengasasioista. Tietysti voit olla myös tyhmä ja tietämätön ? Se on aivan totta, että jos pärjää kitkoilla pärjää silloin myös kesärenkailla.
Isettako sinulla on alla?
Mitä niitä kumeja vaihtamaan? Vahda auto sellaseen et pärjää yksillä kumeilla kaikissa keleissä. TRai ehkä syytä opetella ajamaan.
mikäs se sellainen auto on. nelivetoista inva-autoa (automaatti) on turha kehasta.
Nastoista on iloa lähinnä näin keväisin, kun tiestö voi olla vielä jään peitossa, mutta aurinko sulattaa jo pintaa. Vähän seudusta riippuen, mutta helmikuun lopusta huhtikuun puoliväliin ehkä.
Toki silloin niistä on myös eniten haittaa, kun päätiet ovat aika varmasti sulia.
Hyvät kitkat ovat hyvä valinta joka säähän.
Nastoista on iloa aina, kun on liukas keli lumen tai jään tai niiden molempien takia.
Kitkoilla myös nuo kelit hoituu ja lisäksi kaikki muutkin kelit, paitsi kesähelteet.
Älä nyt hölmöjä puhu. Talvisissa olosuhteissa ainoa oikea turvalliseen ajamiseen sopiva rengas on nastarengas. Aikaiseen syksyyn ja myöhäiseen kevääseen kevääseen joissakin harvoissa tapauksissa myös kitkat saattaa sopia.
Sanoo nolla kilometriä kitkoilla ajanut .
Jos ei uskalla edes kokeilla, niin voihan sitä elämänsä vetää pimeydessä oppimatta mitään. Eri asia on jos ajaa jossain syrjäkylillä jossa on keväisin paljon paksun jään peitossa olevia teitä , mutta meillä sivistyksessä asuvilla ei ole mitään tarvetta nastoille. Autoilua takana 40 vuotta ja kaikkia on tullut kokeiltua ja viimeiset kolme talvirengaskierrosta on kitkoja, nastoihin en palaa koskaan.
Melko paljon porukkaa asuu "syrjäkylillä" joten ei pidä yleistää asioita liikaa.
Äläs nyt lausu väärää todistusta lähimmäisestä. Olen ajanut kitkoilla kahdeksan talvea joten ihan kokemukseen perustuen voin sanoa, että talvisissa olosuhteissa nastarengas on pito ominaisuksiltaan ylivoimainen verrattaessa kitkoihin.
Kokeiltu on ja asumus eteläsuomalaisessa kaupungissa, joten myös täällä "sivistyksen" parissa on tullut se huomio, että nastarenkaat on talvisissa olosuhteissa pitokyvyltään ylivoimaiset kitkoihin verrattuna.
Olen ajanut autoa vasta 54 vuotta joista ensimmäiset talvet varsin heikkokuntoisilla kesärenkailla sitten nastarenkailla ja nyt vuosikausia kitkoilla. Vaikka kokemus aika on näinkin rajallinen niin huomiona on nastarenkaiden ylivoimaisuus talvikelissä.
Olen ajanut kitkoilla seitsemän talvea, joten voin kokemuksella sanoa, että talvisissa olosuhteissa kitkarenkailla pärjää yhtä hyvin kuin nastoilla. Näin se vaan on.
Sä olet ja sen verran horisko ettei sun muistoilla ja jutuilla ole painoarvoa.
Vain hyvin harvoissa olosuhteissa nastoja tarvitaan, yleensä kitka on parempi ja mukavampi.
Se yksikin olosuhde jossa se nasta on oleellisesti parempi voi pelastaa hengen.
Siinä jää varsin helposti toiseksi "yleensä" horinat.
Toki räkänokka voi noin ajatelle ja ajattelee, ja sitten kolisee....
Kitkoilla toki pärjää mutta ei yhtä hyvin kuin nastoilla. Näin on.
Ei siihen ole yhtä oikeaa vastausta, että kummat renkaat on paremmat. Suomeen mahtuu todella erilaisia olosuhteita pitkin talvea. Tärkeintä on, että kuski tietää, miten ne omassa pippeli autossa olevat renkaat toimii, ja osaa huomioida sen ajamisessaan.
Sinun poikkeavan pippeli autossa ole muuta kuin puupyörät, ne riittää varsin hyvin siellä pirtin lattialla päristellessäsi.
Ihan yhtä hyvin pärjää kitkoilla, ainakin joudun aina ohittelemaan nastoilla liikkuvia autoja.
Ja kesken "ohituksen" heräsit sängystäsi pyjaman housut märkänä.
Seitsemän on valehtelijan määrä. Olisit kertonut, että ajoit vielä seistemän kesää siihen myös ja samoilla kitkoilla.
Mukavuus ja turvallisuus ei kohtaa kitkoissa.
Kehä 3 suolasoosissa pystyy ohittamaan millä renkailla tahansa.
Sodankylääkös tarkoitat??
Kolmipyörässä riittää nastarenkaan laittaminen vetävään etupyörään. Paremmat sladitkin saa jättämällä taakse liukkaat kitkarenkaat.